Olej hydrauliczny FUCHS RENOLIN B 46 HVI - wskaźnik lepkości VI

Co to jest wskaźnik lepkości?

Wskaźnik lepkości (VI, z ang. Viscosity Index) to liczba, która mówi, jak bardzo lepkość oleju zmienia się wraz z temperaturą. Im wyższy wskaźnik lepkości, tym mniej olej rzednie przy nagrzaniu i mniej gęstnieje na zimnie, co zapewnia stabilną pracę układów smarowania zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach.

Wskaźnik lepkości jest liczbą bezwymiarową. Zwykłe oleje mineralne, np. oleje hydrauliczne HLP, mają VI około 100, a oleje o wysokim wskaźniku lepkości HVI (High Viscosity Index), np. oleje hydrauliczne HVLP, zwykle 140 i więcej. Takie oleje są szczególnie cenione w zmiennych warunkach: zapewniają smarowanie, utrzymanie ciśnienia i ochronę elementów zarówno podczas rozruchu, jak i pracy w wysokiej temperaturze.


Dlaczego wskaźnik lepkości jest ważny?

Wskaźnik lepkości to kluczowy parametr przy wyborze oleju hydraulicznego, szczególnie w systemach narażonych na zmiany temperatury. Jego znajomość ma fundamentalne znaczenie dla prawidłowego działania maszyn i urządzeń, ponieważ umożliwia utrzymanie odpowiedniego filmu smarnego w szerokim zakresie warunków pracy.

Olej zbyt gęsty na zimno utrudnia rozruch: pompa z trudem go zasysa, grozi kawitacja, a siłowniki pracują wolno. Olej zbyt rzadki po nagrzaniu zwiększa przecieki wewnętrzne, obniża sprawność układu i słabiej chroni przed zużyciem. Stabilna lepkość oleju przekłada się na skuteczną ochronę przed zużyciem, mniejsze tarcie, niższe zużycie energii oraz dłuższą żywotność układu.

Jak oblicza się wskaźnik lepkości?

Wskaźnika lepkości nie mierzy się bezpośrednio - oblicza się go według normy ISO 2909 (w Niemczech DIN ISO 2909, odpowiednik amerykański ASTM D2270) z dwóch pomiarów lepkości kinematycznej: w 40 °C i w 100 °C. Lepkość mierzy się według ISO 3104.

Obliczenie porównuje olej z dwoma olejami wzorcowymi, którym pierwotnie przypisano wartości 0 i 100. Im mniej lepkość badanego oleju spada między 40 a 100 °C, tym wyższy wynik. Dla olejów o VI powyżej 100 norma przewiduje osobny sposób obliczenia, dlatego wynik może być znacznie wyższy niż 100.

Wskaźnik lepkości bywa nazywany indeksem lepkości. Spotykana nazwa „współczynnik lepkości” jest nieścisła - w fizyce współczynnik lepkości oznacza samą lepkość, a nie jej zmianę z temperaturą.

Wskaźnik lepkości olejów hydraulicznych HLP i HVLP

Różnicę dobrze widać na dwóch olejach hydraulicznych FUCHS tej samej klasy ISO VG 46. W 40 °C oba mają lepkość 46 mm²/s. W 100 °C olej HLP rozrzedza się do 6,9 mm²/s, a olej HVLP zachowuje 8,1 mm²/s. Na zimno zwykle działa to odwrotnie: olej o wyższym VI mniej gęstnieje, więc układ łatwiej rusza w mrozie. Dokładną lepkość w niskiej temperaturze podaje karta oleju (RENOLIN B 46 HVI: 402 mm²/s w 0 °C).

FUCHS RENOLIN B 15 VG 46

FUCHS RENOLIN B 15 VG 46

Informacja techniczna FUCHS, wydanie 12.2025

Olej hydrauliczny HLP według DIN 51524-2

Klasa lepkościISO VG 46
Lepkość kinematyczna w 40 °C46 mm²/s
DIN EN ISO 3104
Lepkość kinematyczna w 100 °C6,9 mm²/s
DIN EN ISO 3104
Wskaźnik lepkości105
DIN ISO 2909

ZOBACZ PRODUKT ›

FUCHS RENOLIN B 46 HVI

FUCHS RENOLIN B 46 HVI

Informacja techniczna FUCHS, wydanie 02.2026

Olej hydrauliczny HVLP według DIN 51524-3

Klasa lepkościISO VG 46
Lepkość kinematyczna w 40 °C46 mm²/s
DIN EN ISO 3104
Lepkość kinematyczna w 100 °C8,1 mm²/s
DIN EN ISO 3104
Wskaźnik lepkości150
DIN ISO 2909

ZOBACZ PRODUKT ›

Oleje hydrauliczne HVLP według normy DIN 51524-3 mają wysoki wskaźnik lepkości, zwykle 140 i więcej (RENOLIN B 46 HVI: 150). Wysoki VI olejów mineralnych uzyskuje się zwykle dzięki modyfikatorom lepkości - polimerom, które w pracy mogą ulegać ścinaniu. Dlatego przy olejach HVLP liczy się także odporność na ścinanie. Oleje syntetyczne, np. na bazie polialfaolefin (PAO) i estrów, mają zwykle wyższy wskaźnik lepkości niż konwencjonalne oleje mineralne.

Wartości przepisane z kart technicznych FUCHS w podanym wydaniu. Przed zakupem sprawdź aktualną kartę techniczną produktu.

Gdzie wysoki wskaźnik lepkości ma znaczenie?

Olej o wysokim wskaźniku lepkości (HVI) znajduje zastosowanie wszędzie tam, gdzie układ smarowania musi działać stabilnie mimo zmieniających się warunków temperaturowych. Jest to szczególnie ważne, gdy urządzenia pracują na zewnątrz lub w sposób przerywany, a temperatura układu ulega częstym i gwałtownym zmianom. Niski wskaźnik lepkości w takich sytuacjach może prowadzić do problemów z rozruchem w niskich temperaturach lub do zbyt cienkiego filmu smarnego w wysokich temperaturach, co grozi przyspieszonym zużyciem.

Przykładowe zastosowania olejów HVI:

  • Układy hydrauliczne pracujące na zewnątrz, np. w maszynach budowlanych, drogowych, leśnych czy pojazdach komunalnych - tam, gdzie poranne przymrozki i popołudniowe upały mogą wystąpić tego samego dnia.
  • Aplikacje z dużą zmiennością temperatury roboczej, takie jak linie produkcyjne pracujące w cyklach rozruchu i nagrzewania.
  • Maszyny i urządzenia całoroczne, narażone zarówno na mróz zimą, jak i wysokie temperatury latem - np. podnośniki, żurawie i urządzenia na otwartych placach.
  • Systemy wymagające wysokiej precyzji, w których stabilność lepkości wpływa na szybkość reakcji, dokładność działania i efektywność energetyczną.

Jeśli producent maszyny dopuszcza olej HLP, w hali o stałej temperaturze zwykle on wystarczy. Olej HVLP stosuje się wtedy, gdy wymaga go producent albo zakres temperatur pracy.

Czym różni się wskaźnik lepkości od klasy lepkości?

Klasa lepkości mówi, jak gęsty jest olej w określonej temperaturze. Dla olejów przemysłowych, w tym hydraulicznych, jest to klasa ISO VG według ISO 3448 - liczba w nazwie oleju to średnia lepkość klasy w 40 °C w mm²/s, np. ISO VG 46 obejmuje 41,4-50,6 mm²/s.

Wskaźnik lepkości mówi, jak bardzo ta lepkość zmienia się z temperaturą. Dwa oleje tej samej klasy ISO VG mogą więc mieć bardzo różny VI - jak olej HLP i HVLP w przykładzie wyżej.

Wskaźnik lepkości oleju silnikowego

Oleje silnikowe opisuje klasa lepkości SAE J300, np. 5W-30: pierwsza część dotyczy zachowania na zimno, druga lepkości w temperaturze pracy (w 100 °C oraz HTHS w 150 °C).

Olej wielosezonowy musi spełnić oba warunki naraz - być wystarczająco rzadki przy zimnym rozruchu i wystarczająco gęsty w temperaturze pracy silnika. Dlatego oleje wielosezonowe mają wysoki wskaźnik lepkości, zwykle wyższy niż zwykłe mineralne oleje hydrauliczne HLP.

Pytania i odpowiedzi

Co to jest wskaźnik lepkości oleju?

Wskaźnik lepkości (VI) to liczba bezwymiarowa, która mówi, jak bardzo lepkość oleju zmienia się z temperaturą. Im wyższy VI, tym mniej olej rzednie na gorąco i gęstnieje na zimno.

Jak oblicza się wskaźnik lepkości?

Według normy ISO 2909 (ASTM D2270) z lepkości kinematycznej oleju zmierzonej w 40 °C i w 100 °C. Wskaźnika nie mierzy się bezpośrednio, tylko oblicza.

Jaki wskaźnik lepkości ma olej hydrauliczny?

Mineralne oleje HLP mają zwykle VI około 100. Oleje HVLP według DIN 51524-3 mają wysoki wskaźnik lepkości, zwykle 140 i więcej.

Czy wskaźnik lepkości to to samo co klasa lepkości?

Nie. Klasa lepkości, np. ISO VG 46, mówi, jak gęsty jest olej w 40 °C. Wskaźnik lepkości mówi, jak ta lepkość zmienia się z temperaturą.

Kiedy potrzebny jest olej o wysokim wskaźniku lepkości?

Gdy maszyna pracuje w dużym zakresie temperatur: na zewnątrz, zimą i latem, z częstymi rozruchami na zimno. W hali o stałej temperaturze zwykle wystarczy olej HLP, jeśli dopuszcza go producent maszyny.


Nie wiesz, który olej hydrauliczny wybrać?

Napisz, do jakiej maszyny szukasz oleju, jaką ma pompę i w jakiej temperaturze pracuje - doradca techniczny dobierze olej FUCHS i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie norm DIN, ISO i ASTM oraz kart technicznych FUCHS, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta maszyny lub układu hydraulicznego - wiążąca jest jego dokumentacja techniczna. Przed wyborem oleju sprawdź wymagania producenta maszyny lub układu hydraulicznego, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta maszyny lub układu hydraulicznego. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Aktualizacja: 16-10-2026