Normy olejów Volkswagen

Oleje Volkswagen (VW)

Normy Volkswagena to specyfikacje dla olejów do aut VW, Audi, Škoda, Seat i Cupra, zwykle w parach: benzyna i diesel. Każda para opisuje inny rodzaj oleju, np. VW 502 00/505 00 (zwykle Full SAPS), VW 504 00/507 00 (LongLife, Mid SAPS) albo VW 508 00/509 00 (0W-20).

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacjami Volkswagen

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 1 litr.
4997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 1 litr.
4997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 1 litr.
5297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybsze smarowanie przy niskich temperaturach i stabilniejsze działanie przy wysokich obciążeniach. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 1 litr.
5497 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 1 litr.
5797 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Umożliwia wydłużone okresy między wymianami (LongLife) i utrzymuje silnik w czystości podczas codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 1 litr.
5997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Wykorzystuje technologię XTL®, która gwarantuje wyższą odporność na obciążenia i lepsze zachowanie oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 1 litr.
6597 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, stworzony specjalnie do najnowszych silników benzynowych grupy VAG wymagających norm VW 508 00 / 509 00. Zapewnia bardzo niskie opory pracy, szybkie smarowanie i skuteczną ochronę przed zużyciem nawet w mocno obciążonych jednostkach. VW 508 00 / 509 00, Porsche C20. Opakowanie – butelka 1 litr.
7297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia bardzo szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę silnika w wysokich temperaturach. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – butelka 1 litr.
7297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów.
16700 zł
5 ltr (33.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów.
16700 zł
5 ltr (33.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
17700 zł
5 ltr (35.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18900 zł
5 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18900 zł
5 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
19900 zł
6 ltr (33.17 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
20400 zł
6 ltr (34.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
20900 zł
6 ltr (34.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
21700 zł
5 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22400 zł
5 ltr (44.80 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
22700 zł
6 ltr (37.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
22700 zł
6 ltr (37.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
22900 zł
7 ltr (32.71 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
23300 zł
7 ltr (33.29 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
24400 zł
7 ltr (34.86 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 5 litrów.
25400 zł
5 ltr (50.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
25700 zł
6 ltr (42.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia bardzo szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę silnika w wysokich temperaturach. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – butelka 5 litrów.
25700 zł
5 ltr (51.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
25900 zł
8 ltr (32.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
26400 zł
7 ltr (37.71 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
26400 zł
7 ltr (37.71 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
26500 zł
8 ltr (33.13 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją Volkswagen (VW)

Oleje silnikowe ze specyfikacjami Volkswagen (VW)

Normy Volkswagena (VW 50x xx) to specyfikacje koncernu dla olejów silnikowych do aut Volkswagen, Audi, Škoda, Seat i Cupra. Porsche ma dla silników koncernu własne odpowiedniki (Porsche A40, C30, C20 i C40). Olej ze specyfikacją VW musi przejść testy Volkswagena i trafić na listę olejów dopuszczonych.

Specyfikacje VW zwykle występują w parach: pierwsza dla silników benzynowych, druga dla diesli - na listach Volkswagena olej ma obie naraz, np. VW 504 00 / 507 00.

Specyfikacje VW nie tworzą prostej drabiny, w której nowsza norma zastępuje każdą starszą. Volkswagen przypisuje specyfikację do silnika i okresu wymiany oleju, a nie do samego modelu. Okres wymiany jest normalny (najpóźniej co 15 000 km lub raz w roku) albo wydłużony LongLife (do 30 000 km lub 2 lat). Wiążąca jest instrukcja obsługi i naklejka serwisowa auta.


Jak czytać normy Volkswagena?

Pary norm

zwykle pierwsza dla benzyny, druga dla diesla - np. VW 502 00 / 505 00, VW 508 00 / 509 00

LongLife albo normalny

LongLife: VW 504 00 / 507 00 i VW 508 00 / 509 00 (obie także przy normalnym interwale); normalny interwał: VW 501 01, VW 502 00 / 505 00, VW 505 00 / 505 01

Mid SAPS

VW 504 00 / 507 00 (ACEA C3) i VW 508 00 / 509 00 (ACEA C5) - do silników z filtrami DPF i GPF; oleje VW 511 00 zwykle spełniają ACEA C3

HTHS

większość specyfikacji VW wymaga lepkości HTHS ≥ 3,5 mPa·s; VW 508 00 / 509 00 - obniżonej, ≥ 2,6 mPa·s

Uwaga: olej 0W-20 z normą VW 508 00 / 509 00 nie jest zgodny wstecz - nie wlewaj go do silnika, któremu Volkswagen przypisał starszą normę. Oleje o pełnej zawartości popiołu (VW 502 00 / 505 00, VW 501 01) nie są przeznaczone do silników z filtrem DPF.


Specyfikacje Volkswagena - porównanie

NormaTypowa lepkośćLepkość HTHSPopiół / SAPSSilnikiOlej FUCHS
VW 501 01 (starsza norma)10W‑40, 15W‑40niepublikowanazwykle Full SAPS (ACEA A3/B4)konwencjonalne benzynowe - bez doładowania i wtrysku bezpośredniego; normalny interwał wymiany; w parze z VW 505 00FUCHS TITAN SYN MC 10W-40SYN MC 10W‑40
VW 502 00 / 505 005W‑40, 5W‑30, 0W‑40, 0W‑30≥ 3,5 mPa·szwykle Full SAPS (ACEA A3/B4)benzynowe (502 00) i diesle bez pompowtryskiwaczy i DPF (505 00); normalny interwał wymianyFUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40SUPERSYN 5W‑40FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W-40SUPERSYN LONGLIFE 0W‑40FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40SUPERSYN LONGLIFE 5W‑40
VW 504 00 / 507 005W‑30, 0W‑30≥ 3,5 mPa·sMid SAPS (ACEA C3)LongLife i normalny interwał; benzynowe (504 00) i diesle, także z DPF (507 00); zgodna wstecz ze starszymi normami - z wyjątkamiFUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W-30GT1 PRO C3 5W‑30FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 0W-30GT1 FLEX C3 0W‑30
VW 505 00 / 505 015W‑40, 5W‑30≥ 3,5 mPa·spopiół ≤ 0,8%TDI z pompowtryskiwaczami (PD), normalny interwał wymiany, bez filtra DPFFUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40GT1 FLEX 3 5W‑40rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30GT1 FLEX C23 5W‑30rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN C3 5W-40SUPERSYN C3 5W‑40rekomendacja FUCHS
VW 508 00 / 509 000W‑20≥ 2,6 mPa·sMid SAPS (zwykle ACEA C5)benzynowe (508 00) i diesle (509 00) od końca 2015; nie jest zgodna wsteczFUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W-20GT1 LONGLIFE IV 0W‑20
VW 511 000W‑40 (wcześniej także 5W‑40)≥ 3,5 mPa·s (oleje z dopuszczeniem)Mid SAPS (oleje zwykle ACEA C3)wysilone benzynowe 4.0 V8 TFSI: Audi RS 6, RS 7, SQ7, SQ8, RS Q8FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40GT1 FLEX 3 5W‑40

Podane oleje FUCHS mają formalne dopuszczenie Volkswagena. Oleje ze znaczkiem „rekomendacja FUCHS” producent zaleca do danej normy, ale nie mają one dopuszczenia Volkswagena do tej normy. Lepkości podajemy według list olejów dopuszczonych przez Volkswagena. Szczegóły znajdziesz na stronie każdej normy.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń manualnych, DSG i automatycznych, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania oraz smar z dopuszczeniami VW zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do VW (grupa VAG).

Są też normy, których olejów nie mamy w ofercie: wycofana VW 500 00, normy LongLife poprzedniej generacji VW 503 00, VW 503 01, VW 506 00 i VW 506 01 oraz VW 508 88 / 509 99 (oleje 5W-40). Normy LongLife poprzedniej generacji zastąpiła VW 504 00 / 507 00 - poza silnikami R5 i V10 TDI do około 2006 roku, które nadal wymagają VW 506 01. Jeśli Twój silnik wymaga jednej z nich, zapytaj nas.


Jak dobrać olej do auta koncernu Volkswagen?

1. Instrukcja lub naklejka

Normę oleju znajdziesz w instrukcji obsługi auta albo na naklejce serwisowej. Zwróć uwagę na okres wymiany: normalny (najpóźniej co 15 000 km lub raz w roku) albo wydłużony LongLife.

2. Dobór na stronie producenta oleju

Producenci olejów udostępniają na swoich stronach dobór oleju po marce, modelu i silniku auta. Sprawdź podpowiedź i porównaj ją z normą podaną w instrukcji obsługi.

3. Napisz do nas

Nie wiesz, jaki olej zastosować? Napisz do nas - doradca techniczny sprawdzi wymagania silnika i pomoże dobrać olej z dopuszczeniem Volkswagena.

DOBIERZ OLEJ


Jakie modele Volkswagen, Audi, Škoda, Seat i Cupra wymagają oleju z normą VW?

Volkswagen przypisuje normę do silnika i okresu wymiany oleju, a nie do modelu - ten sam model może mieć silnik z inną normą, zależnie od rocznika i rynku. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego auta? Wyślij nam markę, model, rocznik i kod silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów koncernu Volkswagen (m.in. instrukcji obsługi), kart produktów FUCHS i zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Cupra i Porsche służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (10)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (57)