Normy olejów Mercedes-Benz

Oleje Mercedes-Benz (MB)

Normy Mercedes-Benz (MB) to wymagania Mercedesa wobec olejów silnikowych - od Full SAPS MB 229.5 po oszczędnościowe MB 229.71 i MB 229.72 dla klasy 0W-20. Sprawdź w tabeli, czym się różnią, i wybierz olej FUCHS z dopuszczeniem dla swojego silnika.

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacjami Mercedes-Benz

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 1 litr.
4997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 1 litr.
4997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 1 litr.
5297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybsze smarowanie przy niskich temperaturach i stabilniejsze działanie przy wysokich obciążeniach. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 1 litr.
5497 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 1 litr.
5797 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Umożliwia wydłużone okresy między wymianami (LongLife) i utrzymuje silnik w czystości podczas codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 1 litr.
5997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Wykorzystuje technologię XTL®, która gwarantuje wyższą odporność na obciążenia i lepsze zachowanie oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 1 litr.
6597 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – butelka 1 litr.
6797 zł
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 zł
1 ltr (69.97 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia bardzo szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę silnika w wysokich temperaturach. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – butelka 1 litr.
7297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelka 1 litr.
7397 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w butelce 1 litr do pojedynczej wymiany lub dolewki w samochodzie osobowym. Syntetyczny olej klasy lepkości 0W-20, oparty na technologii XTL, ACEA C5/C6, API SP. Polecany do silników BMW z normą LL-17 FE+ oraz Mercedesa wymagającego MB 229.71 lub MB 229.72. Szybka cyrkulacja od rozruchu, ochroną przed LSPI i wsparcie dla układów Start-Stop.
7497 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów.
16700 zł
5 ltr (33.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów.
16700 zł
5 ltr (33.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
17700 zł
5 ltr (35.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18900 zł
5 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18900 zł
5 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
19900 zł
6 ltr (33.17 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
20400 zł
6 ltr (34.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
20900 zł
6 ltr (34.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
21700 zł
5 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22400 zł
5 ltr (44.80 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
22700 zł
6 ltr (37.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
22700 zł
6 ltr (37.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
22900 zł
7 ltr (32.71 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
23300 zł
7 ltr (33.29 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – butelka 5 litrów.
23500 zł
5 ltr (47.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
24400 zł
7 ltr (34.86 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelka 5 litrów.
24400 zł
5 ltr (48.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 5 litrów.
24700 zł
5 ltr (49.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacjami Mercedes-Benz

Oleje silnikowe ze specyfikacjami Mercedes-Benz (MB)

Mercedes-Benz publikuje własne normy olejów silnikowych z numerami 229.x i 226.x. Każda norma określa klasę lepkości, bazową specyfikację ACEA, dopuszczalną zawartość popiołu, fosforu i siarki oraz dodatkowe testy silnikowe Mercedesa. Olej dostaje dopuszczenie dopiero po przejściu tych badań, a listę dopuszczonych olejów Mercedes publikuje dla każdej normy osobno.

Która norma obowiązuje w Twoim aucie, zależy od silnika, a nie od samego modelu - ten sam model bywał produkowany z silnikami wymagającymi różnych olejów. Wiążąca jest zawsze instrukcja obsługi albo książka serwisowa.


Jak czytać normy Mercedesa?

Seria 229

normy dla silników konstrukcji Mercedesa - benzynowych i wysokoprężnych

Seria 226

normy dla samochodów z silnikami Renault: Citan, smart, część Klasy A, B i C, Vito, Klasa X

Full SAPS

pełna zawartość popiołu, fosforu i siarki - do silników bez filtra cząstek stałych (DPF), np. MB 229.3, 229.5, 229.6

Low SAPS

obniżona zawartość popiołu - także do silników z filtrem DPF, np. MB 229.51, 229.52, 229.71

Im wyższy numer, tym nowsza norma - ale nie zawsze lepsza dla Twojego silnika. Normy MB 229.6, MB 229.61, MB 229.71 i MB 229.72 dopuszczają oleje o obniżonej lepkości HTHS. Mercedes zaznacza, że takie oleje wolno stosować tylko w silnikach z takim dopuszczeniem - w starszych mogą spowodować uszkodzenie silnika.


Normy Mercedesa w jednej tabeli

NormaRodzajHTHS [mPa·s]ACEATypowe lepkościDo czegoOleje FUCHS z dopuszczeniem
MB 226.5oparta na RN0700--5W‑40, 5W‑30, 0W‑40, 0W‑30, 10W‑40benzyna Renault: M 281 (smart), M 200.71 (Citan)brak FUCHS na liście - zamiennik dopuszczony przez Mercedesa: MB 229.5
MB 226.51Low SAPS≥ 3,5C45W‑30diesle Renault z DPF: OM 607, OM 608, OM 626, OM 622.9FUCHS TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX 34 5W‑30
MB 226.52Low SAPS--5W‑30nowsze silniki Renault-Nissan: Citan W420, Vito OM 622.8, Klasa XFUCHS TITAN GT1 FLEX FR SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX FR 5W‑30
MB 229.1historyczna (229.1H)---osobowe auta do 03/2002; zamiennik MB 229.3 / 229.5FUCHS TITAN SYN MC SAE 10W-40TITAN SYN MC 10W‑40
MB 229.3Full SAPS≥ 3,5A3/B45W‑40, 10W‑40, 5W‑30starsze silniki bez DPF (norma historyczna)FUCHS TITAN SYN MC SAE 10W-40TITAN SYN MC 10W‑40FUCHS TITAN SUPERSYN SAE 5W-40TITAN SUPERSYN 5W‑40
MB 229.31Low SAPS≥ 3,5C35W‑30, 5W‑40starsze silniki, także z DPF (norma historyczna)FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX C23 5W‑30FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40TITAN GT1 FLEX 3 5W‑40FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 SAE 0W-30TITAN GT1 FLEX C3 0W‑30FUCHS TITAN SUPERSYN C3 SAE 5W-40TITAN SUPERSYN C3 5W‑40
MB 229.5Full SAPS≥ 3,5A3/B45W‑40, 5W‑30, 0W‑40, 0W‑30benzyna i diesle bez DPFFUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 0W-40TITAN SUPERSYN LONGLIFE 0W‑40FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 5W-40TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W‑40
MB 229.51Low SAPS≥ 3,5C35W‑30, 5W‑40, 0W‑30, 0W‑40benzyna i diesel, z DPF i bezFUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX C23 5W‑30FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40TITAN GT1 FLEX 3 5W‑40FUCHS TITAN GT1 FLEX 34 SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX 34 5W‑30FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 SAE 0W-30TITAN GT1 FLEX C3 0W‑30FUCHS TITAN GT1 PRO C-3 SAE 5W-30TITAN GT1 PRO C-3 5W‑30FUCHS TITAN GT1 FLEX FR SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX FR 5W‑30
MB 229.52Low SAPS≥ 3,5C35W‑30, 0W‑30, 5W‑40, 0W‑40najwięcej diesli z DPF; spełnia też 229.51 i 229.31FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX C23 5W‑30FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 SAE 0W-30TITAN GT1 FLEX C3 0W‑30FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40TITAN GT1 FLEX 3 5W‑40FUCHS TITAN GT1 FLEX FR SAE 5W-30TITAN GT1 FLEX FR 5W‑30
MB 229.6Full SAPS≥ 2,9A5/B50W‑30, 5W‑30benzynowe M 270, M 274, M 276brak FUCHS na liście - zamiennik dopuszczony przez Mercedesa: MB 229.5
MB 229.61Low SAPS≥ 2,9C20W‑30, 5W‑30OM 654, OM 656, M 264, M 176FUCHS TITAN GT1 FLEX C2 SAE 0W-30TITAN GT1 FLEX C2 0W‑30
MB 229.71Low SAPS2,6 - 2,9C50W‑20OM 654, OM 608, M 264, M 139FUCHS TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20TITAN GT1 FLEX 5 0W‑20FUCHS TITAN GT1 FLEX 952 SAE 0W-20TITAN GT1 FLEX 952 0W‑20
MB 229.72Low SAPS2,6 - 2,9C50W‑20najnowsze silniki, zalecana dla najniższego spalaniaFUCHS TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20TITAN GT1 FLEX 5 0W‑20

Silniki według zestawienia Mercedesa MB 223.2 (wersja z 20.04.2026), lepkości i oleje FUCHS według list dopuszczeń Mercedesa (opakowania 5 l z naszego sklepu). Szczegóły, wyjątki i zalecenia znajdziesz na stronie każdej normy.


Jak dobrać olej do Mercedesa?

1. Sprawdź instrukcję

Wymagana norma MB i dopuszczalne klasy lepkości są w instrukcji obsługi albo w książce serwisowej. To jedyne wiążące źródło dla konkretnego auta.

2. Ustal silnik

Ten sam model bywał produkowany z różnymi silnikami. Kod silnika (np. OM 651, M 274) rozstrzyga, która norma jest dopuszczona i która zalecana.

3. Wybierz olej z dopuszczeniem

Na opakowaniu musi być wypisana wymagana norma MB. Olej z nowszą normą z tej samej rodziny często spełnia też starsze normy - np. MB 229.52 spełnia MB 229.51 i MB 229.31.

Uwaga: olej Full SAPS (np. MB 229.5) nie nadaje się do diesla z filtrem cząstek stałych (DPF) - tam potrzebny jest olej niskopopiołowy, np. MB 229.51 lub MB 229.52. Z kolei oleje o obniżonym HTHS (MB 229.6, 229.61, 229.71, 229.72) wlewaj tylko do silników z takim dopuszczeniem.


Dobierzemy olej do Twojego Mercedesa

Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Mercedesa? Wyślij nam markę, model i rocznik - doradca techniczny sprawdzi wymagania silnika i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń manualnych, DCT i automatycznych, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania oraz smary z dopuszczeniami Mercedes-Benz zebraliśmy na stronach Oleje i płyny FUCHS do Mercedesa oraz Oleje i płyny FUCHS do Mercedesa - dostawcze.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Mercedes-Benz i zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Mercedes-Benz służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (10)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (85)
Norma ILSAC