SMARY I PASTY

Smary i pasty dla przemysłu

SMARY I PASTY SMARNE

Odpowiednie smary i pasty smarne to klucz do wydajnej i bezawaryjnej pracy maszyn, urządzeń i pojazdów. Redukują tarcie, chronią przed zużyciem i zabezpieczają elementy przed korozją i innymi niekorzystnymi właściowsciami. W naszej ofercie znajdziesz smary wysokotemperaturowe, pasty montażowe, smary do łożysk i przekładni dostosowane do różnych warunków pracy. Oferujemy rozwiązania dla branży motoryzacyjnej, produkcyjnej i przemysłu ciężkiego. Wybierz profesjonalne środki smarne i zwiększ trwałość oraz efektywność swoich urządzeń!

Opakowanie
Przeznaczenie
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Wielofunkcyjny smar litowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami uszlachetniającymi. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk ślizgowych w maszynach przemysłowych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar plastyczny w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar syntetyczny w klasie konsystencji NLGI 1, bez silikonów, z dodatkami EP zwiększającymi ochronę antykorozyjną. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych narażonych na kontakt z paliwami oraz do doszczelniania o-ringów i pierścieni Simmera. Zakres temperatur od -20°C do +140°C, wysoka odporność na paliwa, oleje i wodę.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, wysoka odporność na starzenie i wodę. Polecany do smarowania miejsc tarcia w samochodach osobowych i ciężarowych. Zakres temperatur od -40°C do +120°C, dopuszczenie Mercedes-Benz DBL 6804.00.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Przekładniowy smar litowy na bazie oleju syntetycznego zawierający dodatki zabezpieczające przed starzeniem i poprawiające zgodność z metalami kolorowymi. NLGI 00 ; Opakowanie 18 kg
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Syntetyczny smar litowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Zagęszczacz: mydło litowe, baza syntetyczna, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do węzłów tarcia przy dużych skokach temperatur i intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -40°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i korozję, dobra pompowalność.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu MoS₂, przeznaczony do zastosowań serwisowych i przemysłowych. Zapewnia trwałą ochronę elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Syntetyczny smar do łożysk w wiadrze 18 kg dla flot pojazdów i warsztatów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło sodowe kompleksowe, baza syntetyczna. Polecany do łożysk ślizgowych i tocznych w intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -40°C do +180°C, wyjątkowa odporność na starzenie i wodę.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar litowy z MoS₂ w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w pojazdach użytkowych oraz maszynach budowlanych przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenia MAN 285 Li-PF 2 i TUC 0819/10.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar półpłynny w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 000, zagęszczacz: mydło litowo-wapniowe, z dodatkami EP. Polecany do układów centralnego smarowania w pojazdach oraz niskoobciążanych przekładni przemysłowych. Zakres temperatur od -40°C do +110°C, dobra przetłaczalność i odporność na wodę.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do intensywnych zastosowań serwisowych i przemysłowych. Zapewnia długotrwałą ochronę elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia niezawodną ochronę elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – beczka 180 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań serwisowych i przemysłowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia trwałą ochronę elementów maszyn w normalnych warunkach pracy. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wysokotemperaturowy smar litowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk w samochodach i łożysk igiełkowych wałów kardana przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, doskonała ochroną antykorozyjna i odporność na obciążenia.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
FUCHS RENOLIT CA-LZ to smar wapniowy przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych oraz elementów pracujących w warunkach podwyższonej wilgotności i kontaktu z wodą. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną, stabilność mechaniczną oraz odporność na wymywanie wodą. Zakres temperatur pracy: od −30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe Ca-12-OH. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do smarowania różnego rodzaju łożysk tocznych i ślizgowych. Smar jest stabilny termicznie, łatwo pompowalny oraz odporny na działanie wody, a zawarte dodatki zapewniają dobrą ochronę antykorozyjną i odporność na starzenie. Zakres temperatur pracy: od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar kompleksowy sulfonianu wapnia w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: sulfoniat wapnia kompleksowy, z bardzo skutecznymi dodatkami EP. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych pracujących w przemyśle budowlanym i hutniczym. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wysokotemperaturowy smar syntetyczny w opakowaniu 25 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 1-2, zagęszczacz: poliurea, na bazie oleju syntetycznego. Polecany do łożysk w lakierniach kataforetycznych oraz przenośnikach i urządzeniach suszarniczych. Zakres temperatur od -20°C do +200°C, wyjątkowa stabilność termiczna i odporność na starzenie.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy w klasie konsystencji NLGI 1, produkowany z parafinowych olejów bazowych o wysokiej lepkości. Zawiera dodatki EP zapewniające doskonałe smarowanie elementów poddawanych wysokim, dynamicznym i udarowym obciążeniom w przemyśle i motoryzacji. Charakteryzuje się dobrą przetłaczalnością w niskich temperaturach, wysoką odpornością na utlenianie oraz skutecznym działaniem antykorozyjnym. Zakres temperatur pracy od -20°C do +120°C. NLGI 1, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie - wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy EP w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar mineralny w klasie konsystencji NLGI 0, zagęszczacz mydło litowe, z dodatkami EP. Polecany do elementów poddawanych wysokim i udarowym obciążeniom przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -25°C do +110°C, doskonała przetłaczalność w niskich temperaturach.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań przemysłowych i serwisowych w systemach smarowania wymagających większych ilości produktu. Zapewnia długotrwałą ochronę elementów maszyn w zakresie temperatur od -30°C do +80°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe. Opakowanie – beczka 50 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań serwisowych i przemysłowych w systemach smarowania wymagających większych ilości produktu. Zawiera dodatki EP, zapewniając długotrwałą ochronę elementów maszyn pracujących pod obciążeniem. Zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia trwałą ochronę łożysk i węzłów tarcia w długotrwałej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – beczka 180 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Uniwersalny smar plastyczny przeznaczony do centralnych i ręcznych systemów smarowania w przemyśle i rolnictwie. Zapewnia trwałą ochronę średnio obciążonych elementów bez dodatków EP. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C (okresowo do +130°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 18 kg
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny smar EP w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar litowy z dodatkami EP w klasie konsystencji NLGI 1, oparty na wyselekcjonowanych olejach bazowych. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych oraz smarowania podwozi przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -20°C do +140°C, dobra przetłaczalność w układach centralnego smarowania.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar EP w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów przy intensywnej eksploatacji. Smar mineralny w klasie konsystencji NLGI 1, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk kół i łożysk w suwnicach obciążonych mechanicznie i termicznie. Zakres temperatur od -20°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i ochroną antykorozyjna.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny smar wapniowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar mineralny w klasie konsystencji NLGI 0, zagęszczacz wapniowy, z dodatkami EP. Polecany do układów centralnego smarowania i łożysk obciążonych termicznie przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Syntetyczny, kompleksowy smar litowy z dodatkami EP. Lepkość oleju bazowego w 40°C - 100 mm 2 /s NLGI 2 ; Opakowanie 18 kg
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wielofunkcyjny, plastyczny smar wapniowy z pakietem nowoczesnych dodatków. NLGI 2 ; Opakowanie 18 kg
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wysokotemperaturowy smar polimocznikowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar mineralny z zagęszczaczem poliuretanowym w klasie konsystencji NLGI 2, z bardzo dobrymi właściwościami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych oraz dmuchaw gorącego powietrza przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, wysoka odporność na wodę i agresywne media.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Uniwersalny smar litowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar mineralny z zagęszczaczem mydłem litowym, w klasie konsystencji NLGI 3. Polecany do średnio obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych w pojazdach oraz maszynach. Zakres temperatur od -30°C do +130°C, dobra przetłaczalność w układach centralnego smarowania.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Smar litowy-kompleksowy w beczce 180 kg dla hurtowni, dużych flot i przemysłu. Wielofunkcyjny smar z zagęszczaczem litowo-kompleksowym i EP, klasa NLGI 2. Zalecany do łożysk silników elektrycznych i wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, zapewnia odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie
Wysokotemperaturowy smar EP w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 3, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
W magazynie

SMARY STOSOWANE W PRZEMYŚLE

Smary przemysłowe są jednym z najważniejszych elementów eksploatacji w utrzymaniu maszyn i urządzeń w dobrym stanie technicznym. Dzięki właściwemu wyborowi smaru oraz jego odpowiedniemu stosowaniu, można przedłużyć żywotność maszyn oraz zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę.

Głównym celem zastosowania smaru, czyli smarowania, jest zmniejszenie tarcia i zużycia współpracujących powierzchni, a także zapobieganie korozji i ochrona przed uszkodzeniami. Smary mają również za zadanie ochłodzenie elementów, które pracują w wysokich temperaturach, a także uszczelnienie połączeń w maszynach i ochranianie przed zanieczyszczeniami. Poprawne dobranie smaru ma kluczowe znaczenie dla efektywności pracy maszyn i urządzeń oraz dla ich żywotności.

Smary dzielimy ze względu na ich konsystencję, skład i przeznaczenie. W zależności od konsystencji możemy je podzielić na: smary stałe, półpłynne i płynne oraz na miękkie, półmiękkie, twardo-plastyczne i plastyczne. Konsystencja smarów została znormalizowana przez parametr/normę NLGI, która definiuje klasy smarów w skali od 000 do 6, przy czym, im wyższa liczba klasy, tym bardziej zagęszczony jest smar.

W skład smarów wchodzą m.in.: oleje bazowe, dodatki przeciwzużyciowe, dodatki przeciwutleniające, dodatki zmniejszające tarcie oraz zagęszczacze. Zagęszczacze są substancjami dodawanymi do smarów w celu nadania im odpowiedniej konsystencji i właściwości smarujących. Najpopularniejsze zagęszczacze to: mydła litowe, mydła wapniowe, mydła sodowe, mydła kompleksowe oraz poliuretany. Każdy rodzaj zagęszczacza charakteryzuje się innymi właściwościami, które wpływają na jego skuteczność w różnych zastosowaniach. 

Istnieją różne normy dotyczące smarów. Jedną z najważniejszych norm jest DIN 51502, która definiuje klasy smarów oraz wymagania co do ich właściwości. W Europie ważną rolę odgrywa także norma ISO 6743, która precyzuje wymagania co do właściwości smarów i ich zastosowania.

Dobór odpowiedniego smaru zależy od wielu czynników, takich jak: temperatura pracy, prędkość obrotowa, obciążenie, czy rodzaj materiałów, z których wykonane są elementy maszyny. Przy doborze smaru warto kierować się zaleceniami producenta maszyny lub urządzenia. Ważne jest także wybieranie smarów o odpowiedniej klasie, odpowiadającej warunkom pracy oraz uwzględnienie wymagań dotyczących norm i certyfikatów. Istotne jest również, aby smar był zgodny z materiałami, z których wykonane są elementy, z którymi będzie w kontakcie. Warto pamiętać, że dobór nieodpowiedniego smaru, może prowadzić do awarii maszyn, a w konsekwencji do kosztownych napraw.

Oferowane przez nas smary FUCHS spełniają wszystkie założone normy, dla których są przeznaczone, stąd wybierając smar FUCHS, możesz być pewny, że zastosujesz najbardziej odpowiedni produkt.


Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (67)
Przeznaczenie
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (16)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz