Normy DIN smarów - jak odczytać oznaczenie
Na karcie technicznej i opakowaniu smaru często stoi krótki kod, np. KP2N-30. To oznaczenie według normy DIN 51502: w kilku znakach mówi, do czego jest smar, jakie ma dodatki, na jakim oleju bazowym jest zrobiony, jaką ma klasę NLGI i w jakim zakresie temperatur pracuje.
Poniżej znajdziesz deszyfrator, który odczyta takie oznaczenie za Ciebie, oraz objaśnienie liter, odpowiednik w zapisie ISO 6743-9 i słownik norm badań, które spotkasz w kartach technicznych smarów.
Deszyfrator oznaczeń smarów
Wpisz oznaczenie z karty technicznej albo opakowania smaru - np. KP2N-30, KPF2K-30, GP00K-30 albo zapis ISO ISO-L-XCDEB 2 - i kliknij ODCZYTAJ. Deszyfrator rozłoży kod na części i wyjaśni każdą z nich. Możesz też kliknąć jeden z przykładów z kart smarów FUCHS.
Tak to wygląda w kartach technicznych
Fragmenty tabel z kart technicznych czterech smarów FUCHS z naszego sklepu - każdy z innym rodzajem oznaczenia: mineralny z EP (P), syntetyczny (HC), ze smarem stałym (F) i przekładniowy (G). Oznaczenie DIN i ISO zaznaczyliśmy na czerwono - możesz je przepisać do deszyfratora.
Wartości przepisane z kart technicznych FUCHS w podanym wydaniu. Przed zakupem sprawdź aktualną kartę techniczną produktu.
Skąd deszyfrator bierze dane
Deszyfrator odczytuje oznaczenie według zasad zapisanych w normach. Nie zgaduje i nie korzysta z bazy produktów - rozkłada kod na znaki i tłumaczy każdy z nich:
| Norma | Co z niej odczytujemy |
|---|---|
| DIN 51502 | schemat oznaczania środków smarnych: rodzaj smaru, litery dodatków i oleju syntetycznego, klasa NLGI, litera temperatury, dolna temperatura |
| DIN 51825 | smary K do łożysk tocznych, łożysk ślizgowych i powierzchni ślizgowych - znaczenie liter górnej temperatury pracy |
| DIN 51826 | smary G do przekładni zamkniętych |
| DIN 51807-1 | odporność smaru na wodę (ocena 0-3) - ukryta w tej samej literze co górna temperatura |
| DIN 51818 | klasy konsystencji NLGI od 000 do 6 |
| ISO 6743-9 / ISO 12924 | międzynarodowy zapis ISO-L-X… : temperatury, zachowanie w wodzie, właściwości EP, klasa NLGI (nowsze karty FUCHS powołują ISO 12924, który używa tego samego zapisu) |
Litera temperatury mówi o zakresie, który przewiduje norma dla danej grupy smarów. Dokładne granice pracy konkretnego smaru podaje jego karta techniczna - deszyfrator jej nie zastępuje.
Jak czytać oznaczenie DIN 51502 - litera po literze
Oznaczenie czyta się od lewej. Przykład z karty FUCHS RENOLIT LX-PEP 2: KP 2 N-30 = smar do łożysk (K) z dodatkami EP/AW (P), na oleju mineralnym (brak liter oleju syntetycznego), klasy NLGI 2, do +140 °C (N), od -30 °C.
| Kolejność | Co oznacza | Możliwe wartości |
|---|---|---|
| 1 | rodzaj smaru | K łożyska toczne i ślizgowe, G przekładnie zamknięte, OG przekładnie otwarte (smary adhezyjne bez bitumu), M łożyska ślizgowe i uszczelnienia |
| 2 | dodatki | P dodatki zmniejszające tarcie i zużycie albo zwiększające nośność (EP/AW), F smary stałe (grafit, MoS2, PTFE); brak litery = bez takich dodatków |
| 3 | olej bazowy syntetyczny | E estrowy, HC węglowodorowy (np. PAO), PG poliglikolowy, SI silikonowy, PH ester fosforowy, FK perfluoropolieter, X inny; brak litery = olej mineralny |
| 4 | klasa NLGI | 000, 00, 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 |
| 5 | górna temperatura i odporność na wodę | litera od C do U - tabela niżej |
| 6 | dolna temperatura | liczba ujemna, np. -20, -30, -40 (°C) |
Litery górnej temperatury pracy
| Litera | Górna temperatura pracy |
|---|---|
| C / D | +60 °C |
| E / F | +80 °C |
| G / H | +100 °C |
| K / M | +120 °C |
| N | +140 °C |
| P | +160 °C |
| R | +180 °C |
| S | +200 °C |
| T | +220 °C |
| U | powyżej +220 °C |
W parach C/D, E/F, G/H i K/M temperatura jest ta sama, a litery różnią się odpornością na wodę według DIN 51807-1: pierwsza (C, E, G, K) oznacza ocenę 0 lub 1, czyli dobrą odporność, druga (D, F, H, M) - ocenę 2 lub 3. Od litery N w górę odporność na wodę ustala się osobno.
DIN 51825 a DIN 51826
DIN 51825 obejmuje smary K - do łożysk tocznych, łożysk ślizgowych i powierzchni ślizgowych. To najczęstsze oznaczenie w kartach smarów uniwersalnych i łożyskowych.
DIN 51826 obejmuje smary G do przekładni zamkniętych - zwykle półpłynne, klasy NLGI 000-0, np. GP00N-30. Smary do przekładni otwartych oznacza się literami OG.
Ten sam smar w zapisie ISO 6743-9
Norma ISO 6743-9 opisuje smar inaczej: ISO-L-X (środek smarny, rodzina smarów plastycznych), potem cztery litery i klasa NLGI. Ta sama karta RENOLIT LX-PEP 2 podaje obok DIN zapis ISO-L-XC(F)DEB 2.
| Litera | Znaczenie |
|---|---|
| 1. najniższa temperatura | A 0 °C, B -20 °C, C -30 °C, D -40 °C, E poniżej -40 °C |
| 2. najwyższa temperatura | A +60 °C, B +80 °C (w części opracowań +90 °C), C +120 °C, D +140 °C, E +160 °C, F +180 °C, G powyżej +180 °C |
| 3. woda i ochrona przed rdzą | A-C warunki suche, D-F wilgoć, G-I wymywanie wodą; w każdej trójce: bez ochrony / ochrona w wodzie słodkiej / w wodzie słonej |
| 4. właściwości EP | A bez wymagań EP, B smar z właściwościami EP |
| 5. klasa NLGI | 000 - 6 |
Litera w nawiasie, np. C(F), to uzupełnienie producenta - jej znaczenie podaje karta techniczna.
Pytania i odpowiedzi
Co oznacza KP2K-30?
KP2K-30 to smar do łożysk (K) z dodatkami EP/AW (P), na oleju mineralnym, klasy NLGI 2, do +120 °C i z dobrą odpornością na wodę (K), od -30 °C. Oznaczenie według DIN 51502 i DIN 51825.
Czym różni się smar K od smaru G?
Smar K (DIN 51825) jest do łożysk tocznych, łożysk ślizgowych i powierzchni ślizgowych. Smar G (DIN 51826) jest do przekładni zamkniętych i zwykle jest półpłynny.
Jak rozpoznać w oznaczeniu smar syntetyczny?
Po literach oleju bazowego za rodzajem smaru: E (ester), HC (węglowodór syntetyczny), PG (poliglikol), SI (silikon), PH, FK albo X. Brak tych liter oznacza smar na oleju mineralnym, np. KPHC2N-40 to smar syntetyczny, a KP2N-30 mineralny.
Czy smary o tym samym oznaczeniu DIN są zamienne?
Nie zawsze. Oznaczenie nie mówi o rodzaju zagęszczacza, a smary o różnych zagęszczaczach mogą się ze sobą nie łączyć. Przed zmianą smaru sprawdź kartę techniczną i zalecenie producenta maszyny.
Czy oznaczenie DIN zastępuje kartę techniczną?
Nie. Litery podają zakresy przewidziane w normie, a dokładne parametry konkretnego smaru - temperatury, lepkość oleju, wyniki badań - podaje jego karta techniczna.
Nie wiesz, który smar wybrać?
Napisz, do jakiej maszyny lub łożyska szukasz smaru, w jakiej temperaturze pracuje i jak jest podawany - doradca techniczny dobierze smar FUCHS i odpowie osobiście.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie norm DIN, ISO i ASTM oraz kart technicznych FUCHS, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta maszyny lub łożyska - wiążąca jest jego dokumentacja techniczna. Przed wyborem smaru sprawdź wymagania producenta maszyny lub łożyska, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru smaru bez sprawdzenia wymagań producenta maszyny lub łożyska. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.