Oleje do amortyzatorów motocyklowych

OLEJE DO AMORTYZATORÓW MOTOCYKLOWYCH

Dobry olej do amortyzatorów motocyklowych to klucz do stabilnej i komfortowej jazdy. Właściwie dobrana lepkość zapewnia odpowiednie tłumienie drgań i pełną kontrolę nad motocyklem. W naszej ofercie znajdziesz oleje do lag, które sprawdzają się zarówno w jeździe miejskiej, jak i w wymagających warunkach terenowych. Odpowiednia formuła chroni uszczelniacze i zapobiega pienieniu, co przekłada się na płynną pracę zawieszenia. Niezależnie od stylu jazdy, wysokiej jakości olej wydłuży żywotność amortyzatorów i poprawi komfort prowadzenia.

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość ISO
Lepkość SAE
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 46, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 15, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej wymiany lub dolewki. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 32, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 22, wysoki wskaźnik lepkości i dodatki przeciwpieniące. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do pojedynczej naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 100, wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami przeciwpieniącymi. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
6997 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 1 litrze - do dolewki lub pojedynczej naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej zawieszeń z klasą lepkości ISO 15/22 i SAE 10W, wysoki wskaźnik lepkości i dodatki przeciwpieniące. Polecany do widelców odwróconych i amortyzatorów w motocyklach drogowych i off-road. Redukuje zjawisko stick-slip, odporny na wysokie temperatury i siły ścinające.
9400 
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 15. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 46. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 100. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, stabilność termiczną i kompatybilność z uszczelnieniami.
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych RSF 5 w 2 litrach - zapas serwisowy. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 22. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach drogowych i terenowych. Wysoki wskaźnik lepkości, stabilne tłumienie w szerokim zakresie temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 32. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
12900 
2 ltr (64.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 2 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Pełnosyntetyczna baza olejowa z dodatkami przeciwzużyciowymi i antypiennymi, lepkość ISO 15/22 (SAE 10W). Polecany do widelców odwróconych w motocyklach drogowych i off-road oraz do wyścigów długodystansowych. Redukuje zjawisko stick-slip, odporny na ścinanie, stabilny termicznie, kompatybilny z uszczelnieniami.
16900 
2 szt (84.50 zł za szt)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 15. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 46. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 100. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń i tylnych amortyzatorów motocykli drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza o niskich współczynnikach tarcia, wysokim wskaźniku lepkości, ISO 22. Polecany do wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w 3 litrach - zapas serwisowy na regularny serwis. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 32. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów w motocyklach terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z
18900 
3 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 15. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów motocykli terenowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczny, ISO 22, wysoki wskaźnik lepkości, dodatki przeciwpienne i przeciwzużyciowe. Polecany do przednich widelców i tylnych amortyzatorów motocykli terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczna baza olejowa z dodatkami antypiennymi i przeciwzużyciowymi, lepkość ISO 46. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do amortyzatorów motocyklowych w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot. Syntetyczny, ISO 32, wysoki wskaźnik lepkości, dodatki przeciwpienne i przeciwzużyciowe. Polecany do nowoczesnych wyczynowych systemów zawieszeń oraz przednich widelców i tylnych amortyzatorów motocykli terenowych i drogowych. Zapewnia stały poziom tłumienia, odporność na ścinanie i kompatybilność z uszczelnieniami.
99700 
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+

Oleje do amortyzatorów motocyklowych FUCHS Silkolene

OLEJE DO AMORTYZATORÓW W MOTOCYKLACH

Oleje do amortyzatorów motocyklowych pełnią kluczową rolę w zapewnianiu optymalnego działania tych ważnych komponentów pojazdu. Amortyzatory mają za zadanie redukować drgania i wstrząsy powstające podczas jazdy, zapewniając stabilność, pewność prowadzenia oraz komfort. Olej w amortyzatorze pełni funkcję medium, które przenosi siłę tłumienia i pomaga utrzymać odpowiedni poziom płynności pracy zawieszenia.

Wybór odpowiedniego oleju do amortyzatorów w motocyklu jest kluczowy, ponieważ zapewni amortyzatorom pełną wydajność i optymalne parametry pracy. Jednym z głównych czynników jest lepkość oleju - miara oporu płynu przepływającego przez wąskie szczeliny i kanaliki. W przypadku olejów do amortyzatorów lepkość jest ważnym czynnikiem wpływającym na skuteczność tłumienia drgań.

Oleje o niższej lepkości, takie jak RSF 2,5 (ISO 15), RSF 5 (ISO 22) lub RSF 7,5 (ISO 32), charakteryzują się płynnym przepływem i szybką reakcją na niewielkie zmiany. Zalecane są do jazdy w warunkach drogowych, gdzie celem jest komfort i precyzja prowadzenia. Sprawdzają się również w jeździe sportowej, gdzie istotne jest doskonałe przyleganie do nawierzchni oraz szybka reakcja na nierówności.

Z kolei oleje o wyższej lepkości, takie jak RSF 10 (ISO 46) lub RSF 15 (ISO 100), są bardziej gęste i oferują większy opór płynięcia. Preferowane są w jeździe terenowej i przy większych obciążeniach. Zapewniają bardziej agresywne tłumienie, dzięki czemu amortyzatory lepiej radzą sobie z większymi nierównościami terenu.

Dobór lepkości oleju do amortyzatorów w motocyklach powinien być uzależniony od specyfikacji i zaleceń producenta motocykla oraz rodzaju amortyzatorów. W instrukcji obsługi znajdziesz rekomendowany zakres lepkości oleju. Właściwie dobrany olej zapewni nie tylko optymalne tłumienie drgań, ale też pomoże utrzymać odpowiednią temperaturę pracy amortyzatorów - dzięki czemu unikniesz przegrzewania oleju i utraty jego właściwości smarnych.

Dzięki olejom do amortyzatorów marki SILKOLENE Twój motocykl będzie przemierzał drogi płynnie i komfortowo. Pamiętaj, że regularna wymiana oleju w amortyzatorach motocyklowych jest kluczowa dla utrzymania ich wydajności - przestrzegaj okresów wymiany wskazanych przez producenta motocykla.

Oleje do amortyzatorów motocyklowych z grupy SILKOLENE SUSPENSION FLUIDS to synonim najwyższej jakości. Wielu producentów amortyzatorów stosuje produkty Silkolene do fabrycznego napełniania swoich konstrukcji.


Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość ISO
Lepkość SAE