Norma FIAT

Oleje FIAT

Normy FIAT 9.55535 obowiązują w autach Fiata, Alfy Romeo, Lancii, Abartha i części Jeepów. Litera po myślniku wskazuje normę: S2 dla benzyn (olej 5W-40), S1 głównie dla diesli Euro 5, DSX dla nowszych diesli, w instrukcjach od 2018 roku zwykle z AdBlue. Tabela porównuje normy i oleje rekomendowane przez FUCHS.

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS do aut marki Fiat

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
24900 zł
7 ltr (35.57 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelka 5 litrów.
24900 zł
5 ltr (49.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
25700 zł
6 ltr (42.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 5 litrów.
25700 zł
5 ltr (51.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – butelka 5 litrów.
25700 zł
5 ltr (51.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelka 5 litrów.
26400 zł
5 ltr (52.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem, stabilną pracę silnika i skuteczne smarowanie w szerokim zakresie temperatur. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
26500 zł
8 ltr (33.13 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
26700 zł
7 ltr (38.14 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
26900 zł
7 ltr (38.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
27400 zł
6 ltr (45.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
27700 zł
8 ltr (34.63 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
28400 zł
8 ltr (35.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
29400 zł
6 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
29700 zł
7 ltr (42.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
29900 zł
6 ltr (49.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Oapokowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
30700 zł
8 ltr (38.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
30900 zł
6 ltr (51.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
30900 zł
6 ltr (51.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
31000 zł
8 ltr (38.75 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. O pakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
31900 zł
6 ltr (53.17 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
31900 zł
7 ltr (45.57 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
33700 zł
8 ltr (42.13 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem i stabilną pracę silnika w codziennej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
34000 zł
10 ltr (34.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
34400 zł
7 ltr (49.14 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
34600 zł
10 ltr (34.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
34700 zł
7 ltr (49.57 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
35900 zł
10 ltr (35.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
35900 zł
7 ltr (51.29 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
35900 zł
7 ltr (51.29 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
36400 zł
8 ltr (45.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
37400 zł
7 ltr (53.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
38300 zł
10 ltr (38.30 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT

Oleje silnikowe ze specyfikacjami FIAT

Normy olejowe Fiata mają wspólny numer 9.55535 i oznaczenie literowe po myślniku, np. FIAT 9.55535-S2. Te same normy znajdziesz w instrukcjach Alfy Romeo, Lancii, Abartha, Fiata Professional i części modeli Jeepa. Fiat podaje przy specyfikacji lepkość, a zwykle też klasę ACEA.

W instrukcjach Fiata, Alfy Romeo i Lancii przy specyfikacji stoi zwykle oryginalny olej Fiata, a w nowszych wydaniach także jego numer „Contractual Technical Reference”. Przy olejach innych producentów instrukcje Fiata, Alfy Romeo i Lancii mówią o oleju spełniającym wymaganą specyfikację, a nie o dopuszczeniu - FUCHS podaje normy Fiata przy swoich olejach jako rekomendacje.

Normę wyznacza instrukcja obsługi konkretnego auta, a nie sam model. Przykład: w instrukcji Pandy z 2015 roku diesel Euro 5 ma specyfikację FIAT 9.55535-S1 (olej 5W-30), diesel Euro 6 - specyfikację FIAT 9.55535-DS1 (olej 0W-30), a wersja benzyna/LPG - FIAT 9.55535-T2 (olej 5W-40). Nowsze normy koncernu Stellantis mają oznaczenie FPW, np. STELLANTIS FPW9.55535/03 - w instrukcji Fiata Ducato z 2025 roku stoi już FPW 9.55535/02.


Jak czytać normy Fiata?

9.55535 i litery

wspólny numer norm olejów silnikowych Fiata, litery po myślniku to konkretna norma

ACEA C2 i C3

większość norm od ok. 2006 roku: S1, S2, S3, T2, GH2 - oleje Mid SAPS

0W-20: DM1, DSX

nowsze normy z olejami o niskiej lepkości, Mid SAPS (przy DM1 instrukcje podają ACEA C5)

Starsze: A3/B4

M2, N2, H2, G2 - normy z instrukcji sprzed ok. 2010-2014, D2 - norma historyczna (brak w sprawdzonych instrukcjach), oleje Full SAPS

Uwaga: Fiat przypisuje specyfikację do silnika i wydania instrukcji. W kolejnych wydaniach instrukcji tego samego modelu norma często się zmienia (np. w dieslach Pandy: N2 → S1 → DS1), dlatego olej dobieraj na podstawie instrukcji swojego auta, a nie samego modelu.


Normy FIAT - porównanie

NormaLepkość w instrukcjachKlasa olejuDo czego / statusOlej FUCHS
FIAT 9.55535‑CR15W‑20, 0W‑20 (gdy brak 5W‑20: 5W‑30)API, ILSAC (Cherokee i Patriot z 2013 roku: ACEA C3)benzyny konstrukcji USA, np. Freemont 2.4FUCHS TITAN SUPERSYN D1 0W-20SUPERSYN D1 0W‑20rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-B 5W-20SUPERSYN F ECO‑B 5W‑20rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑D2-olej FUCHS: ACEA A3/B4historyczna, brak w sprawdzonych instrukcjachFUCHS TITAN SYN MC 10W-40SYN MC 10W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑DM10W‑20ACEA C5benzyny i miękkie hybrydy (Compass 1.3, Tonale 1.5 Mild Hybrid), diesel 1.3 MultiJet z AdBlue (Qubo, Tipo), instrukcje 2018-2022FUCHS TITAN GT1 PRO F 0W-20GT1 PRO F 0W‑20rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑DSX0W‑20Mid SAPSnowsze diesle (instrukcje 2016-2022), od wydań z 2018 roku zwykle wersje z AdBlue (Giulia, Stelvio, Tonale, Compass)FUCHS TITAN GT1 PRO F 0W-20GT1 PRO F 0W‑20rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑G210W‑40ACEA A3, API SLhistoryczna, benzyna (instrukcje 2005-2009)FUCHS TITAN SYN MC 10W-40SYN MC 10W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑GH25W‑40 (Abarth 595: 10W‑50)ACEA C3wysilone benzyny: 1750 TBi, 2.9 V6 (instrukcje od 2019), Abarth 595 i 124 SpiderFUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40GT1 FLEX 3 5W‑40rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN C3 5W-40SUPERSYN C3 5W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑GSX- (oleje: 0W‑20)oleje: ACEA C5/C6brak w sprawdzonych instrukcjachFUCHS TITAN GT1 FLEX 5 0W-20GT1 FLEX 5 0W‑20rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN D1 0W-20SUPERSYN D1 0W‑20rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑H25W‑40olej FUCHS: ACEA A3/B4historyczna, benzyny Alfy Romeo 159, Brera i Spider (instrukcje 2005-2010)FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40SUPERSYN 5W‑40rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40SUPERSYN LONGLIFE 5W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑M25W‑40olej oryginalny: ACEA A3/B4historyczna, diesle i benzyny (instrukcje 2004-2010)FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40SUPERSYN 5W‑40rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40SUPERSYN LONGLIFE 5W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑N25W‑40olej oryginalny: ACEA A3/B4historyczna, diesle (instrukcje 2006-2014, w nowszych wydaniach często S1)FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40SUPERSYN 5W‑40rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40SUPERSYN LONGLIFE 5W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑S15W‑30ACEA C2głównie diesle Euro 5 (MultiJet, JTDM), instrukcje 2008-2017, w nowszych: DS1FUCHS TITAN GT1 FLEX FR 5W-30GT1 FLEX FR 5W‑30rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN GT1 FLEX C23 5W-30GT1 FLEX C23 5W‑30rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑S25W‑40ACEA C3benzyny Fiata, Alfy Romeo i Lancii (instrukcje 2006-2018)FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40GT1 FLEX 3 5W‑40rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN C3 5W-40SUPERSYN C3 5W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑S35W‑30ACEA C3, MS-11106diesle Jeepa z DPF, Fullback, VoyagerFUCHS TITAN GT1 PRO C3 5W-30GT1 PRO C3 5W‑30rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN GT1 FLEX C3 0W-30GT1 FLEX C3 0W‑30rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑S45W‑30ACEA C4diesle Fiata TalentoFUCHS TITAN GT1 FLEX 34 5W-30GT1 FLEX 34 5W‑30rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑T25W‑40ACEA C3benzyny z LPG i CNG (fabryczne wersje gazowe, z wyjątkami)FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 5W-40GT1 FLEX 3 5W‑40rekomendacja FUCHS
FIAT 9.55535‑Z25W‑40 (Giulia 0W‑40)ACEA A3/B4wysilone: Delta 1.9 Twin Turbo (instrukcje 2010-2011), Giulia 2.9 V6 (2016-2017, od 2019: GH2), zamiennik w Grand Cherokee 3.0 dieselFUCHS TITAN SUPERSYN 5W-40SUPERSYN 5W‑40rekomendacja FUCHSFUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40SUPERSYN LONGLIFE 5W‑40rekomendacja FUCHS

Żaden olej FUCHS nie ma normy Fiata w specyfikacji ani dopuszczenia Fiata - oleje ze znaczkiem „rekomendacja FUCHS” FUCHS zaleca do silników, dla których instrukcja wymaga danej normy. Szczegóły znajdziesz na stronie każdej normy. Normy FIAT 9.55535-GS1 (olej 0W-30 ACEA C2 do benzyn, m.in. TwinAir i hybryd plug-in 1.3) i 9.55535-DS1 (olej 0W-30 do nowszych diesli) opisujemy na stronach norm sąsiednich.


Jak dobrać olej do Fiata?

1. Instrukcja lub książka serwisowa

Normę i lepkość oleju znajdziesz w tabeli płynów eksploatacyjnych w instrukcji obsługi. W Fiacie, Alfie Romeo i Lancii będzie to zwykle norma FIAT 9.55535 z literami, np. S1, S2 albo DSX, i klasa ACEA.

2. Dobór na stronie producenta oleju

Producenci olejów udostępniają na swoich stronach dobór oleju po marce, modelu i silniku. Sprawdź podpowiedź i porównaj ją ze specyfikacją i lepkością podaną w instrukcji obsługi.

3. Napisz do nas

Nie wiesz, jaki olej zastosować? Napisz do nas - doradca techniczny sprawdzi wymagania silnika i pomoże dobrać olej do właściwej normy Fiata.

DOBIERZ OLEJ

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Fiata zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Fiata.


Dobierzemy olej do Twojego Fiata

Fiat przypisuje normę do silnika i wydania instrukcji - ten sam silnik w innym roczniku może wymagać innej normy. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Fiata? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


Oleje FUCHS rekomendowane do norm Fiata w naszej ofercie

FUCHS nie ma dopuszczeń Fiata - te oleje FUCHS rekomenduje do silników wymagających norm FIAT 9.55535. Do której normy pasuje który olej, pokazuje tabela powyżej.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional i Jeep służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (13)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (98)
Norma ILSAC