Norma FIAT 9.55535-H2

Oleje FIAT 9.55535-H2

FIAT 9.55535-H2 (FCA 955535-H2) to historyczna norma Fiata dla olejów 5W-40 na bazie syntetycznej do silników benzynowych Alfy Romeo 159, Brera i Spider z instrukcji z lat 2005-2010 - m.in. 1.8, 1.9 JTS, 2.2 JTS i 3.2 JTS. Oleje rekomendowane do tej normy mają klasę ACEA A3/B4 (Full SAPS).

Poniżej oleje FUCHS do aut z normą FIAT 9.55535-H2 - które z nich FUCHS rekomenduje, piszemy w opisie pod listą

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 1 litr.
5297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Umożliwia wydłużone okresy między wymianami (LongLife) i utrzymuje silnik w czystości podczas codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 1 litr.
5997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów.
17400 zł
5 ltr (34.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
20700 zł
6 ltr (34.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
21700 zł
5 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
23400 zł
7 ltr (33.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
25700 zł
6 ltr (42.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
26700 zł
8 ltr (33.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
29700 zł
7 ltr (42.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
32900 zł
10 ltr (32.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
33700 zł
8 ltr (42.13 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
41900 zł
10 ltr (41.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
48600 zł
15 ltr (32.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
61800 zł
15 ltr (41.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w silnikach LPG/CNG i sprawdza się w intensywnej eksploatacji flotowej oraz warsztatowej. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – kanister 20 litrów.
67700 zł
20 ltr (33.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Odpowiedni także dla pojazdów z instalacją LPG/CNG oraz zastosowań serwisowych i flotowych. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,99700 zł
60 ltr (33.28 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Przystosowany również do LPG/CNG, idealny do zastosowań flotowych, długiej pracy serwisowej i intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 205 litrów.
6,29700 zł
205 ltr (30.72 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT 9.55535-H2

Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT 9.55535-H2

Norma FIAT 9.55535-H2 (zapisywana też jako FCA 955535-H2) to historyczna norma Fiata dla olejów na bazie syntetycznej o lepkości 5W-40 do silników benzynowych Alfy Romeo. Występowała w instrukcjach Alfy Romeo 159, Brery i Spidera z lat 2005-2010.

Instrukcje nie podawały klasy ACEA przy samej specyfikacji, ale jako zamiennik awaryjny dopuszczały olej 5W-40 co najmniej ACEA A3, z zastrzeżeniem, że Fiat nie gwarantuje wtedy najlepszych osiągów silnika. Oleje, które FUCHS rekomenduje do specyfikacji H2, mają ACEA A3/B4 (Full SAPS).

Dzisiejszy oryginalny olej 5W-40 do benzyn Alfy Romeo ma już specyfikację FIAT 9.55535-S2, a nie H2. W sprawdzonych instrukcjach Fiat nie podaje jednak, że olej ze specyfikacją S2 zastępuje H2.


Norma FIAT 9.55535-H2 w skrócie

Norma historyczna

w instrukcjach z lat 2005-2010

Benzyny Alfy Romeo

m.in. 1.8, 1.9 JTS, 2.2 JTS i 3.2 JTS w 159, Brerze i Spiderze

SAE 5W-40

olej oryginalny Alfy Romeo


Gdzie spotkasz normę FIAT 9.55535-H2?

Alfa Romeo

159 - wszystkie benzyny, w tym 1.9 JTS (2005-2008)159 1.8 140 KM, 2.2 JTS, 3.2 JTS (2009)Brera i Spider 2.2 JTS, 3.2 JTS (2010)

W instrukcjach z lat 2009-2010 silnik 1750 TBi miał już w tej samej tabeli specyfikację S2 (olej 5W-40 ACEA C3).


Norma FIAT 9.55535-H2 - najważniejsze dane

Wydawca normyFiat (FCA, dziś Stellantis)
Statushistoryczna - w instrukcjach z lat 2005-2010
Klasa lepkości SAE5W-40
Zamiennik awaryjny w instrukcjiolej 5W-40 co najmniej ACEA A3 - instrukcja z 2007 roku zastrzega, że nie gwarantuje wtedy najlepszych osiągów silnika
Spotykane zapisy normyFIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535 H2, FCA 955535-H2

Pełnych wymagań normy FIAT 9.55535-H2 nie podajemy - w tabeli są dane z materiałów, które sprawdziliśmy: instrukcji obsługi Fiata, Alfy Romeo i Lancii oraz katalogów oryginalnych olejów Fiata. Normę wyznacza instrukcja obsługi konkretnego auta.


Jakie modele Fiat wymagają oleju FIAT 9.55535-H2?

Fiat przypisuje normę do silnika i wydania instrukcji - sprawdzimy, który olej pasuje do Twojego auta. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Fiata? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


FUCHS rekomenduje te oleje do normy FIAT 9.55535‑H2

FUCHS nie ma dla tej normy dopuszczenia Fiata - normę FIAT 9.55535-H2 podaje przy tych olejach jako rekomendację producenta, czyli zaleca je do silników, dla których instrukcja wymaga tej normy.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Fiata zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Fiata.

Najczęstsze pytania o FIAT 9.55535-H2

Co oznacza norma FIAT 9.55535-H2?

FIAT 9.55535-H2 (zapisywana też jako FCA 955535-H2) to historyczna norma Fiata dla olejów na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-40 do silników benzynowych Alfy Romeo. Występowała w instrukcjach obsługi Alfy Romeo 159, Brery i Spidera z lat 2005-2010.

Czy olej FIAT 9.55535-H2 to olej 5W-40?

Tak. Norma FIAT 9.55535-H2 dotyczy olejów na bazie syntetycznej o lepkości SAE 5W-40 do benzynowych silników Alfy Romeo. Jako zamiennik awaryjny instrukcje dopuszczały olej 5W-40 co najmniej ACEA A3, z zastrzeżeniem, że Fiat nie gwarantuje wtedy najlepszych osiągów silnika.

W jakich Alfach Romeo jest norma FIAT 9.55535-H2?

FIAT 9.55535-H2 występowała w instrukcjach Alfy Romeo 159 (wszystkie benzyny, w tym 1.9 JTS z lat 2005-2008, a w 2009 roku 1.8 140 KM, 2.2 JTS i 3.2 JTS) oraz Brery i Spidera 2.2 JTS i 3.2 JTS (2010). Silnik 1750 TBi miał już normę FIAT 9.55535-S2.

Czy norma FIAT 9.55535-S2 zastąpiła FIAT 9.55535-H2?

FIAT 9.55535-S2 ma dziś oryginalny olej producenta 5W-40 do benzyn Alfy Romeo, a nie H2. W sprawdzonych instrukcjach Fiat nie podaje jednak, że olej z normą S2 zastępuje FIAT 9.55535-H2. Wiążąca jest instrukcja obsługi konkretnego auta.

Jaki olej FUCHS do normy FIAT 9.55535-H2?

FIAT 9.55535-H2 FUCHS podaje jako rekomendację producenta przy olejach FUCHS TITAN SUPERSYN SAE 5W-40 i FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 5W-40, które mają ACEA A3/B4 (Full SAPS). FUCHS nie ma dla tej normy dopuszczenia Fiata.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional i Jeep służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (10)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (21)