Oleje FIAT 9.55535-CR1
FIAT 9.55535-CR1 (FCA 955535-CR1) to norma Fiata dla syntetycznych olejów 5W-20 albo 0W-20 do silników benzynowych konstrukcji amerykańskiej - w Europie m.in. Fiat Freemont 2.4, Jeep Renegade 2.4 i Lancia Voyager 3.6. Oleje z tą normą mają zwykle też normę Chryslera MS-6395.
Poniżej oleje FUCHS do aut z normą FIAT 9.55535-CR1 - które z nich FUCHS rekomenduje, piszemy w opisie pod listą
Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT 9.55535-CR1
Norma FIAT 9.55535-CR1 (zapisywana też jako FCA 955535-CR1) to norma Fiata dla w pełni syntetycznych olejów o lepkości 5W-20 albo 0W-20 do silników benzynowych konstrukcji amerykańskiej. Instrukcje Freemonta i Renegade podają przy niej olej z klasą API (Freemont także ILSAC), bez klasy ACEA, a europejskie instrukcje Jeepa Cherokee i Patriot z 2013 roku - olej ACEA C3 spełniający specyfikację MS-6395 albo CR1.
Oryginalny olej Fiata z tą specyfikacją, w lepkości 5W-20 i 0W-20, opracowano do benzynowych silników amerykańskiej konstrukcji. Jego nowsze wersje mają API SP, ILSAC GF-6A i specyfikację Chryslera MS-6395.
W Europie specyfikację CR1 spotkasz rzadko. Instrukcja Fiata Freemont z 2012 roku podaje dla silnika 2.4 benzyna olej 5W-20 ze specyfikacją CR1, API SN i ILSAC GF-5. Instrukcja Jeepa Renegade z 2019 roku przypisuje olej 0W-20 ze specyfikacją CR1 do silnika 2.4 Tigershark - z dopiskiem, że to wersja „jeśli występuje”, więc nie w każdym kraju była w ofercie.
Norma FIAT 9.55535-CR1 w skrócie
Benzyna z USA
silniki benzynowe konstrukcji amerykańskiej, np. 2.4 we Freemoncie
SAE 5W-20 / 0W-20
oleje o niskiej lepkości, nastawione na oszczędność paliwa
API i ILSAC
oleje z tą normą: API SN/SP, ILSAC GF-5/GF‑6A
Razem z MS-6395
oryginalne oleje Fiata z normą CR1 mają też normę Chryslera MS-6395
Jedna butelka, kilka norm. Oleje ze specyfikacją CR1 mają zwykle także specyfikację Chryslera MS-6395 i klasę ILSAC. Instrukcje Jeepa podają je zamiennie (olej spełniający MS-6395 lub FIAT 9.55535-CR1), ale nie piszą, że to ta sama norma. Przykład: FUCHS TITAN SUPERSYN D1 0W-20, który FUCHS rekomenduje do specyfikacji CR1, ma licencję dexos1 Gen 3, API SP i ILSAC GF-6A.
Gdzie spotkasz specyfikację FIAT 9.55535-CR1?
Fiat i Lancia
Fiat Freemont 2.4 benzyna (olej 5W-20)Lancia Voyager 3.6 (olej 5W-20)W instrukcji Freemonta z 2012 roku olej 5W-20 ze specyfikacją CR1 jest przypisany do silnika 2.4. Silnik 3.6 w tej samej instrukcji ma olej 5W-30 bez normy CR1, a diesel 2.0 - specyfikację S1. Instrukcja Lancii Voyager z 2013 roku podaje dla silnika 3.6 oryginalny olej Fiata 5W-20 z normą CR1, a gdy go brak - olej 5W-30 z tą samą normą.
Jeep
Renegade 2.4 Tigershark (olej 0W-20), jeśli występujeInstrukcja Renegade z 2019 roku opisuje wszystkie wersje modelu - silnik 2.4 Tigershark ma przy sobie dopisek „jeśli występuje”.
Uwaga: normy CR1 nie stosuj zamiast norm europejskich Fiata. Silniki benzynowe 1.4 T-Jet i 1.4 MultiAir mają w instrukcjach inne normy, np. FIAT 9.55535-S2 albo FIAT 9.55535-GS1. Olej ILSAC bez klasy ACEA wlewaj tylko tam, gdzie wymaga go instrukcja.
Czym FIAT 9.55535-CR1 różni się od sąsiednich norm?
Specyfikacja GSX to także olej 0W-20. FUCHS rekomenduje do obu norm olej TITAN SUPERSYN D1 0W-20, ale Fiat nie podaje, że są zamienne.
vs FIAT 9.55535-GSY
Norma GSY dotyczy innego oryginalnego oleju Fiata do silników amerykańskiej konstrukcji - 5W-30 z normą Chryslera MS-13340, m.in. w Alfie Romeo Tonale 2.0 T4. Nie myl jej z CR1.
Norma DM1 to olej 0W-20 klasy ACEA C5 do europejskich benzyn, miękkich hybryd i diesla z AdBlue. Ta sama lepkość, ale inne klasy jakości i inne silniki.
Norma FIAT 9.55535-CR1 - najważniejsze dane
| Wydawca normy | Fiat (FCA, dziś Stellantis) |
| Klasa lepkości SAE | 5W-20, 0W-20 (instrukcje Jeepa i Lancii z 2013 roku: 5W-30 z normą MS-6395 albo CR1, gdy brak oleju 5W-20) |
| Klasy olejów z tą normą | API SN albo SP, ILSAC GF-5 albo GF-6A; europejskie instrukcje Jeepa z 2013 roku: ACEA C3 (olej z MS-6395 albo CR1) |
| Przeznaczenie | silniki benzynowe konstrukcji amerykańskiej w autach Fiata, Jeepa i Lancii |
| Olej oryginalny Fiata | 5W-20 i 0W-20 |
| Norma Chryslera w tych samych olejach | MS-6395 |
| Spotykane zapisy normy | FIAT 9.55535-CR1, FIAT 9.55535 CR1, FCA 955535-CR1 |
Pełnych wymagań normy FIAT 9.55535-CR1 nie podajemy - w tabeli są dane z instrukcji Fiata, Jeepa i Lancii oraz z katalogu oryginalnych olejów Fiata. Normę wyznacza instrukcja obsługi konkretnego auta.
Jakie modele Fiat wymagają oleju FIAT 9.55535-CR1?
Norma CR1 dotyczy nielicznych silników - sprawdzimy, czy obejmuje Twoje auto. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Fiata? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
FUCHS rekomenduje te oleje do normy FIAT 9.55535‑CR1
FUCHS nie ma dla tej normy dopuszczenia Fiata - normę FIAT 9.55535-CR1 podaje przy tych olejach jako rekomendację producenta. Instrukcje Fiata, Jeepa i Lancii podają przy tej normie olej 5W-20 albo 0W-20, a instrukcje Jeepa i Lancii z 2013 roku dopuszczają olej 5W-30 z tą normą, gdy brak oleju 5W-20 - lepkość dobierz według instrukcji swojego auta.
FUCHS TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20rekomendacja FUCHS
FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-B SAE 5W-20rekomendacja FUCHS
FUCHS TITAN SUPERSYN D1 SAE 5W-30rekomendacja FUCHSNie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Fiata zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Fiata.
Najczęstsze pytania o FIAT 9.55535-CR1
Co oznacza norma FIAT 9.55535-CR1?
FIAT 9.55535-CR1 (zapisywana też jako FCA 955535-CR1) to norma Fiata dla w pełni syntetycznych olejów o lepkości 5W-20 albo 0W-20 do silników benzynowych konstrukcji amerykańskiej. Oryginalne oleje Fiata z tą normą mają też normę Chryslera MS-6395, a ich nowsze wersje API SP i ILSAC GF-6A.
Do jakiego silnika jest norma FIAT 9.55535-CR1?
FIAT 9.55535-CR1 podaje instrukcja Fiata Freemont z 2012 roku dla silnika 2.4 benzyna (olej 5W-20) oraz instrukcja Lancii Voyager z 2013 roku dla silnika 3.6 (olej 5W-20). Instrukcja Jeepa Renegade z 2019 roku przypisuje ją do silnika 2.4 Tigershark (olej 0W-20) z dopiskiem „jeśli występuje”.
Czym różni się FIAT 9.55535-CR1 od FIAT 9.55535-DM1?
FIAT 9.55535-DM1 to norma dla oleju 0W-20 klasy ACEA C5 do europejskich benzyn, miękkich hybryd i diesla z AdBlue. FIAT 9.55535-CR1 dotyczy olejów 5W-20 i 0W-20 z klasami API i ILSAC do silników benzynowych konstrukcji amerykańskiej. Ta sama lepkość 0W-20, ale inne klasy jakości i inne silniki.
Czy olej FIAT 9.55535-CR1 pasuje do silnika 1.4 T-Jet albo MultiAir?
Nie. Normy FIAT 9.55535-CR1 nie stosuj zamiast norm europejskich Fiata. Silniki benzynowe 1.4 T-Jet i 1.4 MultiAir mają w instrukcjach inne normy, np. FIAT 9.55535-S2 albo FIAT 9.55535-GS1. Olej ILSAC bez klasy ACEA wlewaj tylko tam, gdzie wymaga go instrukcja obsługi auta.
Jaki olej FUCHS do normy FIAT 9.55535-CR1?
FIAT 9.55535-CR1 to w olejach FUCHS rekomendacja producenta, nie dopuszczenie Fiata. FUCHS rekomenduje do niej FUCHS TITAN SUPERSYN D1 0W-20, FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-B 5W-20 i FUCHS TITAN SUPERSYN D1 5W-30. Olej 5W-30 z tą normą instrukcje Jeepa i Lancii z 2013 roku dopuszczają, gdy brak oleju 5W-20.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional i Jeep służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.