Norma FIAT 9.55535-Z2

Oleje FIAT 9.55535-Z2

FIAT 9.55535-Z2 (FCA 955535-Z2) to norma Fiata dla syntetycznych olejów klasy ACEA A3/B4 (Full SAPS) do wysilonych silników Diesla i benzynowych - Lancia Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet i Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 w instrukcjach z lat 2016-2017. Zwykle olej 5W-40, w Giulii 0W-40.

Poniżej oleje FUCHS do aut z normą FIAT 9.55535-Z2 - które z nich FUCHS rekomenduje, piszemy w opisie pod listą

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 1 litr.
5297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Umożliwia wydłużone okresy między wymianami (LongLife) i utrzymuje silnik w czystości podczas codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 1 litr.
5997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów.
17400 zł
5 ltr (34.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
20900 zł
5 ltr (41.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
20900 zł
6 ltr (34.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
24300 zł
7 ltr (34.71 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
25700 zł
6 ltr (42.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
27700 zł
8 ltr (34.63 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
29700 zł
7 ltr (42.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
33700 zł
8 ltr (42.13 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
34600 zł
10 ltr (34.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
41900 zł
10 ltr (41.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
51600 zł
15 ltr (34.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
62700 zł
15 ltr (41.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Może być stosowany w silnikach LPG/CNG i sprawdza się w intensywnej eksploatacji flotowej oraz warsztatowej. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – kanister 20 litrów.
67700 zł
20 ltr (33.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Odpowiedni także dla pojazdów z instalacją LPG/CNG oraz zastosowań serwisowych i flotowych. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,99700 zł
60 ltr (33.28 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Przystosowany również do LPG/CNG, idealny do zastosowań flotowych, długiej pracy serwisowej i intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – beczka 205 litrów.
6,29700 zł
205 ltr (30.72 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT 9.55535-Z2

Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT 9.55535-Z2

Norma FIAT 9.55535-Z2 (zapisywana też jako FCA 955535-Z2) to norma Fiata dla w pełni syntetycznych olejów do wysilonych silników - zarówno Diesla, jak i benzynowych. Tam, gdzie instrukcja podaje przy niej klasę ACEA (Giulia 2.9 V6, Jeep Grand Cherokee), jest to ACEA A3/B4, czyli olej o pełnej zawartości popiołu (Full SAPS); taką klasę ma też oryginalny olej Fiata 5W-40. Zwykle jest to lepkość 5W-40.

Specyfikację Z2 spotkasz w instrukcjach z lat 2010-2018, przy kilku konkretnych silnikach: Lancia Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet, Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 oraz - jako zamiennik - Jeep Grand Cherokee 3.0 diesel. Oryginalny olej Fiata z tą normą ma lepkość 5W-40.

Instrukcja Lancii Delta jest tu stanowcza: do silnika 1.9 Twin Turbo MultiJet wolno używać wyłącznie oleju ze specyfikacją Z2, a olej o niższych właściwościach może uszkodzić silnik i takiej szkody gwarancja nie obejmuje. W tej samej tabeli silniki 1.6 i 2.0 MultiJet mają normę FIAT 9.55535-S1, a benzyny - FIAT 9.55535-S2.

W Alfie Romeo Giulia 2.9 V6 dodatki do instrukcji z lat 2016-2017 podają olej 0W-40 ACEA A3/B4 ze specyfikacją Z2. W wydaniach instrukcji od 2019 roku przy tym silniku stoi już olej 5W-40 ACEA C3 z normą FIAT 9.55535-GH2 - czyli olej o średniej, a nie pełnej zawartości popiołu.


Norma FIAT 9.55535-Z2 w skrócie

Full SAPS

olej klasy ACEA A3/B4: pełna zawartość popiołu

SAE 5W-40

w Giulii 2.9 V6 z lat 2016-2017 olej 0W-40

Wysilone silniki

diesel 1.9 Twin Turbo MultiJet i benzyna 2.9 V6

Olej fabryczny

oryginalny olej Fiata 5W-40 z tą normą ma ACEA A3/B4

Jedna butelka, kilka norm. Oryginalny olej Fiata 5W-40 ze specyfikacją Z2 ma klasę ACEA A3/B4 i API SN. Oleje, które FUCHS rekomenduje do specyfikacji Z2, mają też dopuszczenia innych marek - przykładowo FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40 ma ACEA A3/B4 i dopuszczenie MB 229.5, a FUCHS rekomenduje go również do starszych norm Fiata FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2 i FIAT 9.55535-N2.


Do jakich silników Fiat wymaga specyfikacji FIAT 9.55535-Z2?

Lancia

Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet (2010-2011)

Instrukcja Delty wymaga do tego silnika wyłącznie oleju 5W-40 z normą Z2 - bez zamiennika z klasą ACEA.

Alfa Romeo

Giulia 2.9 V6 (2016-2017)

Dodatki do instrukcji Giulii dla wersji 2.9 V6 z lat 2016-2017 podają olej 0W-40 ACEA A3/B4 ze specyfikacją Z2. W instrukcjach od 2019 roku - olej z normą GH2.

Jeep

Grand Cherokee 3.0 diesel - zamiennik

W instrukcji Grand Cherokee z 2018 roku olej 5W-40 ze specyfikacją Z2 i ACEA A3/B4 to zamiennik, gdy brak zalecanego oleju z normą MS-10902 albo FIAT 9.55535-D3.

Uwaga: olej Full SAPS (ACEA A3/B4) wlewaj tylko tam, gdzie wymaga go instrukcja. W silniku, dla którego instrukcja podaje olej ACEA C3 - np. Giulia 2.9 V6 w instrukcjach od 2019 roku, ze specyfikacją FIAT 9.55535-GH2 - właściwy jest olej o średniej zawartości popiołu.


Czym FIAT 9.55535-Z2 różni się od sąsiednich norm?

vs FIAT 9.55535-GH2

Norma GH2 to olej 5W-40 ACEA C3 (Mid SAPS) do wysilonych benzyn. W Giulii 2.9 V6 instrukcje od 2019 roku podają ją zamiast Z2 (dodatki z lat 2016-2017 miały jeszcze Z2).

vs FIAT 9.55535-M2

Specyfikacja M2 to starsza norma Fiata dla olejów 5W-40 do diesli i benzyn, spotykana w instrukcjach z lat 2004-2010; oryginalny olej Fiata 5W-40 z normą M2 ma klasę ACEA A3/B4. FUCHS rekomenduje do obu norm te same oleje, ale Fiat przypisuje je do innych silników.

vs FIAT 9.55535-S1

Norma S1 to olej 5W-30 ACEA C2 do diesli MultiJet. W Lancii Delta mają ją silniki 1.6 i 2.0 MultiJet - nie 1.9 Twin Turbo.


Norma FIAT 9.55535-Z2 - najważniejsze dane

Wydawca normyFiat (FCA, dziś Stellantis)
Klasa lepkości SAE5W-40; w Alfie Romeo Giulia 2.9 V6 (2016-2017) 0W-40
Klasa ACEA podawana przy normieACEA A3/B4 (Full SAPS)
Przeznaczeniewysilone silniki Diesla i benzynowe
Olej oryginalny Fiata5W-40, ACEA A3/B4; w Giulii 2.9 V6 0W-40, ACEA A3/B4
Lepkość HTHS w 150°C (limit ACEA A3/B4)≥ 3,5 mPa·s
Popiół siarczanowy (limit ACEA A3/B4)1,0 - 1,6% m/m
Spotykane zapisy normyFIAT 9.55535-Z2, FIAT 9.55535 Z2, FCA 955535-Z2

Limity HTHS i popiołu w tabeli to limity klasy ACEA A3/B4 (wersja 2023), którą Fiat podaje przy specyfikacji FIAT 9.55535-Z2 - pełnych wymagań normy Fiata nie podajemy. Normę wyznacza instrukcja obsługi konkretnego auta.


Jakie modele Fiat wymagają oleju FIAT 9.55535-Z2?

Norma Z2 dotyczy nielicznych silników - sprawdzimy, czy obejmuje Twoje auto. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Fiata? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


FUCHS rekomenduje te oleje do normy FIAT 9.55535‑Z2

FUCHS nie ma dla tej normy dopuszczenia Fiata - normę FIAT 9.55535-Z2 podaje przy tych olejach jako rekomendację producenta, czyli zaleca je do silników, dla których instrukcja wymaga tej normy.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Fiata zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Fiata.

Najczęstsze pytania o FIAT 9.55535-Z2

Co oznacza norma FIAT 9.55535-Z2?

FIAT 9.55535-Z2 (zapisywana też jako FCA 955535-Z2) to norma Fiata dla w pełni syntetycznych olejów do wysilonych silników Diesla i benzynowych. Przy tej normie instrukcje podają klasę ACEA A3/B4, czyli olej o pełnej zawartości popiołu (Full SAPS). Oryginalny olej Fiata z tą normą ma lepkość 5W-40.

Czy olej FIAT 9.55535-Z2 to olej 5W-40?

Tak. Norma FIAT 9.55535-Z2 to zwykle olej 5W-40. Taką lepkość ma oryginalny olej Fiata z tą normą, który ma też ACEA A3/B4 i API SN. Wyjątek to Alfa Romeo Giulia 2.9 V6: dodatki do instrukcji z lat 2016-2017 podają olej 0W-40 ACEA A3/B4 z normą Z2.

Do jakich silników jest wymagana norma FIAT 9.55535-Z2?

FIAT 9.55535-Z2 dotyczy nielicznych silników z instrukcji z lat 2010-2018. Są to Lancia Delta 1.9 Twin Turbo MultiJet (wyłącznie olej 5W-40 z normą Z2), Alfa Romeo Giulia 2.9 V6 z lat 2016-2017 (olej 0W-40) oraz Jeep Grand Cherokee 3.0 diesel, w którym olej 5W-40 z normą Z2 jest zamiennikiem.

Czym różni się FIAT 9.55535-Z2 od FIAT 9.55535-GH2?

FIAT 9.55535-Z2 to olej ACEA A3/B4 o pełnej zawartości popiołu (Full SAPS). FIAT 9.55535-GH2 to olej 5W-40 ACEA C3 o średniej zawartości popiołu (Mid SAPS) do wysilonych silników benzynowych. W Alfie Romeo Giulia 2.9 V6 instrukcje od 2019 roku podają normę GH2 zamiast Z2.

Jaki olej FUCHS do normy FIAT 9.55535-Z2?

FIAT 9.55535-Z2 - do tej normy FUCHS rekomenduje oleje FUCHS TITAN SUPERSYN SAE 5W-40 i FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 5W-40. To rekomendacja producenta oleju, a nie dopuszczenie Fiata. FUCHS TITAN SUPERSYN LONGLIFE SAE 5W-40 FUCHS rekomenduje też do starszych norm FIAT 9.55535-H2, FIAT 9.55535-M2 i FIAT 9.55535-N2.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional i Jeep służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (10)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (21)