Norma FIAT 9.55535-GSX

Oleje FIAT 9.55535-GSX

FIAT 9.55535-GSX (FCA 955535-GSX) to norma Fiata dla olejów 0W-20, które mają zwykle klasę ACEA C5 albo C6 (Mid SAPS). W sprawdzonych instrukcjach Fiata, Alfy Romeo i Jeepa nie znaleźliśmy silnika z tą normą - spotkasz ją głównie w kartach olejów 0W-20, często razem z DM1 i DSX.

Poniżej oleje FUCHS do aut z normą FIAT 9.55535-GSX - które z nich FUCHS rekomenduje, piszemy w opisie pod listą

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy w butelce 1 litr do pojedynczej wymiany lub dolewki w samochodzie osobowym. Syntetyczny olej klasy lepkości 0W-20, oparty na technologii XTL, ACEA C5/C6, API SP. Polecany do silników BMW z normą LL-17 FE+ oraz Mercedesa wymagającego MB 229.71 lub MB 229.72. Szybka cyrkulacja od rozruchu, ochroną przed LSPI i wsparcie dla układów Start-Stop.
7797 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22700 zł
5 ltr (45.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelka 5 litrów.
26400 zł
5 ltr (52.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. O pakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
31900 zł
6 ltr (53.17 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
37400 zł
7 ltr (53.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
42700 zł
8 ltr (53.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
44700 zł
10 ltr (44.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
51700 zł
10 ltr (51.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
66900 zł
15 ltr (44.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
76800 zł
15 ltr (51.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT 9.55535-GSX

Oleje silnikowe ze specyfikacją FIAT 9.55535-GSX

Norma FIAT 9.55535-GSX (zapisywana też jako FCA 955535-GSX) to norma Fiata dla olejów silnikowych o niskiej lepkości 0W-20. Oleje z tą specyfikacją mają zwykle klasę ACEA C5 albo ACEA C6 - to oleje o średniej zawartości popiołu (Mid SAPS) i obniżonej lepkości HTHS.

W sprawdzonych instrukcjach obsługi Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa nie znaleźliśmy silnika ze specyfikacją GSX, dlatego nie podajemy przy niej modeli. Normę spotkasz przede wszystkim w kartach olejów 0W-20.

Przykład: jeden z olejów 0W-20 klasy ACEA C6 ma specyfikację GSX razem z normami FIAT 9.55535-DSX, FIAT 9.55535-DM1, Stellantis FPW 9.55535/01 i PSA B71 2010. Wspólny olej nie oznacza jednak, że te normy są zamienne - wiąże instrukcja auta.


Norma FIAT 9.55535-GSX w skrócie

SAE 0W-20

olej o niskiej lepkości, nastawiony na oszczędność paliwa

Mid SAPS

oleje z tą normą: zwykle ACEA C5 albo C6

Brak listy silników

normę wskazuje instrukcja konkretnego auta


Uwaga: olej 0W-20 klasy ACEA C5 lub C6 wlewaj tylko tam, gdzie wymaga go instrukcja. Nowsze benzyny i diesle koncernu mają w instrukcjach m.in. FIAT 9.55535-DM1, FIAT 9.55535-DSX albo FIAT 9.55535-GS1 (olej 0W-30) - sprawdź, którą specyfikację podaje Twoja.


Norma FIAT 9.55535-GSX - najważniejsze dane

Wydawca normyFiat (FCA, dziś Stellantis)
Klasa lepkości SAE0W-20
Klasa ACEA olejów z tą normązwykle ACEA C5 albo C6 (Mid SAPS)
Modele i silnikinie podajemy - brak w sprawdzonych instrukcjach
Spotykane zapisy normyFIAT 9.55535-GSX, FIAT 9.55535 GSX, FCA 955535-GSX

Pełnych wymagań normy FIAT 9.55535-GSX nie podajemy - w tabeli są dane z materiałów, które sprawdziliśmy: instrukcji obsługi Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa, kart olejów 0W-20 innych producentów oraz katalogu FUCHS. Normę wyznacza instrukcja obsługi konkretnego auta.


Jakie modele Fiat wymagają oleju FIAT 9.55535-GSX?

Fiat przypisuje normę do silnika i wydania instrukcji - sprawdzimy, który olej pasuje do Twojego auta. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Fiata? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


FUCHS rekomenduje te oleje do normy FIAT 9.55535‑GSX

FUCHS nie ma dla tej specyfikacji dopuszczenia Fiata - specyfikację FIAT 9.55535-GSX podaje przy tych olejach jako rekomendację producenta, czyli zaleca je do silników, dla których instrukcja wymaga tej normy.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Fiata zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Fiata.

Najczęstsze pytania o FIAT 9.55535-GSX

Co oznacza norma FIAT 9.55535-GSX?

FIAT 9.55535-GSX (zapisywana też jako FCA 955535-GSX) to norma Fiata dla olejów silnikowych o niskiej lepkości SAE 0W-20, nastawionych na oszczędność paliwa. Oleje z tą normą mają zwykle klasę ACEA C5 albo ACEA C6, czyli średnią zawartość popiołu (Mid SAPS) i obniżoną lepkość HTHS.

Jaką lepkość i klasę ACEA ma olej FIAT 9.55535-GSX?

FIAT 9.55535-GSX to norma dla olejów o klasie lepkości SAE 0W-20. Oleje z tą normą mają zwykle specyfikację ACEA C5 albo ACEA C6 (Mid SAPS). Olej 0W-20 klasy ACEA C5 lub C6 wlewaj tylko tam, gdzie wymaga go instrukcja obsługi auta.

Czy olej FIAT 9.55535-DM1 można wlać zamiast 9.55535-GSX?

FIAT 9.55535-DM1 i FIAT 9.55535-GSX występują razem w karcie jednego oleju 0W-20 klasy ACEA C6, obok FIAT 9.55535-DSX, Stellantis FPW 9.55535/01 i PSA B71 2010. Wspólny olej nie oznacza jednak, że te normy są zamienne - wiąże instrukcja obsługi konkretnego auta.

Jakie modele Fiata wymagają oleju FIAT 9.55535-GSX?

FIAT 9.55535-GSX - w sprawdzonych instrukcjach obsługi Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa nie znaleźliśmy silnika z tą normą, dlatego nie podajemy modeli. Nowsze benzyny i diesle koncernu mają w instrukcjach m.in. FIAT 9.55535-DM1, FIAT 9.55535-DSX albo FIAT 9.55535-GS1.

Jaki olej FUCHS do normy FIAT 9.55535-GSX?

FIAT 9.55535-GSX - do tej normy FUCHS rekomenduje oleje FUCHS TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20 i FUCHS TITAN SUPERSYN D1 SAE 0W-20. FUCHS nie ma dla tej normy dopuszczenia Fiata - podaje ją jako rekomendację producenta do silników, dla których instrukcja wymaga tej normy.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Fiata, Alfy Romeo, Lancii i Jeepa (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Fiat Professional i Jeep służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (18)
Norma ILSAC