OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełniający normy API GL-4 i Mercedes DTFR 13B140. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, a doskonałe właściwości synchronizacyjne zapewniają płynną zmianę
1,43700 
20 ltr (71.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy API GL-4/GL-5, MAN 341 TYPE Z2 i Scania STO 1:0. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężkich pojazdach użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i kompatybilność z synchronizatorami zapewniają niezawodne
1,48700 
20 ltr (74.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Biodegradowalny smar litowo-wapniowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2 na bazie szybko biodegradowalnych olejów, klasa zagrożenia wód 0. Polecany do łożysk kół pojazdów i maszyn komunalnych pracujących w kontakcie z naturą. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, pełna ochroną antykorozyjna i dobra przetłaczalność w centralnych układach smarowania.
1,56700 
18 kg (87.06 zł za kg)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MAN 341 TYPE GA2 i Scania STO 2:0 G. Przeznaczony do wysokoobciążonych manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów MAN TipMatic i Scania przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilna lepkość umożliwiają przebiegi do 360 000 km.
1,56700 
20 ltr (78.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar polimocznikowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar mineralny z zagęszczaczem poliuretanowym w klasie konsystencji NLGI 2, z bardzo dobrymi właściwościami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych oraz dmuchaw gorącego powietrza przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, wysoka odporność na wodę i agresywne media.
1,64700 
18 kg (91.50 zł za kg)
W magazynie
+
Olej silnikowy SHPD w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny wielosezonowy olej do silników Diesla z turbodoładowaniem, klasa SAE 15W-40. Polecany do samochodów ciężarowych i autobusów z normami emisji do EURO III. Spełnia wymagania Cummins, MAN, MB, Volvo; chroni przy paliwie o podwyższonej zawartości siarki.
1,69700 
60 ltr (28.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny smar litowo-kompleksowy w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty ciężarowej. W klasie konsystencji NLGI 1-2, baza poliglikolowa z dodatkami EP i stałymi środkami smarnymi. Polecany do silnie obciążonych sworzni zwrotnic oraz osi samonastawnych w pojazdach MAN. Zakres temperatur od -40°C do +160°C, spełnia normę MAN TUC 8080/00.
1,76400 
12 szt (147.00 zł za szt)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny wielozadaniowy olej SAE 15W-40 z technologią ACT, zapewniający czystość silnika i stabilne parametry. Polecany do silników benzynowych i Diesla, może też pracować w układach hydraulicznych i przekładniach. Chroni przed osadami i szlamem, utrzymuje stały film olejowy przy intensywnej eksploatacji.
1,79700 
60 ltr (29.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Jednosezonowy olej silnikowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej klasy SAE 10W do silników benzynowych i Diesla w sprzęcie użytkowym. Przeznaczony do maszyn pracujących cyklicznie i pojazdów off-road w intensywnej eksploatacji. Wydłużone interwały do 30 000 km lub 500 motogodzin obniżają koszty serwisu floty.
1,79700 
60 ltr (29.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Woskowy środek antykorozyjny w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot pojazdów. Preparat na bazie rozpuszczalnika tworzy tiksotropowy film woskowy, wolny od baru. Polecany do konserwacji podwozi pojazdów oraz zabezpieczania wnęk nadwozia przy intensywnej eksploatacji. Nie spływa z powierzchni pionowych, łatwa aplikacja natryskowa lub pędzlem, usuwanie środkami RENOCLEAN.
1,79700 
20 ltr (89.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce o pojemności 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40 do silników Diesla z turbosprężarką i bez, API CK-4, ACEA E7, E9. Polecany do intensywnej eksploatacji w ruchu dalekobieżnym i lokalnym przy wydłużonych interwałach wymiany. Ochrona przed zużyciem, kontrola osadów i nagarów, stabilna praca przy wysokich obciążeniach termicznych.
1,89700 
60 ltr (31.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy UHP w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Półsyntetyczny olej SAE 10W-40 z technologią ACT, zapewniający stabilność w intensywnej eksploatacji. Polecany do pojazdów dostawczych i ciężarowych z silnikami Diesla, benzynowymi lub gazowymi. Niskie zużycie oleju, ochroną przed osadami i łatwy rozruch w niskich temperaturach.
1,89700 
60 ltr (31.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – beczka 60 litrów.
1,99700 
60 ltr (33.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej przekładniowy klasy DEXRON III (H) do intensywnej eksploatacji. Polecany do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania wymagających normy DEXRON III. Spełnia normy Mercedes MB 236.1, MB 236.9, Ford Mercon, VW G 052 162 oraz Volvo 97341.
2,09700 
60 ltr (34.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do zastosowań przemysłowych wymagających wysokiej odporności na obciążenia dynamiczne i udarowe. Zapewnia długotrwałą ochronę elementów maszyn w ciężkich warunkach pracy. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – beczka 50 kg.
2,09700 
50 kg (41.94 zł za kg)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny przy intensywnej eksploatacji.
2,09700 
60 ltr (34.95 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy UHPD w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Półsyntetyczny olej SAE 10W-40 z technologią XTL, klasy API CK-4 i ACEA E6/E9. Polecany do ciężarówek i autobusów z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin i turbodoładowaniem. Spełnia normy MAN M 33775, Volvo VDS-4.5 i Scania LA; oszczędność paliwa do 0,6%.
2,09700 
60 ltr (34.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do intensywnych zastosowań serwisowych i przemysłowych. Zapewnia długotrwałą ochronę elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – wiadro 18 kg.
2,19700 
50 kg (43.94 zł za kg)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Technologia P-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez silikatów, amin, boranów i nitrytów. Polecany do pojazdów azjatyckich producentów oraz samochodów elektrycznych i hybrydowych (BluEV). Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy Mercedes-Benz MB 325.7, Toyota, Nissan, Renault.
2,19700 
60 ltr (36.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Woskowy środek antykorozyjny w opakowaniu 29 kg dla warsztatów i flot pojazdów. Technologia CPX bez rozpuszczalników, 100% składników aktywnych, utwardzanie w temperaturze otoczenia. Polecany do zabezpieczania wnęk karoserii i zamkniętych profili narażonych na wilgoć. Efekt drop-stop zapobiega spływaniu powłoki, barwnik UV ułatwia kontrolę jakości aplikacji.
2,44700 
W magazynie
+
Olej przekładniowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny wielosezonowy olej SAE 80W-90 klasy API GL-4/GL-5 z technologią MC. Polecany do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach. Stabilny film smarny przy intensywnej eksploatacji, wysoka odporność na ścinanie i ochroną przed korozją.
2,49700 
60 ltr (41.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy LS w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej typu Limited Slip, klasa SAE 80W90, spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych z mechanizmami różnicowymi o podwyższonym tarciu w pojazdach użytkowych. Zapobiega grzechotaniom w przekładni, chroni przed zużyciem i posiada właściwości antykorozyjne przy intensywnej eksploatacji.
2,49700 
60 ltr (41.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy LS w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy mineralny olej SAE 80W-90 klasy API GL-5 z dodatkami Limited Slip. Polecany do osi napędowych z przekładnią hipoidalną i mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem. Wysoka odporność na ścinanie, eliminacja szumów i ochroną przed nadmiernym nagrzewaniem przy intensywnej eksploatacji.
2,49700 
60 ltr (41.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej hydrauliczny w beczce 60 litrów dla warsztatu i floty. Olej klasy MC oparty na półsyntetycznych bazach olejowych, z dodatkami cynkowymi i wysokim wskaźnikiem lepkości. Przeznaczony do układów hydraulicznych maszyn budowlanych i pojazdów silnikowych przy intensywnej eksploatacji. Spełnia wymagania klas HL, HLP, HLPD i HVLP, zakres lepkości ISO VG 32-68.
2,59700 
60 ltr (43.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar z EP w beczce 50 kg do warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar litowy kompleksowy w klasie konsystencji NLGI 2 z dodatkami EP, odporny na wysokie obciążenia. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka stabilność mechaniczna i odporność na wodę.
2,69700 
50 kg (53.94 zł za kg)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny SAE 75W90 klasy GL-4/GL-5 do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych. Polecany do ciężarówek i autobusów przy intensywnej eksploatacji, spełnia normy ZF TE-ML i EvoBus. Wysoka odporność na ścinanie, ochroną przed zużyciem i stabilność w szerokim zakresie temperatur.
3,09700 
60 ltr (51.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełniający normy ZF TE-ML 01E/02E, MAN 341 TYPE Z5 i MB 235.29. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, kompatybilny z synchronizatorami karbonowymi i molibdenowymi.
3,27700 
20 ltr (163.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Smar sulfonianu wapnia w beczce 50 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar kompleksowy w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: sulfoniat wapnia, z wysokoskutecznymi dodatkami EP. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w przemyśle budowlanym i hutniczym przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
3,39700 
50 kg (67.94 zł za kg)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar EP w beczce 50 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 3, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
3,39700 
50 kg (67.94 zł za kg)
Brak w magazynie
Smar syntetyczny litowy-kompleksowy w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do floty. Baza poliglikolowa, zagęszczacz litowo-kompleksowy z dodatkami EP, w klasie NLGI 1-2. Polecany do smarowania sworzni zwrotnic i osi samonastawnych w ciężarówkach MAN. Zakres temperatur od -40°C do +160°C, spełnia normę MAN TUC 8080/00.
3,45600 
24 szt (144.00 zł za szt)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny SAE 75W-90 klasy GL-5 do osi hipoidalnych ciężkich pojazdów użytkowych. Polecany do ciężarówek i autobusów, spełnia normy MAN 342 Type S1 i Scania STO 1:0. Wysoka odporność na ścinanie, stabilność termiczna i wydłużone przebiegi między wymianami.
3,49700 
60 ltr (58.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez 2-EHA, azotynów, amin, boranów, krzemianów i fosforanów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i ciężarowych oraz maszynach rolniczych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -35°C; spełnia normy ANFOR NF R15-601 i BS 6580:2010.
3,49700 
205 ltr (17.06 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje, smary i płyny do samochodów ciężarowych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (52)
Przeznaczenie
zobacz więcej (14)
Lepkość SAE
zobacz więcej (20)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (13)
Specyfikacje
zobacz więcej (81)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (520)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Odstąp od umowy tutaj