50 kg FUCHS RENOLIT MO 2 - uniwersalny smar z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu NLGI 2 [-30°C do +130°C]

600047856

Zapytaj o dostępność


Waga przesyłki: 52.000 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT MO 2 – 50 kg

FUCHS RENOLIT MO 2 to wysokoefektywny smar plastyczny o zawartości  dwusiarczku molibdenu MoS 2,  o doskonałych właściwościach smarnych i przeciwzużyciowych. Szczególnie do wykorzystania w ujęciu motoryzacyjnym. 

Smar litowy RENOLIT MO 2  posiada zdolność do ekstremalnych obciążeń, szczególnie dynamicznych. Ta wysoka wydajność mechaniczna pozwala na zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu.  Zawarta w nim kompozycja bardzo drobno zmielonego grafitu i MoS 2 , w sposób zapewniający poprawę jego właściwości smarne.

Zalety smaru RENOLIT MO 2 dotyczą szczególnie osób sterujących w samochodach, do czynności konserwacyjnych i eksploatacyjnych, do smarowania wskaźników wskaźników, elementów zawieszenia, wskaźników wskaźników (przeguby homokinetyczne), wskaźników podwozia. Lekkie zastosowanie do siodeł siodłowych. W transmisji jest smarowanie łożysk tocznych i elementów ślizgowych, które są obciążone wysokim obciążeniem i wibracjami przy niskich prędkościach.  

 

Smar FUCHS RENOLIT MO 2

właściwości smaru FUCHS RENOLIT MO 2

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT MO 2  posiada właściwości:

  • zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C ,
  • klasa konsystencji NLGI 2 ,
  • wysoka mechanika,
  • bardzo dobre właściwości przeciwzużyciowe,
  • właściwości właściwości antykorozyjne,
  • wysoka intensywność na utlenianie,
  • długa żywotność,
  • bardzo dobra przyczepność do powierzchni metalowych.

Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
3897 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g
6100 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
13400 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 5
23800 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 10
41500 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 20
54900 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 20 + smarownica
81000 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 40
94400 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 40 + smarownica
7,49700 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
180 kg
Informacje techniczne
Condition
New
MPN
600047856
Opakowanie / zestaw
  • 50 kg
Przeznaczenie
  • Smar
Dodatkowe info
  • Z molibdenem
Parametry
Barwa
ciemnoszara
Klasyfikacja smaru wg. ISO
ISO L-XCDEB 2
Struktura
miękka
Test na aparacie czterokulowym (VKA) [N]
2600
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 2
Temperatura kroplenia [°C]
190
Penetracja [1/10 mm]
265 - 295
Klasyfikacja smaru wg. DIN
KP F 2 K-30
Zakres temperatur pracy [°C]
- 30 do +130
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 30
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
130
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
220
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
17,5
Test Timken'a [Lbs. (funty)]
45
DPD Kurier przedpłata 99.00 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Smar w transporcie - co jest normalne

TO NORMALNE

Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.

TUBY I KARTUSZE

Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).

WIADRA I BECZKI

Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.

WAŻNE

Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.

Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze