Strona główna/PRODUKTY DLA PRZEMYSŁU/SMARY I PASTY/50 kg FUCHS RENOLIT MO 2 - uniwersalny smar z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu NLGI 2 [-30°C do +130°C]

50 kg FUCHS RENOLIT MO 2 - uniwersalny smar z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu NLGI 2 [-30°C do +130°C]

1,737⁰⁰ ^zł

Do koszyka

50 kg FUCHS RENOLIT MO 2 - uniwersalny smar z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu NLGI 2 [-30°C do +130°C]

Name: 50 kg FUCHS RENOLIT MO 2 - uniwersalny smar z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu NLGI 2 [-30°C do +130°C]
Brand: FUCHS RENOLIT
SKU: 600047856
Price: 1737 PLN
Availability: InStock

KOD:

600047856

50 kg FUCHS RENOLIT MO 2 - uniwersalny smar z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu NLGI 2 [-30°C do +130°C], Opakowanie / zestaw: 50 kg - sklep olejefuchs.pl

1,737⁰⁰ ^zł

50 kg (34.74 zł za kg)

W magazynie

Wysyłka w ciągu 3-30 dni

Różne opakowania produktu

Opakowanie / zestaw:

Waga przesyłki: 52.000 kg

+ −

Do listy życzeń Zapytaj o produkt

BEZPIECZEŃSTWO (GPSR)

Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO

Zwrot towaru - do 30 dni

Realizacja zamówień - dostawa

OPIS
OPAKOWANIA/ZESTAWY
CECHY
DOSTAWA
TAGI

SMAR FUCHS RENOLIT MO 2 – 50 kg

FUCHS RENOLIT MO 2 to wysokoefektywny smar plastyczny o zawartości dwusiarczku molibdenu MoS _2, o doskonałych właściwościach smarnych i przeciwzużyciowych. Szczególnie do wykorzystania w ujęciu motoryzacyjnym.

Smar litowy RENOLIT MO 2 posiada zdolność do ekstremalnych obciążeń, szczególnie dynamicznych. Ta wysoka wydajność mechaniczna pozwala na zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Zawarta w nim kompozycja bardzo drobno zmielonego grafitu i MoS ₂ , w sposób zapewniający poprawę jego właściwości smarne.

Zalety smaru RENOLIT MO 2 dotyczą szczególnie osób sterujących w samochodach, do czynności konserwacyjnych i eksploatacyjnych, do smarowania wskaźników wskaźników, elementów zawieszenia, wskaźników wskaźników (przeguby homokinetyczne), wskaźników podwozia. Lekkie zastosowanie do siodeł siodłowych. W transmisji jest smarowanie łożysk tocznych i elementów ślizgowych, które są obciążone wysokim obciążeniem i wibracjami przy niskich prędkościach.

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT MO 2 posiada właściwości:

zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C ,
klasa konsystencji NLGI 2 ,
wysoka mechanika,
bardzo dobre właściwości przeciwzużyciowe,
właściwości właściwości antykorozyjne,
wysoka intensywność na utlenianie,
długa żywotność,
bardzo dobra przyczepność do powierzchni metalowych.

Column filling

Sortuj wg. Cena	Sortuj wg. Dostępność	Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
34⁹⁷ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g
57⁰⁰ ^zł 69⁹⁴ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g x 2
119⁰⁰ ^zł 174⁸⁵ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g x 5
199⁰⁰ ^zł 349⁷⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g x 10
368⁰⁰ ^zł 699⁴⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g x 20
497⁰⁰ ^zł 828⁴⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g x 20 + smarownica
667⁰⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 18 kg
716⁰⁰ ^zł 1,398⁸⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g x 40
845⁰⁰ ^zł 1,527⁸⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 400 g x 40 + smarownica
1,737⁰⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 50 kg
5,907⁰⁰ ^zł	W magazynie + −	Opakowanie / zestaw: 180 kg

DPD Kurier przedpłata	99.00 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie)	0.00 zł

Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Informacje dotyczące transportu smarów

W transporcie smarów w kartuszach (tubach) może się zdarzyć, że niewielka ilość oleju oddzieli się i zanieczyści opakowanie zbiorcze (np. karton). To naturalne zjawisko fizyczne, które nie wpływa na jakość produktu i nie podlega reklamacji.

W smarach pakowanych w wiadrach lub beczkach olej może pływać na powierzchni smaru po dłuższym przechowywaniu lub w czasie transportu. W takim przypadku należy go dokładnie wymieszać i wtłoczyć z powrotem do struktury smaru – np. ręcznie, za pomocą łopatki lub bardzo wolnoobrotowego mieszadła.

⚠️ Nie należy używać szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki), ponieważ może to doprowadzić do napowietrzenia smaru, co pogarsza jego właściwości eksploatacyjne – zwłaszcza stabilność mechaniczną i odporność na ścinanie.

Więcej informacji o zjawisku separacji oleju w smarach ➔

Możesz być zainteresowany ...