OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Smar syntetyczny litowy-kompleksowy w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do floty. Baza poliglikolowa, zagęszczacz litowo-kompleksowy z dodatkami EP, w klasie NLGI 1-2. Polecany do smarowania sworzni zwrotnic i osi samonastawnych w ciężarówkach MAN. Zakres temperatur od -40°C do +160°C, spełnia normę MAN TUC 8080/00.
3,45600 
24 szt (144.00 zł za szt)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MB 235.21, MAN 341 Type MB i API GL-4. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów Mercedes-Benz i MAN w ciężarówkach i autobusach. Zapewnia płynną zmianę biegów w niskich temperaturach i wysoką odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
3,49700 
60 ltr (58.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia hybrydowa na bazie glikolu monoetylenowego z boranami i krzemianami, bez amin, fosforanów i azotynów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych oraz silnikach stacjonarnych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -37°C; kompatybilny z VW G11, G12+, G12++ i G13.
3,49700 
205 ltr (17.06 zł za ltr)
W magazynie
+
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez azotynów, amin, boranów, fosforanów i krzemianów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych oraz silnikach stacjonarnych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D 3306 TYPE III i BS 6580:2010.
3,59700 
205 ltr (17.55 zł za ltr)
W magazynie
+
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - dla hurt i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez boranów, amin, azotynów i fosforanów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w samochodach osobowych i silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ANFOR NF R15-601 i BS 6580:2010.
3,99700 
205 ltr (19.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Gotowy płyn chłodniczy w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia Si-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez 2-EHA, fosforanów, boranów i azotynów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych przy profesjonalnej eksploatacji. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -40°C; formuła BluEV umożliwia stosowanie w hybrydach i elektrykach.
4,29700 
205 ltr (20.96 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W40, spełnia normy ACEA E7 oraz API CK-4. Dedykowany do silników Diesla z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin DPF, SCR. Zapewnia odporność na ścinanie i stabilność oksydacyjną w długich cyklach eksploatacyjnych - ekonomia skali.
4,49700 
205 ltr (21.94 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD w beczce 205 litrów do dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej mineralny klasy SAE 15W-40, typ SHPD, spełnia normy ACEA E7 oraz wymagania MAN, MB, Volvo, Cummins. Dedykowany do silników Diesla w ciężarówkach i autobusach spełniających EURO III. Zapewnia ochronę przy pracy z paliwem o podwyższonej zawartości siarki i długich interwałach wymian.
4,99700 
205 ltr (24.38 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - dla hurtowni i dużych flot. Technologia OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez amin, fosforanów, azotynów i krzemianów. Polecany do wysokoobciążonych silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych oraz silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D 3306 TYPE I i BS 6580:2010.
4,99700 
205 ltr (24.38 zł za ltr)
W magazynie
+
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - dla hurt i dużych flot. Oparty na glikolu monoetylenowym, technologia hybrydowa z boranami i inhibitorami organicznymi, bez amin i azotynów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych przy profesjonalnej eksploatacji. Rozcieńczony 1:1 chroni do -37°C; kompatybilny z VW G11, G12+, G12++, G13.
4,99700 
205 ltr (24.38 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W-30 w technologii Low SAPS, chroniący układy DPF, SCR i EGR. Dedykowany do nowoczesnych silników Diesla w ciężarówkach i autobusach z systemami oczyszczania spalin. Spełnia normy MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Cummins CES 20086 - ekonomia skali.
5,09700 
205 kg (24.86 zł za kg)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Mineralny, klasy lepkości SAE 10W, dedykowany silnikom benzynowym i Diesla w sprzęcie użytkowym. Polecany do maszyn pracujących cyklicznie oraz pojazdów off-road wymagających oleju SAE 10W. Wydłużone interwały wymiany do 30 000 km lub 500 motogodzin - ekonomia skali w profesjonalnej eksploatacji.
5,29700 
205 ltr (25.84 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W50 z dodatkami myjącymi i antykorozyjnymi. Dedykowany do silników benzynowych i Diesla o wysokim przebiegu oraz jednostek pracujących w trudnych warunkach. Stabilna lepkość, ochroną przed zużyciem i czystość silnika w ekonomii skali.
5,39700 
205 ltr (26.33 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot przy ekonomii skali. Olej UHPD klasy SAE 10W40 do silników Diesla pojazdów ciężarowych, autobusów i maszyn przemysłowych. Polecany do intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych i w ruchu lokalnym z częstymi rozruchami. Ogranicza zużycie oleju, chroni przed osadami i zapewnia sprawną cyrkulację po zimnym rozruchu.
5,59700 
205 ltr (27.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Olej Low-SAPS klasy SAE 10W-40 przeznaczony do silników Diesla Euro IV-VI z DPF i SCR. Sprawdza się w transporcie dalekobieżnym oraz pojazdach użytkowych pracujących w trybie start-stop. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty przy intensywnej eksploatacji i wydłużonych przebiegach.
5,59700 
205 ltr (27.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot przy ekonomii skali. Olej UHPD klasy SAE 10W40, API CK-4, ACEA E6, E7, E9, E11 z ochroną systemów oczyszczania spalin. Polecany do pojazdów ciężarowych z turbodoładowaniem przy profesjonalnej eksploatacji na trasach długodystansowych. Dopuszczenia MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Mercedes MB 228.51, Renault RLD-3.
5,59700 
205 ltr (27.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – beczka 205 litrów.
5,79700 
205 ltr (28.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E6/E7/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i nowoczesnych systemami oczyszczania spalin przy profesjonalnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo VDS 4.5, Mercedes MB 225.51, Renault RLD-3 i Cummins CES 20086.
5,79700 
205 ltr (28.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 30 spełniający wymagania API oraz HD do silników benzynowych i Diesla. Polecany do pojazdów terenowych i maszyn pracujących w trybie ciągłym pod dużym obciążeniem. Interwał wymiany do 30 000 km lub 500 h - ekonomia skali przy hurcie obniża koszty serwisu floty.
5,89700 
205 ltr (28.77 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia stabilną pracę elementów maszyn i długotrwałą ochronę w ciągłej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – beczka 180 kg.
5,99700 
180 kg (33.32 zł za kg)
Brak w magazynie
Olej silnikowy SHPD w beczce 205 litrów do dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej wielosezonowy klasy SAE 20W-50, typ SHPD, spełniający normy ACEA E7 oraz API CI-4. Polecany do silników Diesla w pojazdach dalekobieżnych i autobusach eksploatowanych przy wysokich obciążeniach. Zapewnia stabilny film smarny, niskie zużycie oleju i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W40, technologia XTL, spełnia normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Dedykowany do silników ciężkich pojazdów MAN, Scania, Volvo i Mercedes z układami oczyszczania spalin. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, ochronę przed osadami i szerokie zastosowańie dla flot mieszanych - ekonomia skali.
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - do hurt i profesjonalnej eksploatacji flot. Technologia X-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez fosforanów, azotynów, boranów, krzemianów i 2-EHA. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D 3306 TYPE I i Volvo VCS-2.
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w beczce 205 litrów do hurtowej obsługi flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów, spełniający normę Dexron III (H). Dedykowany do skrzyń biegów oraz układów wspomagających wymagających ATF klasy Dexron III. Mercedes MB 236.1 ; Ford Mercon ; Opel 19 40 767 ; Volvo 97341 ; VW G 052 162 - ekonomia skali przy zakupie beczki.
6,19700 
205 ltr (30.23 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy profesjonalnej eksploatacji.
6,29700 
205 ltr (30.72 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny w beczce 205 litrów dla hurtowni, dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Wielosezonowy olej mineralny z dodatkami uszlachetniającymi, spełnia normy HVLP 68 i HLP 46/68/100. Dedykowany do układów hydraulicznych maszyn budowlanych oraz pojazdów mechanicznych. Wysoki wskaźnik lepkości, niska lepkość rozruchowa przy niskich temperaturach - ekonomia skali.
6,39700 
205 ltr (31.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - do hurt i profesjonalnej eksploatacji flot. Technologia P-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez silikatów, amin, boranów i nitrytów. Polecany do układów chłodzenia pojazdów spełniających normy Mercedes-Benz MB 325.7, Toyota i Nissan. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; technologia BluEV umożliwia stosowanie w hybrydach i elektrykach.
6,39700 
205 ltr (31.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia niezawodną ochronę wysokoobciążonych łożysk i połączeń w długotrwałej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – beczka 180 kg.
6,49700 
180 kg (36.09 zł za kg)
W magazynie
+
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - do hurt i profesjonalnej eksploatacji flot. Technologia Si-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez 2-EHA, amin, boranów, fosforanów i azotynów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; formuła BluEV umożliwia stosowanie w hybrydach i elektrykach.
6,49700 
205 ltr (31.69 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO MAXX 10W-30 w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Paliwooszczędny olej klasy SAE 10W-30, spełniający normy API CK-4, ACEA E11 i E7. Polecany do silników Diesla Euro VI z systemami DPF i SCR w pojazdach ciężarowych. Dopuszczenia MAN M 3677, Mercedes-Benz MB 228.51 i Volvo VDS-4.5 - ekonomia skali dla profesjonalnej eksploatacji.
6,59700 
205 ltr (32.18 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 oparty na technologii XTL, spełniający normy API CK-4 i ACEA E4/E6/E9/E11. Przeznaczony do silników turbodoładowanych EURO VI z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy profesjonalnej eksploatacji. Dopuszczenia MAN M 3677/3777, Volvo VDS-4.5, Scania LDF-4 i Mercedes MB 228.51.
6,69700 
205 ltr (32.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia niezawodną ochronę elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – beczka 180 kg.
6,89700 
180 kg (38.32 zł za kg)
W magazynie
+

Oleje, smary i płyny do samochodów ciężarowych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (53)
Przeznaczenie
zobacz więcej (14)
Lepkość SAE
zobacz więcej (19)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (12)
Specyfikacje
zobacz więcej (85)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (523)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz