OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH

Dopuszczenia
Rekomendacje FUCHS
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD oparty na technologii XTL, klasa SAE 10W40, API CK-4, ACEA E4, E6, E7, E9. Polecany do silników z turbosprężarką i nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Oszczędność paliwa do 0,6%, dopuszczenia MAN M 33775, Volvo VDS-4.5, Scania LA.
71700 zł
20 ltr (35.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej przekładniowy spełniający specyfikację Dexron III (H). Polecany do automatycznych skrzyń biegów oraz układów wspomagania wymagających normy Dexron III. Spełnia normy Mercedes MB 236.1, MB 236.9, Ford Mercon, VW G 052 162 oraz Opel 19 40 707.
72700 zł
20 ltr (36.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
72700 zł
20 ltr (36.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wysokotemperaturowy smar litowy EP w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP i ochroną antykorozyjną. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych oraz łożysk igiełkowych wałów kardana. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, zamiennik VW TL 52 147 X i MB 265.1. Opakowanie - 12 kartuszy 400 g +
73200 zł
W magazynie
+ −
Smar litowy w 24 kartuszy po 400 g - zapas na regularny serwis floty. Baza litowa w klasie konsystencji NLGI 2, dobra przyczepność i właściwości uszczelniające. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych z rzadkim dosmarowywaniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną antykorozyjna i odporność na starzenie.
73800 zł
24 szt. (30.75 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii P-OAT, bez silikatów, amin, boranów i nitrytów. Polecany do układów chłodzenia pojazdów azjatyckich oraz hybryd i samochodów elektrycznych (BluEV). Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy Mercedes-Benz MB 325.7, Toyota i Nissan.
74700 zł
20 ltr (37.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Uniwersalny smar plastyczny przeznaczony do zastosowań warsztatowych i przemysłowych, szczególnie do elementów maszyn ruchomych i łożysk. Zapewnia dobrą przetłaczalność i stabilność pracy bez dodatków EP. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C (krótkotrwale do +130°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 40 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
75000 zł
40 szt. (18.75 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do intensywnych zastosowań przemysłowych i serwisowych, szczególnie do wysokoobciążonych układów smarowania. Zapewnia bardzo dobrą odporność na starzenie i stabilność mechaniczną. Zakres temperatur pracy od -25°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
76700 zł
18 kg (42.61 zł za kg)
W magazynie
+ −
Smar polimocznikowy w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty. Mineralny, z zagęszczaczem poliuretanowym i właściwościami EP, w klasie NLGI 2. Polecany do łożysk w silnikach elektrycznych i dmuchawach gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, odporny na wodę, smarównica ręczna w zestawie.
76800 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 oparty na technologii XTL, spełniający normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, bezproblemowy rozruch w mrozie i dopuszczenia MAN, Volvo, Scania, Mercedes.
77700 zł
20 ltr (38.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Paliwooszczędny olej syntetyczny w klasie lepkości SAE 10W-30, API CK-4, ACEA E11. Polecany do silników Diesla z turbodoładowaniem przy intensywnej eksploatacji w pojazdach Euro VI. Spełnia normy MAN M 3677, VOLVO VDS-4.5 i Mercedes-Benz MB 228.51, wydłużone interwały wymiany.
77700 zł
20 ltr (38.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów obsługujących floty pojazdów użytkowych. Mineralny olej klasy SAE 15W-40, spełniający normę CUMMINS CES 20092 dla silników gazowych. Polecany do silników CUMMINS ISX 12G na gaz ziemny oraz pojazdów DETROIT DIESEL CNG z normą 93K216. Zapewnia wyjątkową odporność na nitrację i oksydację oraz ochronę przed zużyciem przy intensywnej eksploatacji.
80700 zł
20 ltr (40.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar plastyczny z MoS2 w 40 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do przegubów homokinetycznych i łożysk narażonych na wysokie obciążenia dynamiczne. Zakres temperatur od -30°C do +130°C, wysoka stabilność mechaniczna i odporność na korozję.
81000 zł
40 szt. (0.00 zł za 0 szt.)
W magazynie
+ −
Mineralny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80, spełniający normy API GL-4, MB 235.14 i ZF TE-ML 17A. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych bez przesunięcia hipoidalnego przy intensywnej eksploatacji. Stabilny film smarny przy wysokich obciążeniach i dobra ochroną antykorozyjna dla metali
81700 zł
20 ltr (40.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do intensywnych zastosowań serwisowych i przemysłowych. Zapewnia długotrwałą ochronę elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – wiadro 18 kg.
83700 zł
18 kg (46.50 zł za kg)
W magazynie
+ −
Olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny HVLP/HLP spełniający normy DIN 51 524 cz.2 i cz.3. Przeznaczony do układów hydraulicznych maszyn budowlanych i pojazdów mechanicznych intensywnie eksploatowanych. Wysoki wskaźnik lepkości, ochroną przeciwzużyciowa i antykorozyjna przy szerokim zakresie temperatur pracy.
83700 zł
20 ltr (41.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wysokotemperaturowy smar EP w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smownicy ręcznej. Oparty na mydle kompleksowym litowym, w klasie konsystencji NLGI 2, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk w maszynach budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
83700 zł
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej do manualnych skrzyń biegów klasy 80W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do zsynchronizowanych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
84700 zł
20 ltr (42.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
FUCHS RENOLIT CA-LZ to smar wapniowy przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych oraz elementów pracujących w warunkach podwyższonej wilgotności i kontaktu z wodą. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną, stabilność mechaniczną oraz odporność na wymywanie wodą. Zakres temperatur pracy: od −30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe Ca-12-OH. Opakowanie – wiadro 18 kg.
84700 zł
18 kg (47.06 zł za kg)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny HVLP w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Półsyntetyczny olej klasy HVLP, ISO VG 46, odporny na ścinanie, z polimerowym polepszaczem lepkości. Polecany do mobilnych układów hydraulicznych i agregatów przy intensywnej eksploatacji. Szeroki zakres temperatur, stabilna lepkość, zgodny z DIN 51 524-3, Denison HF-0 i Bosch Rexroth RDE 90245.
84700 zł
20 ltr (42.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40, spełniający wymagania Scania LDF-3, dedykowany do silników Euro IV, V i Euro VI. Polecany do intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych i w cyklu mieszanym dla flot Scania. Paliwooszczędna formuła z ochroną gładzi cylindrowych i kontrolą osadów przy wysokich obciążeniach.
84700 zł
20 ltr (42.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy SHPD w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny klasy SAE 20W-50, typ SHPD, do silników Diesla z turbodoładowaniem. Polecany do pojazdów dalekobieżnych i autobusów z normami EURO III przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia stabilny film smarny w wysokich temperaturach i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości siarki.
85700 zł
20 ltr (42.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90, typ LS, spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych LS i różnicowych z blokadą w pojazdach użytkowych. Zapobiega grzechotaniom i piskom w przekładni, chroni przed korozją i zużyciem.
86700 zł
20 ltr (43.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E4/E7 z dopuszczeniami MAN, Volvo, Scania i Renault. Przeznaczony do intensywnej eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i mieszanym z interwałami do 160 000 km. Zapewnia szybki zimny rozruch, ochronę turbosprężarki i redukcję zużycia paliwa.
86700 zł
20 ltr (43.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu przy intensywnej eksploatacji. Eliminuje grzechotania i skrzypienia przekładni, zapewnia wysoką odporność na ścinanie i stabilność termiczną.
86700 zł
20 ltr (43.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy w 24 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Baza litowa w klasie konsystencji NLGI 2 z właściwościami uszczelniającymi i antykorozyjnymi. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych przy rzadkim dosmarowywaniu i niekorzystnych warunkach pracy. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną przed korozją postojową.
87200 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot ciężarówek. Syntetyczny olej SAE 5W-20, niskopopiołowy, dedykowany do silników Euro VI-d. Przeznaczony do pojazdów SCANIA z normą LDF-5 i MAN z normą M 3977. Redukuje zużycie paliwa, chroni DPF, katalizatory i EGR w intensywnej eksploatacji.
87700 zł
20 ltr (43.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy w 40 kartuszach 400 g + smarownica ręczna do regularnego serwisu floty. Baza mineralna, zagęszczacz: mydło litowe, w klasie konsystencji NLGI 2, bez EP. Polecany do łożysk i centralnych układów smarowania. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, dobra przetłaczalność i odporność mechaniczna.
88400 zł
W magazynie
+ −
Smar półpłynny w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 000, zagęszczacz: mydło litowo-wapniowe, z dodatkami EP. Polecany do układów centralnego smarowania w pojazdach oraz niskoobciążanych przekładni przemysłowych. Zakres temperatur od -40°C do +110°C, dobra przetłaczalność i odporność na wodę.
88700 zł
18 kg (49.28 zł za kg)
W magazynie
+ −
Syntetyczny smar litowo-kompleksowy w 6 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty ciężarowej. W klasie konsystencji NLGI 1-2, zagęszczacz: mydło litowe kompleksowe, baza poliglikolowa z dodatkami EP i stałymi. Polecany do smarowania sworzni zwrotnic i osi samonastawnych w pojazdach MAN. Zakres temperatur od -40°C do +160°C, spełnia normę MAN TUC 8080/00.
89400 zł
6 szt (149.00 zł za szt)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W140 z technologią MC, spełniający API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach oraz autobusach przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny zapewniają niezawodną ochronę przekładni w wysokich temperaturach.
90700 zł
20 ltr (45.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W90, spełniający normy API GL-5, API MT-1 oraz MB 235.20. Przeznaczony do wysokoobciążonych osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo 97321, Scania STO 1:0 i MAN 342 Type M3 umożliwiają wydłużone przebiegi do 350 000 km.
91700 zł
20 ltr (45.85 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje, smary i płyny do samochodów ciężarowych

Filtry produktów
Dopuszczenia
zobacz więcej (45)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (74)
Opakowanie
zobacz więcej (52)
Przeznaczenie
zobacz więcej (14)
Lepkość SAE
zobacz więcej (19)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (15)
Specyfikacje
zobacz więcej (72)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (451)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz