SMARY I PASTY

Smary i pasty dla przemysłu

SMARY I PASTY SMARNE

Odpowiednie smary i pasty smarne to klucz do wydajnej i bezawaryjnej pracy maszyn, urządzeń i pojazdów. Redukują tarcie, chronią przed zużyciem i zabezpieczają elementy przed korozją i innymi niekorzystnymi właściowsciami. W naszej ofercie znajdziesz smary wysokotemperaturowe, pasty montażowe, smary do łożysk i przekładni dostosowane do różnych warunków pracy. Oferujemy rozwiązania dla branży motoryzacyjnej, produkcyjnej i przemysłu ciężkiego. Wybierz profesjonalne środki smarne i zwiększ trwałość oraz efektywność swoich urządzeń!

Opakowanie
Przeznaczenie
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Wielofunkcyjny smar litowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami uszlachetniającymi. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk ślizgowych w maszynach przemysłowych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Smar plastyczny w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar syntetyczny w klasie konsystencji NLGI 1, bez silikonów, z dodatkami EP zwiększającymi ochronę antykorozyjną. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych narażonych na kontakt z paliwami oraz do doszczelniania o-ringów i pierścieni Simmera. Zakres temperatur od -20°C do +140°C, wysoka odporność na paliwa, oleje i wodę.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Syntetyczny smar do łożysk w wiadrze 18 kg dla flot pojazdów i warsztatów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło sodowe kompleksowe, baza syntetyczna. Polecany do łożysk ślizgowych i tocznych w intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -40°C do +180°C, wyjątkowa odporność na starzenie i wodę.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Smar litowy z MoS₂ w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w pojazdach użytkowych oraz maszynach budowlanych przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenia MAN 285 Li-PF 2 i TUC 0819/10.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Smar półpłynny w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 000, zagęszczacz: mydło litowo-wapniowe, z dodatkami EP. Polecany do układów centralnego smarowania w pojazdach oraz niskoobciążanych przekładni przemysłowych. Zakres temperatur od -40°C do +110°C, dobra przetłaczalność i odporność na wodę.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do intensywnych zastosowań serwisowych i przemysłowych. Zapewnia długotrwałą ochronę elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań serwisowych i przemysłowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia trwałą ochronę elementów maszyn w normalnych warunkach pracy. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
FUCHS RENOLIT CA-LZ to smar wapniowy przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych oraz elementów pracujących w warunkach podwyższonej wilgotności i kontaktu z wodą. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną, stabilność mechaniczną oraz odporność na wymywanie wodą. Zakres temperatur pracy: od −30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe Ca-12-OH. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do smarowania różnego rodzaju łożysk tocznych i ślizgowych. Smar jest stabilny termicznie, łatwo pompowalny oraz odporny na działanie wody, a zawarte dodatki zapewniają dobrą ochronę antykorozyjną i odporność na starzenie. Zakres temperatur pracy: od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Syntetyczny smar litowy kompleksowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk ślizgowych i tocznych oraz piasty kół i przegubów wałów kardana w samochodach ciężarowych. Zakres temperatur od -50°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Smar litowy-kompleksowy w beczce 180 kg dla hurtowni, dużych flot i przemysłu. Wielofunkcyjny smar z zagęszczaczem litowo-kompleksowym i EP, klasa NLGI 2. Zalecany do łożysk silników elektrycznych i wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, zapewnia odporność na wodę i korozję.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Biała pasta smarna w opakowaniu 1 kg - idealna do domowego garażu i pojedynczych napraw. Mineralna pasta z zagęszczaczem litowym i białymi substancjami stałymi, NLGI 2. Polecana do łożysk oraz węzłów narażonych na korozję cierną i ruchy oscylacyjne. Zakres temperatur od -25°C do +120°C, chroni przed zużyciem przy obciążeniach udarowych.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie

Minimalna ilość dla "1 kg FUCHS GLEITMO 585 M - biała litowa pasta smarna" to 6.

Biodegradowalny smar litowo-wapniowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2 na bazie szybko biodegradowalnych olejów, klasa zagrożenia wód 0. Polecany do łożysk kół pojazdów i maszyn komunalnych pracujących w kontakcie z naturą. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, pełna ochroną antykorozyjna i dobra przetłaczalność w centralnych układach smarowania.
[Skontaktuj się z nami w sprawie ceny]
Brak w magazynie
Uniwersalny smar plastyczny przeznaczony do smarowania średnio obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych, połączeń ruchomych oraz układów centralnego smarowania w przemyśle, rolnictwie i motoryzacji. Zapewnia dobrą przetłaczalność, trwałość filmu smarnego i niezawodną pracę elementów bez dodatków EP, co czyni go odpowiednim także dla delikatniejszych komponentów. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C (okresowo do +130°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
3497 
W magazynie
+
Smar plastyczny przeznaczony do smarowania elementów maszyn i urządzeń pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń oraz podwyższonej wilgotności. Zapewnia dobrą przyczepność do powierzchni i stabilną ochronę w zakresie temperatur od -30°C do +80°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz 400 g).
3597 
W magazynie
+
Smar plastyczny przeznaczony do uniwersalnego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz elementów maszyn pracujących pod obciążeniem. Zawiera dodatki EP, zapewniając skuteczną ochronę przed zużyciem i stabilną pracę w zastosowaniach przemysłowych oraz motoryzacyjnych. Zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
3697 
1 szt. (36.97 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do smarowania elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami oraz narażonych na wibracje i udary. Zapewnia skuteczną ochronę przed zużyciem i zatarciem, szczególnie w warunkach granicznego smarowania. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
3797 
W magazynie
+
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu MoS₂, przeznaczony do smarowania elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami oraz narażonych na drgania i udary. Zapewnia skuteczną ochronę przed zużyciem i zatarciem, szczególnie w warunkach granicznego smarowania. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
3797 
W magazynie
+
Smar plastyczny przeznaczony do uniwersalnego smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz innych elementów maszyn w zastosowaniach przemysłowych, rolniczych i motoryzacyjnych. Zapewnia stabilny film smarny i dobrą ochronę elementów pracujących w codziennej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
3797 
W magazynie
+
Półpłynny smar przeznaczony do smarowania przekładni, szczególnie w kosach spalinowych, mechanizmów oraz elementów pracujących w lekkich i średnich warunkach obciążeń, gdzie wymagana jest dobra rozpływność smaru. Zapewnia stabilną pracę mechanizmów i skuteczną ochronę elementów w codziennej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -30°C do +100°C. NLGI 0. Opakowanie – 1 sztuka (tubka 200 g).
3897 
1 szt. (38.97 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
3897 
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy–kompleksowy przeznaczony do smarowania długookresowego wysoko obciążonych łożysk tocznych oraz węzłów tarcia wymagających wysokiej trwałości, odporności temperaturowej i skutecznej ochrony antykorozyjnej. Szczególnie polecany do łożysk maszyn budowlanych, silników elektrycznych, sprzęgieł samochodowych. Zakres temperatur pracy od -30°C do +160°C (okresowo do +200°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe-kompleksowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
3997 
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy na bazie oleju mineralnego, przeznaczony do smarowania różnego rodzaju łożysk tocznych i ślizgowych. Smar jest stabilny termicznie, łatwo pompowalny oraz odporny na działanie wody, a zawarte dodatki zapewniają dobrą ochronę antykorozyjną i odporność na starzenie. Zakres temperatur pracy: od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
4297 
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych oraz węzłów tarcia pracujących pod obciążeniami mechanicznymi w zastosowaniach przemysłowych i motoryzacyjnych. Zapewnia dobrą stabilność mechaniczną, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz odporność na starzenie. Zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
4297 
W magazynie
+
FUCHS RENOLIT CA-LZ to smar wapniowy przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych i tocznych oraz elementów pracujących w warunkach podwyższonej wilgotności i kontaktu z wodą. Zapewnia dobrą ochronę antykorozyjną, stabilność mechaniczną oraz odporność na wymywanie wodą. Zakres temperatur pracy: od −30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe Ca-12-OH. Opakowanie – 1 sztuka (kartusz/tuba 400 g).
4497 
W magazynie
+
Smar wysokotemperaturowy w kartuszu 400 g do regularnego serwisu i zapasu dla smarównicy ręcznej. Oparty na bazie mydła litowego kompleksowego z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i stabilność mechaniczna.
4497 
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy w kartuszu 400 g do regularnego serwisu i zapasu dla smarównicy ręcznej. Oparty na bazie mydła litowego z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych silników elektrycznych i łożysk ślizgowych w układach centralnego smarowania. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka zdolność wypierania wody i dobra pompowalność.
4597 
W magazynie
+
Smar litowy FUCHS RENOLIT LZR 2 H w kartuszu 400 g do regularnego serwisu i zapasu serwisowego. Oparty na bazie litowej ze specjalnych olejów bazowych, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych pracujących rzadko dosmarowywanych lub narażonych na korozję postojową. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dobra przyczepność do powierzchni i wysoka odporność na starzenie.
4597 
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy w kartuszu 400 g do regularnego serwisu i zapasu dla smarównicy ręcznej. Oparty na zagęszczaczu litowym, w klasie konsystencji NLGI 2, z wysoką odpornością na starzenie. Polecany do smarowania wszystkich punktów tarcia w samochodach osobowych i maszynach roboczych. Zakres temperatur od -40°C do +120°C, dobra odporność na wodę i ochroną przed korozją.
5297 
W magazynie
+
Smar wapniowy w kartuszu 400 g do regularnego serwisu floty i długotrwałego zapasu serwisowego. Wielofunkcyjna formuła wapniowa z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2, o zmniejszonej skłonności do oddzielania oleju. Polecany do układów centralnego smarowania oraz łożysk tocznych narażonych na działanie wody. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, skuteczna ochroną antykorozyjna i dobra
5297 
W magazynie
+
Półpłynny smar przeznaczony do smarowania przekładni, szczególnie w kosach spalinowych, mechanizmów oraz elementów pracujących w lekkich i średnich warunkach obciążeń, gdzie wymagana jest dobra rozpływność smaru. Zapewnia stabilną pracę mechanizmów i skuteczną ochronę elementów w codziennej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -30°C do +100°C. NLGI 0. Opakowanie – 2 sztuki (tubki 200 g).
5400 
2 szt. (27.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar plastyczny przeznaczony do smarowania elementów maszyn i urządzeń pracujących w warunkach umiarkowanych obciążeń oraz podwyższonej wilgotności. Zapewnia dobrą przyczepność do powierzchni i stabilną ochronę w zakresie temperatur od -30°C do +80°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło wapniowe. Opakowanie – 2 sztuki (kartusze 400 g).
5400 
2 szt. (27.00 zł za szt.)
W magazynie
+

SMARY STOSOWANE W PRZEMYŚLE

Smary przemysłowe są jednym z najważniejszych elementów eksploatacji w utrzymaniu maszyn i urządzeń w dobrym stanie technicznym. Dzięki właściwemu wyborowi smaru oraz jego odpowiedniemu stosowaniu, można przedłużyć żywotność maszyn oraz zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę.

Głównym celem zastosowania smaru, czyli smarowania, jest zmniejszenie tarcia i zużycia współpracujących powierzchni, a także zapobieganie korozji i ochrona przed uszkodzeniami. Smary mają również za zadanie ochłodzenie elementów, które pracują w wysokich temperaturach, a także uszczelnienie połączeń w maszynach i ochranianie przed zanieczyszczeniami. Poprawne dobranie smaru ma kluczowe znaczenie dla efektywności pracy maszyn i urządzeń oraz dla ich żywotności.

Smary dzielimy ze względu na ich konsystencję, skład i przeznaczenie. W zależności od konsystencji możemy je podzielić na: smary stałe, półpłynne i płynne oraz na miękkie, półmiękkie, twardo-plastyczne i plastyczne. Konsystencja smarów została znormalizowana przez parametr/normę NLGI, która definiuje klasy smarów w skali od 000 do 6, przy czym, im wyższa liczba klasy, tym bardziej zagęszczony jest smar.

W skład smarów wchodzą m.in.: oleje bazowe, dodatki przeciwzużyciowe, dodatki przeciwutleniające, dodatki zmniejszające tarcie oraz zagęszczacze. Zagęszczacze są substancjami dodawanymi do smarów w celu nadania im odpowiedniej konsystencji i właściwości smarujących. Najpopularniejsze zagęszczacze to: mydła litowe, mydła wapniowe, mydła sodowe, mydła kompleksowe oraz poliuretany. Każdy rodzaj zagęszczacza charakteryzuje się innymi właściwościami, które wpływają na jego skuteczność w różnych zastosowaniach. 

Istnieją różne normy dotyczące smarów. Jedną z najważniejszych norm jest DIN 51502, która definiuje klasy smarów oraz wymagania co do ich właściwości. W Europie ważną rolę odgrywa także norma ISO 6743, która precyzuje wymagania co do właściwości smarów i ich zastosowania.

Dobór odpowiedniego smaru zależy od wielu czynników, takich jak: temperatura pracy, prędkość obrotowa, obciążenie, czy rodzaj materiałów, z których wykonane są elementy maszyny. Przy doborze smaru warto kierować się zaleceniami producenta maszyny lub urządzenia. Ważne jest także wybieranie smarów o odpowiedniej klasie, odpowiadającej warunkom pracy oraz uwzględnienie wymagań dotyczących norm i certyfikatów. Istotne jest również, aby smar był zgodny z materiałami, z których wykonane są elementy, z którymi będzie w kontakcie. Warto pamiętać, że dobór nieodpowiedniego smaru, może prowadzić do awarii maszyn, a w konsekwencji do kosztownych napraw.

Oferowane przez nas smary FUCHS spełniają wszystkie założone normy, dla których są przeznaczone, stąd wybierając smar FUCHS, możesz być pewny, że zastosujesz najbardziej odpowiedni produkt.


Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (67)
Przeznaczenie
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (16)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz