18 kg FUCHS RENOLIT GP 2 - wielofunkcyjny smar litowy NLGI 2 [-30°C do +120°C]

600305987

Wysyłka do 5 dni roboczych


Waga przesyłki: 21.500 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT GP 2 – 18 kg

FUCHS RENOLIT GP2 to wielofunkcyjny smar litowy na bazie oleju mineralnego.

Smar FUCHS RENOLIT GP 2 jest smarem stabilnym termicznie, łatwo pompowalnym i odpornym na działanie wody. W jego składzie znajdują się dodatki wzmacniające ochronę antykorozyjną, a także odporność na starzenie. Smar ten jest dedykowany do smarowania różnego rodzaju łożysk tocznych i ślizgowych.

Smar FUCHS RENOLIT GP 2

Właściwości smaru FUCHS RENOLIT GP 2

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT GP 2 posiada następujące właściwości:

  • zakres temperatur pracy od -30°C  do +120°C,
  • klasa konsystencji NLGI 2,
  • odporność na działanie wody,
  • dobra ochrona antykorozyjna,
  • dobra pompowalność,
  • odporność na starzenie,
  • gładki i elastyczny.

Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
4997 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g
8400 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
23400 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 6
Informacje techniczne
Condition
New
MPN
600305987
Opakowanie / zestaw
  • 18 kg
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
jasnobrązowa
Klasyfikacja smaru wg. ISO
ISO L-XCCEA 2
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 2
Temperatura kroplenia [°C]
≥ 180
Penetracja [1/10 mm]
265 - 295
Klasyfikacja smaru wg. DIN
K 2 K-30
Zakres temperatur pracy [°C]
- 30 do +120
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 30
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
120
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło litowe
Odporność na wodę [stopnie odporności]
1 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
110
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
9,5
DPD Kurier przedpłata 37.97 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Smar w transporcie - co jest normalne

TO NORMALNE

Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.

TUBY I KARTUSZE

Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).

WIADRA I BECZKI

Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.

WAŻNE

Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.

Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze