1 sztuka FUCHS RENOLIT UNI 42 - smar litowy z EP2 NLGI 2 [-20°C do +140°C] - 400 g
Producent/podmiot odpowiedzialny

PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz renolit_uni_42_all.pdf
SMAR FUCHS RENOLIT UNI 42 – 400g
FUCHS RENOLIT UNI 42 to wielofunkcyjny, litowy smar plastyczny, oparty na specjalnie wyselekcjonowanych olejach bazowych, dodatkowe dodatki EP.
Smar FUCHS RENOLIT UNI 42 ma zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym. Stosowane są do smarowania normalnie obciążonych łożysk tocznych, a także ślizgowych oraz w przegubach i podwoziach pojazdów, a także w układach zabezpieczających smarowania. Zastosowanie w smarowaniu obrotowych, jak i elementów zwalniających pras, gdzie wymagane są smary posiadające bogaty pakiet dodatków EP. Smar RENOLIT UNI 42 jest również w uzasadnieniu hutniczym.


Właściwości
Smar FUCHS RENOLIT UNI 42 posiada właściwości:
- zakres temperatur pracy od -20°C do +140°C ,
- klasa konsystencji NLGI 2 ,
- wysoka rozszerzona mechaniczna i termiczna,
- Szeroki wachlarz zastosowań,
- właściwości antykorozyjne,
- wysoka intensywność na utlenianie,
- dobra przetłaczalność w układach zabezpieczających smarowania.
Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy
Proponowany smar jest w kartuszu / tubie / naboju, dostępnym do użycia w smarownikach, który obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można przejść do identyfikacji, montując kartusz w smarownicy iw czysty sposób aplikować w dowolnym miejscu.
W ofercie solidnej smarownice dedykowanej do tego typu kartuszy -
| Sortuj wg. Cena | Sortuj wg. Dostępność | Sortuj wg. Klasa konsystencji NLGI | Sortuj wg. Opakowanie / zestaw |
|---|---|---|---|
|
3797 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
5900 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
14400 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
27000 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
40400 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
49200 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
62600 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
66700 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
75700 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
7,19700 zł
|
W magazynie
|
Klasa konsystencji NLGI:
|
Opakowanie / zestaw:
|
- 400 g
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 14.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 15.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 18.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 21.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 25.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.




