+48 32 290 43 50
0Koszyk

18 kg FUCHS RENOLIT AS - smar plastyczny NLGI 1 [-20°C do +140°C]

600877156

Zapytaj o dostępność

Waga przesyłki: 21.500 kg
Do listy życzeń Zapytaj o produkt
BEZPIECZEŃSTWO (GPSR)
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT AS – 18 kg

FUCHS RENOLIT AS to rewelacyjny smar plastyczny, mający wysoką zdolność przenoszenia obciążeń, redukowania tarcia, a także posiadający wysoką odporność na starzenie i świetną przyczepność. Przeznaczony jest zarówno do smarowania jak i doszczelniania.

Smar RENOLIT AS posiada wysoką odporność na rozpuszczanie przez oleje smarowe i hydrauliczne, paliwa, oleje opałowe, naftę, gaz ziemny, benzynę i wodę. W przypadku kwasów i niektórych chlorowęglowodorów rozpuszcza się dopiero po dłuższym czasie oddziaływania. Tylko niektóre rozpuszczalniki np. aceton, metanol, mają zdolność zmywania lub zdyspergowania tego smaru.

Produkt FUCHS RENOLIT AS  nie zawiera silikonów, natomiast posiada w swoim składzie dodatki uszlachetniające, które zwiększają zdolność zabezpieczenia antykorozyjnego oraz zdolność przenoszenia obciążeń i redukcję tarcia. Wspomniane tarcie jest stanowczo niższe w porównaniu ze smarami na bazie olejów mineralnych. Niezmiernie ważną cechą smaru RENOLIT AS jest fakt, iż nawet cienki film smarny wykazuje doskonałe właściwości.

Smar FUCHS RENOLIT AS
Właściwości smaru FUCHS RENOLIT AS

Zastosowanie

Zastosowanie smaru FUCHS RENOLIT AS jest dość uniwersalne. Nadaje się do wszystkich rodzajów łożysk tocznych i ślizgowych (szczególnie gdy są narażone na kontakt z paliwami, rozpuszczalnikami w formie cieczy lub oparów), łożysk pomp, wentylatorów, podajników w zakładach chemicznych, w urządzeniach drukarskich, myjkach i urządzeniach lakierniczych. Doskonałe wyniki daje zastosowanie RENOLIT AS w łożyskach narażonych na oscylacje.

Smar RENOLIT AS stosowany jest również do doszczelniania elementów uszczelniających takich jak: uszczelki płaskie, o-ringi, pierścienie Simmera, zawory metalowe i szklane , które poruszają się z normalnymi i wolnymi prędkościami oraz pozostają w spoczynku. Jest również doskonałym środkiem montażowym do doszczelnień wałów, tłoków, tłoczysk w hydraulice i pneumatyce. W motoryzacji doskonale sprawdza się w osadzaniu uszczelniaczy w skrzyniach biegów i silnikach.

Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
5 kg FUCHS RENOLIT AS - smar plastyczny NLGI 1 [-20°C do +140°C], Opakowanie / zestaw: 5 kg - sklep olejefuchs.pl
77700 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
5 kg
Informacje techniczne
Condition
New
MPN
600877156
Opakowanie / zestaw
  • 18 kg
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
jasnobrązowy
Oddziaływanie antykorozyjne na miedź [stopnie korozji]
1
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 1
Temperatura kroplenia [°C]
> 160
Penetracja [1/10 mm]
310 - 340
Klasyfikacja smaru wg. DIN
KP X 1 N-20
Zakres temperatur pracy [°C]
- 20 do +140
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 20
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
140
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło litowe
Odporność na wodę [stopnie odporności]
1 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
3000
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
228
Znajdź podobne
DPD Kurier przedpłata 37.97 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Smar w transporcie - co jest normalne

TO NORMALNE

Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.

TUBY I KARTUSZE

Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).

WIADRA I BECZKI

Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.

WAŻNE

Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.

Odstąp od umowy tutaj