FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W40, dedykowany do silników gazowych CNG w pojazdach użytkowych. Przeznaczony do autobusów i śmieciarek z silnikami Cummins ISX 12G oraz Detroit Diesel CNG. Spełnia normy Cummins CES 20092 i Detroit Diesel 93K216, zapewnia odporność na nitrację i oksydację - ekonomia skali.
6,69700 
205 ltr (32.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 50 spełniający specyfikację CATERPILLAR TO-4 oraz API GL-4. Przeznaczony do przekładni Powershift i układów hydraulicznych w maszynach budowlanych. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty, zapewniając ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł.
6,79700 
205 ltr (33.16 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej mineralny klasy SAE 80W90, spełnia normy API GL-4 i GL-5. Dedykowany do manualnych skrzyń biegów oraz osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i maszynach budowlanych. Zapewnia stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę antykorozyjną - ekonomia skali.
6,89700 
205 ltr (33.64 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W30, spełnia normy ACEA E4/E7. Dedykowany do nowoczesnych silników Diesla pojazdów ciężarowych i dostawczych wymagających dopuszczeń MAN, Volvo lub Scania. Zapewnia paliwooszczędność, pewny zimny rozruch i wydłużone interwały wymiany do 160 000 km - ekonomia skali.
7,09700 
205 ltr (34.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy LS w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Mineralny olej klasy SAE 90, spełniający normę API GL-5, dedykowany do osi z mechanizmem ograniczonego poślizgu. Przeznaczony do przekładni hipoidalnych z blokadą mechanizmu różnicowego i osi pojazdów użytkowych. Zapobiega grzechotaniom w przekładni, chroni przed zużyciem i korozją przy intensywnej eksploatacji.
7,19700 
205 ltr (35.11 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełnia normy API GL-5. Dedykowany do przekładni hipoidalnych osi napędowych oraz mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem. Zapewnia wysoką odporność na ścinanie, eliminuje grzechotanie i skrzypienie przekładni - ekonomia skali.
7,19700 
205 ltr (35.11 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W20, niskopopiołowy Low SAPS, spełnia MAN M 3977 i Scania LDF-5. Dedykowany do silników Euro VI-d w pojazdach MAN i Scania na trasach długodystansowych. Redukuje zużycie paliwa i chroni układy DPF, SCR oraz EGR - ekonomia skali.
7,29700 
205 ltr (35.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, dedykowany szczególnie do silników Volvo wymagających normy VCC 95200377, zapewniający lekkobieżną pracę i redukcję zużycia paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę jednostek benzynowych i Diesla w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, API SL, Volvo VCC 95200377. Opakowanie – beczka 205 litrów.
7,39700 
205 ltr (36.08 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W40, typ UHPD, spełnia normy Scania LDF-3. Dedykowany do silników Scania Euro IV, V (bez DPF) oraz Euro VI w ciężkich pojazdach użytkowych. Zapewnia paliwooszczędność, ochronę gładzi cylindrowych i długie interwały wymian - ekonomia skali.
7,39700 
205 ltr (36.08 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy API FA-4, dedykowany do silników EURO VI z turbodoładowaniem. Przeznaczony wyłącznie do silników z dopuszczeniem DTFR 15C130 (MB 228.61) lub Volvo VDS-5 przy profesjonalnej eksploatacji. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,5% i doskonałą ochronę systemów oczyszczania spalin.
7,49700 
205 ltr (36.57 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 0W20, Low-SAPS, spełnia normę DTFR 15C140 (MB 228.71). Dedykowany do silników Daimler Truck OM471 Euro VI z układami DPF, SCR i EGR. Zapewnia oszczędność paliwa, szybki zimny rozruch i ochronę układów oczyszczania spalin - ekonomia skali.
7,69700 
205 ltr (37.55 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 80W90, spełnia API GL-5, API MT-1 oraz MB 235.20. Dedykowany do wysokoobciążonych osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i autobusach. Dopuszczony przez Volvo 97321, Scania STO 1:0, MAN 342 M3 - ekonomia skali.
7,79700 
205 ltr (38.03 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Syntetyczny olej przekładniowy na wyselekcjonowanych bazach z doskonałymi właściwościami niskotemperaturowymi. Dedykowany do skrzyń CVT z pasami stalowymi lub łańcuchami napędowymi różnych producentów. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres eksploatacji i wysoka odporność na utlenianie w ekonomii skali.
7,99700 
205 ltr (39.01 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w beczce 205 litrów do hurtowej obsługi flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów najnowszej generacji. Dedykowany do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, zgodny z BluEV - sprawdza się w pojazdach hybrydowych. Spełnia normy Dexron VI ; Mercon LV ; AW-1 ; JASO 1A-LV - ekonomia skali przy zakupie beczki.
8,29700 
205 ltr (40.47 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w beczce 205 litrów do flot i hurtowni. Syntetyczny olej przekładniowy na wyselekcjonowanych bazach z wyjątkowo stabilnym współczynnikiem tarcia. Dedykowany do skrzyń AUTOTRONIC Mercedes A-Klasse, B-Klasse oraz skrzyń CVT Ford. Spełnia normy MB 236.20 i FORD WSS-M2C928-A, zapewnia ochronę przed zużyciem i stabilną pracę w ekonomii skali.
8,39700 
205 ltr (40.96 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełnia API GL-4, MAN 341 TYPE Z4 oraz ZF TE-ML 01L, 02L, 16K. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów użytkowych Volvo i Iveco. Zapewnia oszczędność paliwa, odporność na ścinanie i przebiegi do 500 000 km - ekonomia skali.
8,69700 
205 ltr (42.42 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W-40 z API CK-4, przeznaczony do silników Diesla z DPF, SCR i EGR. Polecany do ciężarówek i autobusów spełniających normy Euro IV-VI pracujących w trybie ciągłym. Dopuszczenia MAN M 3775, VOLVO VDS-4.5 i Daimler Truck - ekonomia skali przy hurcie obniża koszty serwisu floty.
8,79700 
205 ltr (42.91 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełnia normy API GL-4 i GL-5. Dedykowany do wysokoobciążonych manualnych skrzyń biegów i osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i autobusach. Zapewnia odporność na ścinanie i stabilność oksydacyjną w długich cyklach eksploatacyjnych - ekonomia skali.
9,29700 
205 ltr (45.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełnia normy API GL-5, MAN 342 Type S1, Scania STO 1:0. Dedykowany do wysokoobciążonych osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i autobusach - ekonomia skali. Zapewnia odporność na ścinanie, stabilność oksydacyjną i wydłużone interwały wymian oleju.
10,19700 
205 ltr (49.74 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MB 235.21, API GL-4 i ZF TE-ML 08. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów Mercedes-Benz i MAN w pojazdach ciężarowych. Zapewnia płynną zmianę biegów w niskich temperaturach i wydłużone okresy między wymianami przy profesjonalnej eksploatacji.
10,79700 
205 ltr (52.67 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełnia normę Mercedes MB 235.31 i API GL-5. Dedykowany do przekładni w pojazdach Mercedes Actros II, Antos, Arocs oraz Axor. Umożliwia wydłużone przebiegi do 500 000 km, zapewnia oszczędność paliwa i stabilność oksydacyjną - ekonomia skali.
10,89700 
205 ltr (53.16 zł za ltr)
Brak w magazynie
Najwyższej jakości, wysokowydajny olej typu ATF do przekładni automatycznych. Dexron III (H) ; MB 236.93 ; Opakowanie 205 litrów
11,69700 
205 ltr (57.06 zł za ltr)
+
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełnia API GL-4 i Mercedes DTFR 13B140 (MB 235.16). Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów użytkowych Daimler Truck AG. Zapewnia oszczędność paliwa, odporność na ścinanie i płynną zmianę biegów - ekonomia skali.
12,39700 
205 ltr (60.47 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy przeznaczony do przekładni hipoidalnych w pojazdach szynowych oraz pojazdach użytkowych. SAE 75W90 ; API GL-5 ; Opakowanie 205 litrów
13,59700 
205 ltr (66.33 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MAN 341 TYPE GA2 i SCANIA STO 2:0 G. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów MAN TipMatic i Scania w transporcie ciężkim. Umożliwia interwały wymiany do 360 000 km, z wysoką odpornością na ścinanie przy profesjonalnej eksploatacji.
13,69700 
205 ltr (66.81 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W140, API GL-5, spełnia normę Scania STO 2:0 A. Dedykowany do wysokoobciążonych przekładni hipoidalnych osi napędowych ciężkich pojazdów Scania. Zapewnia stabilność lepkości, odporność na ścinanie i przebiegi do 360 000 km - ekonomia skali.
15,19700 
205 ltr (74.13 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej spełniający normę ALLISON TES 668, z wsteczną kompatybilnością dla TES 295 i ALLISON 389. Przeznaczony do automatycznych przekładni ALLISON serii 1000, 2000, 3000 i 4000 w pojazdach użytkowych. Zwiększona stabilność oksydacyjna umożliwia wydłużone okresy między wymianami przy profesjonalnej eksploatacji.
15,39700 
205 ltr (75.11 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w pojazdów użytkowych z mocno obciążonymi przekładniami ZF z i bez intardera SAE 75W80 ; API GL-4 ; Opakowanie 205 litrów
30,19700 
205 ltr (147.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (835)
Norma ILSAC