FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej do łańcuchów pił łańcuchowych w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu floty i smarównicy ręcznej. Olej adhezyjny ISO VG 150 z dodatkami zwiększającymi przyczepność do metalu. Polecany do pilarek spalinowych i elektrycznych w leśnictwie oraz ogrodnictwie. Zachowuje właściwości smarne w zmiennych temperaturach, redukuje zużycie łańcucha i prowadnicy.
35400 
12 ltr (29.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
35400 
8 ltr (44.25 zł za ltr)
W magazynie
+
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do mostów i przekładni hipoidalnych, oferujący dobrą ochronę przed ścinaniem, stabilność oksydacyjną i kompatybilność z uszczelnieniami. Dedykowany szczególnie do tylnych mostów w samochodach BMW, zgodny z wymogami BMW G3. API GL-5, BMW 83 22 2 413 512 / 83 22 2 460 180 / 83 22 2 471 423. Opakowanie – 4 butelki po 1 litr.
35600 
4 ltr (89.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 4134 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, oparty na bazach grupy III+. Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz NAG II (722.9), zgodny z MB 236.14. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, doskonałe właściwości niskotemperaturowe i odporność na utlenianie.
35700 
8 ltr (44.63 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy z dodatkiem LS (Limited Slip) przeznaczony do mostów napędowych i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu. Zapewnia stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną pracę przekładni nawet przy dużych obciążeniach i wysokich temperaturach. API GL-5 / GL-5 LS, ZF TE-ML 05C / 12C / 16F, MB 235.61, MAN 342 Typ S1, Ford WSL-M2C192-A, GM 1942386, BMW 83 22 9 407 870. Opakowanie – 4 butelki po 1 litr.
35900 
4 ltr (89.75 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia bardzo szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę silnika w wysokich temperaturach. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
35900 
8 ltr (44.88 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 7134 FE w 7 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE), OEM Mercedes-Benz. Dedykowany do 7-biegowych skrzyń 7G-TRONIC PLUS (NAG II+), stosowany na pierwsze zalanie w fabryce. Spełnia normę MB 236.15, wysoka odporność na ścinanie, wydłużone przebiegi między wymianami.
36700 
7 ltr (52.43 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
36700 
8 ltr (45.88 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
36700 
8 ltr (45.88 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 8400 ULV w 4 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości do japońskich przekładni automatycznych. Dedykowany do skrzyń wymagających AW-2, DEXRON ULV i FORD MERCON ULV. Spełnia normy BMW ATF 7 i VW G 060 540, zapewniając redukcję zużycia paliwa i precyzyjną pracę przekładni.
36700 
4 ltr (91.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
36900 
10 ltr (36.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości oraz wysokiej oszczędności paliwa. Zapewnia stabilną ochronę silnika i efektywną pracę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A1/B1, ACEA C5, API SN, FORD WSS-M2C925-B, FIAT 9.55535-CR1. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
36900 
10 ltr (36.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
36900 
8 ltr (46.13 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny płyn do wspomagania w 6 butelkach po 1 litr - zapas serwisowy floty PSA. Mineralny olej hydrauliczny klasy LHM+, nowocześniejsza odmiana płynu LHM z wyższymi parametrami. Polecany do układów wspomagania kierównicy i układów hydropneumatycznych w pojazdach Peugeot i Citroën. Spełnia PSA B71 2710 i ISO 7308, szeroki zakres temperatur, kompatybilny z uszczelnieniami.
37000 
6 ltr (61.67 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
37400 
10 ltr (37.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
37400 
8 ltr (46.75 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia dobrą ochronę przed zużyciem i stabilną pracę silnika w codziennej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
37800 
15 ltr (25.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 1 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Najwyższej jakości olej przekładniowy do bardzo obciążonych automatycznych skrzyń biegów. Posiada dopuszczenia VOITH 150.014524.XX oraz MAN 339 TYPE Z2, zgodny z DEXRON III. BMW ATF 4 ; Chrysler ATF +4 ; Mercedes MB 236.11 ; VW G 052 162 ; 8 litrów.
37800 
8 ltr (47.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W30 w 12 litrach - zapas serwisowy do floty i maszyn. Mineralny, wielosezonowy olej silnikowy SAE 10W-30 do silników benzynowych i Diesla. Polecany do pojazdów ciężarowych, maszyn rolniczych i kosiarek samobieżnych. Wysoka odporność na utlenianie, ochroną przed korozją i zużyciem gładzi cylindrów.
38000 
12 ltr (31.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny płyn do wspomagania kierównicy - 6 litrów na regularny serwis floty. Wysokiej jakości syntetyczny olej hydrauliczny oparty na syntetycznych olejach bazowych z pakietem dodatków. Polecany do układów wspomagania kierównicy i centralnych układów hydraulicznych w pojazdach. Spełnia FORD WSS-M2C204-A, MB 345.0, VW TL 52 146 - zapas serwisowy 6 x 1 litr.
38400 
6 ltr (64.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
38400 
8 ltr (48.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
38400 
8 ltr (48.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, stworzony specjalnie do najnowszych silników benzynowych grupy VAG wymagających norm VW 508 00 / 509 00. Zapewnia bardzo niskie opory pracy, szybkie smarowanie i skuteczną ochronę przed zużyciem nawet w mocno obciążonych jednostkach. VW 508 00 / 509 00, Porsche C20. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
38700 
10 ltr (38.70 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do silników 4T w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi sprzętu ogrodniczego. Wielosezonowy olej silnikowy SAE 10W-30, klasa API SJ/CF, zastępuje jednoserzonowe SAE 30. Polecany do kosiarek spalinowych i traktorków ogrodniczych przy regularnym serwisie floty. Ułatwia rozruch do -45°C, chroni przed osadami i zapewnia dłuższą żywotność silnika.
38700 
12 ltr (32.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 5W30 w zestawie 10 litrów - zapas serwisowy dla floty i regularnego serwisu. Olej syntetyczny SAE 5W30 z aprobatą dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A i API SP RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, GM oraz producentów azjatyckich: Toyota, Honda, Hyundai. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
38900 
10 ltr (38.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 4400 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy do nowoczesnych automatycznych skrzyń biegów produkcji japońskiej. Dedykowany głównie do skrzyń AISIN-WARNER, stosowanych w samochodach japońskich i europejskich. Spełnia normę Dexron III, zapewniając właściwą charakterystykę cierną i odporność na oksydację.
39200 
8 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD 15W-40 w zestawie 15 litrów do regularnego serwisu floty. Typ SHPD na bazie mineralnej, spełnia normy Cummins, MAN, MB, Volvo i MTU. Polecany do silników Diesla w ciężarówkach i maszynach budowlanych - zapas serwisowy na wiele wymian. Klasa SAE 15W-40, stabilny film smarny w wysokich temperaturach i przy pracy z paliwem o podwyższonej zawartości siarki.
39900 
15 ltr (26.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie, stabilną pracę jednostki oraz wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza powstawanie osadów, dobrze znosi obciążenia dynamiczne i może być stosowany w pojazdach z START-STOP oraz instalacją LPG/CNG. ACEA A3/B4, API SN/SM, VW 502 00/505 00, MB 229.3, Porsche A40, Renault RN 0700/0710. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
39900 
15 ltr (26.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Płyn hamulcowy w 6-litrowym zapasie serwisowym do regularnej obsługi floty pojazdów. Spełnia normy DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1, zgodny z ISO 4925 klasa 7. Polecany do nowoczesnych układów ABS i ESP oraz hydraulicznych układów sprzęgła. Wysoka temperatura wrzenia sucha i mokra, zgodność z normami BMW, VW, Mercedes i Renault.
39900 
6 ltr (66.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 6400 w 7-litrowym zestawie do regularnego serwisu automatycznych skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, z technologią BluEV. Dedykowany do skrzyń biegów produkcji japońskiej i amerykańskiej, zgodny z DEXRON VI i MERCON LV. Spełnia normy AW-1 i JASO 1A-LV, zapewniając doskonałą kontrolę tarcia i odporność na utlenianie.
39900 
7 ltr (57.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
40500 
15 ltr (27.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, opracowany pod wymagania silników benzynowych GM, w tym turbo i jednostek z systemem Start-Stop. Zapewnia szybkie smarowanie, skuteczną ochronę przed zużyciem, minimalizuje zjawisko LSPI i wspiera oszczędność paliwa. dexos1 Gen 3, API SP, ILSAC GF-6A. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
40900 
10 ltr (40.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (835)
Norma ILSAC