FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 50, spełniający specyfikację CATERPILLAR TO-4. Przeznaczony do przekładni Powershift i układów hydraulicznych intensywnie eksploatowanych maszyn. Zapewnia ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł oraz wysoką stabilność termiczną i odporność na utlenianie.
65700 
20 ltr (32.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 4134 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, oparty na bazach grupy III+. Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz NAG II (722.9), zgodny z MB 236.14 i MB 236.12. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, doskonałe właściwości niskotemperaturowe i redukcja zużycia paliwa.
65700 
15 ltr (43.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – kanister 20 litrów.
65700 
20 ltr (32.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w 15-litrowym zestawie dla serwisu floty i regularnej obsługi. Syntetyczny olej przekładniowy FUCHS TITAN CVTF PRO na wyselekcjonowanych bazach olejowych. Dedykowany do skrzyń AUTOTRONIC w Mercedesach A-Klasa i B-Klasa oraz do CVT Forda. Normy MB 236.20 i FORD WSS-M2C928-A, stabilny współczynnik tarcia przez cały zapas serwisowy.
65700 
15 ltr (43.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń biegów DSG w samochodach grupy VW. VW G052182 ; Opakowanie - ZESTAW 7 litrów
66500 
7 ltr (95.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Paliwooszczędny olej syntetyczny w klasie lepkości SAE 10W-30, API CK-4, ACEA E11. Polecany do silników Diesla z turbodoładowaniem przy intensywnej eksploatacji w pojazdach Euro VI. Spełnia normy MAN M 3677, VOLVO VDS-4.5 i Mercedes-Benz MB 228.51, wydłużone interwały wymiany.
66700 
20 ltr (33.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 8400 ULV w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości ULV do japońskich automatów. Dedykowany do skrzyń wymagających AW-2, zgodny z DEXRON ULV i Ford Mercon ULV. Zapewnia płynną pracę przekładni, redukcję zużycia paliwa i ochronę przed zużyciem.
66800 
8 ltr (83.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia stabilną ochronę silnika w szerokim zakresie temperatur oraz wysoką odporność na intensywną eksploatację. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
66900 
15 ltr (44.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
66900 
15 ltr (44.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy DCTF w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-4 dedykowany do skrzyń dwusprzęgłowych BMW M-DCT (GETRAG) oraz FORD POWERSHIFT (MPS6 6DCT450). Spełnia normy BMW DCTF-1+, FORD WSS-M2C936-A oraz MITSUBISHI DIA QUEEN SSTF 1 i PSA 9734 S2. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
67200 
6 ltr (112.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej do manualnych skrzyń biegów klasy 80W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do zsynchronizowanych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
67800 
15 ltr (45.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
67800 
15 ltr (45.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy DCTF do skrzyń dwusprzęgłowych Mercedes w 7 litrach dla serwisów floty. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełniający normę MB 236.22, typ DCTF do 8-biegowych skrzyń z mokrym sprzęgłem. Przeznaczony do regularnego serwisu skrzyń biegów Mercedes - zapas serwisowy na wiele wymian. Obniżona lepkość redukuje emisję CO2, zapewniając precyzyjne i szybkie uruchomienie biegów.
67900 
7 ltr (97.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
70800 
15 ltr (47.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny HVLP/HLP spełniający normy DIN 51 524 cz.2 i cz.3. Przeznaczony do układów hydraulicznych maszyn budowlanych i pojazdów mechanicznych intensywnie eksploatowanych. Wysoki wskaźnik lepkości, ochroną przeciwzużyciowa i antykorozyjna przy szerokim zakresie temperatur pracy.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot ciężarówek. Syntetyczny olej SAE 5W-20, niskopopiołowy, dedykowany do silników Euro VI-d. Przeznaczony do pojazdów SCANIA z normą LDF-5 i MAN z normą M 3977. Redukuje zużycie paliwa, chroni DPF, katalizatory i EGR w intensywnej eksploatacji.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej do silników dwusuwowych w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Oparty na wyselekcjonowanych olejach bazowych z dodatkami zapewniającymi czyste spalanie bez osadów. Przeznaczony do pił łańcuchowych, kos spalinowych i generatorów z silnikami dwusuwowymi. Normy JASO FD, ISO L-EGD, rekomendowany do sprzętów HUSQVARNA HVA 346/372. Opakowanie - kanister 20 litrów.
71700 
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPE klasy SAE 10W40 z ochroną systemów oczyszczania spalin Euro 6. Dedykowany do pojazdów Scania, MAN i Volvo przy intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych. Dopuszczenia Scania LDF-3, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Mercedes MB 228.5.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40, spełniający wymagania Scania LDF-3, dedykowany do silników Euro IV, V i Euro VI. Polecany do intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych i w cyklu mieszanym dla flot Scania. Paliwooszczędna formuła z ochroną gładzi cylindrowych i kontrolą osadów przy wysokich obciążeniach.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowy dedykowany do osi napędowych ZF z mechanizmami różnicowymi LS. Przeznaczony do osi maszyn budowlanych i wózków widłowych w intensywnej eksploatacji. Spełnia normy ZF TE-ML 05F, 06K, 17E, 21F, 03E; zapewnia redukcję hałasu i ochronę mokrych hamulców.
73700 
20 ltr (36.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy SHPD w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny klasy SAE 20W-50, typ SHPD, do silników Diesla z turbodoładowaniem. Polecany do pojazdów dalekobieżnych i autobusów z normami EURO III przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia stabilny film smarny w wysokich temperaturach i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości siarki.
73700 
20 ltr (36.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy 0W-30 w zestawie 15 litrów, idealny jako zapas serwisowy dla floty lub regularnych wymian. Olej syntetyczny klasy ACEA A3/B4, API SL, z dopuszczeniem MB 229.5 i VW 502 00/505 00. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla (bez DPF) w systemie LongLife - wydłużone interwały wymiany. Ułatwia zimny rozruch, redukuje zużycie paliwa i oleju w szerokim zakresie temperatur.
74400 
15 ltr (49.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90, typ LS, spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych LS i różnicowych z blokadą w pojazdach użytkowych. Zapobiega grzechotaniom i piskom w przekładni, chroni przed korozją i zużyciem.
74700 
20 ltr (37.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W90, spełniający normy API GL-5, API MT-1 oraz MB 235.20. Przeznaczony do wysokoobciążonych osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo 97321, Scania STO 1:0 i MAN 342 Type M3 umożliwiają wydłużone przebiegi do 350 000 km.
74700 
20 ltr (37.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu przy intensywnej eksploatacji. Eliminuje grzechotania i skrzypienia przekładni, zapewnia wysoką odporność na ścinanie i stabilność termiczną.
74700 
20 ltr (37.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń biegów DSG w samochodach grupy VW. VW G052182 ; Opakowanie - ZESTAW 8 litrów
74800 
8 ltr (93.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do skrzyń biegów konstrukcji japońskiej firmy AISIN-WARNER. Polecany do skrzyń wymagających normy DEXRON III oraz urządzeń producentów azjatyckich. Zapewnia stabilną charakterystykę cierną, odporność na starzenie i właściwą pracę w niskich temperaturach.
75700 
20 ltr (37.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej Low-SAPS w klasie lepkości SAE 0W-20, norma MB 228.71 (DTFR 15C140). Przeznaczony do silników Daimler Truck OM471 Euro VI z układami DPF, SCR i EGR. Zapewnia oszczędność paliwa, błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu i ochronę układów oczyszczania spalin.
75700 
20 ltr (37.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E4/E7 z dopuszczeniami MAN, Volvo, Scania i Renault. Przeznaczony do intensywnej eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i mieszanym z interwałami do 160 000 km. Zapewnia szybki zimny rozruch, ochronę turbosprężarki i redukcję zużycia paliwa.
76700 
20 ltr (38.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (835)
Norma ILSAC