FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej ATF 1 w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Najwyższej jakości olej przekładniowy do bardzo obciążonych automatycznych skrzyń biegów. Polecany do skrzyń wymagających BMW ATF 4, Mercedes MB 236.11 oraz VW G 052 162. Dexron III ; VOITH 150.014524 ; MAN 339 Z2 ; wysoka odporność na utlenianie i stabilne właściwości cierne.
46900 
10 ltr (46.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
47400 
10 ltr (47.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO 15W40 w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny klasy SAE 15W-40, spełniający normę API CK-4. Polecany do silników Diesla z turbodoładowaniem i pojazdów z systemami DPF, EGR oraz SCR. Zapewnia odporność na ścinanie, stabilność oksydacyjną i ochronę przy intensywnej eksploatacji.
47700 
20 ltr (23.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Wysokiej jakości uniwersalny olej silnikowy dedykowany do pojazdów użytkowych eksploatowanych w normalnych warunkach. SAE 15W40 ; ACEA A3/B3 , E2 ; API CF , CG-4 , SL ; Opakowanie 20 litrów
47700 
20 ltr (23.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 6400 w 9 litrach - ekonomiczny zapas serwisowy do regularnej obsługi. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Dedykowany do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, w tym pojazdów hybrydowych. Dexron VI ; Mercon LV ; AW1 ; JASO M315 TYP 1A-LV ; Opakowanie 9 litrów.
49500 
9 ltr (55.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W40 w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej uniwersalny Ultra High Performance z technologią FUCHS ACT, klasa SAE 10W40. Dedykowany do flot mieszanych - osobowych, dostawczych i ciężarowych na benzynie, dieslu lub gazie. Stabilność smarna przy dużych obciążeniach, niskie zużycie oleju, ochroną przed osadami.
49700 
20 ltr (24.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Najwyższej jakości olej silnikowy przeznaczony do pojazdów użytkowych z silnikami Diesla, z wydłużonymi przebiegami między wymianami. SAE 10W40 ; ACEA E4 , E7 ; API CI-4 ; Opakowanie 20 litrów
49700 
20 ltr (24.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy SHPD w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej silnikowy SAE 15W-40, typ SHPD, do silników Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przeznaczony do samochodów ciężarowych i autobusów spełniających normy emisji EURO III. Zapewnia stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i ochronę przy podwyższonej zawartości siarki w paliwie.
49700 
20 ltr (24.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy Low-SAPS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Półsyntetyczny olej SAE 10W-40 typu Low-SAPS do silników Diesla Euro IV-VI z DPF i SCR. Polecany do ciężarówek i pojazdów dostawczych przy intensywnej eksploatacji i wydłużonych interwałach. Zapewnia szybki rozruch, stabilny film smarny i ochronę gładzi cylindrowej.
49700 
20 ltr (24.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy DCTF w opakowaniu 5 l do regularnego serwisu floty Mercedes. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełniający normę MB 236.22, typ DCTF. Stosowany w 8-biegowych skrzyńiach dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem w pojazdach Mercedes. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania i precyzyjne uruchamianie biegów.
49700 
5 ltr (99.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy 0W-30 w zestawie 10 litrów, idealny jako zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej do silników benzynowych i Diesla (bez DPF), ACEA A3/B4, API SL. Dopuszczenia MB 229.5, VW 502 00 i VW 505 00 - regularny serwis wielu pojazdów. Ułatwia rozruch w niskich temperaturach i wydłuża interwały wymiany w systemie LongLife.
49900 
10 ltr (49.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Wysokiej jakości olej silnikowy przeznaczony do mieszanek paliwowych w silnikach dwusuwowych.  API TC ; ISO L-EGD ; JASO FD ; HUSQVARNA HVA 346, HVA 372 ; Opakowanie - ZESTAW 12 litrów
50000 
12 szt (41.67 zł za szt)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 10W, spełniający specyfikację CATERPILLAR TO-4. Przeznaczony do przekładni Powershift i układów hydraulicznych w maszynach budowlanych. Zapewnia ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł oraz wysoką stabilność termiczną podczas intensywnej eksploatacji.
50700 
20 ltr (25.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40, API CK-4, ACEA E6, E7, E8, E9, E11 z obniżoną zawartością popiołów siarczanowych. Polecany do silników z turbodoładowaniem i nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Mercedes MB 228.51, Renault RLD-3.
50700 
20 ltr (25.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 4000 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę DEXRON III (H) do automatycznych skrzyń biegów. Polecany do skrzyń wymagających ATF DEXRON III, zgodny z Mercedes MB 236.1 i Ford Mercon. Zapewnia płynną zmianę przełożeń w niskich temperaturach i ochronę przed osadami.
50700 
15 ltr (33.80 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
51600 
15 ltr (34.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Jednosezonowy olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej SAE 20W20 do silników Diesla i benzynowych pracujących w zmiennych warunkach obciążenia. Polecany do pojazdów użytkowych z częstą pracą w trybie start-stop oraz maszyn sezonowych. Interwały wymiany do 30 000 km lub 500 motogodzin, czyste spalanie bez osadów.
51700 
20 ltr (25.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 4400 w 11 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do automatycznych skrzyń biegów produkcji japońskiej, firmy AISIN-WARNER. Polecany do skrzyń wymagających DEXRON III oraz urządzeń azjatyckich producentów. Zapewnia właściwą charakterystykę cierną, odporność na oksydację i prawidłową pracę w niskich temperaturach.
51700 
11 ltr (47.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 7134 FE w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus, zgodny z MB 236.15. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, wysoka odporność na ścinanie i wydłużone przebiegi.
51900 
10 ltr (51.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 8400 ULV w 6 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości, dedykowany do japońskich przekładni automatycznych. Spełnia normy AW-2, Dexron ULV i Ford Mercon ULV, zgodny z BMW ATF 7 i VW G 060 540. Zapewnia precyzyjną pracę przekładni, redukcję zużycia paliwa i doskonałą ochronę przed zużyciem.
51900 
6 ltr (86.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
52500 
15 ltr (35.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – kanister 20 litrów.
52700 
20 ltr (26.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej SAE 30 do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących w wymagających warunkach. Polecany do pojazdów terenowych i maszyn roboczych z ciągłym trybem pracy, w tym przekładni powershift CATERPILLAR. Długie interwały wymiany do 30 000 km lub 500 godzin, brak osadów w komorze spalania.
52700 
20 ltr (26.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej Low SAPS w klasie lepkości SAE 10W-30, chroniący układy DPF, DOC, SCR i EGR. Polecany do silników Diesla w autobusach i maszynach roboczych przy intensywnej eksploatacji. Spełnia normy MAN M 3775, VOLVO VDS-4.5 i Cummins CES 20086, wydłużone interwały wymiany.
52700 
20 kg (26.35 zł za kg)
W magazynie
+
Najwyższej jakości olej silnikowy dedykowany do wysokoobciążonych silników Diesla z turbodoładowaniem i z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin. SAE 5W30 ; API E6 , E7 ; Opakowanie 20 litrów
52700 
20 ltr (26.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 5 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej DCTF w technologii XTL i BluEV, z natywnym dopuszczeniem ZF TE-ML 11 (nr ZF004743). Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń ZF oraz skrzyń PDK Porsche - zamiennik ZF Lifeguard Fluid 8.2. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i szlamem przez cały okres użytkowania.
53500 
5 ltr (107.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny SAE 15W-50 do silników benzynowych i Diesla, także turbodoładowanych. Polecany do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami o wysokim przebiegu i intensywnej eksploatacji. Stabilny film smarny, niska konsumpcja oleju i ochroną antykorozyjna kanałów olejowych.
53700 
20 ltr (26.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w opakowaniu 10 litrów, dla regularnego serwisu floty. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, technologia BluEV - pojazdy spalinowe i hybrydy. Dedykowany do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, zapewnia redukcję zużycia paliwa. Dexron VI ; Ford Mercon LV ; AW-1 ; JASO 1A-LV ; wysoka odporność na ścinanie.
54500 
10 ltr (54.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 10W-40, półsyntetyczny, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla samochodów osobowych oraz dostawczych. Zapewnia stabilną ochronę silnika przy intensywnej eksploatacji. ACEA A3/B4, API SN, MB 229.3, VW 501 01, VW 505 00, PSA B71 2300. Opakowanie – kanister 20 litrów.
54700 
20 ltr (27.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 0W-30 w 10 litrach, dla serwisów fleet i zapasu serwisowego. Olej syntetyczny klasy ACEA C2, dedykowany silnikom koncernu PSA/STELLANTIS z normą B71 2312. Polecany do silników benzynowych i Diesla w samochodach osobowych i dostawczych PSA. Zakres lepkości SAE 0W-30, ochroną układów DPF dzięki obniżonej zawartości SAPS.
54900 
10 ltr (54.90 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości oraz wysokiej oszczędności paliwa. Zapewnia stabilną ochronę silnika i efektywną pracę w intensywnej eksploatacji. ACEA A1/B1, ACEA C5, API SN, FORD WSS-M2C925-B, FIAT 9.55535-CR1. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
54900 
15 ltr (36.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
54900 
15 ltr (36.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (835)
Norma ILSAC