Oleje FORD WSS-M2C950-A
FORD WSS-M2C950-A to norma Forda dla olejów 0W-30 na bazie ACEA C2, czyli Mid SAPS, do silników Diesla TDCi i EcoBlue z filtrem DPF. Weszła w 2014 roku. Wymagają jej m.in. Focus, Mondeo, S-Max, Galaxy, Transit Custom i Ranger (2019-2022).
Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacją FORD WSS-M2C950-A
Oleje silnikowe ze specyfikacją FORD WSS-M2C950-A
Norma FORD WSS-M2C950-A (zapisywana też jako Ford 950A) to norma Forda dla olejów silnikowych o lepkości 0W-30, wprowadzona w 2014 roku dla nowej generacji silników Diesla TDCi z filtrem cząstek stałych (DPF). Ford podaje ją też dla późniejszych diesli 2.0 EcoBlue.
Specyfikacja opiera się na ACEA C2: to olej Mid SAPS o obniżonej zawartości popiołu, fosforu i siarki, bezpieczny dla filtra DPF, z obniżoną lepkością HTHS i wysokimi wymaganiami oszczędności paliwa.
Norma WSS-M2C950-A jest od 2014 roku wymagana w wielu dieslach Forda - od Fiesty i Focusa po Transit Custom i Rangera. Gdy oleju z tą normą brak, instrukcje Forda pozwalają dolać najwyżej 1 litr oleju 0W-30 ACEA C2 między przeglądami (w instrukcji Mondeo zamiennikiem jest 0W-30 ACEA A5/B5).
Norma FORD WSS-M2C950-A w skrócie
SAE 0W-30
olej na bazie ACEA C2 o wysokich wymaganiach oszczędności paliwa
HTHS ≥ 2,9 mPa·s
limit ACEA C2: obniżona lepkość w 150°C na panewkach i pierścieniach - mniej oporów, niższe zużycie paliwa
Mid SAPS
popiół siarczanowy do 0,8% (limit ACEA C2) - mniej osadów w filtrze cząstek stałych
Diesel z DPF
norma dla silników TDCi i EcoBlue z filtrem cząstek stałych
Jedna butelka, kilka norm. Specyfikacja FORD WSS-M2C950-A opiera się na ACEA C2 i tę klasę deklarują oba nasze oleje z normą Forda, a często mają też normy innych marek. Przykład: FUCHS TITAN GT1 FLEX C2 0W-30 ma dodatkowo dopuszczenia BMW LL-12 FE i MB 229.61.
Do jakich silników Ford wymaga specyfikacji FORD WSS-M2C950-A?
Osobowe - diesle TDCi
Fiesta 1.5 TDCi od 2015Focus 1.5 TDCi od 2015Focus 2.0 TDCi od 2014Mondeo 1.5, 1.6 i 2.0 TDCi od 2014C-Max i Grand C-Max 1.5 i 2.0 TDCi od 2015S-Max i Galaxy 2.0 TDCi od 2015Kuga 2.0 TDCi od 2014Edge 2.0 TDCi od 2015Dostawcze i pick-up
Transit Connect i Tourneo Connect 1.5 TDCi od 2015Transit Custom i Tourneo Custom 2.0 EcoBlue od 2016Ranger 2.0 EcoBlue 2019-2022, także RaptorW instrukcjach Focusa IV, Galaxy i S-MAX z silnikiem 2.0 EcoBlue Ford też wymaga normy WSS-M2C950-A.
Uwaga: w nowym Rangerze (od 2022 roku) z silnikami 2.0 i 3.0 Diesel oraz w nowszym Transicie 2.0 EcoBlue Ford wymaga innej normy - FORD WSS-M2C913-D (olej 5W-30 ACEA A5/B5). W Edge instrukcja dzieli auta: z filtrem DPF - olej z normą WSS-M2C950-A, bez filtra - 913-D.
Czym FORD WSS-M2C950-A różni się od sąsiednich norm?
Specyfikacja WSS-M2C913-D to olej 5W-30 ACEA A5/B5 - klasa bez ograniczeń SAPS typowych dla olejów ACEA C (limit popiołu siarczanowego ACEA A5/B5: 1,6%). Ford przypisuje te normy do różnych aut i silników - o wyborze decyduje instrukcja auta.
Norma WSS-M2C952-A1 to olej 0W-20 do nowszego silnika Diesla 1.5 EcoBlue, z zamiennikiem ACEA C5 w instrukcjach Forda. W dieslach 1.5 TDCi od 2015 roku obowiązuje 950-A - sprawdź instrukcję.
Norma WSS-M2C948-B to olej 5W-20 do benzynowych silników EcoBoost. Nie wlewaj oleju 948-B do diesla z normą 950-A.
Norma FORD WSS-M2C950-A - najważniejsze dane
| Wydawca normy | Ford |
| Wprowadzona | 2014 |
| Klasa lepkości SAE | 0W-30 |
| Baza ACEA | ACEA C2 - Mid SAPS |
| Lepkość HTHS w 150°C | ≥ 2,9 mPa·s (limit ACEA C2) |
| Popiół siarczanowy | ≤ 0,8% m/m (limit ACEA C2) |
| Fosfor | 0,07 - 0,09% m/m (limit ACEA C2) |
| Przeznaczenie | głównie silniki Diesla Forda z filtrem DPF (w instrukcji Focusa IV także benzynowy 2.3 EcoBoost) |
| Zamiennik w instrukcjach Forda | 0W-30 ACEA C2 (w Mondeo: 0W-30 ACEA A5/B5), do 1 l między przeglądami |
| Spotykane zapisy normy | FORD WSS-M2C950-A, WSS M2C 950-A, Ford 950A |
Wartości HTHS, popiołu i fosforu to limity ACEA C2, na której opiera się norma FORD WSS-M2C950-A. Pełnych wymagań normy Ford nie publikuje. Lata w tabeli silników to lata produkcji.
Jakie modele Forda wymagają oleju FORD WSS-M2C950-A?
Ford przypisuje normę do auta i silnika - ten sam silnik w innym modelu albo roczniku może wymagać innej normy. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Forda? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
Oleje FUCHS ze specyfikacją FORD WSS-M2C950-A w naszej ofercie
Oba oleje mają normę FORD WSS-M2C950-A w specyfikacji. FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-FE 0W-30 powstał specjalnie do nowoczesnych diesli Forda, a FUCHS TITAN GT1 FLEX C2 0W-30 łączy normę Forda z dopuszczeniami BMW i Mercedes-Benz.
FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-FE SAE 0W-30
FUCHS TITAN GT1 FLEX C2 SAE 0W-30Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Forda zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Forda.
Najczęstsze pytania o FORD WSS-M2C950-A
Co oznacza norma FORD WSS-M2C950-A?
FORD WSS-M2C950-A (zapisywana też jako Ford 950A) to norma Forda dla olejów silnikowych 0W-30, wprowadzona w 2014 roku dla diesli TDCi z filtrem cząstek stałych (DPF). Ford podaje ją też dla diesli 2.0 EcoBlue. Norma opiera się na ACEA C2: olej Mid SAPS, bezpieczny dla filtra DPF, z obniżoną lepkością HTHS.
Czy olej WSS-M2C950-A może być 5W-30?
Nie. Norma FORD WSS-M2C950-A dotyczy olejów o lepkości SAE 0W-30. Olej 5W-30 ACEA A5/B5 to inna norma Forda, FORD WSS-M2C913-D, wymagana m.in. w nowym Rangerze od 2022 roku i w nowszym Transicie 2.0 EcoBlue. Ford przypisuje te normy do różnych aut i silników, a o wyborze decyduje instrukcja auta.
Jaki olej do Forda Kuga 2.0 TDCi?
FORD WSS-M2C950-A to norma oleju 0W-30, której Ford wymaga w Kudze 2.0 TDCi od 2014 roku. Norma opiera się na ACEA C2 i jest bezpieczna dla filtra DPF. Mają ją oleje FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-FE 0W-30 i FUCHS TITAN GT1 FLEX C2 0W-30. Wiążąca jest instrukcja obsługi auta.
Co dolać, gdy brak oleju z normą WSS-M2C950-A?
FORD WSS-M2C950-A: gdy brak oleju z tą normą, instrukcje Forda pozwalają dolać najwyżej 1 litr oleju 0W-30 ACEA C2 między przeglądami. W instrukcji Mondeo zamiennikiem jest 0W-30 ACEA A5/B5. Nie wlewaj oleju 5W-20 z normą FORD WSS-M2C948-B, przeznaczonego do benzynowych EcoBoost, do diesla z normą 950-A.
Jaki olej FUCHS do normy FORD WSS-M2C950-A?
FORD WSS-M2C950-A mają dwa oleje FUCHS 0W-30. FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-FE 0W-30 powstał specjalnie do nowoczesnych diesli Forda. FUCHS TITAN GT1 FLEX C2 0W-30 ma dodatkowo dopuszczenia BMW LL-12 FE i MB 229.61. Oba deklarują klasę ACEA C2, na której opiera się norma Forda.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Forda (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Ford służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.
Oleje ze specyfikacjami FORD - dostępne w naszym sklepie:
- FORD WSS-M2C913-A
- FORD WSS-M2C913-B
- FORD WSS-M2C913-C
- FORD WSS-M2C913-D
- FORD WSS-M2C917-A
- FORD WSS-M2C925-A
- FORD WSS-M2C925-B
- FORD WSS-M2C929-A
- FORD WSS-M2C937-A
- FORD WSS-M2C945-A
- FORD WSS-M2C946-A
- FORD WSS-M2C946-B1
- FORD WSS-M2C947-A
- FORD WSS-M2C947-B1
- FORD WSS-M2C948-B
- FORD WSS-M2C950-A
- FORD WSS-M2C952-A1
- FORD WSS-M2C954-A1
- FORD WSS-M2C956-A1
- FORD WSS-M2C961-A1
- FORD WSS-M2C962-A1