Norma FORD WSS-M2C946-A

Oleje FORD WSS-M2C946-A

FORD WSS-M2C946-A to starsza norma Forda z rynku USA dla olejów 5W-30, oparta na ILSAC GF-5. Spotkasz ją m.in. w polskiej instrukcji starszego Forda Ranger z silnikiem benzynowym. Nowsza wersja tej normy to 946-B1, z ochroną przed LSPI.

Poniżej oleje FUCHS do aut z normą FORD WSS-M2C946-A - które z nich FUCHS rekomenduje, piszemy w opisie pod listą

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Olej silnikowy w butelce 5 litrów, idealny do standardowej wymiany oleju w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej klasy SAE 5W-30 z aprobatą dexos1 Gen 3, zastępujący wersję Gen 2. Dedykowany do silników benzynowych Opla, GM oraz marek azjatyckich: Toyota, Honda, Hyundai, Kia. Redukuje zjawisko LSPI, hamuje osady i ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1%. Opakowanie - butelka 5 litrów.
21900 zł
5 ltr (43.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w zestawie 10 litrów - zapas serwisowy dla floty i regularnego serwisu. Olej syntetyczny SAE 5W30 z aprobatą dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A i API SP RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, GM oraz producentów azjatyckich: Toyota, Honda, Hyundai. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
43400 zł
10 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty GM. Olej syntetyczny z certyfikatem dexos1 Gen 3, spełnia ILSAC GF-6A, API SP RC i API SN PLUS RC. Dedykowany do silników benzynowych Opel, Toyota, Honda i innych marek azjatyckich. Redukuje LSPI, ogranicza zużycie paliwa o min. 3,1% i hamuje osady w turbosprężarce.
63900 zł
15 ltr (42.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją FORD WSS-M2C946-A

Oleje silnikowe ze specyfikacją FORD WSS-M2C946-A

Norma FORD WSS-M2C946-A (zapisywana też jako Ford 946A) to norma Forda z rynku amerykańskiego dla olejów silnikowych o lepkości 5W-30, opartych na ILSAC GF-5.

Nowsza wersja to FORD WSS-M2C946-B1, z wymaganiami API SN PLUS i ochroną przed przedwczesnym zapłonem (LSPI).


Norma FORD WSS-M2C946-A w skrócie

Starsza norma

nowsza: FORD WSS‑M2C946‑B1

SAE 5W-30

olej oparty na ILSAC GF-5

Rynek USA

norma z amerykańskich instrukcji Forda


Gdzie spotkasz normę FORD WSS-M2C946-A?

Europa

starszy Ford Ranger - silniki benzynowe

W polskiej instrukcji starszego Forda Ranger norma WSS-M2C946-A stoi w tabeli olejów dla silników benzynowych, obok innych norm z rynku USA. Gdy oleju z normą brak, instrukcja pozwala na olej 5W-20 lub 5W-30 ACEA A5/B5 albo API SM lub SN.

Uwaga: Ford ma też normy dla Europy, oparte na ACEA, np. FORD WSS-M2C913-D, FORD WSS-M2C950-A, FORD WSS-M2C948-B, FORD WSS-M2C954-A1. Którą normę wymaga Twoje auto, wskazuje jego instrukcja obsługi.


Norma FORD WSS-M2C946-A - najważniejsze dane

Wydawca normyFord (rynek USA)
Nowsza normaFORD WSS-M2C946-B1
Klasa lepkości SAE5W-30
PodstawaILSAC GF-5
Spotykane zapisy normyFORD WSS-M2C946-A, WSS M2C 946-A, Ford 946A

Pełnych wymagań normy FORD WSS-M2C946-A nie podajemy - w tabeli są dane z materiałów, które sprawdziliśmy: materiałów Forda i producentów olejów. Normę wyznacza instrukcja obsługi konkretnego auta.


Jakie modele Forda wymagają oleju FORD WSS-M2C946-A?

Ford przypisuje normę do auta i silnika - sprawdzimy, który olej pasuje do Twojego Forda. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Forda? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


FUCHS rekomenduje ten olej dla normy FORD WSS‑M2C946‑A

FUCHS nie podaje normy FORD WSS-M2C946-A w specyfikacji tego oleju, ale jako producent zaleca go tam, gdzie ta norma jest wymagana.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Forda zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Forda.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Forda (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Ford służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (11)
Norma ILSAC