Oleje i płyny FUCHS do Forda
FUCHS jest jednym z czołowych producentów specjalistycznych środków smarnych na pierwsze zalanie i oferuje również odpowiednie środki smarne do pojazdów marki Ford.
Zebraliśmy tu oleje i płyny FUCHS do Forda, pogrupowane według układu w samochodzie. Przy każdym produkcie podajemy specyfikacje (w tym normy Forda WSS), a także to, czy ma dopuszczenie, czy rekomendację FUCHS jako odpowiednik płynu Forda o konkretnej normie.
Olej silnikowy | Skrzynia manualna i most | Skrzynia dwusprzęgłowa | Skrzynia automatyczna | Skrzynia CVT | Wspomaganie | Płyn chłodniczy | Płyn hamulcowy | Smar
Dopuszczenie a rekomendacja FUCHS - jak czytać tę stronę?
Dopuszczenie
Produkt przeszedł badania producenta albo właściciela normy i trafił na jego listę, np. GETRAG PWA05043 dla oleju do skrzyni dwusprzęgłowej albo licencja DEXRON VI dla ATF.
GETRAG (PWA05043)
Rekomendacja FUCHS
FUCHS jako producent wskazuje swój produkt jako odpowiednik płynu Forda o podanej normie, np. FORD WSS‑M2C936‑A. To nie jest dopuszczenie Forda.
FORD WSS‑M2C936‑A
Normy Forda. Oleje i płyny Forda opisują normy WSS-M… (np. WSS-M2C913-D dla oleju silnikowego) - znajdziesz je w instrukcji obsługi albo w dokumentacji serwisowej auta. Gdy norma Forda stoi w wierszu Specyfikacje, FUCHS podaje ją jako specyfikację produktu, a nie jako dopuszczenie. Do skrzyni biegów płyn dobiera się według typu skrzyni, nie samego modelu auta. Czym różni się specyfikacja od dopuszczenia i rekomendacji, wyjaśniamy we wpisie Specyfikacje - dopuszczenia - rekomendacje.
Oleje silnikowe do Forda
Olej silnikowy dobierasz według normy Forda z instrukcji obsługi. Normy opisujemy szczegółowo na stronach olejów silnikowych Forda.
FUCHS TITAN GT1 FLEX 952 SAE 0W-20
Olej do nowoczesnych silników Forda w samochodach osobowych i lekkich dostawczych, nastawiony na niższe zużycie paliwa i emisję CO₂, z dobrym zimnym rozruchem. Nadaje się także do hybryd.
Specyfikacje: ACEA C6, C5, API SN PLUS, API SP, FORD WSS‑M2C952‑A1
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C947‑AFORD WSS‑M2C947‑B1FORD WSS‑M2C962‑A1ILSAC GF‑5
FUCHS TITAN GT1 FLEX 5 SAE 0W-20
Olej do mocno obciążonych silników o małej pojemności, nastawiony na niższe zużycie paliwa i emisję CO₂, z dobrym zimnym rozruchem. Nadaje się także do hybryd.
Specyfikacje: ACEA C6, C5, API SN PLUS RC, API SP RC, ILSAC GF-6A
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C947‑AFORD WSS‑M2C947‑B1FORD WSS‑M2C962‑A1ILSAC GF‑5
FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-FE SAE 0W-30
Olej oszczędzający paliwo do nowoczesnych silników Diesla Forda, z dobrym zimnym rozruchem i mniejszym zużyciem oleju.
Specyfikacje: ACEA C2, FORD WSS‑M2C950‑A
FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-B SAE 5W-20
Olej oszczędzający paliwo do benzynowych silników Ford EcoBoost, z dobrym zimnym rozruchem i mniejszym zużyciem oleju.
Specyfikacje: ACEA C5, API SN, FORD WSS‑M2C948‑B
Rekomendacja FUCHS: ACEA A1/B1CHRYSLER MS 6395FORD WSS‑M2C925‑AFORD WSS‑M2C925‑BFORD WSS‑M2C945‑AILSAC GF‑5
FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-DT SAE 5W-30
Olej oszczędzający paliwo do Fordów z silnikami Diesla DuraTorq, z dobrym zimnym rozruchem i mniejszym zużyciem oleju.
Specyfikacje: ACEA A5/B5, API SL, FORD WSS‑M2C913‑D
Dopuszczenie: JAGUAR LAND ROVER STJLR.03.5003
Rekomendacja FUCHS: ACEA A1/B1API CFFORD WSS‑M2C913‑AFORD WSS‑M2C913‑BFORD WSS‑M2C913‑C
Oleje do skrzyń manualnych i mostów Forda
Olej przekładniowy dobierasz według normy Forda podanej dla danej skrzyni lub mostu. Wszystkie trzy oleje FUCHS rekomenduje jako odpowiedniki.
FUCHS TITAN SINTOFLUID SAE 75W-80
Olej do manualnych skrzyń biegów samochodów osobowych; do zalania na cały okres eksploatacji, jeśli tak przewiduje producent.
Specyfikacje: API GL-4
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C200 C3
FUCHS TITAN SINTOPOID LS SAE 75W-90
Olej w pełni syntetyczny do mostów i skrzyń biegów z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu lub bez niego. Pomaga też przy problemach w zwykłych manualnych skrzyniach biegów.
Specyfikacje: API GL-4, GL-5, GL-5 LS
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C200‑C/C2
FUCHS TITAN SINTOPOID LS SAE 75W-140
Olej do mostów z przekładnią hipoidalną w samochodach osobowych, z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu lub bez niego.
Specyfikacje: API GL-5
Rekomendacja FUCHS: FORD WSL‑M2C192‑A
Oleje do skrzyń dwusprzęgłowych Forda
Skrzynie dwusprzęgłowe z mokrymi sprzęgłami wymagają osobnego oleju DCTF, dobranego do konkretnej skrzyni - zwykły olej przekładniowy ani ATF się tu nie nadaje.
Olej do dwusprzęgłowych skrzyń biegów GETRAG/BMW z mokrymi sprzęgłami.
Dopuszczenie: GETRAG (PWA05043)
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C936‑A
Olej do trzeciej generacji dwusprzęgłowych skrzyń Magna GETRAG z mokrym sprzęgłem. Nadaje się także do hybryd.
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C218‑A1 (F‑DC)
Oleje do automatycznych skrzyń biegów Forda (ATF)
Olej ATF dobierasz według typu skrzyni i normy płynu Forda (np. MERCON) - sprawdź ją, zanim zamówisz.
Olej ATF o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów producentów japońskich i amerykańskich, z licencją DEXRON VI. Nadaje się także do hybryd.
Specyfikacje: FORD MERCON LV, JASO M315 TYPE 1A-LV
Dopuszczenie: DEXRON VI (T62BEZ075)
Olej ATF do japońskich samochodów osobowych i lekkich dostawczych, pasuje też do aut kilku producentów europejskich i amerykańskich. Wytwarzany w technologii FUCHS Advanced Circular Technology (ACT).
Specyfikacje: JASO M315 TYPE 1A
Rekomendacja FUCHS: DEXRON IIIFORD MERCONFORD MERCON VFORD M2C924‑AFORD M2C922‑A1FORD WSS‑M2C919‑EFORD WSS‑M2C202‑B
Oleje do bezstopniowych skrzyń CVT Forda
Skrzynie bezstopniowe CVT mają własny płyn CVTF, inny niż ATF - dobierasz go według normy Forda dla danej skrzyni.
Olej CVTF do bezstopniowych skrzyń Mercedes-Benz i skrzyń CVT Forda.
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C928‑A
Olej CVTF do wielu skrzyń CVT z pasem lub łańcuchem ze stali. Wytwarzany w technologii FUCHS Advanced Circular Technology (ACT).
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS‑M2C933‑A/MERCON C
Płyn do wspomagania kierownicy i układów hydraulicznych Forda
Płyn do hydraulicznego wspomagania kierownicy i centralnych układów hydraulicznych.
Płyn do układów wspomagania i centralnych układów hydraulicznych o szerokim zakresie zastosowań. Nadaje się także do hybryd i aut elektrycznych.
Specyfikacje: FORD WSS‑M2C204‑A2
Płyny chłodnicze do Forda
Płyn chłodniczy dobierasz według normy Forda z instrukcji obsługi. Oba płyny to koncentraty - przed zalaniem rozcieńcza się je wodą demineralizowaną w proporcji podanej na opakowaniu.
FUCHS FRICOFIN PS (koncentrat)
Koncentrat płynu chłodniczego na glikolu monoetylenowym w technologii PSi-OAT, bez 2-EHA, azotynów i boranów. Kolor zielony. Nadaje się także do hybryd i aut elektrycznych.
Specyfikacje: AFNOR NF-R-15-601 TYPE I, ASTM D3306-20 TYPE I, ASTM D4985, BS 6580.2010, FVV Heft R530:2005, JIS K2234:2018, UNE 26-361-88/1
Rekomendacja FUCHS: FORD ESD‑M97B49‑A
FUCHS FRICOFIN LD (koncentrat)
Koncentrat płynu chłodniczego na glikolu monoetylenowym w technologii X-OAT, bez 2-EHA, azotynów, boranów, krzemianów i fosforanów. Kolor pomarańczowy.
Specyfikacje: ASTM D3306 TYPE I, ASTM D6210 TYPE I-FF, GB 27943.1-2022, Tata Motors - Jaguar (STJLR.03.5212), VOLVO VCS-2
Rekomendacja FUCHS: FORD WSS M97B44‑D
Płyn hamulcowy do Forda
Płyn hamulcowy do hydraulicznych układów hamulcowych i siłowników sprzęgła.
Płyn hamulcowy o niskiej lepkości do samochodów osobowych, ciężarowych i motocykli. Nadaje się także do hybryd i aut elektrycznych.
Specyfikacje: FMVSS NR. 116 DOT 3/4/5.1, ISO 4925 CLASS 3/4/5-1/6/7, JIS K2233 CLASS 3/4/5/6, SAE J 1703/1704
Rekomendacja FUCHS: FORD M6C65‑A2FORD M6C62‑AFORD M6C9103‑A
Smar do łożysk
Smar dobierasz według miejsca smarowania i oznaczenia smaru (np. KP 2 N-30 według DIN 51502) podanego w dokumentacji auta. FUCHS wskazuje ten produkt w zestawieniu dla Forda, bez dopuszczenia ani rekomendacji producenta.
Smar uniwersalny do łożysk kół, łożysk tocznych silników elektrycznych, łożysk igiełkowych, wałów napędowych, łożysk ślizgowych i wentylatorów.
Specyfikacje: KP 2 N-30, ISO-L-XC(F)DEB 2
Dopuszczenie: ZF TE‑ML 12
Nie wiesz, który olej lub płyn pasuje do Twojego Forda?
Wyślij nam model, rocznik, oznaczenie silnika albo skrzyni i normę płynu, jeśli ją znasz - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.
⚠ Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie materiałów FUCHS dotyczących pojazdów marki Ford, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju lub płynu sprawdź wymaganą normę Forda, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy, numery i oznaczenia Ford służą wyłącznie identyfikacji norm i płynów. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.