OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SPRZĘTU CIĘŻKIEGO I MASZYN BUDOWLANYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy HLP-D z cynkiem, ISO VG 10, o właściwościach myjących i dyspergujących. Polecany jako olej obiegowy i wrzecionowy w układach hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Niski współczynnik tarcia, obniżona tendencja do pienienia, doskonała ochroną antykorozyjna stali i metali nieżelaznych.
66700 
20 ltr (33.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Bezcynkowy olej hydrauliczny i przekładniowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny, bezpopiołowy olej klasy HLP-D, bezcynkowy z dodatkami fosforowo-siarkowymi, ISO VG 32. Polecany do mobilnych układów hydraulicznych i przekładni przy intensywnej eksploatacji pojazdów. Wysoka odporność na utlenianie, ochroną metali kolorowych i neutralność dla uszczelek.
66700 
20 ltr (33.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Paliwooszczędny olej syntetyczny w klasie lepkości SAE 10W-30, API CK-4, ACEA E11. Polecany do silników Diesla z turbodoładowaniem przy intensywnej eksploatacji w pojazdach Euro VI. Spełnia normy MAN M 3677, VOLVO VDS-4.5 i Mercedes-Benz MB 228.51, wydłużone interwały wymiany.
66700 
20 ltr (33.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej do manualnych skrzyń biegów klasy 80W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do zsynchronizowanych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej hydrauliczny w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Olej hydrauliczny klasy HVLPD z technologią MC (hydrokraking), ISO VG 32. Polecany do precyzyjnych układów hydrauliki sterującej i prowadnic narażonych na drgania cierne. Wysoki naturalny wskaźnik lepkości, odporność na utlenianie, niska skłonność do pienienia.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii Si-OAT, bez 2-EHA, amin, boranów, fosforanów i azotynów. Polecany do silników spalinowych oraz pośredniego chłodzenia hybryd i aut elektrycznych (BluEV). Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; mieszalny z produktami VW G11, G12+, G12++ i G13.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar EP w 24 kartuszach po 400 g - długoterminowy zapas na regularny serwis floty. Oparty na mydle litowym kompleksowym z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk w maszynach budowlanych. Pracuje w zakresie od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
68400 
24 szt. (28.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar litowy w 24 kartuszy po 400 g - zapas na regularny serwis floty. Baza litowa w klasie konsystencji NLGI 2, dobra przyczepność i właściwości uszczelniające. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych z rzadkim dosmarowywaniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną antykorozyjna i odporność na starzenie.
71400 
24 szt. (29.75 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny HVLP/HLP spełniający normy DIN 51 524 cz.2 i cz.3. Przeznaczony do układów hydraulicznych maszyn budowlanych i pojazdów mechanicznych intensywnie eksploatowanych. Wysoki wskaźnik lepkości, ochroną przeciwzużyciowa i antykorozyjna przy szerokim zakresie temperatur pracy.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot ciężarówek. Syntetyczny olej SAE 5W-20, niskopopiołowy, dedykowany do silników Euro VI-d. Przeznaczony do pojazdów SCANIA z normą LDF-5 i MAN z normą M 3977. Redukuje zużycie paliwa, chroni DPF, katalizatory i EGR w intensywnej eksploatacji.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii P-OAT, bez silikatów, amin, boranów i nitrytów. Polecany do układów chłodzenia pojazdów azjatyckich oraz hybryd i samochodów elektrycznych (BluEV). Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy Mercedes-Benz MB 325.7, Toyota i Nissan.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Uniwersalny smar plastyczny przeznaczony do zastosowań warsztatowych i przemysłowych, szczególnie do średnio obciążonych elementów ruchomych i łożysk. Zapewnia dobrą przetłaczalność i stabilność pracy bez dodatków EP. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C (okresowo do +130°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 40 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
72000 
40 szt. (18.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do intensywnych zastosowań przemysłowych i serwisowych, szczególnie do wysokoobciążonych układów smarowania. Zapewnia bardzo dobrą odporność na starzenie i stabilność mechaniczną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
72700 
18 kg (40.39 zł za kg)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPE klasy SAE 10W40 z ochroną systemów oczyszczania spalin Euro 6. Dedykowany do pojazdów Scania, MAN i Volvo przy intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych. Dopuszczenia Scania LDF-3, MAN M 3277, Volvo VDS-3, Mercedes MB 228.5.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40, spełniający wymagania Scania LDF-3, dedykowany do silników Euro IV, V i Euro VI. Polecany do intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych i w cyklu mieszanym dla flot Scania. Paliwooszczędna formuła z ochroną gładzi cylindrowych i kontrolą osadów przy wysokich obciążeniach.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowy dedykowany do osi napędowych ZF z mechanizmami różnicowymi LS. Przeznaczony do osi maszyn budowlanych i wózków widłowych w intensywnej eksploatacji. Spełnia normy ZF TE-ML 05F, 06K, 17E, 21F, 03E; zapewnia redukcję hałasu i ochronę mokrych hamulców.
73700 
20 ltr (36.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy SHPD w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny klasy SAE 20W-50, typ SHPD, do silników Diesla z turbodoładowaniem. Polecany do pojazdów dalekobieżnych i autobusów z normami EURO III przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia stabilny film smarny w wysokich temperaturach i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości siarki.
73700 
20 ltr (36.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90, typ LS, spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych LS i różnicowych z blokadą w pojazdach użytkowych. Zapobiega grzechotaniom i piskom w przekładni, chroni przed korozją i zużyciem.
74700 
20 ltr (37.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W90, spełniający normy API GL-5, API MT-1 oraz MB 235.20. Przeznaczony do wysokoobciążonych osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo 97321, Scania STO 1:0 i MAN 342 Type M3 umożliwiają wydłużone przebiegi do 350 000 km.
74700 
20 ltr (37.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu przy intensywnej eksploatacji. Eliminuje grzechotania i skrzypienia przekładni, zapewnia wysoką odporność na ścinanie i stabilność termiczną.
74700 
20 ltr (37.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej Low-SAPS w klasie lepkości SAE 0W-20, norma MB 228.71 (DTFR 15C140). Przeznaczony do silników Daimler Truck OM471 Euro VI z układami DPF, SCR i EGR. Zapewnia oszczędność paliwa, błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu i ochronę układów oczyszczania spalin.
75700 
20 ltr (37.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar polimocznikowy w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty. Mineralny, z zagęszczaczem poliuretanowym i właściwościami EP, w klasie NLGI 2. Polecany do łożysk w silnikach elektrycznych i dmuchawach gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, odporny na wodę, smarównica ręczna w zestawie.
75800 
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E4/E7 z dopuszczeniami MAN, Volvo, Scania i Renault. Przeznaczony do intensywnej eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i mieszanym z interwałami do 160 000 km. Zapewnia szybki zimny rozruch, ochronę turbosprężarki i redukcję zużycia paliwa.
76700 
20 ltr (38.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar litowy EP w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP i ochroną antykorozyjną. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych oraz łożysk igiełkowych wałów kardana. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, zamiennik VW TL 52 147 X i MB 265.1. Opakowanie - 12 kartuszy 400 g +
79100 
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W140 z technologią MC, spełniający API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach oraz autobusach przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny zapewniają niezawodną ochronę przekładni w wysokich temperaturach.
79700 
20 ltr (39.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy HLP-D z cynkiem, ISO VG 5, o właściwościach myjących i dyspergujących. Polecany jako olej obiegowy i wrzecionowy w układach hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Niski współczynnik tarcia, obniżona tendencja do pienienia, doskonała ochroną antykorozyjna stali i metali nieżelaznych.
79700 
20 ltr (39.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar plastyczny z MoS2 w 40 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z grafitem i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do przegubów homokinetycznych i łożysk narażonych na wysokie obciążenia dynamiczne. Zakres temperatur od -30°C do +130°C, wysoka stabilność mechaniczna i odporność na korozję.
80600 
40 szt. (0.00 zł za 0 szt.)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar EP w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smownicy ręcznej. Oparty na mydle kompleksowym litowym, w klasie konsystencji NLGI 2, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk w maszynach budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
81300 
W magazynie
+
Smar litowy w 24 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Baza litowa w klasie konsystencji NLGI 2 z właściwościami uszczelniającymi i antykorozyjnymi. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych przy rzadkim dosmarowywaniu i niekorzystnych warunkach pracy. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną przed korozją postojową.
84800 
W magazynie
+
Smar litowy w 40 kartuszy 400 g + smarównica ręczna do regularnego serwisu floty. Baza mineralna, zagęszczacz: mydło litowe, w klasie konsystencji NLGI 2, bez EP. Polecany do średnio obciążonych łożysk i centralnych układów smarowania. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, dobra przetłaczalność i odporność mechaniczna.
84900 
W magazynie
+
Smar litowy z MoS₂ w 24 kartuszy systemu REINER 500 g - zapas serwisowy dla floty. Olej mineralny z zagęszczaczem litowym, dodatkami EP i AW, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk maszyn rolniczych i budowlanych przy dużych obciążeniach dynamicznych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę. Dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
85800 
24 szt. (35.75 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy HLP-D z cynkiem, ISO VG 2, o właściwościach myjących i dyspergujących. Polecany jako olej obiegowy i wrzecionowy w układach hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Niski współczynnik tarcia, obniżona tendencja do pienienia, doskonała ochroną antykorozyjna stali i metali nieżelaznych.
87700 
20 ltr (43.85 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje, smary i płyny do sprzętu ciężkiego i maszyn budowlanych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (56)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Lepkość SAE
zobacz więcej (20)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (12)
Specyfikacje
zobacz więcej (109)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (581)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz