OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SPRZĘTU CIĘŻKIEGO I MASZYN BUDOWLANYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E6/E7/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i nowoczesnych systemami oczyszczania spalin przy profesjonalnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo VDS 4.5, Mercedes MB 225.51, Renault RLD-3 i Cummins CES 20086.
5,49700 
205 ltr (26.81 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny i smarowy w beczce 205 l do profesjonalnej eksploatacji i dużych flot. Mineralny olej klasy HLP-D z dodatkami cynkowymi, lepkość ISO VG 100, właściwości myjące i dyspergujące. Polecany do układów hydraulicznych narażonych na zmienne obciążenia oraz smarowania prowadnic i wrzecion. Eliminuje drgania stick-slip, chroni przed korozją i zapewnia czystość układu.
5,59700 
205 ltr (27.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny i smarowy w beczce 205 l do profesjonalnej eksploatacji i dużych flot. Półsyntetyczny olej klasy HVLPD z technologią MC, lepkość ISO VG 46, wysoki naturalny wskaźnik lepkości. Polecany do precyzyjnej hydrauliki przemysłowej i prowadnic narażonych na drgania cierne. Właściwości myjąco-dyspersyjne, stabilność lepkości i odporność na starzenie - dłuższe okresy eksploatacji.
5,59700 
205 ltr (27.30 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny w beczce 205 l dla dużych flot przy profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej HVLPD, lepkość ISO VG 68, technologia MC z dodatkami AW/EP. Polecany do ciężko obciążonej hydrauliki siłowej i prowadnic liniowych maszyn. Wysoka stabilność lepkości, silna detergencja i pełna ochroną antykorozyjna.
5,69700 
205 ltr (27.79 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w beczce 205 litrów do hurtowej obsługi flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej przekładniowy do automatycznych skrzyń biegów, spełniający normę Dexron III (H). Dedykowany do skrzyń biegów oraz układów wspomagających wymagających ATF klasy Dexron III. Mercedes MB 236.1 ; Ford Mercon ; Opel 19 40 767 ; Volvo 97341 ; VW G 052 162 - ekonomia skali przy zakupie beczki.
5,79700 
205 ltr (28.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 10W30, wielosezonowy, z dopuszczeniem VOLVO WB 101. Przeznaczony do osi napędowych z mokrymi hamulcami i przekładni maszyn budowlanych. Zapewnia stabilną lepkość, ochronę przed zużyciem i ciszę pracy hamulców przez cały okres eksploatacji.
5,79700 
205 ltr (28.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W40, technologia XTL, spełnia normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Dedykowany do silników ciężkich pojazdów MAN, Scania, Volvo i Mercedes z układami oczyszczania spalin. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, ochronę przed osadami i szerokie zastosowańie dla flot mieszanych - ekonomia skali.
5,79900 
205 ltr (28.29 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy profesjonalnej eksploatacji.
5,89700 
205 ltr (28.77 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia stabilną pracę elementów maszyn i długotrwałą ochronę w ciągłej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – beczka 180 kg.
5,99700 
180 kg (33.32 zł za kg)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej UTTO spełniający specyfikację VOLVO WB 102 do osi z mokrymi hamulcami. Przeznaczony do przekładni, osi i układów hydraulicznych w maszynach budowlanych VOLVO. Ekonomia skali przy hurcie - beczka obniża koszty serwisu floty, zapewniając ochronę mokrych sprzęgieł i cichą pracę hamulców.
5,99700 
205 ltr (29.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy SHPD w beczce 205 litrów do dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej wielosezonowy klasy SAE 20W-50, typ SHPD, spełniający normy ACEA E7 oraz API CI-4. Polecany do silników Diesla w pojazdach dalekobieżnych i autobusach eksploatowanych przy wysokich obciążeniach. Zapewnia stabilny film smarny, niskie zużycie oleju i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - do hurt i profesjonalnej eksploatacji flot. Technologia X-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez fosforanów, azotynów, boranów, krzemianów i 2-EHA. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D 3306 TYPE I i Volvo VCS-2.
6,09700 
205 ltr (29.74 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej UTTO spełniający wymagania API GL-4 oraz HD SAE 20W20. Przeznaczony do przekładni, osi i układów hydraulicznych w maszynach rolniczych i budowlanych. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty, zapewniając ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł.
6,19700 
205 ltr (30.23 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO MAXX 10W-30 w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Paliwooszczędny olej klasy SAE 10W-30, spełniający normy API CK-4, ACEA E11 i E7. Polecany do silników Diesla Euro VI z systemami DPF i SCR w pojazdach ciężarowych. Dopuszczenia MAN M 3677, Mercedes-Benz MB 228.51 i Volvo VDS-4.5 - ekonomia skali dla profesjonalnej eksploatacji.
6,29700 
205 ltr (30.72 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczno-przekładniowy w beczce 205 l dla hurtowni i dużych flot. Mineralny, bezpopiołowy, bezcynkowy olej klasy HLP-D i CLP-D, ISO VG 32, z dodatkami fosforowo-siarkowymi. Polecany do systemów hydraulicznych i przekładni przemysłowych przy profesjonalnej eksploatacji. Wysoka odporność na utlenianie, ochroną metali kolorowych i neutralność dla uszczelek.
6,39700 
205 ltr (31.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny w beczce 205 litrów dla hurtowni, dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Wielosezonowy olej mineralny z dodatkami uszlachetniającymi, spełnia normy HVLP 68 i HLP 46/68/100. Dedykowany do układów hydraulicznych maszyn budowlanych oraz pojazdów mechanicznych. Wysoki wskaźnik lepkości, niska lepkość rozruchowa przy niskich temperaturach - ekonomia skali.
6,39700 
205 ltr (31.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 oparty na technologii XTL, spełniający normy API CK-4 i ACEA E4/E6/E9/E11. Przeznaczony do silników turbodoładowanych EURO VI z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy profesjonalnej eksploatacji. Dopuszczenia MAN M 3677/3777, Volvo VDS-4.5, Scania LDF-4 i Mercedes MB 228.51.
6,39700 
205 ltr (31.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - do hurt i profesjonalnej eksploatacji flot. Technologia P-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez silikatów, amin, boranów i nitrytów. Polecany do układów chłodzenia pojazdów spełniających normy Mercedes-Benz MB 325.7, Toyota i Nissan. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; technologia BluEV umożliwia stosowanie w hybrydach i elektrykach.
6,39700 
205 ltr (31.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do zastosowań przemysłowych i flotowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia niezawodną ochronę wysokoobciążonych łożysk i połączeń w długotrwałej eksploatacji. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – beczka 180 kg.
6,49700 
180 kg (36.09 zł za kg)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w beczce 205 l do profesjonalnej eksploatacji i dużych flot. Mineralny olej klasy HLP-D z dodatkami cynkowymi, lepkość ISO VG 10, właściwości myjące i dyspergujące. Polecany do układów hydrauliki sterującej oraz smarowania wrzecionowego przy ekonomii skali. Doskonała ochroną antykorozyjna, niski współczynnik tarcia i dobre właściwości wydzielania powietrza.
6,49700 
205 ltr (31.69 zł za ltr)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w beczce 205 litrów - do hurt i profesjonalnej eksploatacji flot. Technologia Si-OAT na bazie glikolu monoetylenowego, bez 2-EHA, amin, boranów, fosforanów i azotynów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; formuła BluEV umożliwia stosowanie w hybrydach i elektrykach.
6,49700 
205 ltr (31.69 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczno-przekładniowy w beczce 205 l dla hurtowni i dużych flot. Mineralny, bezpopiołowy, bezcynkowy olej klasy HLP-D i CLP-D, ISO VG 68, z dodatkami fosforowo-siarkowymi. Polecany do układów hydraulicznych z pompami łopatkowymi i przemysłowych przekładni przy profesjonalnej eksploatacji. Wysoka odporność na utlenianie, ochroną metali kolorowych i neutralność dla uszczelek.
6,69700 
205 ltr (32.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W40, dedykowany do silników gazowych CNG w pojazdach użytkowych. Przeznaczony do autobusów i śmieciarek z silnikami Cummins ISX 12G oraz Detroit Diesel CNG. Spełnia normy Cummins CES 20092 i Detroit Diesel 93K216, zapewnia odporność na nitrację i oksydację - ekonomia skali.
6,69700 
205 ltr (32.67 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 50 spełniający specyfikację CATERPILLAR TO-4 oraz API GL-4. Przeznaczony do przekładni Powershift i układów hydraulicznych w maszynach budowlanych. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty, zapewniając ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł.
6,79700 
205 ltr (33.16 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w beczce 205 l do profesjonalnej eksploatacji i dużych flot. Półsyntetyczny olej klasy HVLPD z technologią MC, lepkość ISO VG 32, wysoki naturalny wskaźnik lepkości. Polecany do precyzyjnych układów hydrauliki sterującej i prowadnic narażonych na drgania cierne. Stabilność temperaturowa, odporność na utlenianie i znakomita czystość układu - bez osadów i laków.
6,79900 
205 ltr (33.17 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej mineralny klasy SAE 80W90, spełnia normy API GL-4 i GL-5. Dedykowany do manualnych skrzyń biegów oraz osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i maszynach budowlanych. Zapewnia stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę antykorozyjną - ekonomia skali.
6,89700 
205 ltr (33.64 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczno-przekładniowy w beczce 205 l dla hurtowni i dużych flot przy profesjonalnej eksploatacji. Mineralny, bezpopiołowy, bezcynkowy olej klasy HLP-D i CLP, ISO VG 100, z dodatkami fosforowo-siarkowymi. Polecany do układów hydraulicznych z pompami łopatkowymi i przemysłowych przekładni. Wysoka odporność na utlenianie, ochroną metali kolorowych i neutralność dla uszczelek.
6,89700 
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W30, spełnia normy ACEA E4/E7. Dedykowany do nowoczesnych silników Diesla pojazdów ciężarowych i dostawczych wymagających dopuszczeń MAN, Volvo lub Scania. Zapewnia paliwooszczędność, pewny zimny rozruch i wydłużone interwały wymiany do 160 000 km - ekonomia skali.
7,09700 
205 ltr (34.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy LS w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Mineralny olej klasy SAE 90, spełniający normę API GL-5, dedykowany do osi z mechanizmem ograniczonego poślizgu. Przeznaczony do przekładni hipoidalnych z blokadą mechanizmu różnicowego i osi pojazdów użytkowych. Zapobiega grzechotaniom w przekładni, chroni przed zużyciem i korozją przy intensywnej eksploatacji.
7,19700 
205 ltr (35.11 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełnia normy API GL-5. Dedykowany do przekładni hipoidalnych osi napędowych oraz mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem. Zapewnia wysoką odporność na ścinanie, eliminuje grzechotanie i skrzypienie przekładni - ekonomia skali.
7,19700 
205 ltr (35.11 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W20, niskopopiołowy Low SAPS, spełnia MAN M 3977 i Scania LDF-5. Dedykowany do silników Euro VI-d w pojazdach MAN i Scania na trasach długodystansowych. Redukuje zużycie paliwa i chroni układy DPF, SCR oraz EGR - ekonomia skali.
7,29700 
205 ltr (35.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W40, typ UHPD, spełnia normy Scania LDF-3. Dedykowany do silników Scania Euro IV, V (bez DPF) oraz Euro VI w ciężkich pojazdach użytkowych. Zapewnia paliwooszczędność, ochronę gładzi cylindrowych i długie interwały wymian - ekonomia skali.
7,39700 
205 ltr (36.08 zł za ltr)
W magazynie
+

Oleje, smary i płyny do sprzętu ciężkiego i maszyn budowlanych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (56)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Lepkość SAE
zobacz więcej (20)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (12)
Specyfikacje
zobacz więcej (109)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (581)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz