OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SPRZĘTU CIĘŻKIEGO I MASZYN BUDOWLANYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełniający normy MAN 341 TYPE Z4 i ZF TE-ML 01L, 02L. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów w ciężkich pojazdach użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, a przebiegi sięgają do 500 000 km.
87700 
20 ltr (43.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy do bardzo obciążonych skrzyń biegów z mechanizmem lock-up. Polecany do przekładni wymagających norm DEXRON III, BMW ATF 4 oraz Mercedes MB 236.11. Posiada dopuszczenia VOITH 150.014524.XX oraz MAN 339 TYPE Z2, zapewnia stabilną zmianę biegów.
88700 
20 ltr (44.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar wysokotemperaturowy EP w 24 kartuszach 500 g systemu REINER do serwisu floty. Oparty na kompleksowym mydle litowym z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
88800 
24 szt. (37.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 48 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
88800 
48 szt. (18.50 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i autobusach. Aprobaty ZF TE-ML 05A, 12L, 16F, wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny.
91700 
20 ltr (45.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny HVLP w opakowaniu 40 litrów do regularnego serwisu floty. Mineralny olej z dodatkami cynkowymi, klasa HVLP, ISO VG 46, wysoki wskaźnik lepkości. Polecany do hydrauliki pojazdów i przemysłowej z szerokim zakresem temperatur. Zgodny z normą DIN 51524-3, zapas serwisowy do utrzymania wielu maszyn.
92700 
40 ltr (23.18 zł za ltr)
W magazynie
+
Smar plastyczny z MoS2 w 40 kartuszy 400 g z smarównicą - zapas serwisowy dla floty. Smar litowy NLGI 2 z grafitem i MoS2, o wysokiej stabilności mechanicznej. Polecany do smarowania przegubów homokinetycznych i siodeł ciągników siodłowych. Zakres temperatur od -30°C do +130°C, wysoka odporność na obciążenia dynamiczne.
94000 
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy HLP-D z dodatkami detergentowo-dyspergującymi, ISO VG 32. Polecany do układów hydraulicznych maszyn mobilnych i drabin strażackich przy intensywnej eksploatacji. Wysoka stabilność lepkości, ochroną przed korozją i dobra zdolność usuwania szlamów.
94700 
20 ltr (47.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar EP w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
95700 
18 kg (53.17 zł za kg)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W90, spełniający normy API GL-5 i MB 235.0. Przeznaczony do wysokoobciążonych napędów hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia ZF TE-ML 16C, MAN 342 Type M1 i Volvo 97310 zapewniają stabilny film smarny i ochronę przed korozją.
96700 
20 ltr (48.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar litowy w opakowaniu 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, na specjalnych olejach bazowych. Polecany do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych przy rzadkim dosmarowywaniu. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną antykorozyjna i właściwości uszczelniające.
98700 
18 kg (54.83 zł za kg)
W magazynie
+
Smar z MoS₂ w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Litowy smar mineralny z dwusiarczkiem molibdenu i dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych pod dużym obciążeniem w maszynach rolniczych i budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
99000 
24 szt. (41.25 zł za szt.)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 48 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
1,02200 
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełniający normę MB 235.31 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów Mercedes-Benz Actros II, Antos i Arocs przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość przekłada się na oszczędność paliwa, a dopuszczone przebiegi sięgają 500 000 km.
1,07700 
20 ltr (53.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-4, MB 235.21 i MAN 341 Type MB. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów Mercedes-Benz i MAN w ciężarówkach i autobusach. Wysoka odporność na ścinanie i zoptymalizowana lepkość zapewniają płynną zmianę biegów przy intensywnej eksploatacji.
1,08700 
20 ltr (54.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-5, MAN 342 Type S1 i Scania STO 1:0. Dedykowany do wysokoobciążonych osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilność termiczna umożliwiają wydłużone przebiegi między wymianami.
1,09700 
20 ltr (54.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Półpłynny smar litowy w 10 opakowaniach 1 l (900 g) do regularnego serwisu obrabiarek. W klasie konsystencji NLGI 000, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami uszlachetniającymi. Polecany do centralnych układów smarowania w obrabiarkach DMG MORI i maszynach przemysłowych. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, wysoka odporność na wypłukiwanie wodą i korozję.
1,09900 
10 szt (109.90 zł za szt)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HVLPD w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HVLPD z dodatkami detergentowo-dyspersyjnymi. Polecany do hydrauliki siłowej maszyn mobilnych i układów obiegowych przy intensywnej eksploatacji. Bardzo wysoki wskaźnik lepkości, pewna praca przy zimnym starcie, pełna ochroną antykorozyjna.
1,11700 
20 ltr (55.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar litowy z MoS₂ w 24 kartuszy po 400 g - regularny serwis floty maszyn. Baza mineralna z zagęszczaczem litowym, dodatkami EP i AW oraz dwusiarczkiem molibdenu, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w maszynach rolniczych oraz sprzęcie budowlanym. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i przenoszenie dużych obciążeń dynamicznych.
1,12400 
W magazynie
+
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy spełniający specyfikację DEXRON III (H) do intensywnej eksploatacji. Polecany do skrzyń automatycznych i układów wspomagania kierównicy w samochodach osobowych i dostawczych. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, odporność na utlenianie i płynną zmianę biegów.
1,15700 
20 ltr (57.85 zł za ltr)
+
Wysokotemperaturowy smar litowy EP w 24 kartuszy 400 g - regularny serwis floty i długoterminowy zapas. Baza mineralna z zagęszczaczem litowym i dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych w silnikach elektrycznych i łożysk igiełkowych wałów kardana. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, bardzo dobra odporność na korozję i obciążenia.
1,17600 
24 szt. (49.00 zł za szt.)
Brak w magazynie
Smar polimocznikowy w 24 kartuszy 400 g - regularny serwis floty i długoterminowy zapas. Baza mineralna z zagęszczaczem poliuretanowym i właściwościami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk w dmuchawach gorącego powietrza i suszarkach bębnowych. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
1,22400 
24 szt. (51.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełniający normy API GL-4 i Mercedes DTFR 13B140. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, a doskonałe właściwości synchronizacyjne zapewniają płynną zmianę
1,25700 
20 ltr (62.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy API GL-4/GL-5, MAN 341 TYPE Z2 i Scania STO 1:0. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężkich pojazdach użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i kompatybilność z synchronizatorami zapewniają niezawodne
1,30700 
20 ltr (65.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar litowy w 24 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza litowa z dodatkami EP w klasie konsystencji NLGI 2, bardzo dobra ochroną antykorozyjna. Polecany do łożysk tocznych w silnikach elektrycznych i łożysk igiełkowych wałów kardana. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, wysoka odporność na obciążenia i wilgoć.
1,31000 
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar polimocznikowy w 24 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza olejowa mineralna z zagęszczaczem poliuretanowym, właściwości EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych w dmuchawach gorącego powietrza i suszarkach bębnowych. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, wysoka odporność na wodę i agresywne media.
1,35800 
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HVLP w beczce 60 litrów dla serwisów z regularnym zapasem. Mineralny olej hydrauliczny i obiegowy z dodatkami cynkowymi, klasa HVLP, ISO VG 46. Polecany do hydrauliki pojazdów i przemysłowej z wymogiem rozszerzonego zakresu temperatur. ISO VG 46, wysoki wskaźnik lepkości, dobra ochroną przed zużyciem i korozją.
1,37700 
60 ltr (22.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny w beczce 60 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HLP/CLP, ISO VG 32. Polecany do układów hydraulicznych pracujących w niższych temperaturach oraz maszyn przemysłowych przy intensywnej eksploatacji. Wysoka stabilność oksydacyjna, bardzo dobra ochroną przed ścieraniem, niska skłonność do pienienia.
1,39700 
60 ltr (23.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny w beczce 60 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy, klasa HLP/HM wg DIN/ISO, ISO VG 46. Polecany do zaawansowanych systemów hydraulicznych i maszyn przy intensywnej eksploatacji. Wysoka stabilność oksydacyjna, bardzo dobra ochroną przed ścieraniem, niska skłonność do pienienia.
1,39700 
60 ltr (23.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HVLP w beczce 60 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i obiegowy z dodatkami cynkowymi, klasa HVLP, ISO VG 46. Polecany do hydrauliki pojazdów i urządzeń hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Wysoki wskaźnik lepkości, zakres temperatur od niskich do +90°C, zgodny z DIN 51 524-3.
1,39700 
60 ltr (23.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MAN 341 TYPE GA2 i Scania STO 2:0 G. Przeznaczony do wysokoobciążonych manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów MAN TipMatic i Scania przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilna lepkość umożliwiają przebiegi do 360 000 km.
1,41700 
20 ltr (70.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny HLP w beczce 60 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HLP z dodatkami cynkowymi, ISO VG 32. Polecany do mobilnych i stacjonarnych układów hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Bardzo dobre właściwości przeciwścierne i deemulgujące, ochroną antykorozyjna stali i miedzi.
1,49700 
60 ltr (24.95 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje, smary i płyny do sprzętu ciężkiego i maszyn budowlanych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (56)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Lepkość SAE
zobacz więcej (20)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (12)
Specyfikacje
zobacz więcej (109)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (581)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz