Norma FORD WSS-M2C913-D

Oleje FORD WSS-M2C913-D

FORD WSS-M2C913-D to norma Forda dla olejów 5W-30, która zastąpiła normy 913-A, 913-B i 913-C. Zamiennikiem w instrukcjach Forda jest olej ACEA A5/B5 - klasa o obniżonej lepkości HTHS, a nie Low SAPS. Normy 913-D wymagają m.in. nowy Ranger 2.0 i 3.0 Diesel oraz nowszy Transit 2.0 EcoBlue.

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacją FORD WSS-M2C913-D

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelka 1 litr.
6297 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelka 5 litrów.
21700 zł
5 ltr (43.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
26400 zł
6 ltr (44.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
30400 zł
7 ltr (43.43 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
34400 zł
8 ltr (43.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
42700 zł
10 ltr (42.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
63900 zł
15 ltr (42.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −

Oleje silnikowe ze specyfikacją FORD WSS-M2C913-D

Oleje silnikowe ze specyfikacją FORD WSS-M2C913-D

Norma FORD WSS-M2C913-D (zapisywana też jako Ford 913D) to norma Forda dla olejów silnikowych o lepkości 5W-30. Weszła w listopadzie 2011 roku i zastąpiła wcześniejsze normy z tej samej rodziny: 913-A, 913-B i 913-C.

Zamiennikiem w instrukcjach Forda jest olej 5W-30 ACEA A5/B5 - klasa o obniżonej lepkości HTHS, z grupy A/B, a nie olej Low SAPS. Ford wskazuje ją do silników Diesla, a olej z tą normą nadaje się także do silników benzynowych.

Specyfikacja WSS-M2C913-D nie jest historyczna. W instrukcjach obsługi nowego Forda Ranger (od 2022 roku) z silnikami 2.0 Diesel i 3.0 V6 Diesel oraz nowszego Transita z silnikiem 2.0 EcoBlue Ford wymaga właśnie oleju 5W-30 z tą normą. Gdy takiego oleju brak, instrukcja pozwala dolać olej 5W-30 ACEA A5/B5 - najwyżej 1 litr między przeglądami.

Oleje ze specyfikacją 913-D wytrzymują pracę na biodieslu i paliwie o wyższej zawartości siarki oraz wydłużony interwał wymiany, jeśli tak przewiduje producent auta.


Norma FORD WSS-M2C913-D w skrócie

SAE 5W-30

zamiennik w instrukcjach Forda: olej ACEA A5/B5

HTHS 2,9 - 3,5 mPa·s

limit klasy ACEA A5/B5 - obniżona lepkość w 150°C na panewkach i pierścieniach, mniej oporów i niższe zużycie paliwa

Nie Low SAPS

zamiennik w instrukcjach to olej ACEA A5/B5 z grupy A/B, bez ograniczeń SAPS typowych dla olejów ACEA C

Diesel i benzyna

norma dla silników Diesla Forda, olej pasuje też do benzyn

Jedna butelka, kilka norm. Olej ze specyfikacją FORD WSS-M2C913-D ma zwykle na etykiecie także ACEA A5/B5. Przykład: FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30 ma dodatkowo API SL i dopuszczenie Jaguar Land Rover STJLR.03.5003, a FUCHS rekomenduje go też tam, gdzie wymagane są starsze normy FORD WSS-M2C913-A, FORD WSS-M2C913-B i FORD WSS-M2C913-C.


Do jakich silników Ford wymaga specyfikacji FORD WSS-M2C913-D?

Nowy Ford Ranger (od 2022)

2.0 Diesel3.0 V6 Diesel

Instrukcja obsługi wymaga oleju ze specyfikacją WSS-M2C913-D, a jako zamiennik dopuszcza tylko olej 5W-30 ACEA A5/B5 - do 1 litra między przeglądami.

Nowszy Ford Transit

2.0 EcoBlue

Instrukcja Transita z silnikiem 2.0 EcoBlue (wydanie obejmujące też elektrycznego E-Transita) wymaga normy WSS-M2C913-D, z takim samym zamiennikiem: 5W-30 ACEA A5/B5. W starszych rocznikach sprawdź normę w instrukcji swojego auta.

Starsze diesle Duratorq TDCi

2.2 TDCi - Transit Custom2.2 i 3.2 TDCi - Ranger 2011-2015

W starszych dieslach norma WSS-M2C913-D zastąpiła 913-C. W Transit Custom 2.2 instrukcja dopuszcza olej 5W-30 z normą 913-C albo 913-D. W Rangerze 2011-2015 wyjątkiem są diesle w wersji Stage 5 - tam instrukcja wymaga oleju 0W-30 z normą FORD WSS-M2C950-A.

Ford Edge

diesel bez filtra DPF

W Edge instrukcja dzieli auta: bez filtra cząstek stałych - olej 5W-30 z normą WSS-M2C913-D, z filtrem DPF - olej 0W-30 z normą FORD WSS-M2C950-A.

Uwaga: silnik 2.0 EcoBlue w Focusie IV, Galaxy, S-MAX, Transit Custom (od 2016) i Rangerze z lat 2019-2022 wymaga innej normy - FORD WSS-M2C950-A (olej 0W-30, zamiennik ACEA C2). Specyfikację wyznacza instrukcja konkretnego auta, a nie samo oznaczenie silnika. Wyjątki ze starszych aut: norma 913-D nie obejmuje Forda Ka z silnikiem TDCi ani Galaxy 1.9 TDI z lat 2000-2006 - w tych autach stosuje się normę FORD WSS-M2C917-A.


Czym FORD WSS-M2C913-D różni się od sąsiednich norm?

vs FORD WSS-M2C913-C

Norma WSS-M2C913-C to poprzedniczka, wycofana i zastąpiona przez 913-D. Olej z normą 913-D jest zgodny wstecz - wlejesz go tam, gdzie instrukcja podaje 913-B albo 913-C.

vs FORD WSS-M2C950-A

Specyfikacja WSS-M2C950-A to olej 0W-30 na bazie ACEA C2, głównie do diesli Forda z filtrem DPF. Instrukcje Forda nie podają tych norm jako wzajemnych zamienników - o wyborze decyduje instrukcja auta.

vs FORD WSS-M2C948-B

Norma WSS-M2C948-B to olej 5W-20 do benzynowych silników EcoBoost. W nowszych instrukcjach z normą 948-B (np. Focus IV, Transit Courier) Ford dopuszcza zamiennie tylko olej 5W-20 ACEA A5/B5, najwyżej 0,5 litra między przeglądami - olej 5W-30 z normą 913-D nie jest tam wymieniony.


Norma FORD WSS-M2C913-D - najważniejsze dane

Wydawca normyFord
Wprowadzonalistopad 2011
Klasa lepkości SAE5W-30
Lepkość HTHS w 150°C2,9 - 3,5 mPa·s (limit klasy ACEA A5/B5)
Zawartość popiołuzamiennik ACEA A5/B5 to olej z grupy A/B - nie Low SAPS
Zastępuje normyFORD WSS-M2C913-A, -913-B, -913-C
Zamiennik w instrukcjach Forda5W-30 ACEA A5/B5, do 1 l między przeglądami
Spotykane zapisy normyFORD WSS-M2C913-D, WSS M2C 913-D, Ford 913-D, Ford 913D

Pełnych wymagań normy FORD WSS-M2C913-D nie podajemy - HTHS w tabeli to limit klasy ACEA A5/B5, którą instrukcje Forda podają jako zamiennik. Normę wyznacza instrukcja obsługi konkretnego auta.


Jakie modele Forda wymagają oleju FORD WSS-M2C913-D?

Ford przypisuje normę do auta i silnika - ten sam silnik w innym modelu może wymagać innej normy. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Forda? Wyślij nam model, rocznik i oznaczenie silnika - doradca techniczny sprawdzi wymagania i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


Olej FUCHS ze specyfikacją FORD WSS-M2C913-D w naszej ofercie

FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30 ma normę FORD WSS-M2C913-D w specyfikacji. To olej oszczędzający paliwo do Fordów z silnikami Diesla, z dobrym zimnym rozruchem i niskim zużyciem oleju.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń biegów, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania kierownicy dla Forda zebraliśmy na stronie Oleje i płyny FUCHS do Forda.

Najczęstsze pytania o FORD WSS-M2C913-D

Co oznacza norma FORD WSS-M2C913-D?

FORD WSS-M2C913-D (zapisywana też jako Ford 913D) to norma Forda dla olejów silnikowych o lepkości 5W-30. Weszła w listopadzie 2011 roku i zastąpiła normy FORD WSS-M2C913-A, FORD WSS-M2C913-B i FORD WSS-M2C913-C. Ford wskazuje ją do silników Diesla, a olej z tą normą nadaje się także do silników benzynowych.

Czy zamiast oleju WSS-M2C913-C można wlać olej WSS-M2C913-D?

Tak. Norma FORD WSS-M2C913-C to poprzedniczka, wycofana i zastąpiona przez FORD WSS-M2C913-D. Olej z normą 913-D jest zgodny wstecz - wlejesz go tam, gdzie instrukcja podaje 913-B albo 913-C. Przykład: w Transit Custom 2.2 instrukcja dopuszcza olej 5W-30 z normą 913-C albo 913-D.

Do jakiego Forda jest norma WSS-M2C913-D?

FORD WSS-M2C913-D wymagają instrukcje nowego Forda Ranger (od 2022) z silnikami 2.0 Diesel i 3.0 V6 Diesel oraz nowszego Transita 2.0 EcoBlue. W starszych dieslach zastąpiła normę 913-C, np. w Transit Custom 2.2 TDCi i Rangerze 3.2 TDCi z lat 2011-2015. Wyjątek: Ranger w wersji Stage 5 wymaga FORD WSS-M2C950-A.

Co wlać, gdy brak oleju 5W-30 z normą WSS-M2C913-D?

FORD WSS-M2C913-D ma w instrukcjach Forda jeden zamiennik: olej 5W-30 ACEA A5/B5. W nowym Fordzie Ranger (od 2022) i nowszym Transicie 2.0 EcoBlue instrukcja pozwala dolać go najwyżej 1 litr między przeglądami. To olej z grupy A/B o obniżonej lepkości HTHS, a nie olej Low SAPS.

Jaki olej FUCHS do normy FORD WSS-M2C913-D?

FUCHS TITAN SUPERSYN F ECO-DT 5W-30 ma w specyfikacji normę FORD WSS-M2C913-D. To olej oszczędzający paliwo do Fordów z silnikami Diesla, z dobrym zimnym rozruchem i niskim zużyciem oleju. Ma dodatkowo API SL i dopuszczenie Jaguar Land Rover STJLR.03.5003, a FUCHS rekomenduje go też tam, gdzie wymagane są normy 913-A, 913-B i 913-C.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Forda (instrukcje obsługi), informacji technicznych i kart produktów FUCHS oraz zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Ford służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (12)