OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SPRZĘTU CIĘŻKIEGO I MASZYN BUDOWLANYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Mineralny bezcynkowy olej hydrauliczny i przekładniowy w opakowaniu 20 l dla warsztatów i flot. Bezpopiołowy olej mineralny klasy ISO VG 46 z dodatkami fosforowo-siarkowymi, bez cynku. Polecany do układów hydraulicznych pomp łopatkowych i przekładni przemysłowych przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na utlenianie, ochroną metali kolorowych i neutralność dla uszczelek.
58700 
20 ltr (29.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar litowy w 12 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Zagęszczacz: mydło litowe kompleksowe, w klasie konsystencji NLGI 2, z dodatkami EP. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w pojazdach oraz łożysk igiełkowych wałów kardana. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, doskonała ochroną antykorozyjna i odporność na obciążenia.
58800 
12 szt. (49.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HLP w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HLP z dodatkami cynkowymi, ISO VG 10. Polecany do mobilnych i stacjonarnych układów hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Znakomite właściwości deemulgujące, ochroną antykorozyjna stali i miedzi, niska tendencja do pienienia.
59700 
20 ltr (29.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej Low SAPS w klasie lepkości SAE 10W-30, chroniący układy DPF, DOC, SCR i EGR. Polecany do silników Diesla w autobusach i maszynach roboczych przy intensywnej eksploatacji. Spełnia normy MAN M 3775, VOLVO VDS-4.5 i Cummins CES 20086, wydłużone interwały wymiany.
59700 
20 kg (29.85 zł za kg)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej wielosezonowy klasy SAE 15W-40, opracowany w technologii FUCHS Advanced Circular Technology (ACT). Polecany do silników benzynowych i Diesla oraz - zgodnie z kartą PI - do układów hydraulicznych i przekładni. Zapewnia czystość silnika, ochronę przed osadami i stabilną lepkość przy intensywnej
59700 
20 ltr (29.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny SAE 15W-50 do silników benzynowych i Diesla, także turbodoładowanych. Polecany do samochodów osobowych i dostawczych z silnikami o wysokim przebiegu i intensywnej eksploatacji. Stabilny film smarny, niska konsumpcja oleju i ochroną antykorozyjna kanałów olejowych.
59700 
20 ltr (29.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny bezcynkowy olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Bezpopiołowy olej klasy HVLP/L-HV z wysokim wskaźnikiem lepkości, ISO VG 46, bez związków cynku. Polecany do urządzeń pracujących na wolnym powietrzu przy intensywnej eksploatacji i zmiennych warunkach. Szeroki zakres temperatur, wysoka zdolność separacji wody, zgodny z DIN 51524-3.
60700 
20 ltr (30.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HVLP w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HVLP z dodatkami cynkowymi, ISO VG 15. Polecany do hydrauliki pojazdów i urządzeń przemysłowych przy intensywnej eksploatacji. Wysoki wskaźnik lepkości, zakres temperatur od niskich do +90°C, zgodny z DIN 51 524-3.
60700 
20 ltr (30.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy HLP-D z cynkiem, ISO VG 32, o właściwościach myjących i dyspergujących. Polecany jako olej obiegowy i wrzecionowy w układach hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Niski współczynnik tarcia, obniżona tendencja do pienienia, doskonała ochroną antykorozyjna stali i metali nieżelaznych.
60700 
20 ltr (30.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Koncentrat płynu chłodniczego w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii OAT, bez amin, fosforanów, azotynów i krzemianów. Polecany do wysokoobciążonych silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D3306 TYPE I, ASTM D6210 i BS 6580:2010.
60700 
20 ltr (30.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 10W40 w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej uniwersalny Ultra High Performance z technologią FUCHS ACT, klasa SAE 10W40. Dedykowany do flot mieszanych - osobowych, dostawczych i ciężarowych na benzynie, dieslu lub gazie. Stabilność smarna przy dużych obciążeniach, niskie zużycie oleju, ochroną przed osadami.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40 do silników Diesla z turbosprężarką i bez, w normach API CI-4/SL. Polecany do intensywnej eksploatacji flot przy trasach dalekobieżnych i ruchu lokalnym z częstymi rozruchami. Ochrona przed osadami, nagarem i zużyciem elementów silnika przy wysokich obciążeniach.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny HLP-D w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HLP-D z cynkiem, ISO VG 100. Polecany do mobilnych układów hydraulicznych oraz jako olej wrzecionowy w maszynach przy intensywnej eksploatacji. Właściwości myjące i dyspergujące, ochroną antykorozyjna stali, eliminacja efektu stick-slip.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny bezcynkowy olej hydrauliczny w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Bezpopiołowy olej klasy HVLP, ISO VG 32, z wysokim wskaźnikiem lepkości, bez dodatków cynkowych. Polecany do maszyn pracujących na wolnym powietrzu i układów narażonych na duże zmiany temperatur. Wysoka stabilność oksydacyjna, separacja wody, zgodny z DIN 51524-3 i ISO 6743-4.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy Low-SAPS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Półsyntetyczny olej SAE 10W-40 typu Low-SAPS do silników Diesla Euro IV-VI z DPF i SCR. Polecany do ciężarówek i pojazdów dostawczych przy intensywnej eksploatacji i wydłużonych interwałach. Zapewnia szybki rozruch, stabilny film smarny i ochronę gładzi cylindrowej.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Półsyntetyczny olej klasy HVLPD z bazą MC, o wysokim naturalnym wskaźniku lepkości, ISO VG 46. Polecany do hydrauliki maszyn przemysłowych oraz prowadnic wymagających eliminacji efektu stick-slip. Właściwości myjąco-dyspersyjne, ochroną antykorozyjna i odporność na starzenie przy intensywnej eksploatacji.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny bezcynkowy olej hydrauliczny w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Olej klasy HVLP, bezpopiołowy, ISO VG 46, wytwarzany metodą hydrokrakingu MC. Polecany do mobilnych i stacjonarnych układów hydraulicznych oraz obrabiarek narzędziowych przy intensywnej eksploatacji. Wysoki i stabilny wskaźnik lepkości, odporność na pienienie przy zawartości wody do 3%.
61700 
20 ltr (30.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Woskowy środek antykorozyjny w sprayu, 12 x 400 ml - zapas serwisowy dla floty. Technologia CPX o niskiej lepkości utwardza się w temperaturze otoczenia bez rozpuszczalników. Polecany do zabezpieczenia wnęk karoserii i profili zamkniętych trudnodostępnych miejsc. Efekt drop-stop ogranicza spływanie, barwnik UV ułatwia kontrolę jakości powłoki.
62400 
12 szt. (52.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar polimocznikowy w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. Mineralny smar z zagęszczaczem poliuretanowym i właściwościami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych w silnikach elektrycznych i dmuchawach gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, bardzo dobra odporność na wodę i agresywne media.
62400 
12 szt. (52.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40, API CK-4, ACEA E6, E7, E8, E9, E11 z obniżoną zawartością popiołów siarczanowych. Polecany do silników z turbodoładowaniem i nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia MAN M 3775, Volvo VDS-4.5, Mercedes MB 228.51, Renault RLD-3.
62700 
20 ltr (31.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – kanister 20 litrów.
63700 
20 ltr (31.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Olej klasy HVLPD ISO VG 68 z technologią MC zapewniającą stabilność lepkości. Przeznaczony do ciężko obciążonej hydrauliki siłowej i układów liniowych maszyn. Mocny film olejowy, detergencja układu i ochroną antykorozyjna przy obecności wody.
63700 
20 ltr (31.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej SAE 30 do silników benzynowych i wysokoprężnych pracujących w wymagających warunkach. Polecany do pojazdów terenowych i maszyn roboczych z ciągłym trybem pracy, w tym przekładni powershift CATERPILLAR. Długie interwały wymiany do 30 000 km lub 500 godzin, brak osadów w komorze spalania.
64700 
20 ltr (32.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 10W30, wielosezonowy. Przeznaczony do osi napędowych z mokrymi hamulcami i przekładni maszyn budowlanych. Zapewnia ochronę przed zużyciem, ciszą pracy hamulców i wysoką czystość układów.
64700 
20 ltr (32.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E6/E7/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia oszczędność paliwa, ochronę przed szlifowaniem tulei cylindrowych i dopuszczenia Volvo, Mercedes, Renault, Cummins.
64700 
20 ltr (32.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Preparat wielofunkcyjny w sprayu, 12 x 400 ml - zapas serwisowy dla warsztatów. Syntetyczny środek antykorozyjny pozostawiający cienki, przeźroczysty film olejowy. Skuteczny przy ochronie styków elektrycznych i odblokowywaniu zapieczonych elementów. Wypiera wodę i wilgoć, bez silikonu, PTFE i grafitu - łatwy do zmycia środkiem alkalicznym.
64800 
12 szt (54.00 zł za szt)
Brak w magazynie
Smar plastyczny przeznaczony do zastosowań serwisowych i przemysłowych w centralnych systemach smarowania. Zapewnia trwałą ochronę elementów maszyn w normalnych warunkach pracy. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – wiadro 18 kg.
65700 
18 kg (36.50 zł za kg)
Brak w magazynie
Koncentrat płynu chłodniczego w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii X-OAT, bez fosforanów, azotynów, boranów, krzemianów i 2-EHA. Polecany do silników spalinowych w samochodach osobowych, pojazdach użytkowych oraz silnikach stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D3306 TYPE I, ASTM D6210 i Volvo VCS-2.
65700 
20 ltr (32.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 24 sztuki (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
66200 
W magazynie
+
Smar litowy z MoS₂ w 12 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk w maszynach rolniczych i budowlanych przy dużych obciążeniach. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2. Opakowanie - 12 kartuszy 400 g + smarównica ręczna.
66200 
W magazynie
+
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej przekładniowy spełniający specyfikację Dexron III (H). Polecany do automatycznych skrzyń biegów oraz układów wspomagania wymagających normy Dexron III. Spełnia normy Mercedes MB 236.1, MB 236.9, Ford Mercon, VW G 052 162 oraz Opel 19 40 707.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD oparty na technologii XTL, klasa SAE 10W40, API CK-4, ACEA E4, E6, E7, E9. Polecany do silników z turbosprężarką i nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Oszczędność paliwa do 0,6%, dopuszczenia MAN M 33775, Volvo VDS-4.5, Scania LA.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
W magazynie
+

Oleje, smary i płyny do sprzętu ciężkiego i maszyn budowlanych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (56)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Lepkość SAE
zobacz więcej (20)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (12)
Specyfikacje
zobacz więcej (109)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (581)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz