20 litrów FUCHS TITAN CARGO LA 10W40 - olej silnikowy
- BEZPIECZEŃSTWO (GPSR)
Producent/podmiot odpowiedzialny
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz titan_cargo_la_10w_40_all.pdf
OLEJ SILNIKOWY FUCHS TITAN CARGO LA 10W40 – 20 litrów
FUCHS TITAN CARGO LA 10W40 to wielosezonowy olej silnikowy typu Low-SAPS, przeznaczony do silników wysokoprężnych pojazdów użytkowych wyposażonych w systemy oczyszczania spalin oraz turbosprężarki. Formulacja została opracowana z myślą o czystej pracy silnika, doskonałej odporności na starzenie i obniżeniu zużycia paliwa przez cały okres między wymianami.
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO LA 10W40 posiada klasę lepkości SAE 10W-40 zapewnia szybki dopływ oleju przy zimnym rozruchu oraz stabilny film smarny podczas pracy pod wysokim obciążeniem i temperaturą. Olej ten oferuje parametry spełniające wymagania współczesnych jednostek Diesla pracujących zarówno w transporcie dalekobieżnym, jak i w warunkach miejskiego „start-stop”.
Zastosowanie
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO LA SAE 10W-40 jest przeznaczony do pojazdów ciężarowych i dostawczych wyposażonych w nowoczesne silniki Diesla Euro IV–VI, w tym jednostki z DPF, SCR i innymi systemami redukcji emisji spalin. Olej dedykowany jest do pracy w trudnych warunkach termicznych i przy wysokim obciążeniu, zapewniając utrzymanie czystości oraz stabilności układu smarowania.
Dzięki szerokiemu zakresowi dopuszczeń i rekomendacji TITAN CARGO LA sprawdza się jako olej racjonalizujący flotę, również w starszych pojazdach wymagających wysokich parametrów czystości i odporności na osady. Może być stosowany przy bardzo wydłużonych przebiegach między wymianami, zgodnie z zaleceniami producentów pojazdów.
Produkt jest kompatybilny z markowymi olejami silnikowymi, lecz dla pełnego wykorzystania jego właściwości zaleca się całkowitą wymianę oleju przy przejściu na ten olej.
Właściwości
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO LA SAE 10W-40 wyróżnia się następującymi cechami:
- ochrona przed zużyciem – stabilny film olejowy przy dużym obciążeniu,
- ochrona gładzi cylindrowej – redukcja mikrowypolerowań,
- szybki rozruch – natychmiastowe smarowanie w niskiej temperaturze,
- Low-SAPS – bezpieczny dla DPF i systemów emisji,
- uniwersalność flotowa – odpowiedni także dla starszych pojazdów,
- kontrola osadów – silnik czysty nawet przy wysokiej temperaturze,
- stabilny w „start-stop” – pewna charakterystyka tarciowa,
- wydłużone interwały – zgodnie z dopuszczeniami producentów.
| Opakowanie / zestaw | Dostępność | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
W magazynie
|
43700 zł | ||
|
W magazynie
|
4,07700 zł |
- Olej silnikowy
Lepkość wg normy SAE odnosi się do sposobu, w jaki olej silnikowy zachowuje się w zależności od temperatury.
Specyfikacja - klasa jakości ACEA (Association des Constructeurs Européens d'Automobiles) dla olejów silnikowych to standardowa specyfikacja opracowana przez europejskich producentów samochodów, określająca jakość i wydajność olejów silnikowych stosowanych w pojazdach. Specyfikacje ACEA zawierają wytyczne dotyczące różnych typów silników oraz warunków eksploatacji.
- ACEA E6
- ACEA E7
- ACEA E9
Specyfikacja - klasa jakości API (American Petroleum Institute) dla olejów silnikowych lub przekładniowych to standardowa specyfikacja określająca jakość, właściwości i wydajność olejów używanych w pojazdach.
- API CI-4
- JASO DH-2
- CUMMINS CES 20076
- CUMMINS CES 20077
- DEUTZ DQC IV-10 LA
- MACK EO-N
- MAN M 3271-1
- MAN M 3477
- MB 228.51 APPROVAL (DTFR 15C110 )
- MTU DDC TYP 3.1
- RENAULT RGD
- RENAULT RLD-2
- RENAULT RXD
- VOLVO VDS-3
| InPost Kurier przedpłata | 29.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 37.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA