OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SPRZĘTU CIĘŻKIEGO I MASZYN BUDOWLANYCH

Dopuszcenia
Rekomendacje FUCHS
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Wysokotemperaturowy smar EP w 6 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. Smar w klasie konsystencji NLGI 3, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i obciążenia mechaniczne.
28800 zł
6 szt. (48.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w 6 kartuszy systemu REINER do regularnego serwisu maszyn i floty. Mineralny smar w klasie konsystencji NLGI 2 z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk maszyn rolniczych i budowlanych pracujących pod dużym obciążeniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i wydłużone okresy między przesmarowaniami.
28800 zł
6 szt. (48.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar półpłynny w wiadrze 5 kg do standardowej wymiany w warsztacie samochodowym. Mineralny smar w klasie konsystencji NLGI 000, zagęszczacz: mydło litowo-wapniowe. Polecany do układów centralnego smarowania w pojazdach oraz niskoobciążanych przekładni przemysłowych. Zakres temperatur od -40°C do +110°C, dobra przetłaczalność i odporność na wodę.
29000 zł
5 kg (58.00 zł za kg)
W magazynie
+ −
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 12 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
29100 zł
12 szt. (24.25 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej ATF 4000 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę DEXRON III (H) do automatycznych skrzyń biegów. Polecany do skrzyń wymagających ATF DEXRON III, zgodny z Mercedes MB 236.1 i Ford Mercon. Zapewnia płynną zmianę przełożeń w niskich temperaturach i ochronę przed osadami.
29100 zł
8 ltr (36.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 10 litrach - zapas serwisowy dla floty pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii PSi-OAT, bez azotynów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; wydłużone okresy między wymianami, BluEV Technology.
29900 zł
10 ltr (29.90 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 1 w 6 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Mineralny olej przekładniowy do bardzo obciążonych automatycznych skrzyń biegów. Polecany do skrzyń wymagających BMW ATF 4, Mercedes MB 236.11 oraz VW G 052 162. Spełnia DEXRON III, posiada dopuszczenia VOITH 150.014524.XX i MAN 339 TYPE Z2.
30600 zł
6 ltr (51.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD 15W-40 w zestawie 10 litrów do regularnego serwisu floty. Olej mineralny typu SHPD, spełniający normy Cummins, MAN, MB, Volvo i Renault. Przeznaczony do silników Diesla turbo i wolnossących w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Zapewnia stabilny film smarny w szerokim zakresie temperatur i ochronę przy paliwach o wysokiej zawartości siarki.
30800 zł
10 ltr (30.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 10 litrów do regularnego serwisu floty mieszanej. Formuła Ultra High Performance SAE 10W-40 na bazie wysokiej jakości olejów bazowych z technologią ACT. Stosowany w pojazdach osobowych, ciężarowych i maszynach rolniczych z silnikiem na benzynę, Diesel lub LPG. Utrzymuje stabilność smarowania i czystość silnika przez długie cykle eksploatacji.
31000 zł
10 ltr (31.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Płyn chłodniczy w 8 litrach (koncentrat) - zapas serwisowy dla floty pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii PSi-OAT, bez azotynów, amin i boranów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych. Miesza się z VW G11, G12+, G12++, G13; temperatura zamarzania do -40°C przy stężeniu 50%.
31400 zł
8 ltr (39.25 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wysokotemperaturowy smar litowy w 6 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP i doskonałą ochroną antykorozyjną. Polecany do łożysk igiełkowych wałów kardana oraz łożysk silników elektrycznych. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, zamiennik VW TL 52 147 X i MB 265.1.
32400 zł
6 szt. (54.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Wysokotemperaturowy smar polimocznikowy w 6 kartuszy 400 g - zapas serwisowy. Mineralny smar EP z zagęszczaczem poliuretanowym w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych i dmuchaw gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +180°C, bardzo dobra odporność na wodę i korozję.
32400 zł
6 szt. (54.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu floty. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii X-OAT, bez fosforanów, azotynów, boranów i krzemianów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia ASTM D3306, ASTM D6210 oraz Volvo VCS-2.
34600 zł
10 ltr (34.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 10 litrach - zapas serwisowy dla floty pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii OAT, bez amin, fosforanów i azotynów. Polecany do wysokoobciążonych silników spalinowych w samochodach osobowych i pojazdach użytkowych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy FORD WSS-M97-B44-D, VW G12+ i PSA B71 5110.
34700 zł
10 ltr (34.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Woskowy środek antykorozyjny w sprayu, 6 x 400 ml - zapas serwisowy dla floty. Technologia CPX o niskiej lepkości utwardza się w temperaturze otoczenia bez rozpuszczalników. Polecany do zabezpieczenia wnęk karoserii i profili zamkniętych trudnodostępnych miejsc. Efekt drop-stop ogranicza spływanie, barwnik UV ułatwia kontrolę jakości powłoki.
35700 zł
6 szt. (59.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej ATF 4000 w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę Dexron III (H), mieszalny z innymi olejami ATF. Dedykowany do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagających wymagających Dexron III. Mercedes MB 236.1 ; Ford Mercon ; VW G 052 162 ; płynna zmiana przełożeń w niskich temperaturach.
36000 zł
10 ltr (36.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Preparat wielofunkcyjny i antykorozyjny w sprayu - 6 x 400 ml dla serwisu floty. Syntetyczny olej bazowy tworzy przezroczysty, nieżywicujący film ochronny. Polecany do regularnego serwisu połączeń elektrycznych i odrdzewiania złączy. Skutecznie wypiera wodę, smaruje i usuwa zanieczyszczenia - bez silikonu i PTFE.
36000 zł
6 szt (60.00 zł za szt)
W magazynie
+ −
Wysokotemperaturowy smar litowy w 12 kartuszy po 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. Oparty na bazie mydła litowego kompleksowego z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych oraz łożysk maszyn budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka stabilność mechaniczna i odporność na wodę.
36600 zł
12 szt. (30.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
37000 zł
10 ltr (37.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 10 litrach - zapas serwisowy dla floty pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii Si-OAT, bez 2-EHA, amin, boranów i azotynów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; BluEV Technology, kompatybilny z VW G11, G12+, G12++, G13.
37200 zł
10 ltr (37.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Płyn chłodniczy w zestawie 10 litrów (koncentrat) - zapas serwisowy do floty. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii PSi-OAT, zamiennik VW G12EVO. Chroni układ chłodzenia przed korozją i kawitacją w silnikach spalinowych i hybrydowych. Proporcje 1:1 dają ochronę do -40°C; kompatybilny z VW G11, G12+, G12++, G13.
37700 zł
10 ltr (37.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy w 12 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, na bazie specjalnych olejów bazowych. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych oraz miejsc z rzadkim dosmarowywaniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną przed korozją postojową.
37800 zł
12 szt. (31.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Półpłynny smar do centralnych układów smarowania w obrabiarkach - 3 pojemniki po 1 litrze (900 g), zapas serwisowy. Litowy smar w klasie konsystencji NLGI 000 z dodatkami antykorozyjnymi i uszlachetniającymi. Polecany do centralnych systemów smarowania w obrabiarkach DMG MORI i maszynach przemysłowych. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, doskonała przyczepność i odporność na wypłukiwanie wodą.
38400 zł
3 szt (128.00 zł za szt)
W magazynie
+ −
Gotowy płyn chłodniczy 5 l do pełnej wymiany w warsztacie samochodowym. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii X-OAT, bez azotynów, boranów i krzemianów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych oraz hybrydowych. Nie wymaga rozcieńczania; ochroną przed zamarzaniem do -40°C, temperatura wrzenia powyżej 105°C.
38700 zł
15 ltr (25.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w wiadrze 5 kg, idealny do warsztatu przy standardowej wymianie. Mineralny smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk pojazdów użytkowych i maszyn rolniczych pracujących pod dużym obciążeniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
38900 zł
5 kg (77.80 zł za kg)
Brak w magazynie
Uniwersalny smar plastyczny przeznaczony do smarowania średnio obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych, połączeń ruchomych oraz układów centralnego smarowania. Zapewnia trwałą i stabilną pracę elementów bez dodatków EP. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C (okresowo do +130°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 20 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
39500 zł
20 szt. (19.75 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej ATF 1 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Najwyższej jakości olej przekładniowy do bardzo obciążonych automatycznych skrzyń biegów. Posiada dopuszczenia VOITH 150.014524.XX oraz MAN 339 TYPE Z2, zgodny z DEXRON III. BMW ATF 4 ; Chrysler ATF +4 ; Mercedes MB 236.11 ; VW G 052 162 ; 8 litrów.
39600 zł
8 ltr (49.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Gotowy płyn chłodniczy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii OAT, bez 2-EHA, amin, azotynów, boranów, krzemianów i fosforanów. Polecany do silników spalinowych w samochodach osobowych, ciężarowych oraz sprzęcie ciężkim i maszynach rolniczych. Gotowy do bezpośredniego użycia - chroni do -35°C; spełnia normy ANFOR NF R15-601 i BS
39700 zł
20 ltr (19.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Odtłuszczacz i zmywacz do hamulców w sprayu 500 ml - 12 sztuk na zapas serwisowy floty. Bezbarwna i bezwonna formuła odparowuje w kilka sekund, nie pozostawiając śladów ani powłok. Polecany do czyszczenia tarcz hamulcowych i elementów sprzęgła podczas regularnego serwisu pojazdów. Skutecznie usuwa tłuszcz i zanieczyszczenia, nie zawiera CFC, neutralny dla materiałów ciernych i uszczelniających.
40800 zł
12 szt. (34.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Płyn hamulcowy w 6-litrowym zapasie serwisowym do regularnej obsługi floty pojazdów. Spełnia normy DOT 3, DOT 4 oraz DOT 5.1, zgodny z ISO 4925 klasa 7. Polecany do nowoczesnych układów ABS i ESP oraz hydraulicznych układów sprzęgła. Wysoka temperatura wrzenia sucha i mokra, zgodność z normami BMW, VW, Mercedes i Renault.
41100 zł
6 ltr (68.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar plastyczny z dodatkiem dwusiarczku molibdenu (MoS₂) i grafitu, przeznaczony do smarowania elementów maszyn pracujących pod wysokimi obciążeniami oraz narażonych na wibracje i udary. Zapewnia skuteczną ochronę przed zużyciem i zatarciem w warunkach granicznego smarowania. Zakres temperatur pracy od -30°C do +130°C. NLGI 2. Opakowanie – 20 sztuk (kartusze/tuby 400 g)
41500 zł
20 szt. (20.75 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Wielofunkcyjny smar litowy w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i długoterminowego zapasu. W klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z wysoką odpornością na starzenie i wodę. Polecany do smarowania łożysk i miejsc tarcia w samochodach osobowych oraz maszynach roboczych. Zakres temperatur od -40°C do +120°C, dopuszczenie Mercedes-Benz DBL 6804.00 (MB 267.0).
42000 zł
12 szt. (35.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −

Oleje, smary i płyny do sprzętu ciężkiego i maszyn budowlanych

Filtry produktów
Dopuszcenia
zobacz więcej (23)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (46)
Opakowanie
zobacz więcej (53)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Lepkość SAE
zobacz więcej (20)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (13)
Specyfikacje
zobacz więcej (97)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (526)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz