OLEJE, SMARY, PŁYNY DO SPRZĘTU CIĘŻKIEGO I MASZYN BUDOWLANYCH

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E4/E7 z dopuszczeniami MAN, Volvo, Scania i Renault. Przeznaczony do intensywnej eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i mieszanym z interwałami do 160 000 km. Zapewnia szybki zimny rozruch, ochronę turbosprężarki i redukcję zużycia paliwa.
82700 
20 ltr (41.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu przy intensywnej eksploatacji. Eliminuje grzechotania i skrzypienia przekładni, zapewnia wysoką odporność na ścinanie i stabilność termiczną.
82700 
20 ltr (41.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot ciężarówek. Syntetyczny olej SAE 5W-20, niskopopiołowy, dedykowany do silników Euro VI-d. Przeznaczony do pojazdów SCANIA z normą LDF-5 i MAN z normą M 3977. Redukuje zużycie paliwa, chroni DPF, katalizatory i EGR w intensywnej eksploatacji.
83700 
20 ltr (41.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar litowy w 24 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Baza litowa w klasie konsystencji NLGI 2 z właściwościami uszczelniającymi i antykorozyjnymi. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych przy rzadkim dosmarowywaniu i niekorzystnych warunkach pracy. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną przed korozją postojową.
84800 
W magazynie
+
Smar litowy w 40 kartuszy 400 g + smarównica ręczna do regularnego serwisu floty. Baza mineralna, zagęszczacz: mydło litowe, w klasie konsystencji NLGI 2, bez EP. Polecany do średnio obciążonych łożysk i centralnych układów smarowania. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, dobra przetłaczalność i odporność mechaniczna.
85000 
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W140 z technologią MC, spełniający API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach oraz autobusach przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny zapewniają niezawodną ochronę przekładni w wysokich temperaturach.
87700 
20 ltr (43.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W90, spełniający normy API GL-5, API MT-1 oraz MB 235.20. Przeznaczony do wysokoobciążonych osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo 97321, Scania STO 1:0 i MAN 342 Type M3 umożliwiają wydłużone przebiegi do 350 000 km.
87700 
20 ltr (43.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej Low-SAPS w klasie lepkości SAE 0W-20, norma MB 228.71 (DTFR 15C140). Przeznaczony do silników Daimler Truck OM471 Euro VI z układami DPF, SCR i EGR. Zapewnia oszczędność paliwa, błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu i ochronę układów oczyszczania spalin.
87700 
20 ltr (43.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Smar wysokotemperaturowy EP w 24 kartuszach 500 g systemu REINER do serwisu floty. Oparty na kompleksowym mydle litowym z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
88800 
24 szt. (37.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar plastyczny z MoS2 w 40 kartuszy 400 g z smarównicą - zapas serwisowy dla floty. Smar litowy NLGI 2 z grafitem i MoS2, o wysokiej stabilności mechanicznej. Polecany do smarowania przegubów homokinetycznych i siodeł ciągników siodłowych. Zakres temperatur od -30°C do +130°C, wysoka odporność na obciążenia dynamiczne.
91000 
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HLP/CLP w 40-litrowym zestawie do zapasu serwisowego floty. Mineralny olej klasy HLP i CLP, ISO VG 46, z wysoką stabilnością oksydacyjną i ochroną przed ścieraniem. Polecany do zaawansowanych systemów hydraulicznych i maszyn przemysłowych pod dużym obciążeniem. Zapewnia skuteczną separację wody i niską skłonność do pienienia dla regularnego serwisu.
91700 
40 ltr (22.93 zł za ltr)
W magazynie
+
Smar litowy z MoS₂ w 24 kartuszy systemu REINER 500 g - zapas serwisowy dla floty. Olej mineralny z zagęszczaczem litowym, dodatkami EP i AW, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk maszyn rolniczych i budowlanych przy dużych obciążeniach dynamicznych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę. Dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
93600 
24 szt. (39.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy HLP-D z cynkiem, ISO VG 2, o właściwościach myjących i dyspergujących. Polecany jako olej obiegowy i wrzecionowy w układach hydraulicznych przy intensywnej eksploatacji. Niski współczynnik tarcia, obniżona tendencja do pienienia, doskonała ochroną antykorozyjna stali i metali nieżelaznych.
94700 
20 ltr (47.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HVLP w opakowaniu 40 litrów do regularnego serwisu floty. Mineralny olej z dodatkami cynkowymi, klasa HVLP, ISO VG 46, wysoki wskaźnik lepkości. Polecany do hydrauliki pojazdów i przemysłowej z szerokim zakresem temperatur. Zgodny z normą DIN 51524-3, zapas serwisowy do utrzymania wielu maszyn.
94900 
40 ltr (23.73 zł za ltr)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar EP w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk oporowych sprzęgieł w samochodach. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
95700 
18 kg (53.17 zł za kg)
W magazynie
+
Olej silnikowy 15W40 w 40-litrowym zestawie do regularnego serwisu floty Diesla. Mineralny olej SHPD klasy SAE 15W-40, spełnia API CK-4, ACEA E9. Polecany do silników z DPF i SCR w ciężarówkach na wydłużonych interwałach wymian. Zapewnia stabilność oksydacyjną i ochronę przed zużyciem przy pracy z sadzą.
97700 
40 ltr (24.43 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, wysoka odporność na starzenie i wodę. Polecany do smarowania miejsc tarcia w samochodach osobowych i ciężarowych. Zakres temperatur od -40°C do +120°C, dopuszczenie Mercedes-Benz DBL 6804.00.
98700 
18 kg (54.83 zł za kg)
W magazynie
+
Smar litowy w opakowaniu 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, na specjalnych olejach bazowych. Polecany do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych przy rzadkim dosmarowywaniu. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, doskonała ochroną antykorozyjna i właściwości uszczelniające.
98700 
18 kg (54.83 zł za kg)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny i smarowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy HLP-D z dodatkami detergentowo-dyspergującymi, ISO VG 32. Polecany do układów hydraulicznych maszyn mobilnych i drabin strażackich przy intensywnej eksploatacji. Wysoka stabilność lepkości, ochroną przed korozją i dobra zdolność usuwania szlamów.
98700 
20 ltr (49.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Smar z MoS₂ w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Litowy smar mineralny z dwusiarczkiem molibdenu i dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych pod dużym obciążeniem w maszynach rolniczych i budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
99000 
24 szt. (41.25 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełniający normy MAN 341 TYPE Z4 i ZF TE-ML 01L, 02L. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów w ciężkich pojazdach użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, a przebiegi sięgają do 500 000 km.
1,01700 
20 ltr (50.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy do bardzo obciążonych skrzyń biegów z mechanizmem lock-up. Polecany do przekładni wymagających norm DEXRON III, BMW ATF 4 oraz Mercedes MB 236.11. Posiada dopuszczenia VOITH 150.014524.XX oraz MAN 339 TYPE Z2, zapewnia stabilną zmianę biegów.
1,01700 
20 ltr (50.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy SHPD w 40 litrach do regularnego serwisu floty ciężarowej. Olej mineralny SAE 15W-40 typu SHPD do silników Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Polecany do samochodów ciężarowych, autobusów oraz maszyn budowlanych i rolniczych. Spełnia wymagania Cummins, MAN, MB, Volvo, Renault i Deutz, zapewniając zapas serwisowy na dłużej.
1,01700 
40 ltr (25.43 zł za ltr)
W magazynie
+
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 48 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
1,04400 
48 szt. (21.75 zł za szt.)
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i autobusach. Aprobaty ZF TE-ML 05A, 12L, 16F, wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny.
1,04700 
20 ltr (52.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W90, spełniający normy API GL-5 i MB 235.0. Przeznaczony do wysokoobciążonych napędów hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia ZF TE-ML 16C, MAN 342 Type M1 i Volvo 97310 zapewniają stabilny film smarny i ochronę przed korozją.
1,04700 
20 ltr (52.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Półpłynny smar litowy w 10 opakowaniach 1 l (900 g) do regularnego serwisu obrabiarek. W klasie konsystencji NLGI 000, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami uszlachetniającymi. Polecany do centralnych układów smarowania w obrabiarkach DMG MORI i maszynach przemysłowych. Zakres temperatur od -30°C do +120°C, wysoka odporność na wypłukiwanie wodą i korozję.
1,09900 
10 szt (109.90 zł za szt)
W magazynie
+
Wysokotemperaturowy smar litowy EP w 24 kartuszy 400 g - regularny serwis floty i długoterminowy zapas. Baza mineralna z zagęszczaczem litowym i dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych w silnikach elektrycznych i łożysk igiełkowych wałów kardana. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, bardzo dobra odporność na korozję i obciążenia.
1,10400 
24 szt. (46.00 zł za szt.)
W magazynie
+
Smar litowy z MoS₂ w 24 kartuszy po 400 g - regularny serwis floty maszyn. Baza mineralna z zagęszczaczem litowym, dodatkami EP i AW oraz dwusiarczkiem molibdenu, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w maszynach rolniczych oraz sprzęcie budowlanym. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i przenoszenie dużych obciążeń dynamicznych.
1,12400 
W magazynie
+
Olej hydrauliczny HVLPD w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HVLPD z dodatkami detergentowo-dyspersyjnymi. Polecany do hydrauliki siłowej maszyn mobilnych i układów obiegowych przy intensywnej eksploatacji. Bardzo wysoki wskaźnik lepkości, pewna praca przy zimnym starcie, pełna ochroną antykorozyjna.
1,13700 
20 ltr (56.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 48 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
1,17800 
W magazynie
+
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W85, spełniający normę MB 235.31 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów Mercedes-Benz Actros II, Antos i Arocs przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość przekłada się na oszczędność paliwa, a dopuszczone przebiegi sięgają 500 000 km.
1,20700 
20 ltr (60.35 zł za ltr)
W magazynie
+

Oleje, smary i płyny do sprzętu ciężkiego i maszyn budowlanych

Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (56)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Lepkość SAE
zobacz więcej (20)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (12)
Specyfikacje
zobacz więcej (109)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (581)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz