18 kg FUCHS RENOLIT MP - wielofunkcyjny smar litowy NLGI 2 [-40°C do +120°C], Opakowanie / zestaw: 18 kg - sklep olejefuchs.pl
18 kg FUCHS RENOLIT MP - wielofunkcyjny smar litowy NLGI 2 [-40°C do +120°C]
99700 zł

18 kg FUCHS RENOLIT MP - wielofunkcyjny smar litowy NLGI 2 [-40°C do +120°C]

600876456

Wysyłka do 5 dni roboczych


Waga przesyłki: 21.500 kg
Cena zawiera 23% VAT - cena BRUTTO
Zwrot towaru - do 30 dni
Realizacja zamówień - dostawa

SMAR FUCHS RENOLIT MP – 18 kg

FUCHS RENOLIT MP to wielofunkcyjny, uniwersalny smar litowy, posiadający wysoką odporność na starzenie.

Smar FUCHS RENOLIT MP, dzięki swoim właściwościom, ma zdolność przenoszenia wysokich obciążeń i ochrony antykorozyjnej. Charakteryzuje się bardzo dobrymi oraz stabilnymi właściwościami niskotemperaturowymi i jest odporny na wodę.

Zastosowanie smaru RENOLIT MP to wszystkie miejsca tarcia w samochodach osobowych, ciężarowych i maszynach roboczych. Smar posiada dopuszczenie MERCEDES BENZ DBL 6804.00 - MB 267.0

Smar FUCHS RENOLIT MP

Właściwości smaru FUCHS RENOLIT MP

Właściwości

Smar FUCHS RENOLIT MP posiada następujące właściwości:

  • zakres temperatur pracy od -40°C  do +120°C,
  • klasa konsystencji NLGI 2,
  • odporność na starzenie,
  • odporność na wodę,
  • ochrona przed korozją.

Column filling
Sortuj wg. Cena Sortuj wg. Dostępność Sortuj wg. Opakowanie / zestaw
5397 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g
8900 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 2
22200 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 6
42000 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12
55500 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
400 g x 12 + smarownica
99700 zł
W magazynie
+ −
Opakowanie / zestaw:
18 kg
Informacje techniczne
Condition
New
MPN
600876456
Opakowanie / zestaw
  • 18 kg
Przeznaczenie
  • Smar
Parametry
Barwa
bursztynowa
Ciśnienie płynięcia w temp. - 40°C [hPa]
≤ 1400
Ciśnienie płynięcia w temp. 20°C [hPa]
≤ 110
Klasyfikacja smaru wg. ISO
ISO L-XDCEB 2
Oddziaływanie antykorozyjne na miedź [stopnie korozji]
1 - 100
Test ochrony antykorozyjnej (EMCOR) [N]
0 - 0
Klasa konsystencji NLGI
NLGI 2
Temperatura kroplenia [°C]
≥ 180
Penetracja [1/10 mm]
265 - 295
Klasyfikacja smaru wg. DIN
KP 2 K-40
Zakres temperatur pracy [°C]
- 40 do +120
Zakres temperatur pracy - OD [°C]
- 40
Zakres temperatur pracy - DO [°C]
120
Środek zagęszczający (zagęszczacz)
mydło litowe
Odporność na wodę [stopnie odporności]
1 - 90
Lepkość oleju bazowego w 40°C [mm²/s]
35
Lepkość oleju bazowego w 100°C [mm²/s]
5
DPD Kurier przedpłata 37.97 zł

Odbiór osobisty (po przedpłacie) 0.00 zł



  • Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
  • Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
  • Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA

Smar w transporcie - co jest normalne

TO NORMALNE

Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.

TUBY I KARTUSZE

Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).

WIADRA I BECZKI

Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.

WAŻNE

Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.

Możesz być zainteresowany ...
  • Najnowsze