24 sztuki FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 400 g - wysokotemperaturowy smar litowy z EP NLGI 2 [-30°C do +150°C] + SMAROWNICA - ZESTAW
Producent/podmiot odpowiedzialny

PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz renolit_lx_pep_2_all.pdf
SMAR FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 – 400g - 24 sztuki ZESTAW + SMAROWNICA
FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 to wielofunkcyjny, wysokotemperaturowy smar litowy, z dodatkami EP, dedykowany do smarowania długookresowego.
Smar RENOLIT LX-PEP 2 charakteryzuje się doskonałą ochroną antykorozyjną, także przy niekorzystnym wpływie otoczenia (wilgoć, agresywna atmosfera i woda), co gwarantuje długotrwałą eksploatację wysoko obciążonych termicznie łożysk. Zastosowanie specjalnych dodatków EP, zapewnia pewne smarowanie, nawet przy dużych obciążeniach. RENOLIT LX-PEP 2 dedykowany jest do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych. Stosowany jest w smarowaniu łożysk w samochodach i innych pojazdach, w łożyskach igiełkowych wałów kardana oraz w łożyskach silników elektrycznych. Może być stosowany jako zamiennik smaru OEM :
- Volkswagen - VW TL 52 147 X.
- Mercedes - MB 265.1
- MAN - 284 Li-H2


Właściwości
Smar FUCHS RENOLIT LX-PEP 2 posiada następujące właściwości:
- zakres temperatur pracy od -30°C do +150°C,
- klasa konsystencji NLGI 2,
- ochrona antykorozyjna,
- bardzo dobra ochrona przed zużyciem,
- dobre właściwości EP,
- odporność na obciążenia.
Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy
Proponowany smar umieszczony jest w kartuszu / tubie / naboju, przystosowanym do użycia w smarownicy, która obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można go zastosować, montując kartusz w smarownicy i w czysty sposób aplikować w pożądane miejsce.
W ofercie posiadamy solidne smarownice dedykowane do tego typu kartuszy -
| Sortuj wg. Cena | Sortuj wg. Dostępność | Sortuj wg. Opakowanie / zestaw |
|---|---|---|
|
6397 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
11100 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
32400 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
59700 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
73200 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
1,12200 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
1,25400 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
1,43700 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
- 400 g x 24 + smarownica
- Smar
- DEUTSCHE BAHN (DB)
- INTERPRECISE (IDC-BEARINGS)
- MAN 284 Li-H2
- MB 265.1 APPROVAL
- SCHAEFFLER GROUP
- VW TL 52 147 X
- ZF TE-ML 12
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 17.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 17.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 20.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 25.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 29.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.




