1 sztuka FUCHS URETHYN E/M 1 - smar - 400 g
SMAR FUCHS RENOLIT URETHYN E/M 1 – 400g
FUCHS URETHYN E/M 1 to półsyntetyczny smar wysokotemperaturowy oparty na olejach mineralnych i estrowych, zawierający organiczną substancję zagęszczającą.
Smar FUCHS URETHYN E/M 1 jest smarem plastycznym, homogenicznym (jednorodnym), wolnym od chloru i ołowiu o miękkiej konsystencji. Dedykowany jest do smarowania długookresowego łożysk tocznych i ślizgowych. Może byś aplikowany ręcznie lub w układach centralnego smarowania. Okresy aplikacji i uzupełniania smaru powinny być ustalane indywidualnie. Należy unikać mieszania z innymi środkami smarnymi.
Najczęstsze miejsca stosowania smaru FUCHS URETHYN E/M 1:
- łożyska toczne i ślizgowe,
- silniki elektryczne,
- przemysł tekstylny,
- dmuchawy w suszarniach i piecach,
- łożyskowanie wrzecion,
- łożyskowanie przesiewaczy wibracyjnych,
- usządzenia gospodarstwa domowego,
- jako pasta montażowa do elementów uszczelniających.
Właściwości
Smar FUCHS URETHYN E/M 1 posiada następujące właściwości:
- zakres temperatur pracy od -20°C do +160°C,
- klasa konsystencji NLGI 1
- doskonałe właściwości smarne w szerokim zakresie temperatur pracy,
- tarcie rozruchowe na wyjątkowo niskim poziomie,
- doskonała stabilność termiczna,
- utrzymanie bardzo niskiego współczynnika tarcia przez cały czas eksploatacji,
- niskie odparowanie,
- odporność na starzenie niezależnie od trybu pracy (ciągły czy przerywany),
- ochrona antykorozyjna,
- bardzo dobra przetłaczalność w układach centralnego smarowania,
- wysoka neutralność wobec tworzyw sztucznych.
Tuba / kartusz / nabój - do klasycznej smarownicy
Proponowany smar umieszczony jest w kartuszu / tubie / naboju, przystosowanym do użycia w smarownicy, która obsługuje klasyczne kartusze 400g. W tej postaci można go zastosować montując kartusz w smarownicy i w czysty sposób aplikować go w pożądane miejsce.
W ofercie posiadamy solidne smarownice dedykowane do tego typu kartuszy -
| Klasa konsystencji NLGI | Opakowanie / zestaw | Dostępność | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
W magazynie
|
13500 zł | |||
|
W magazynie
|
25100 zł | |||
|
W magazynie
|
59400 zł | |||
|
W magazynie
|
1,16000 zł |
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| Paczkomaty INPOST | 14.97 zł |
|---|
| Kurier INPOST przedpłata | 15.97 zł |
|---|
| Kurier DPD przedpłata | 21.97 zł |
|---|
| Kurier INPOST pobranie | 18.97 zł |
|---|
| Kurier DPD pobranie | 25.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- WAŻNE - koszty dostawy zestawu z KUP RAZEM, ze względu na całościową wagę mogą być wyższe od podanych.
PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Informacje dotyczące transportu smarów
W transporcie smarów w kartuszach (tubach) może się zdarzyć, że niewielka ilość oleju oddzieli się i zanieczyści opakowanie zbiorcze (np. karton). To naturalne zjawisko fizyczne, które nie wpływa na jakość produktu i nie podlega reklamacji.
W smarach pakowanych w wiadrach lub beczkach olej może pływać na powierzchni smaru po dłuższym przechowywaniu lub w czasie transportu. W takim przypadku należy go dokładnie wymieszać i wtłoczyć z powrotem do struktury smaru – np. ręcznie, za pomocą łopatki lub bardzo wolnoobrotowego mieszadła.
⚠️ Nie należy używać szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki), ponieważ może to doprowadzić do napowietrzenia smaru, co pogarsza jego właściwości eksploatacyjne – zwłaszcza stabilność mechaniczną i odporność na ścinanie.
Więcej informacji o zjawisku separacji oleju w smarach ➔