Norma MB 229.52

Oleje MB 229.52

MB 229.52 to specyfikacja Mercedes-Benz z 2012 roku dla olejów Low SAPS (ACEA C3, HTHS min. 3,5 mPa·s), opracowana głównie dla diesli BlueTEC z SCR (AdBlue) i DPF. Wymaga niższego zużycia paliwa i wyższej odporności na utlenianie niż MB 229.51, a od listopada 2018 roku obejmuje test LSPI.

Poniżej oferta olejów silnikowych FUCHS ze specyfikacją MB 229.52

Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybsze smarowanie przy niskich temperaturach i stabilniejsze działanie przy wysokich obciążeniach. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 1 litr.
5497 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 1 litr.
5797 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Wykorzystuje technologię XTL®, która gwarantuje wyższą odporność na obciążenia i lepsze zachowanie oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 1 litr.
6597 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 1 litr.
6997 zł
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18900 zł
5 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów.
18900 zł
5 ltr (37.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów.
22400 zł
5 ltr (44.80 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
22900 zł
6 ltr (38.17 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 5 litrów.
24700 zł
5 ltr (49.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 5 litrów.
25400 zł
5 ltr (50.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
26400 zł
7 ltr (37.71 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
26700 zł
7 ltr (38.14 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
26900 zł
6 ltr (44.83 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
29700 zł
6 ltr (49.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Oapokowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
30400 zł
8 ltr (38.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
30700 zł
8 ltr (38.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
30900 zł
6 ltr (51.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
31900 zł
7 ltr (45.57 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
34500 zł
7 ltr (49.29 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
35400 zł
7 ltr (50.57 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
36400 zł
8 ltr (45.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
36700 zł
10 ltr (36.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
36900 zł
10 ltr (36.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
39400 zł
8 ltr (49.25 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
40400 zł
8 ltr (50.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
43400 zł
10 ltr (43.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
47900 zł
10 ltr (47.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
49700 zł
10 ltr (49.70 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
53700 zł
15 ltr (35.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
54900 zł
15 ltr (36.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
63600 zł
15 ltr (42.40 zł za ltr)
Brak w magazynie

Oleje silnikowe ze specyfikacją MB 229.52

Oleje silnikowe ze specyfikacją MB 229.52

Specyfikacja MB 229.52 to norma Mercedes-Benz dla niskopopiołowych olejów (Low SAPS) do wydłużonych okresów wymiany, wprowadzona w 2012 roku jako rozwinięcie MB 229.51. Bazą jest ACEA C3.

Normę przygotowano przede wszystkim dla silników BlueTEC, np. 6-cylindrowych diesli OM 642 spełniających normę spalin Euro 6, z układem SCR (AdBlue) i filtrem cząstek stałych. Od listopada 2018 roku obejmuje też test LSPI - przedwczesnego zapłonu przy niskiej prędkości obrotowej.


Norma MB 229.52 w skrócie

Low SAPS

popiół siarczanowy do 0,8%, mniej fosforu i siarki - chroni DPF, katalizator i układ SCR

HTHS ≥ 3,5 mPa·s

wysoka lepkość w 150°C na panewkach i pierścieniach - grubszy film olejowy niż w normach o obniżonym HTHS (MB 229.61, 229.71)

Niższe spalanie

niższe zużycie paliwa niż z olejem MB 229.51

Benzyna i diesel

silniki benzynowe i wysokoprężne Mercedesa, z filtrem DPF i bez niego

Zgodna wstecz. Oleje MB 229.52 spełniają również wymagania MB 229.51 i MB 229.31. Zanim użyjesz ich zamiast starszej normy, sprawdź jednak zestawienie Mercedesa: na przykład w M 133, M 156, M 159, M 176 (G 500 do roku modelowego 2018 włącznie) i M 178 dopuszczona jest MB 229.51, a MB 229.52 nie. Olej MB 229.51 nie zastąpi natomiast MB 229.52 tam, gdzie instrukcja wymaga tej normy. Własne testy Mercedesa. Mercedes dokłada do bazy ACEA C3 własne testy: laboratoryjne na utlenianie, zużycie i korozję oraz silnikowe na zużycie, oszczędność paliwa i LSPI.

Jedna butelka, kilka marek. Olej z dopuszczeniem MB 229.52 często ma też dopuszczenie BMW LL-04 - tak jest w olejach FUCHS TITAN GT1 FLEX 3, GT1 FLEX C23 i GT1 FLEX C3 z naszej oferty.


Do jakich silników Mercedes dopuszcza MB 229.52?

Benzynowe

M 176 (także G 500 od roku modelowego 2019)M 256.9 (bez hybryd plug-in)M 260 (bez M 260 A)M 264M 282.9

W Europie Zachodniej także M 270 i M 274 (bez hybryd plug-in).

Benzynowe - tylko SAE 0W-40

M 177.7M 279 (tylko seria 223)M 254 (hybryda plug-in)M 256 (hybryda plug-in)

Wysokoprężne z DPF - osobowe

OM 607OM 608OM 626OM 642 od roku modelowego 2017OM 651OM 654 (także hybryda plug-in)OM 656OM 660 (EU3/EU4 z nieregulowanym filtrem cząstek stałych)

W OM 642 od roku modelowego 2017 i w hybrydzie plug-in z OM 654 to jedyna dopuszczona norma.

Wysokoprężne z DPF - dostawcze

OM 642 i OM 651 - Vito, Viano, Klasa V, SprinterOM 642 i OM 699.300-.303 - Klasa XOM 654 - Vito, Klasa V, Sprinter

Wysokoprężne bez DPF

OM 642 (osobowe)OM 651 (osobowe)OM 651 - Vito, Viano, Klasa V, Sprinter

Zalecenie Mercedesa: w większości diesli wymienionych powyżej Mercedes zaleca olej MB 229.52 dla najniższego zużycia paliwa. Wyjątkami są OM 608 (zalecana MB 229.71), OM 654 bez hybryd plug-in - także w Vito, Klasie V i Sprinterze (zalecana MB 229.72) i OM 656 (zalecana MB 229.61). Wśród silników benzynowych zalecenie MB 229.52 dotyczy M 177.7, M 279 w serii 223 oraz hybryd plug-in M 254 i M 256. W pozostałych Mercedes zaleca: w M 176 normę MB 229.61, w M 256.9, M 260, M 264 i M 282.9 normę MB 229.72, a w M 270 i M 274 normę MB 229.6.

Uwaga: w silnikach M 177.7, M 279 (seria 223) i hybrydach plug-in M 254 i M 256 Mercedes dopuszcza olej MB 229.52 wyłącznie w klasie SAE 0W-40.


Czym MB 229.52 różni się od sąsiednich norm?

vs MB 229.51

Poprzedniczka: ta sama baza ACEA C3 i próg HTHS, ale mniejszy wymóg oszczędności paliwa i niższa odporność na utlenianie. Olej MB 229.51 nie zastąpi MB 229.52.

vs MB 229.61

Olej Low SAPS o obniżonym HTHS (min. 2,9 mPa·s), baza ACEA C2, najczęściej 0W-30. Każdy silnik z dopuszczeniem MB 229.61 ma też dopuszczenie MB 229.52.

vs MB 229.71

Olej 0W-20 o jeszcze niższym HTHS (min. 2,6 mPa·s), baza ACEA C5. Nie stosuj go zamiast MB 229.52 w silniku, który nie ma dopuszczenia MB 229.71.


Oleje MERCEDES MB 229.52 - parametry bazowe (ACEA C3)

Lepkość HTHS w 150°C≥ 3,5 mPa·s
Popiół siarczanowy≤ 0,8% m/m
Fosfor0,07 - 0,09% m/m
Siarka≤ 0,3% m/m
Liczba zasadowa TBN≥ 6,0 mgKOH/g
Klasy lepkości SAE na liście Mercedesa5W30, 0W30, 5W40, 0W40 (najczęściej 5W-30)

Podane limity dotyczą specyfikacji ACEA C3, na której opiera się norma - Mercedes stawia dodatkowe wymagania, a samo spełnienie ACEA C3 nie oznacza dopuszczenia MB 229.52. Silniki według zestawienia Mercedesa MB 223.2 (wersja z 20.04.2026). Mercedes przypisuje normę do silnika, z uwzględnieniem m.in. serii pojazdu, roku modelowego i układu oczyszczania spalin, a nie do samego modelu - wiążąca jest instrukcja obsługi auta.


Jakie modele Mercedes dopuszczają olej MB 229.52?

Normę MB 229.52 spotkasz m.in. w Klasie C i E z dieslem OM 651, w Vito i Sprinterze z dieslami OM 651 i OM 642, w nowszych Klasach A, B, C, E i GLC z dieslem OM 654, w Klasie A i B z dieslem OM 608, w Klasie S, G, GLE i GLS z OM 656 oraz w benzynowych wersjach z silnikami M 264, M 260 (bez M 260 A) i M 256.9. W samochodach osobowych z OM 642 Mercedes dopuszcza MB 229.52 od roku modelowego 2017 - dla starszych odsyła do instrukcji obsługi. Nie masz pewności, który olej pasuje do Twojego Mercedesa? Wyślij nam markę, model i rocznik - doradca techniczny sprawdzi wymagania silnika i odpowie osobiście.

ZAPYTAJ O OLEJ


Oleje FUCHS z dopuszczeniem MB 229.52 w naszej ofercie

Na liście olejów dopuszczonych przez Mercedes-Benz do normy MB 229.52 znajdują się następujące oleje FUCHS z naszego sklepu. Aktualną listę wszystkich dopuszczonych olejów publikuje Mercedes-Benz.

Nie tylko olej silnikowy. Oleje do skrzyń manualnych, DCT i automatycznych, płyn chłodniczy, hamulcowy i do wspomagania oraz smary z dopuszczeniami Mercedes-Benz zebraliśmy na stronach Oleje i płyny FUCHS do Mercedesa oraz Oleje i płyny FUCHS do Mercedesa - dostawcze.

Najczęstsze pytania o MB 229.52

Co oznacza norma MB 229.52?

MB 229.52 to norma Mercedes-Benz dla niskopopiołowych olejów (Low SAPS) do wydłużonych okresów wymiany, wprowadzona w 2012 roku jako rozwinięcie MB 229.51. Bazą jest ACEA C3, a Mercedes dokłada własne testy, m.in. na utlenianie, zużycie, oszczędność paliwa i LSPI. Olej ma lepkość HTHS ≥ 3,5 mPa·s.

Czy olej MB 229.52 to zawsze 5W-30?

Nie. Na liście Mercedesa dla normy MB 229.52 są klasy lepkości SAE 5W-30, 0W-30, 5W-40 i 0W-40, najczęściej 5W-30. W silnikach M 177.7, M 279 (seria 223) oraz w hybrydach plug-in M 254 i M 256 Mercedes dopuszcza olej MB 229.52 wyłącznie w klasie SAE 0W-40.

Do jakich silników Mercedesa jest norma MB 229.52?

MB 229.52 obejmuje benzynowe i wysokoprężne silniki Mercedesa, z filtrem DPF i bez niego. Wśród diesli to m.in. OM 607, OM 608, OM 626, OM 642 (osobowe od roku modelowego 2017), OM 651, OM 654 i OM 656, a wśród benzynowych M 176, M 256.9, M 260 (bez M 260 A), M 264 i M 282.9.

Czy zamiast oleju MB 229.52 można wlać olej MB 229.51?

Nie. Olej MB 229.51 nie zastąpi MB 229.52 tam, gdzie instrukcja wymaga tej normy - ma mniejszy wymóg oszczędności paliwa i niższą odporność na utlenianie. Zgodność wstecz działa w drugą stronę: oleje MB 229.52 spełniają też MB 229.51 i MB 229.31, ale np. w M 133, M 156, M 159 i M 178 dopuszczona jest MB 229.51, a MB 229.52 nie.

Jaki olej FUCHS do normy MB 229.52?

MB 229.52: z dopuszczeniem tej normy mamy w ofercie oleje FUCHS TITAN GT1 FLEX C23 SAE 5W-30, FUCHS TITAN GT1 FLEX C3 SAE 0W-30, FUCHS TITAN GT1 FLEX 3 SAE 5W-40 i FUCHS TITAN GT1 FLEX FR SAE 5W-30. Trzy pierwsze mają też dopuszczenie BMW LL-04.


⚠  Zastrzeżenie. Informacje na tej stronie opracowaliśmy na podstawie publicznych materiałów Mercedes-Benz i zestawień producentów dodatków olejowych, według stanu wiedzy na dzień publikacji. Mają charakter poglądowy, mogą ulec zmianie i nie zastępują zaleceń producenta pojazdu - wiążąca jest instrukcja obsługi i dokumentacja serwisowa auta. Przed wymianą oleju sprawdź wymaganą normę i lepkość, a w razie wątpliwości zapytaj naszego doradcę. W zakresie dopuszczalnym przez przepisy prawa nie ponosimy odpowiedzialności za skutki doboru oleju bez sprawdzenia wymagań producenta pojazdu. Nazwy i oznaczenia Mercedes-Benz służą wyłącznie identyfikacji norm. Kopiowanie treści bez naszej zgody jest zabronione.



Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (10)
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (35)