Dopuszcenia
Rekomendacje FUCHS
Opakowanie
Przeznaczenie
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Smar w 2 kartuszy systemu REINER 500 g do regularnego serwisu maszyn i floty. Wielofunkcyjny smar w klasie konsystencji NLGI 2 na bazie mydła litowego kompleksowego z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
9200 zł
2 szt. (46.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Wodoodporny biały smar w sprayu 500 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Smar litowy z dodatkami EP/AW, inhibitorami korozji i stałymi środkami smarnymi, biały kolor. Polecany do smarowania łańcuchów i łożysk tocznych przy regularnym serwisie floty. Nie wymywa się wodą, zachowuje właściwości do 110°C - gotowy do użycia w smarównicach ręcznych.
9500 zł
2 szt. (47.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Woskowy środek antykorozyjny w sprayu 400 ml - 2 sztuki do regularnego serwisu. Wolny od baru preparat tworzy cienki, tiksotropowy film odporny na ściekanie. Polecany do konserwacji podwozi pojazdów oraz profili zamkniętych w przemyśle. Zapas serwisowy dla smarównic ręcznych - łatwa aplikacja natryskiem z odległości 20-30 cm.
9700 zł
2 szt. (48.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar kompleksowy sulfonianu wapnia w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza syntetyczna z zagęszczaczem sulfonianowym, w klasie konsystencji NLGI 2, wysoka odporność na starzenie. Polecany do łożysk w przemyśle hutniczym i cementowym. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
9700 zł
2 szt. (48.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 2 litrach - zapas serwisowy do uzupełnień w serwisie. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii PSi-OAT, bez azotynów, amin i boranów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; dopuszczenie VW G12EVO (TL 774-C), technologia BluEV.
9800 zł
2 ltr (49.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 4000 w 2 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę DEXRON III (H) do automatycznych skrzyń biegów. Zalecany do przekładni automatycznych i układów wspomagających wymagających ATF DEXRON III. Mercedes MB 236.1 ; MB 236.9 ; Ford Mercon ; Opel 19 40 707 ; VW G 052 162 ; 2 litry.
9900 zł
2 ltr (49.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar wysokotemperaturowy EP w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza mydła kompleksowego litowego z dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 3. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk w maszynach budowlanych. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, dobra ochroną przed korozją i odporność na wodę.
9900 zł
2 szt. (49.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Oparty na oleju mineralnym z dwusiarczkiem molibdenu, dodatkami EP i AW, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych pod dużym obciążeniem w maszynach rolniczych i budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
9900 zł
2 szt. (49.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Woskowy środek antykorozyjny w aerozolu 400 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Preparat na bazie wosku, tworzący cienką, trwałą powłokę ochronną na metalach. Polecany do konserwacji narzędzi i maszyn oraz rozluźniania zablokowanych mechanizmów. Szybko schnie, wypiera wilgoć, można stosować w dowolnym położeniu puszki.
9900 zł
2 szt. (49.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w 2 kartuszy systemu REINER 500 g - zapas serwisowy do smownicy ręcznej. Oparty na oleju mineralnym z dwusiarczkiem molibdenu, dodatkami EP i AW, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w maszynach rolniczych i budowlanych pod dużym obciążeniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
10000 zł
2 szt. (50.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do mostów i przekładni hipoidalnych, oferujący dobrą ochronę przed ścinaniem, stabilność oksydacyjną i kompatybilność z uszczelnieniami. Dedykowany szczególnie do tylnych mostów w samochodach BMW, zgodny z wymogami BMW G3. API GL-5, BMW 83 22 2 413 512 / 83 22 2 460 180 / 83 22 2 471 423. Opakowanie – butelka 1 litr.
10097 zł
W magazynie
+ −
Olej ATF w opakowaniu 1 litr - idealny do dolewki lub uzupełnienia w domowym garażu. Syntetyczny olej przekładniowy o ekstremalnie obniżonej lepkości (ULV) do japońskich skrzyń automatycznych. Polecany do przekładni wymagających norm AW-2 i DEXRON ULV. Zapewnia płynną pracę skrzyńi, redukcję zużycia paliwa i właściwości przeciwdrganiowe.
10097 zł
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy z dodatkiem LS (Limited Slip) przeznaczony do mostów napędowych i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu. Zapewnia stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną pracę przekładni nawet przy dużych obciążeniach i wysokich temperaturach. API GL-5 / GL-5 LS, ZF TE-ML 05C / 12C / 16F, MB 235.61, MAN 342 Typ S1, Ford WSL-M2C192-A, GM 1942386, BMW 83 22 9 407 870. Opakowanie – butelka 1 litr.
10297 zł
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy FFL-2 w 1 litrze - do dolewki lub pojedynczej wymiany serwisowej. Syntetyczny olej do skrzyń dwusprzęgłowych DSG z mokrym sprzęgłem, opracowany wspólnie z Volkswagenem. Przeznaczony do skrzyń DQ250, DQ500 i DQ400e oraz jako zamiennik VW G 052 182. Zapewnia stałą charakterystykę tarcia niezależnie od obciążenia, z certyfikatem BluEV - zgodny z pojazdami hybrydowymi.
10297 zł
Brak w magazynie
Środek antykorozyjny FUCHS ANTICORIT RPC w sprayu 400 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Uniwersalny preparat z właściwościami penetrującymi, antykorozyjnymi i smarującymi. Polecany do odkręcania zapieczonych śrub oraz nasmarowania zawiasów i elementów przegubowych. Po odparowaniu nośnika pozostawia cienką warstwę ochronną, chroni metale żelazne i kolorowe.
10400 zł
2 szt. (52.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy z dodatkiem LS (Limited Slip), przeznaczony do mostów napędowych i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu pracujących pod dużym obciążeniem. Zapewnia stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i skuteczną ochronę przed zużyciem w pojazdach sportowych, terenowych i użytkowych. API GL-5 / GL-5 LS, ZF TE-ML 05D / 12D / 16G, MB 235.61. Opakowanie – butelka 1 litr.
10700 zł
W magazynie
+ −
Wysokiej jakości olej przekładniowy o obniżonej lepkości do manualnych skrzyń biegów, zapewniający lekką zmianę przełożeń, także w niskich temperaturach. Chroni elementy przekładni przed zużyciem, korozją i osadami, a dzięki niskim oporom wewnętrznym poprawia efektywność pracy skrzyni. API GL-4, MB 235.17, VW G-052-171 / G-052-527 / G-055-512, Ford WSS-M2C200-D2, PSA B71-2316. Opakowanie – 2 butelki po 1 litr.
10900 zł
2 ltr (54.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy DCTF w pojemności 1 litra - do dolewki lub domowej naprawy. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełnia normę Mercedes MB 236.22. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem w samochodach Mercedes-Benz. Obniżona lepkość zapewnia oszczędność paliwa i precyzyjną zmianę biegów.
11000 zł
W magazynie
+ −
Smar litowy EP w 2 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza litowa z dodatkami EP, wysokotemperaturowy, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk igiełkowych wałów kardana i łożysk silników elektrycznych. Zakres temperatur od -30°C do +150°C, dobra ochroną antykorozyjna i odporność na wilgoć.
11100 zł
2 szt. (55.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Gotowy płyn chłodniczy w butelce 5 l do standardowej wymiany w warsztacie samochodowym. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii OAT, bez azotynów, amin, boranów i krzemianów. Polecany do silników spalinowych w samochodach osobowych, ciężarowych i maszynach rolniczych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, chroni do -35°C, temperatura wrzenia powyżej 105°C; spełnia normy ANFOR NF R15-601 i BS
11100 zł
5 ltr (22.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy FFL-3 w 1 litrze - do dolewki lub domowej naprawy w garażu. Syntetyczny olej do skrzyń dwusprzęgłowych ZF z mokrym sprzęgłem, zgodny z ZF TE-ML 11. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF w Porsche PDK oraz manualnych skrzyń BMW wymagających normy MTF LT-5. Spełnia również normę Mercedes MB 236.24 do skrzyń 7-biegowych i przekładni napędu elektrycznego.
11200 zł
W magazynie
+ −
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, MAN 342 M1, MIL-L-2105D. Opakowanie – 2 butelki po 1 litr.
11200 zł
2 ltr (56.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 1 w 2 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi automatycznych skrzyń biegów. Olej przekładniowy na bazie wysokiej jakości olejów bazowych z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi. Dedykowany do skrzyń wymagających BMW ATF 4, Chrysler ATF +4 oraz Mercedes MB 236.11. Dexron III ; VW G 052 162 ; VOITH 150.014524.XX ; MAN 339 TYPE Z2 ; opakowanie 2 litry.
11400 zł
2 ltr (57.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy FFL-8 w 1 litrze - do dolewki lub domowej naprawy. Syntetyczny olej do dwusprzęgłowych skrzyń biegów ZF i Porsche PDK, z oficjalnym dopuszczeniem ZF TE-ML 11. Polecany do skrzyń 8DT80/8DT90/8DT100 oraz jako zamiennik VW G 055 524 w autach Audi, VW, Skoda. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i ochronę przed zużyciem, kompatybilny z metalami nieżelaznymi.
11700 zł
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy do mostów i przekładni hipoidalnych, zaprojektowany z myślą o zmniejszeniu oporów wewnętrznych oraz poprawie efektywności pracy układu napędowego. Zapewnia stabilną lepkość, bardzo dobrą ochronę przed zużyciem oraz kompatybilność z uszczelnieniami, utrzymując czystość wnętrza przekładni. API GL-5, BMW 83 22 2 413 512 / 83 22 2 282 583 / 83 22 2 365 988, GM 93740313, MB 235.7, VW G 052 145 A2. Opakowanie – butelka 1 litr.
11900 zł
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów, gwarantujący płynną zmianę przełożeń i stabilną pracę przekładni w szerokim zakresie temperatur. Zapewnia ochronę przed zużyciem, korozją i osadami, wysoką stabilność lepkości i dobrą kompatybilność z uszczelnieniami. API GL-4, rekomendowany m.in. dla skrzyń BMW MTF-LT-2 / MTF-LT-3, VW G 052 911, Ford WSS-M2C200-C3, Opel 19 40 182/757/768/776, Volvo 97308. Opakowanie – 2 butelki po 1 litr.
11900 zł
2 ltr (59.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy FFL-RACING w 1 litrze - do dolewki lub pojedynczej wymiany. Wysoko obciążony olej syntetyczny do skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem, opracowany przy udziale kierowców testowych. Dedykowany do skrzyń NISSAN GT-R (R35) i GT-R NISMO pracujących w warunkach wyścigowych. Zapewnia stabilne właściwości cierne, precyzyjną zmianę biegów i odporność na ścinanie przy ekstremalnych obciążeniach.
11900 zł
W magazynie
+ −
Olej do silników dwusuwowych w 2 butelkach po 1 litrze, do regularnego serwisu sprzętu. Oparty na starannie dobranych olejach bazowych z samomieszającą się formulacją, spełnia JASO FD i ISO L-EGD. Rekomendowany do pił łańcuchowych i kosiarek, działa w systemach samodozujących. Zapewnia czyste spalanie bez osadów, kompatybilny z układami katalitycznymi.
11900 zł
2 szt (59.50 zł za szt)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy DCTF w 1 litrze - do dolewki lub naprawy w domowym garażu. Syntetyczny olej do skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem, opracowany z GETRAG. Przeznaczony do BMW M-DCT oraz skrzyń FORD POWERSHIFT (MPS6 6DCT450) wymagających normy FORD WSS-M2C936-A. Zamiennik BMW DCTF-1+ z optymalną stabilnością właściwości ciernych i ochroną przed zużyciem.
12200 zł
Brak w magazynie
Uniwersalny smar litowy w 5 kartuszy 400 g do regularnego serwisu i zapasu serwisowego. Baza mineralna, zagęszczacz: mydło litowe, w klasie konsystencji NLGI 2, bez dodatków EP. Polecany do średnio obciążonych łożysk tocznych i ślizgowych oraz centralnych układów smarowania. Zakres temperatur od -30°C do +120°C (okresowo do +130°C), dobra przetłaczalność i stabilność mechaniczna.
12200 zł
5 szt. (24.40 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – 2 butelki po 1 litr.
12400 zł
2 ltr (62.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Preparat wielofunkcyjny ANTICORIT SYNTH w sprayu 400 ml - 2 sztuki na zapas serwisowy. Syntetyczny środek antykorozyjny pozostawiający przezroczysty, nieżywicujący film olejowy. Polecany do zabezpieczenia styków elektrycznych i przywracania ruchomości skorodowanym elementom. Wypiera wodę i wilgoć, nie zawiera silikonu, PTFE, grafitu - gotowy do regularnego serwisu.
12600 zł
2 szt (63.00 zł za szt)
W magazynie
+ −

OLEJE I SMARY DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH

Właściwe zastosowanie olejów i smarów jest kluczowe dla utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym. Dlatego należy zwrócić uwagę na kilka rodzajów produktów, które mają wpływ na wydajność i żywotność pojazdu.

Oleje silnikowe

Oleje silnikowe to jeden z najważniejszych rodzajów olejów, których używamy w samochodach. Odpowiednio dobrany olej chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i zapewnia odpowiednie smarowanie. Ważne jest, aby wybrać olej, który spełnia normy i standardy dla danego modelu samochodu oraz do warunków klimatycznych, w jakich poruszamy się. Oleje silnikowe FUCHS TITAN to synonim jakości oraz idealnego dopasowania parametrów produktów do wymagań norm i specyfikacji większości producentów samochodów

Oleje przekładniowe do skrzyń biegów

Oleje przekładniowe, zarówno do skrzyń manualnych, jak i automatycznych, również odgrywają ważną rolę. Odpowiedni olej poprawia zmienność biegów, zmniejsza hałas i drgania oraz wpływa na żywotność przekładni. Wybór oleju przekładniowego powinien być dostosowany do konkretnego modelu skrzyni biegów i zaleceń producenta samochodu. Oleje przekładniowe FUCHS zapewniają idealne zgranie właściwości i parametrów z wymaganiami przekładni zarówno manualnych, automatycznych, bezstopniowych CVT, a także wielu rodzajów skrzyń dwusprzęgłowych DSG. Oleje przekładniowe FUCHS to również wybór środków smarnych do mostów i skrzynek rozdzielczych.

Płyny do chłodnic

Płyny do chłodnic są niezbędne dla prawidłowego działania układu chłodzenia samochodu. Właściwe płyny do chłodnic zapobiegają korozji, obniżają temperaturę i chronią przed zamarznięciem. Wybór odpowiedniego płynu powinien być uzależniony od wymagań producenta pojazdu oraz temperatur, w jakich samochód będzie eksploatowany. Płyny do chłodnic FUCHS MAINTAIN FRICOFIN spełniają rygorystyczne normy wielu producentów samochodów i w wielu aplikacjach mogą pełnić rolę 100% zamiennika produktów OEM.

Płyny do wspomagania

Płyny do wspomagania kierownicy są również istotnym elementem dobrej kondycji pojazdu. Płyny te zapobiegają zużyciu i korozji w układzie kierowniczym. Ważne jest, aby wybierać odpowiednie płyny do wspomagania kierownicy, które spełniają zalecenia producenta samochodu. Stosując płyny do wspomagania FUCHS TITAN (dawniej PENTOSIN), w wielu przypadkach wlewasz do układu produkt, który był zastosowany w Twoim samochodzie w fabryce.

Filtry produktów
Dopuszcenia
zobacz więcej (59)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (250)
Opakowanie
zobacz więcej (58)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
zobacz więcej (21)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (14)
Specyfikacje
zobacz więcej (59)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (351)
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz