Dopuszcenia
Rekomendacje FUCHS
Opakowanie
Przeznaczenie
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
26700 zł
6 ltr (44.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, dedykowany szczególnie do silników Volvo wymagających normy VCC 95200377, zapewniający lekkobieżną pracę i redukcję zużycia paliwa. Zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę jednostek benzynowych i Diesla w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, API SL, Volvo VCC 95200377. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
26900 zł
6 ltr (44.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w 6 butelkach - zapas serwisowy dla floty i warsztatu. Olej syntetyczny na wyselekcjonowanych bazach, dedykowany normie Mercedes MB 236.20. Stosowany w skrzyńiach AUTOTRONIC modeli Mercedes A-Klasa i B-Klasa oraz CVT Forda. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia, ochronę przed zużyciem i idealne właściwości niskotemperaturowe. Opakowanie - 6 butelek po 1 litrze.
26900 zł
6 ltr (44.83 zł za ltr)
Brak w magazynie
Uniwersalny środek antykorozyjny ANTICORIT RPC w sprayu, 6 x 400 ml - zapas serwisowy. Produkt wielofunkcyjny: inhibitor korozji z doskonałymi właściwościami penetrującymi, wypiera wodę. Polecany do ochrony zapieczonych śrub i nakrętek oraz smarowania zawiasów i przegubów. Skuteczny na metalach żelaznych i nieżelaznych, po odparowaniu nośnika pozostawia cienką warstwę ochronną.
27000 zł
6 szt. (45.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę przekładni w warunkach wysokich obciążeń. Minimalizuje tarcie, utrzymuje czystość układu i poprawia kulturę pracy mechanizmów różnicowych. API GL-5, BMW 83 22 2 239 392, Ford WSL-M2C192-A, MB 235.8, VW G 052 145 / G 052 911 / G 052 171. Opakowanie – 4 butelki po 1 litr.
27300 zł
4 ltr (68.25 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 8400 ULV w 3 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości ULV do japońskich przekładni automatycznych. Dedykowany do skrzyń wymagających AW-2, zgodny z DEXRON ULV i Ford Mercon ULV. Zapewnia wyjątkowe właściwości przeciwdrganiowe i redukcję zużycia paliwa; VW G 060 540 ; BMW ATF 7.
27300 zł
3 ltr (91.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Woskowy środek antykorozyjny w sprayu, 6 x 400 ml - zapas serwisowy dla floty. Tworzy cienką, trwałą powłokę woskową skutecznie chroniącą metale przed wilgocią. Polecany do konserwacji narzędzi, maszyn oraz rozluźniania zablokowanych mechanizmów. Aerozol działa w dowolnej pozycji, szybko schnie - gotowy do regularnego serwisu.
27600 zł
6 szt. (46.00 zł za szt.)
Brak w magazynie
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie. Zapewnia maksymalną ochronę w wyścigach torowych, rajdach i jeździe ekstremalnej, oferując wyjątkową stabilność w wysokich temperaturach. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – 4 butelki po 1 litr.
27600 zł
4 ltr (69.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do silników Forda wymagających niskiej lepkości i wysokiej efektywności paliwowej. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla. ACEA C2, FORD WSS-M2C950-A. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
27700 zł
6 ltr (46.17 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 7134 FE w 5 litrach do standardowej wymiany w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE - Fuel Economy). Dedykowany do 7-biegowych skrzyń biegów Mercedes-Benz 7G-TRONIC PLUS (NAG II+), norma MB 236.15. Zapewnia ochronę przed zużyciem, wydłużone przebiegi i właściwą pracę przekładni w niskich temperaturach.
27700 zł
5 ltr (55.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – butelki: 5 litrów + 3 × 1 litr.
27700 zł
8 ltr (34.63 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny płyn do wspomagania - 4 litry na zapas serwisowy floty. Wysokiej jakości olej hydrauliczny na syntetycznych olejach bazowych z pakietem wyselekcjonowanych dodatków. Polecany do wspomagania kierównicy i centralnych układów hydraulicznych w regularnym serwisie. Spełnia FORD WSS-M2C204-A, MB-Approval 345.0 i VW TL 52 146, mieszalny z CHF 202.
27700 zł
4 ltr (69.25 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do silników dwusuwowych FUCHS TITAN 2T ULTRA w pojemności 5 litrów, idealny na regularny serwis floty sprzętów. Oparty na starannie dobranych olejach bazowych z bezdymną formulacją, spełnia normy JASO FD i ISO L-EGD. Polecany do pił łańcuchowych, kosiarek i generatorów przy wysokich obciążeniach. Samomieszający z paliwem, zapobiega zapiekaniu pierścieni i utrzymuje silnik w czystości.
27900 zł
5 szt (55.80 zł za szt)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 7 litrach - zapas serwisowy dla floty i regularnych wymian. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii PSi-OAT, bez azotynów i amin. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych. Ochrona przed mrozem (do -40°C przy proporcji 1:1), korozją i kawitacją; dopuszczenie VW G12EVO.
27900 zł
7 ltr (39.86 zł za ltr)
Brak w magazynie
W pełni syntetyczny olej przekładniowy do mostów i przekładni hipoidalnych, oferujący dobrą ochronę przed ścinaniem, stabilność oksydacyjną i kompatybilność z uszczelnieniami. Dedykowany szczególnie do tylnych mostów w samochodach BMW, zgodny z wymogami BMW G3. API GL-5, BMW 83 22 2 413 512 / 83 22 2 460 180 / 83 22 2 471 423. Opakowanie – 3 butelki po 1 litr.
28200 zł
3 ltr (94.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, dedykowany do samochodów Renault i Mercedes, wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia stabilną ochronę, niską emisję popiołów i wyjątkową czystość silnika oraz układu doładowania. ACEA C3/C4, Renault RN0720, MB 226.51, MB 229.51. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
28200 zł
6 ltr (47.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w butelce 5 litrów, dedykowany do sportowych i mocno obciążonych silników benzynowych. Syntetyczny olej na bazie estrów i PAO, klasa lepkości SAE 5W-40, spełnia API SL. Polecany do standardowej wymiany oleju w silnikach wysokoobrotowych i pojazdach używanych dynamicznie. Zapewnia wyjątkową odporność na ścinanie, stabilność lepkości w skrajnych temperaturach i ochronę rozrządu.
28400 zł
5 ltr (56.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy z dodatkiem LS (Limited Slip) przeznaczony do mostów napędowych i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu. Zapewnia stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną pracę przekładni nawet przy dużych obciążeniach i wysokich temperaturach. API GL-5 / GL-5 LS, ZF TE-ML 05C / 12C / 16F, MB 235.61, MAN 342 Typ S1, Ford WSL-M2C192-A, GM 1942386, BMW 83 22 9 407 870. Opakowanie – 3 butelki po 1 litr.
28500 zł
3 ltr (95.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w 6 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP i AW oraz dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk maszyn rolniczych i budowlanych pracujących pod dużymi obciążeniami. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na korozję i wodę.
28500 zł
6 szt. (47.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Gotowy płyn chłodniczy w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu floty. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii OAT, bez azotynów, amin, boranów i krzemianów. Polecany do układów chłodzenia silników w pojazdach osobowych, ciężarowych i maszynach rolniczych. Gotowy do użycia bez rozcieńczania, ochroną przed zamarzaniem do -35°C i wrzeniem powyżej 105°C.
28500 zł
15 ltr (19.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 4400 w 5 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do skrzyń produkcji AISIN-WARNER najnowszej generacji. Polecany do japońskich automatów ze zmienником momentu oraz skrzyń zgodnych z DEXRON III. Zapewnia właściwą charakterystykę cierną, odporność na oksydację i stabilną pracę w niskich temperaturach.
28600 zł
5 ltr (57.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w 6 butelkach - zapas serwisowy dla floty i warsztatu. Syntetyczny olej przekładniowy FUCHS TITAN CVTF FLEX na wyselekcjonowanych bazach olejowych. Dedykowany do skrzyń CVT z pasami stalowymi lub łańcuchami napędowymi różnych producentów. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia, ochronę przed zużyciem i doskonałe właściwości niskotemperaturowe.
28700 zł
6 ltr (47.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla grupy Stellantis, w tym silników 1.5, 2.0 i 2.2 BlueHDi oraz benzynowego 1.2 PureTech. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. STELLANTIS FPW9.55535/03, ACEA C3, API SN PLUS, PSA B71 2290, PSA B71 2297. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
28700 zł
6 ltr (47.83 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wysokotemperaturowy smar EP w 6 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i zapasu serwisowego. Smar w klasie konsystencji NLGI 3, zagęszczacz: mydło kompleksowe litowe, z dodatkami EP. Polecany do łożysk silników elektrycznych i łożysk wentylatorów gorącego powietrza. Zakres temperatur od -20°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i obciążenia mechaniczne.
28800 zł
6 szt. (48.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w 6 kartuszy systemu REINER do regularnego serwisu maszyn i floty. Mineralny smar w klasie konsystencji NLGI 2 z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk maszyn rolniczych i budowlanych pracujących pod dużym obciążeniem. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i wydłużone okresy między przesmarowaniami.
28800 zł
6 szt. (48.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
W pełni syntetyczny olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, oparty na estrach i PAO, przeznaczony do wyczynowych jednostek napędowych stosowanych w motorsporcie. Zapewnia maksymalną stabilność lepkościową, wysoką odporność na ścinanie oraz pełną ochronę w ekstremalnych temperaturach występujących podczas wyścigów i rajdów. Rekomendacja FUCHS: API SL. Opakowanie – butelka 5 litrów.
28900 zł
5 ltr (57.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w butelce 5 litrów do standardowej wymiany w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej SAE 0W-30 klasy ACEA C2, spełniający normę PSA B71 2312 (Stellantis). Polecany do silników benzynowych i Diesla pojazdów PSA oraz aut azjatyckich wymagających ACEA C2. Zapewnia szybki zimny rozruch, ochronę DPF i redukcję zużycia paliwa.
29000 zł
5 ltr (58.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wielofunkcyjny smar litowy przeznaczony do smarowania wysokoobciążonych łożysk oraz połączeń pracujących pod dynamicznymi i udarowymi obciążeniami w przemyśle i motoryzacji. Zawiera dodatki EP, zapewniając wysoką odporność na zużycie, dobrą stabilność mechaniczną oraz skuteczną ochronę antykorozyjną. Zakres temperatur pracy od -20°C do +130°C. NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 12 sztuk (kartusze/tuby 400 g).
29100 zł
12 szt. (24.25 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej ATF 4000 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę DEXRON III (H) do automatycznych skrzyń biegów. Polecany do skrzyń wymagających ATF DEXRON III, zgodny z Mercedes MB 236.1 i Ford Mercon. Zapewnia płynną zmianę przełożeń w niskich temperaturach i ochronę przed osadami.
29100 zł
8 ltr (36.38 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy z dodatkiem LS (Limited Slip), przeznaczony do mostów napędowych i mechanizmów różnicowych o ograniczonym poślizgu pracujących pod dużym obciążeniem. Zapewnia stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i skuteczną ochronę przed zużyciem w pojazdach sportowych, terenowych i użytkowych. API GL-5 / GL-5 LS, ZF TE-ML 05D / 12D / 16G, MB 235.61. Opakowanie – 3 butelki po 1 litr.
29400 zł
3 ltr (98.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – butelki: 5 litrów + 2 × 1 litr.
29400 zł
7 ltr (42.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości, oszczędności paliwa i wysokiej czystości pracy. Zapewnia szybkie smarowanie przy zimnym rozruchu oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. ACEA A5/B5, ACEA C2, API SP, FORD WSS-M2C950-A, MB 227.61, MB 229.61, BMW LL-12 FE. Opakowanie – butelka 5 litrów + 1 litr.
29400 zł
6 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −

OLEJE I SMARY DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH

Właściwe zastosowanie olejów i smarów jest kluczowe dla utrzymania samochodu w dobrym stanie technicznym. Dlatego należy zwrócić uwagę na kilka rodzajów produktów, które mają wpływ na wydajność i żywotność pojazdu.

Oleje silnikowe

Oleje silnikowe to jeden z najważniejszych rodzajów olejów, których używamy w samochodach. Odpowiednio dobrany olej chroni silnik przed nadmiernym zużyciem i zapewnia odpowiednie smarowanie. Ważne jest, aby wybrać olej, który spełnia normy i standardy dla danego modelu samochodu oraz do warunków klimatycznych, w jakich poruszamy się. Oleje silnikowe FUCHS TITAN to synonim jakości oraz idealnego dopasowania parametrów produktów do wymagań norm i specyfikacji większości producentów samochodów

Oleje przekładniowe do skrzyń biegów

Oleje przekładniowe, zarówno do skrzyń manualnych, jak i automatycznych, również odgrywają ważną rolę. Odpowiedni olej poprawia zmienność biegów, zmniejsza hałas i drgania oraz wpływa na żywotność przekładni. Wybór oleju przekładniowego powinien być dostosowany do konkretnego modelu skrzyni biegów i zaleceń producenta samochodu. Oleje przekładniowe FUCHS zapewniają idealne zgranie właściwości i parametrów z wymaganiami przekładni zarówno manualnych, automatycznych, bezstopniowych CVT, a także wielu rodzajów skrzyń dwusprzęgłowych DSG. Oleje przekładniowe FUCHS to również wybór środków smarnych do mostów i skrzynek rozdzielczych.

Płyny do chłodnic

Płyny do chłodnic są niezbędne dla prawidłowego działania układu chłodzenia samochodu. Właściwe płyny do chłodnic zapobiegają korozji, obniżają temperaturę i chronią przed zamarznięciem. Wybór odpowiedniego płynu powinien być uzależniony od wymagań producenta pojazdu oraz temperatur, w jakich samochód będzie eksploatowany. Płyny do chłodnic FUCHS MAINTAIN FRICOFIN spełniają rygorystyczne normy wielu producentów samochodów i w wielu aplikacjach mogą pełnić rolę 100% zamiennika produktów OEM.

Płyny do wspomagania

Płyny do wspomagania kierownicy są również istotnym elementem dobrej kondycji pojazdu. Płyny te zapobiegają zużyciu i korozji w układzie kierowniczym. Ważne jest, aby wybierać odpowiednie płyny do wspomagania kierownicy, które spełniają zalecenia producenta samochodu. Stosując płyny do wspomagania FUCHS TITAN (dawniej PENTOSIN), w wielu przypadkach wlewasz do układu produkt, który był zastosowany w Twoim samochodzie w fabryce.

Filtry produktów
Dopuszcenia
zobacz więcej (59)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (250)
Opakowanie
zobacz więcej (58)
Przeznaczenie
zobacz więcej (16)
Dodatkowa informacja
Lepkość SAE
zobacz więcej (21)
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (14)
Specyfikacje
zobacz więcej (59)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (351)
Norma ILSAC
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz