20 sztuk FUCHS RENOLIT LX-EP 2 - wielofunkcyjny smar litowy NLGI 2 [-30°C do +160°C] - 400 g - ZESTAW - TANIEJ
Producent/podmiot odpowiedzialny

PRODUCENT
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o.
ul. Kujawska 102
44-101 Gliwice
E-mail - FOP_reach@fuchs.com
Dokumenty do pobrania
Pobierz renolit_lx_ep_2_all.pdf
Kupujesz regularnie? W zestawie zawsze taniej
9 na 10 zamówień RENOLIT LX-EP 2 u nas to co najmniej 10 tub naraz, a najczęściej klienci biorą zestaw 20 sztuk. Im większy zestaw, tym niższa cena za tubę.
Inne opakowania: 1 sztuka · 2 sztuki · 5 sztuk · 40 + smarownica · 5 kg · 18 kg · 50 kg · 180 kg.
LX-EP 2 czy EP 2? Liczy się temperatura
RENOLIT LX-EP 2 - ta karta
Smar EP na kompleksowym zagęszczaczu litowym (DIN 51825: KP 2 N-30). NLGI 2, od -30°C do +160°C, temperatura kroplenia co najmniej 230°C. Do obciążonych punktów smarowania w wysokiej temperaturze.
RENOLIT EP 2
Smar EP na mydle litowym. NLGI 2, od -25°C do +130°C. Gdy punkt smarowania nie przekracza +130°C, a producent maszyny wymaga smaru EP.
Zobacz RENOLIT EP 2 ›SMAR FUCHS RENOLIT LX-EP 2 - 400 g - 20 sztuk ZESTAW
FUCHS RENOLIT LX-EP 2 to wysokotemperaturowy, uniwersalny smar EP na bazie kompleksowego zagęszczacza litowego i oleju mineralnego. Łączy pracę w wysokiej temperaturze z bardzo dobrą stabilnością mechaniczną.
Smar RENOLIT LX-EP 2 pracuje w zakresie od -30°C do +160°C, a jego temperatura kroplenia to co najmniej 230°C. Zawiera dodatki poprawiające ochronę przed korozją i zużyciem oraz odporność na starzenie.


Właściwości
Smar FUCHS RENOLIT LX-EP 2 według karty technicznej FUCHS:
- zakres temperatur pracy od -30°C do +160°C, temperatura kroplenia co najmniej 230°C,
- klasa konsystencji NLGI 2, oznaczenie DIN 51825: KP 2 N-30,
- bardzo dobra stabilność mechaniczna,
- dobra odporność na wodę i dobra ochrona przed korozją,
- dobra odporność na starzenie i dobre właściwości w wysokich temperaturach,
- obciążenie zespawania na aparacie czterokulowym ok. 2800 N,
- separacja oleju najwyżej 1,5% (40°C, 18 h), ciśnienie przepływu w -30°C najwyżej 1400 hPa,
- olej bazowy mineralny o lepkości 160 mm²/s w 40°C.
Zastosowanie
FUCHS RENOLIT LX-EP 2 to smar uniwersalny do obciążonych punktów smarowania pracujących w wysokiej temperaturze. Według FUCHS sprawdza się w:
- wysoko obciążonych łożyskach wałeczkowych i ślizgowych,
- maszynach budowlanych oraz maszynach rolniczych i leśnych,
- silnikach elektrycznych,
- procesach kucia i wentylatorach gorącego powietrza.
Gdy punkt smarowania nie przekracza +130°C, sprawdź też RENOLIT EP 2.

Tuba 400 g - do klasycznej smarownicy
Smar jest w tubie (naboju) 400 g do smarownic na klasyczne naboje 400 g. Tubę wkładasz do korpusu smarownicy i podajesz smar w punkt smarowania.
Przyda się też
Warto wiedzieć
| Sortuj wg. Cena | Sortuj wg. Dostępność | Sortuj wg. Opakowanie / zestaw |
|---|---|---|
|
4097 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
6600 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
13400 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
24800 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
29800 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
45600 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
59000 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
87000 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
91700 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
1,00400 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
2,49700 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
|
8,59700 zł
|
W magazynie
|
Opakowanie / zestaw:
|
- 400 g x 20
- Smar
NLGI to międzynarodowa skala określająca konsystencję (gęstość) smaru plastycznego.
| InPost Paczkomat 24/7 | 17.97 zł |
|---|
| InPost Kurier przedpłata | 17.97 zł |
|---|
| InPost Kurier pobranie | 20.97 zł |
|---|
| DPD Kurier przedpłata | 25.97 zł |
|---|
| DPD Kurier pobranie | 29.97 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (płatność przy odbiorze) | 0.00 zł |
|---|
| Odbiór osobisty (po przedpłacie) | 0.00 zł |
|---|
- Koszty dostawy zależne są od sumarycznej wagi towaru.
- Podane powyżej ceny dostaw dotyczą 1 sztuki danego produktu. Podsumowanie kosztów dostawy zamówionych kilku produktów, można zobaczyć w kasie sklepu.
- Z cennikiem dostaw mozesz zapoznać sie w zakładce - DOSTAWA
Smar w transporcie - co jest normalne
Olej oddzielający się od smaru to naturalne zjawisko fizyczne, a nie wada produktu. Smar to olej bazowy zamknięty w zagęszczaczu, który oddaje go powoli - i właśnie ten uwalniany olej smaruje łożysko. Wydzielanie nasila się w cieple, przy długim składowaniu i od wstrząsów w transporcie.
Niewielka ilość oleju może się oddzielić i zabrudzić karton. Nie wpływa to na jakość smaru i nie podlega reklamacji. Takie zjawisko jest typowe i wynika z naturalnych właściwości smaru. Najmniej oleju wydziela się, gdy kartony leżą w temperaturze pokojowej (ok. 15-25°C).
Po dłuższym przechowywaniu lub transporcie olej może pływać na powierzchni. Dokładnie go wymieszaj i wtłocz z powrotem w smar - ręcznie, łopatką albo bardzo wolnoobrotowym mieszadłem.
Nie używaj szybkoobrotowych mieszadeł (np. z wiertarki) - napowietrzają smar i pogarszają jego stabilność mechaniczną oraz odporność na ścinanie.




10 sztuk
20 sztuk
40 sztuk
20 sztuk + smarownica