AGRIFARM - oleje i smary dla rolnictwa

Dopuszczenia
Rekomendacje FUCHS
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Smar z MoS₂ w 24 kartuszy 400 g - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Litowy smar mineralny z dwusiarczkiem molibdenu i dodatkami EP, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych pod dużym obciążeniem w maszynach rolniczych i budowlanych. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
99600 zł
24 szt. (41.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, oparty na bazach grupy III+, dedykowany do 7-biegowych skrzyń NAG II (722.9). Polecany do pojazdów Mercedes-Benz wymagających normy MB 236.14 oraz MB 236.12. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, właściwości niskotemperaturowe i ograniczenie zużycia paliwa.
99700 zł
20 ltr (49.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy w 40 sztukach kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty maszyn rolniczych. Wielofunkcyjny smar na bazie kompleksowego mydła litowego, w klasie konsystencji NLGI 2. Dedykowany do długookresowego smarowania łożysk tocznych i punktów smarowania maszyn rolniczych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
1,00600 zł
40 szt. (25.15 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar litowy w opakowaniu 18 kg do intensywnej eksploatacji w parku maszyn rolniczych. Wielofunkcyjny smar na bazie kompleksowego mydła litowego, w klasie konsystencji NLGI 2. Przeznaczony do długookresowego smarowania łożysk tocznych i punktów smarowania w maszynach rolniczych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i starzenie.
1,01700 zł
18 kg (56.50 zł za kg)
W magazynie
+ −
Olej ATF 9134 FE w 9 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała kontrola tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
1,01700 zł
9 ltr (113.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do intensywnej eksploatacji w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów. Dedykowany do skrzyń japońskich i amerykańskich, w tym pojazdów hybrydowych z technologią BluEV. Spełnia normy Dexron VI, Ford Mercon LV, JASO 1A-LV oraz AW-1.
1,06700 zł
20 ltr (53.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej hydrauliczny HVLPD w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HVLPD z dodatkami detergentowo-dyspersyjnymi. Polecany do hydrauliki siłowej maszyn mobilnych i układów obiegowych przy intensywnej eksploatacji. Bardzo wysoki wskaźnik lepkości, pewna praca przy zimnym starcie, pełna ochroną antykorozyjna.
1,10700 zł
20 ltr (55.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE), dedykowany do 7-biegowych skrzyń 7G Tronic Plus. Polecany do intensywnej eksploatacji pojazdów Mercedes-Benz wymagających normy MB 236.15. Zapewnia wydłużone przebiegi między wymianami i właściwą pracę w niskich temperaturach.
1,10700 zł
20 ltr (55.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 9134 FE w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała stabilność tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
1,11100 zł
10 ltr (111.10 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do 6-biegowych skrzyń ZF serii 6HP. Polecany do skrzyń biegów pojazdów BMW, Jaguar, Land Rover oraz grupy VAG z normami BMW ATF 2 i VW G 055 005. Zapewnia stabilną charakterystykę cierną, wysoką odporność na starzenie i płynne zmiany biegów.
1,12700 zł
20 ltr (56.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w 24 kartuszy po 400 g - regularny serwis floty maszyn. Baza mineralna z zagęszczaczem litowym, dodatkami EP i AW oraz dwusiarczkiem molibdenu, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w maszynach rolniczych oraz sprzęcie budowlanym. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i przenoszenie dużych obciążeń dynamicznych.
1,13000 zł
W magazynie
+ −
Smar litowy w 40 sztukach kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty maszyn rolniczych. Wielofunkcyjny smar na bazie kompleksowego mydła litowego, w klasie konsystencji NLGI 2. Przeznaczony do długookresowego smarowania łożysk tocznych i punktów smarowania w mechanizmach rolniczych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i starzenie.
1,14000 zł
W magazynie
+ −
Olej ATF 9134 FE w 11 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała stabilność współczynnika tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
1,21000 zł
11 ltr (110.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 8400 ULV w 20 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości do skrzyń biegów najnowszej generacji. Dedykowany do skrzyń biegów produkcji japońskiej, spełnia normy AW-2 i DEXRON ULV. BMW ATF 7 ; Ford Mercon ULV ; VW G 060 540 ; wyjątkowe właściwości przeciwdrganiowe.
1,21700 zł
20 ltr (60.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy EP z PTFE w 24 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Oparty na oleju mineralnym z dodatkami EP i PTFE, w klasie konsystencji NLGI 1-2, bez metali ciężkich. Polecany do wysokoobciążonych łożysk w maszynach budowlanych i na powierzchniach ślizgowych dźwigów. Zakres temperatur od -20°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i dobre właściwości uszczelniające.
1,23000 zł
24 szt. (51.25 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w wiadrze 18 kg dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Smar w klasie konsystencji NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe, z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk tocznych i ślizgowych w pojazdach użytkowych oraz maszynach budowlanych przy intensywnej eksploatacji. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenia MAN 285 Li-PF 2 i TUC 0819/10.
1,29700 zł
18 kg (72.06 zł za kg)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, opracowany z technologią FUCHS ACT dla skrzyń ZF 6HP i 8HP. Polecany do pojazdów BMW, Bentley, Jaguar i grupy VAG wymagających norm BMW ATF 3 oraz VW G 055 162. Zapewnia stabilną charakterystykę cierną, długie interwały wymiany i płynną zmianę biegów.
1,30700 zł
20 ltr (65.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy spełniający specyfikację DEXRON III (H) do intensywnej eksploatacji. Polecany do skrzyń automatycznych i układów wspomagania kierównicy w samochodach osobowych i dostawczych. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, odporność na utlenianie i płynną zmianę biegów.
1,31700 zł
20 ltr (65.85 zł za ltr)
+ −
Smar litowy EP z PTFE w 24 kartuszy po 400 g - zapas serwisowy do smarównicy ręcznej. Baza oleju mineralnego z dodatkami EP i PTFE, w klasie konsystencji NLGI 1-2, bez metali ciężkich. Polecany do łożysk maszyn transportujących i dźwigów pracujących w warunkach wilgoci i drgań. Zakres temperatur od -20°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i bardzo dobra przyczepność.
1,36400 zł
W magazynie
+ −
Smar litowy EP z PTFE - 24 kartusze REINER 500 g - zapas na regularny serwis floty. Baza mineralna z EP i PTFE, zagęszczacz litowy, bez metali ciężkich, NLGI 1-2. Polecany do maszyn transportujących i powierzchni ślizgowych w dźwigach mobilnych. Zakres temperatur od -20°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
1,51200 zł
24 szt. (63.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej hydrauliczny w beczce 60 litrów dla parku maszyn rolniczych i dużych gospodarstw. Mineralny olej klasy ISO VG 46 o wysokim wskaźniku lepkości z dodatkami EP i cynkiem. Polecany do układów hydraulicznych ciągników i kombajnów oraz do smarowania łożysk przy intensywnej eksploatacji sezonowej. Szeroki zakres temperatur, dobra separacja wody i powietrza, wysoka odporność na starzenie i korozję.
1,59700 zł
60 ltr (26.62 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Woskowy środek antykorozyjny w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot pojazdów. Preparat na bazie rozpuszczalnika tworzy tiksotropowy film woskowy, wolny od baru. Polecany do konserwacji podwozi pojazdów oraz zabezpieczania wnęk nadwozia przy intensywnej eksploatacji. Nie spływa z powierzchni pionowych, łatwa aplikacja natryskowa lub pędzlem, usuwanie środkami RENOCLEAN.
1,73700 zł
20 ltr (86.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej hydrauliczny HLP-D w beczce 60 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej hydrauliczny i smarowy klasy HLP-D z cynkiem, ISO VG 46. Polecany jako olej obiegowy i wrzecionowy przy intensywnej eksploatacji układów hydraulicznych. Doskonała ochroną antykorozyjna, właściwości myjące, obniżona tendencja do pienienia.
1,89900 zł
60 ltr (31.65 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 60 litrów dla dużych gospodarstw rolnych i parku maszyn rolniczych. Wielosezonowy olej mineralny SHPD w klasie lepkości SAE 15W40 do silników diesla. Polecany do traktorów i kombajnów z turbodoładowaniem przy intensywnej eksploatacji sezonowej. Spełnia normy ACEA E7, API CI-4; utrzymuje silnik w czystości i ogranicza zużycie oleju.
1,99700 zł
60 ltr (33.28 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 60 litrów dla parku maszyn rolniczych i dużych gospodarstw. Wielosezonowy olej mineralny w klasie lepkości SAE 15W50 do silników benzynowych i diesla. Polecany do silników częściowo zużytych i pracujących pod maksymalnymi obciążeniami przy intensywnej eksploatacji sezonowej. Utrzymuje optymalne ciśnienie oleju i zapobiega osadom; przebieg między wymianami do 20 000 km.
1,99700 zł
60 ltr (33.28 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny MFO w beczce 60 litrów dla dużych gospodarstw i parku maszyn rolniczych. Baza olejowa z dodatkami najnowszej generacji, klasa lepkości SAE 10W30. Przeznaczony do silników oraz układów hydraulicznych i manualnych skrzyń biegów w ciągnikach i kombajnach. Zapewnia szybką cyrkulację oleju, chroni przed osadami i ułatwia gospodarkę smarną przy intensywnej eksploatacji sezonowej.
2,09700 zł
60 ltr (34.95 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w beczce 60 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej przekładniowy klasy DEXRON III (H) do intensywnej eksploatacji. Polecany do automatycznych skrzyń biegów i układów wspomagania wymagających normy DEXRON III. Spełnia normy Mercedes MB 236.1, MB 236.9, Ford Mercon, VW G 052 162 oraz Volvo 97341.
2,09700 zł
60 ltr (34.95 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 60 litrów dla dużych gospodarstw rolnych i parku maszyn rolniczych. Mineralny olej LA w klasie lepkości SAE 15W40 do silników diesla Tier 4 / Stage IV. Polecany do traktorów i kombajnów z systemami DPF, SCR i EGR przy intensywnej eksploatacji sezonowej. Spełnia normy ACEA E11, API CK-4/CJ-4; chroni turbosprężarkę i wydłuża okresy między wymianami.
2,09700 zł
60 ltr (34.95 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE), dedykowany do 9-biegowych skrzyń 9G-Tronic (seria 725.0 i 725.1). Polecany do intensywnej eksploatacji pojazdów Mercedes-Benz wymagających normy MB 236.17 oraz MB 236.16. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, wysoką czystość przekładni i oszczędność paliwa.
2,14700 zł
20 ltr (107.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny MFO w beczce 60 litrów dla parku maszyn rolniczych i dużych gospodarstw. Półsyntetyczna technologia MC z dodatkami najnowszej generacji, klasa lepkości SAE 10W40. Przeznaczony do silników oraz manualnych skrzyń biegów i układów hydraulicznych w ciągnikach i kombajnach. Zapewnia szybką cyrkulację oleju i ułatwia gospodarkę smarną przy intensywnej eksploatacji sezonowej.
2,19700 zł
60 ltr (36.62 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej wielofunkcyjny MFO w beczce 60 litrów dla parku maszyn rolniczych i dużych gospodarstw. Technologia MC z dodatkami najnowszej generacji, klasa lepkości SAE 10W30. Przeznaczony do silników oraz układów hydraulicznych i przekładni w ciągnikach i kombajnach. Zapewnia łatwy rozruch przy niskich temperaturach, chroni przed osadami i minimalizuje ubytki oleju przy intensywnej eksploatacji
2,19700 zł
60 ltr (36.62 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowo-hydrauliczny w beczce 60 litrów dla parku maszyn rolniczych. Wielosezonowy olej wielofunkcyjny UTTO/MFO, lepkość SAE 75W80 / SAE 10W30, API GL-4. Polecany do manualnych skrzyń biegów i mokrych hamulców w ciągnikach rolniczych. Zapewnia poprawną pracę synchronizatorów, redukuje hałas i chroni przed osadami.
2,19700 zł
60 ltr (36.62 zł za ltr)
W magazynie
+ −

AGRIFARM - środki smarne dla rolnictwa

AGRIFARM - oleje i środki smarne do maszyn rolniczych

AGRIFARM to wyspecjalizowana linia środków smarnych opracowana przez FUCHS z myślą o maszynach rolniczych pracujących w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Rolnictwo stawia przed środkami smarnymi szczególne wyzwania – długotrwała praca pod obciążeniem, zmienne temperatury, zapylenie, wilgoć oraz intensywna eksploatacja sezonowa wymagają rozwiązań stabilnych i przewidywalnych.

Produkty AGRIFARM są projektowane i testowane w realnych warunkach polowych, gdzie liczy się nie tylko ochrona silnika, ale również niezawodność skrzyń biegów, układów hydraulicznych, mostów napędowych oraz elementów roboczych maszyn. Zastosowanie nowoczesnych olejów bazowych oraz specjalnie dobranych pakietów dodatków pozwala utrzymać stabilne parametry lepkości, ograniczyć zużycie elementów mechanicznych oraz chronić podzespoły przed korozją i utlenianiem, nawet przy długich okresach pracy bez przestojów.

Oferta FUCHS AGRIFARM obejmuje kompletne rozwiązania dla gospodarstw rolnych i flot maszynowych: oleje silnikowe, przekładniowe, hydrauliczne, smary oraz wielofunkcyjne oleje typu UTTO i STOU. Produkty te umożliwiają racjonalizację stosowanych środków smarnych w mieszanym parku maszynowym, upraszczając gospodarkę olejową przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu ochrony technicznej. Jest to szczególnie istotne w nowoczesnych gospodarstwach, gdzie różnorodność maszyn wymaga elastycznych, ale bezpiecznych rozwiązań.

Środki smarne AGRIFARM spełniają aktualne wymagania i normy czołowych producentów maszyn rolniczych, zapewniając kompatybilność z nowoczesnymi konstrukcjami silników i układów hydraulicznych. Dzięki temu możliwe jest wydłużenie interwałów wymiany oleju, zmniejszenie kosztów serwisowych oraz ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów w trakcie sezonu.

AGRIFARM to smarowanie zaprojektowane z myślą o ciągłości pracy – na polu, w transporcie i w gospodarstwie – tam, gdzie niezawodność maszyn bezpośrednio przekłada się na efektywność całej produkcji rolnej.

Filtry produktów
Dopuszczenia
zobacz więcej (55)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (270)
Opakowanie
zobacz więcej (61)
Przeznaczenie
zobacz więcej (15)
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (10)
Specyfikacje
zobacz więcej (76)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (215)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz