AGRIFARM - oleje i smary dla rolnictwa

Dopuszczenia
Rekomendacje FUCHS
Opakowanie
Przeznaczenie
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
Specyfikacje
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz
Olej ATF 8400 ULV w 5 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości (ULV) do japońskich przekładni automatycznych. Dedykowany do skrzyń wymagających AW-2 oraz DEXRON ULV i FORD MERCON ULV. Spełnia normy BMW ATF 7, VW G 060 540 - precyzyjna i płynna praca przekładni.
45000 zł
5 ltr (90.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Gotowy płyn chłodniczy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii OAT, bez azotynów, amin, boranów, fosforanów i krzemianów. Polecany do silników spalinowych w pojazdach osobowych i użytkowych oraz pośredniego chłodzenia hybryd i BEV. Gotowy do użycia bez rozcieńczania - chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D3306 TYPE III i BS 6580:2010.
45700 zł
20 ltr (22.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 6400 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości z technologią BluEV. Dedykowany do automatycznych skrzyń biegów produkcji japońskiej i amerykańskiej najnowszej generacji. Spełnia normy Dexron VI, Ford Mercon LV, JASO 1A-LV oraz AW-1.
47600 zł
8 ltr (59.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy w aerozolu 400 ml w 6 puszkach - zapas serwisowy do regularnego smarowania floty. Mineralny smar litowy z dodatkami EP i PTFE, bez metali ciężkich i chloru. Polecany do łożysk tocznych w maszynach budowlanych oraz powierzchni ślizgowych w dźwigach. Zakres temperatur od -20°C do +120°C, wysoka odporność na wodę i doskonała przyczepność.
48600 zł
6 szt. (81.00 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Gotowy płyn chłodniczy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii Si-OAT, bez 2-EHA, amin, fosforanów, boranów i azotynów. Gotowy do bezpośredniego użycia - polecany do silników spalinowych oraz pośredniego chłodzenia hybryd i aut elektrycznych (BluEV). Chroni do -40°C; spełnia normy AFNOR NF R 15-601 TYPE 3, ASTM D3306 i BS 6580:2010.
48700 zł
20 ltr (24.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wielofunkcyjny olej STOU 10W30 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty maszyn rolniczych. Mineralna baza z dodatkami najnowszej generacji, klasa lepkości SAE 10W30. Przeznaczony do silników oraz manualnych skrzyń biegów i układów hydraulicznych w ciągnikach. Całoroczne stosowanie, szybka cyrkulacja oleju w układach, ochroną przed osadami i korozją.
49500 zł
15 ltr (33.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 6008 w 7 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów floty. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, z technologią FUCHS ACT. Dedykowany do 6- i 8-biegowych skrzyń ZF w pojazdach BMW, VW i Land Rover. Zamiennik ZF Lifeguard Fluid 8, zgodny z BMW ATF 3+ i VW G 055 162; stabilne właściwości cierne.
49700 zł
7 ltr (71.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wielofunkcyjny aerozol antykorozyjny z MoS2 - 12 sztuk na zapas serwisowy działu UR. Zawiera dwusiarczek molibdenu redukujący tarcie i zapobiegający zacieraniu współpracujących elementów. Polecany do odkręcania skorodowanych złączy oraz konserwacji unieruchomionych mechanizmów w zakładzie produkcyjnym. Wypiera wodę z powierzchni metalu, tworzy film ochronny, aplikacja natryskiem z 20-30 cm.
49800 zł
12 szt. (41.50 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej ATF 7134 FE w 9 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości z technologią oszczędności paliwa (FE). Dedykowany do 7-biegowych skrzyń 7G-TRONIC PLUS w pojazdach Mercedes-Benz, w tym hybrydowych. Spełnia normę MB 236.15, zapewnia wyjątkową odporność na ścinanie i wydłuża przebiegi między wymianami.
49900 zł
9 ltr (55.44 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 4134 w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy (bazy III+) o obniżonej lepkości, fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz. Dedykowany do 7-biegowych skrzyń NAG II (722.9) MB oraz pojazdów SsangYong ze skrzyńiami MB. Spełnia normy MB 236.14 i MB 236.12, doskonałe właściwości niskotemperaturowe i odporność na utlenianie.
49900 zł
10 ltr (49.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w 15 litrach do regularnego serwisu ciągników i maszyn rolniczych. Klasa lepkości SAE 15W40, typ LA, dedykowany do silników z systemami oczyszczania spalin Tier 4. Polecany do maszyn z filtrami DPF, układem EGR i turbosprężarkami dwustopniowymi. Spełnia ACEA E11 i API CK-4; zapewnia wydłużone interwały wymiany i ochronę przed korozją.
50700 zł
15 ltr (33.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wielofunkcyjny olej STOU MC 10W40 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty maszyn rolniczych. Półsyntetyczna technologia MC z dodatkami najnowszej generacji, klasa lepkości SAE 10W40. Przeznaczony do silników oraz manualnych skrzyń biegów i układów hydraulicznych w ciągnikach. Całoroczne stosowanie, mała zużywalność oleju, szybka cyrkulacja w układach.
51000 zł
15 ltr (34.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu floty. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii X-OAT, bez fosforanów, azotynów, boranów i krzemianów. Polecany do układów chłodzenia silników spalinowych w pojazdach osobowych, użytkowych i stacjonarnych. Rozcieńczony 1:1 chroni do -40°C; spełnia normy ASTM D3306, ASTM D6210 i VOLVO VCS-2.
51000 zł
15 ltr (34.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do narzędzi pneumatycznych w pojemności 12 litrów do regularnego serwisu floty. Mineralny olej klasy HLP-D, ISO VG 22, z właściwościami detergentowymi i cynkowymi dodatkami. Polecany do smarowania kluczy pneumatycznych i szlifierek przez naolejacze układowe. Niski współczynnik tarcia, dobra ochroną antykorozyjna i skuteczne wydzielanie powietrza.
51600 zł
12 ltr (43.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Koncentrat płynu chłodniczego w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnego serwisu floty. Oparty na glikolu monoetylenowym w technologii OAT, bez amin, fosforanów, azotynów i krzemianów. Polecany do wysokoobciążonych silników w pojazdach osobowych, użytkowych i silnikach stacjonarnych. Przy proporcji 1:1 ochroną przed mrozem do -40°C; spełnia ASTM D6210, Ford WSS-M97-B44-D, VW G12+.
51600 zł
15 ltr (34.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla dużych gospodarstw rolnych. Mineralny olej ISO VG 46 z dodatkami cynkowymi, łączy funkcje hydrauliczną i smarową. Polecany do hydrauliki ciągników, kombajnów i smarowania elementów mechanicznych. Stabilne właściwości przeciwpienne, dobra separacja wody i ochroną przed korozją.
51700 zł
20 ltr (25.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowo-hydrauliczny UTTO MP w 15 litrach - zapas serwisowy do obsługi floty maszyn rolniczych. Wielosezonowy olej wielofunkcyjny typu UTTO/MFO, klasa lepkości SAE 75W80 / SAE 10W30. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów oraz mokrych układów hamulcowych w ciągnikach. Ochrona synchronizatorów, redukcja hałasu hamulców, kompatybilność z uszczelnieniami i stopami metali kolorowych.
51900 zł
15 ltr (34.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy w 20 sztukach kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty maszyn rolniczych. Wielofunkcyjny smar kompleksowy na bazie mydła litowego, w klasie konsystencji NLGI 2. Przeznaczony do długookresowego smarowania łożysk tocznych i punktów smarowania w maszynach rolniczych. Zakres temperatur od -30°C do +160°C, wysoka odporność na wodę i korozję.
52400 zł
20 szt. (26.20 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla dużych gospodarstw rolnych i parku maszyn rolniczych. Mineralny olej z dodatkami cynkowymi, klasa ISO VG 68, łączy funkcje hydrauliczną i smarową. Polecany do układów hydraulicznych ciągników i kombajnów przy intensywnej eksploatacji sezonowej. Dobra separacja powietrza, ochroną przed korozją i kompatybilność z uszczelnieniami.
52700 zł
20 ltr (26.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej hydrauliczny HVI w kanistrze 20 litrów dla dużych gospodarstw rolnych i parku maszyn rolniczych. Mineralny olej ISO VG 46 z wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami EP zawierającymi cynk. Polecany do układów hydraulicznych ciągników i kombajnów przy intensywnej eksploatacji sezonowej. Szeroki zakres temperatur, dobra separacja powietrza i ochroną przed korozją.
52700 zł
20 ltr (26.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Woskowy środek antykorozyjny w sprayu 400 ml - 12 sztuk na zapas serwisowy. Wolny od baru preparat tworzy cienki, tiksotropowy film ochronny odporny na ściekanie. Polecany do konserwacji podwozi pojazdów i profili zamkniętych w przemyśle samochodowym. Trwała warstwa odporna na dotyk, łatwa aplikacja natryskowa z odległości 20-30 cm.
52800 zł
12 szt. (44.00 zł za szt.)
Brak w magazynie
Uniwersalny smar plastyczny przeznaczony do smarowania łożysk tocznych i ślizgowych, połączeń ruchomych oraz układów centralnego smarowania. Zapewnia trwałą i stabilną pracę elementów bez dodatków EP. Zakres temperatur pracy od -30°C do +120°C (krótkotrwale do +130°C). NLGI 2, zagęszczacz: mydło litowe. Opakowanie – 20 sztuk (kartusze/tuby 400 g) + smarownica ręczna.
52900 zł
W magazynie
+ −
Olej ATF 8400 ULV w 6 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości, dedykowany do japońskich przekładni automatycznych. Spełnia normy AW-2, Dexron ULV i Ford Mercon ULV, zgodny z BMW ATF 7 i VW G 060 540. Zapewnia precyzyjną pracę przekładni, redukcję zużycia paliwa i doskonałą ochronę przed zużyciem.
53100 zł
6 ltr (88.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej wielofunkcyjny STOU MC PRO 10W40 w 15 litrach do zapasu serwisowego floty. Półsyntetyczna technologia MC z dodatkami najnowszej generacji, klasa SAE 10W40. Przeznaczony do silników i układów hydraulicznych w ciągnikach rolniczych. Całoroczna eksploatacja, ochroną przed osadami, szybka cyrkulacja oleju w układach.
53100 zł
15 ltr (35.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Smar litowy z MoS₂ w 12 kartuszy 500 g systemu REINER - zapas serwisowy dla floty i maszyn. Mineralny smar w klasie konsystencji NLGI 2 z dodatkami EP, AW i dwusiarczkiem molibdenu. Polecany do łożysk maszyn rolniczych i budowlanych pracujących pod dużymi obciążeniami. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, wysoka odporność na wodę i wydłużone okresy przesmarowań. Dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2.
53100 zł
12 szt. (44.25 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej ATF 6400 w 9 litrach - ekonomiczny zapas serwisowy do regularnej obsługi. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Dedykowany do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, w tym pojazdów hybrydowych. Dexron VI ; Mercon LV ; AW1 ; JASO M315 TYP 1A-LV ; Opakowanie 9 litrów.
53100 zł
9 ltr (59.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w opakowaniu 20 l dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej przemysłowy klasy CLP z dodatkami EP, ISO VG 150. Polecany do zamkniętych przekładni zębatych, stożkowych i planetarnych przy intensywnej eksploatacji. Temperatura pracy do 100°C, doskonała ochroną przed micro-pittingiem i zużyciem ciernym.
53700 zł
20 ltr (26.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Smar litowy z MoS₂ w 12 kartuszy 400 g do regularnego serwisu floty i maszyn. Mineralny smar EP/AW z dwusiarczkiem molibdenu i zagęszczaczem litowym, w klasie konsystencji NLGI 2. Polecany do łożysk maszyn rolniczych i budowlanych pracujących pod dużymi obciążeniami. Zakres temperatur od -30°C do +140°C, dopuszczenie MAN 285 Li-PF 2. Opakowanie - 12 kartuszy 400 g.
53700 zł
12 szt. (44.75 zł za szt.)
W magazynie
+ −
Olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla dużych gospodarstw rolnych i parku maszyn rolniczych. Mineralny olej klasy HLP/CLP ISO VG 100 z dodatkami EP, wysoka stabilność oksydacyjna. Polecany do układów hydraulicznych ciągników i kombajnów przy intensywnej eksploatacji sezonowej. Dobra separacja powietrza i wody, wysoka ochroną przed ścieraniem i korozją, neutralność dla elastomerów.
53700 zł
20 ltr (26.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 4400 w 11 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do automatycznych skrzyń biegów produkcji japońskiej, firmy AISIN-WARNER. Polecany do skrzyń wymagających DEXRON III oraz urządzeń azjatyckich producentów. Zapewnia właściwą charakterystykę cierną, odporność na oksydację i prawidłową pracę w niskich temperaturach.
53900 zł
11 ltr (49.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w 15 litrach do regularnego serwisu ciągników i maszyn rolniczych. Oparty na bazie MC w klasie lepkości SAE 10W40, spełnia ACEA E7, API CI-4 i GLOBAL DHD-1. Polecany do silników diesla w ciągnikach i pojazdach użytkowych z turbosprężarką lub bez. Utrzymuje silnik w czystości, zapewnia szybką cyrkulację oleju i ogranicza zużycie paliwa.
54600 zł
15 ltr (36.40 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 7134 FE w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus, zgodny z MB 236.15. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, wysoka odporność na ścinanie i wydłużone przebiegi.
54900 zł
10 ltr (54.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −

AGRIFARM - środki smarne dla rolnictwa

AGRIFARM - oleje i środki smarne do maszyn rolniczych

AGRIFARM to wyspecjalizowana linia środków smarnych opracowana przez FUCHS z myślą o maszynach rolniczych pracujących w najbardziej wymagających warunkach eksploatacyjnych.

Rolnictwo stawia przed środkami smarnymi szczególne wyzwania – długotrwała praca pod obciążeniem, zmienne temperatury, zapylenie, wilgoć oraz intensywna eksploatacja sezonowa wymagają rozwiązań stabilnych i przewidywalnych.

Produkty AGRIFARM są projektowane i testowane w realnych warunkach polowych, gdzie liczy się nie tylko ochrona silnika, ale również niezawodność skrzyń biegów, układów hydraulicznych, mostów napędowych oraz elementów roboczych maszyn. Zastosowanie nowoczesnych olejów bazowych oraz specjalnie dobranych pakietów dodatków pozwala utrzymać stabilne parametry lepkości, ograniczyć zużycie elementów mechanicznych oraz chronić podzespoły przed korozją i utlenianiem, nawet przy długich okresach pracy bez przestojów.

Oferta FUCHS AGRIFARM obejmuje kompletne rozwiązania dla gospodarstw rolnych i flot maszynowych: oleje silnikowe, przekładniowe, hydrauliczne, smary oraz wielofunkcyjne oleje typu UTTO i STOU. Produkty te umożliwiają racjonalizację stosowanych środków smarnych w mieszanym parku maszynowym, upraszczając gospodarkę olejową przy jednoczesnym zachowaniu wysokiego poziomu ochrony technicznej. Jest to szczególnie istotne w nowoczesnych gospodarstwach, gdzie różnorodność maszyn wymaga elastycznych, ale bezpiecznych rozwiązań.

Środki smarne AGRIFARM spełniają aktualne wymagania i normy czołowych producentów maszyn rolniczych, zapewniając kompatybilność z nowoczesnymi konstrukcjami silników i układów hydraulicznych. Dzięki temu możliwe jest wydłużenie interwałów wymiany oleju, zmniejszenie kosztów serwisowych oraz ograniczenie ryzyka nieplanowanych przestojów w trakcie sezonu.

AGRIFARM to smarowanie zaprojektowane z myślą o ciągłości pracy – na polu, w transporcie i w gospodarstwie – tam, gdzie niezawodność maszyn bezpośrednio przekłada się na efektywność całej produkcji rolnej.

Filtry produktów
Dopuszczenia
zobacz więcej (55)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (270)
Opakowanie
zobacz więcej (61)
Przeznaczenie
zobacz więcej (15)
Lepkość SAE
Norma ACEA
Norma API
zobacz więcej (10)
Specyfikacje
zobacz więcej (76)
ISO VG
zobacz więcej (10)
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (215)
Klasa konsystencji smaru NLGI
Klasyfikacja smaru wg. DIN 51 502
Klasyfikacja smaru wg. ISO 6743-9
Środek zagęszczający - zgęszczacz