FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W40, technologia XTL, spełnia normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Dedykowany do silników ciężkich pojazdów MAN, Scania, Volvo i Mercedes z układami oczyszczania spalin. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, ochronę przed osadami i szerokie zastosowańie dla flot mieszanych - ekonomia skali.
6,89700 zł
205 ltr (33.64 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 10W30, wielosezonowy, z dopuszczeniem VOLVO WB 101. Przeznaczony do osi napędowych z mokrymi hamulcami i przekładni maszyn budowlanych. Zapewnia stabilną lepkość, ochronę przed zużyciem i ciszę pracy hamulców przez cały okres eksploatacji.
6,99700 zł
205 ltr (34.13 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 5W30 w beczce 205 litrów. Olej klasy ACEA C2/C3, API SQ/SP, z technologią BluEV do silników benzynowych, Diesla i hybrydowych. Zapewnia ekonomię skali przy profesjonalnej eksploatacji flot Mercedes-Benz i Opel. Niski poziom SAPS chroni filtry DPF, a klasa 5W30 gwarantuje sprawny rozruch w niskich temperaturach.
6,99700 zł
205 ltr (34.13 zł za ltr)
Brak w magazynie
Mineralny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy profesjonalnej eksploatacji.
7,09700 zł
205 ltr (34.62 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 3 kanistry po 20 litrów (60 litrów).
7,09700 zł
205 ltr (34.62 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej UTTO spełniający specyfikację VOLVO WB 102 do osi z mokrymi hamulcami. Przeznaczony do przekładni, osi i układów hydraulicznych w maszynach budowlanych VOLVO. Ekonomia skali przy hurcie - beczka obniża koszty serwisu floty, zapewniając ochronę mokrych sprzęgieł i cichą pracę hamulców.
7,19700 zł
205 ltr (35.11 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO MAXX 10W-30 w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Paliwooszczędny olej klasy SAE 10W-30, spełniający normy API CK-4, ACEA E11 i E7. Polecany do silników Diesla Euro VI z systemami DPF i SCR w pojazdach ciężarowych. Dopuszczenia MAN M 3677, Mercedes-Benz MB 228.51 i Volvo VDS-4.5 - ekonomia skali dla profesjonalnej eksploatacji.
7,29700 zł
205 ltr (35.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej UTTO spełniający wymagania API GL-4 oraz HD SAE 20W20. Przeznaczony do przekładni, osi i układów hydraulicznych w maszynach rolniczych i budowlanych. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty, zapewniając ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł.
7,39700 zł
205 ltr (36.08 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 oparty na technologii XTL, spełniający normy API CK-4 i ACEA E4/E6/E9/E11. Przeznaczony do silników turbodoładowanych EURO VI z nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy profesjonalnej eksploatacji. Dopuszczenia MAN M 3677/3777, Volvo VDS-4.5, Scania LDF-4 i Mercedes MB 228.51.
7,39700 zł
205 ltr (36.08 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów obsługujących floty pojazdów użytkowych. Mineralny olej klasy SAE 15W-40, spełniający normę CUMMINS CES 20092 dla silników gazowych. Polecany do silników CUMMINS ISX 12G na gaz ziemny oraz pojazdów DETROIT DIESEL CNG z normą 93K216. Zapewnia wyjątkową odporność na nitrację i oksydację oraz ochronę przed zużyciem przy intensywnej eksploatacji.
7,54700 zł
20 ltr (377.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 15W40, dedykowany do silników gazowych CNG w pojazdach użytkowych. Przeznaczony do autobusów i śmieciarek z silnikami Cummins ISX 12G oraz Detroit Diesel CNG. Spełnia normy Cummins CES 20092 i Detroit Diesel 93K216, zapewnia odporność na nitrację i oksydację - ekonomia skali.
7,69700 zł
205 ltr (37.55 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej wielofunkcyjny w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 50 spełniający specyfikację CATERPILLAR TO-4 oraz API GL-4. Przeznaczony do przekładni Powershift i układów hydraulicznych w maszynach budowlanych. Ekonomia skali przy hurt - beczka obniża koszty serwisu floty, zapewniając ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł.
7,89700 zł
205 ltr (38.52 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W30, spełnia normy ACEA E4/E7. Dedykowany do nowoczesnych silników Diesla pojazdów ciężarowych i dostawczych wymagających dopuszczeń MAN, Volvo lub Scania. Zapewnia paliwooszczędność, pewny zimny rozruch i wydłużone interwały wymiany do 160 000 km - ekonomia skali.
8,09700 zł
205 ltr (39.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej mineralny klasy SAE 80W90, spełnia normy API GL-4 i GL-5. Dedykowany do manualnych skrzyń biegów oraz osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i maszynach budowlanych. Zapewnia stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę antykorozyjną - ekonomia skali.
8,09700 zł
205 ltr (39.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Półsyntetyczny olej klasy SAE 10W40, typ UHPD, spełnia normy Scania LDF-3. Dedykowany do silników Scania Euro IV, V (bez DPF) oraz Euro VI w ciężkich pojazdach użytkowych. Zapewnia paliwooszczędność, ochronę gładzi cylindrowych i długie interwały wymian - ekonomia skali.
8,19700 zł
205 ltr (39.99 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Mineralny olej przekładniowy LS w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Mineralny olej klasy SAE 90, spełniający normę API GL-5, dedykowany do osi z mechanizmem ograniczonego poślizgu. Przeznaczony do przekładni hipoidalnych z blokadą mechanizmu różnicowego i osi pojazdów użytkowych. Zapobiega grzechotaniom w przekładni, chroni przed zużyciem i korozją przy intensywnej eksploatacji.
8,29700 zł
205 ltr (40.47 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W20, niskopopiołowy Low SAPS, spełnia MAN M 3977 i Scania LDF-5. Dedykowany do silników Euro VI-d w pojazdach MAN i Scania na trasach długodystansowych. Redukuje zużycie paliwa i chroni układy DPF, SCR oraz EGR - ekonomia skali.
8,29700 zł
205 ltr (40.47 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełnia normy API GL-5. Dedykowany do przekładni hipoidalnych osi napędowych oraz mechanizmów różnicowych z ograniczonym poślizgiem. Zapewnia wysoką odporność na ścinanie, eliminuje grzechotanie i skrzypienie przekładni - ekonomia skali.
8,29700 zł
205 ltr (40.47 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni przy ekonomii skali. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy API FA-4, dedykowany do silników EURO VI z turbodoładowaniem. Przeznaczony wyłącznie do silników z dopuszczeniem DTFR 15C130 (MB 228.61) lub Volvo VDS-5 przy profesjonalnej eksploatacji. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,5% i doskonałą ochronę systemów oczyszczania spalin.
8,49700 zł
205 ltr (41.45 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 0W20, Low-SAPS, spełnia normę DTFR 15C140 (MB 228.71). Dedykowany do silników Daimler Truck OM471 Euro VI z układami DPF, SCR i EGR. Zapewnia oszczędność paliwa, szybki zimny rozruch i ochronę układów oczyszczania spalin - ekonomia skali.
8,69700 zł
205 ltr (42.42 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w beczce 205 litrów do hurtowej obsługi flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów najnowszej generacji. Dedykowany do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, zgodny z BluEV - sprawdza się w pojazdach hybrydowych. Spełnia normy Dexron VI ; Mercon LV ; AW-1 ; JASO 1A-LV - ekonomia skali przy zakupie beczki.
8,99700 zł
205 ltr (43.89 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Mineralny olej klasy SAE 80W90, spełnia API GL-5, API MT-1 oraz MB 235.20. Dedykowany do wysokoobciążonych osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i autobusach. Dopuszczony przez Volvo 97321, Scania STO 1:0, MAN 342 M3 - ekonomia skali.
8,99700 zł
205 ltr (43.89 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Syntetyczny olej przekładniowy na wyselekcjonowanych bazach z doskonałymi właściwościami niskotemperaturowymi. Dedykowany do skrzyń CVT z pasami stalowymi lub łańcuchami napędowymi różnych producentów. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres eksploatacji i wysoka odporność na utlenianie w ekonomii skali.
9,09700 zł
205 ltr (44.38 zł za ltr)
Brak w magazynie
Wielosezonowy olej silnikowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Syntetyczny olej klasy SAE 5W-40 z API CK-4, przeznaczony do silników Diesla z DPF, SCR i EGR. Polecany do ciężarówek i autobusów spełniających normy Euro IV-VI pracujących w trybie ciągłym. Dopuszczenia MAN M 3775, VOLVO VDS-4.5 i Daimler Truck - ekonomia skali przy hurcie obniża koszty serwisu floty.
9,59700 zł
205 ltr (46.81 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełnia API GL-4, MAN 341 TYPE Z4 oraz ZF TE-ML 01L, 02L, 16K. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów ciężkich pojazdów użytkowych Volvo i Iveco. Zapewnia oszczędność paliwa, odporność na ścinanie i przebiegi do 500 000 km - ekonomia skali.
9,89700 zł
205 ltr (48.28 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełnia normy API GL-4 i GL-5. Dedykowany do wysokoobciążonych manualnych skrzyń biegów i osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i autobusach. Zapewnia odporność na ścinanie i stabilność oksydacyjną w długich cyklach eksploatacyjnych - ekonomia skali.
10,49700 zł
205 ltr (51.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełnia normy API GL-5, MAN 342 Type S1, Scania STO 1:0. Dedykowany do wysokoobciążonych osi z przekładniami hipoidalnymi w ciężarówkach i autobusach - ekonomia skali. Zapewnia odporność na ścinanie, stabilność oksydacyjną i wydłużone interwały wymian oleju.
11,39700 zł
205 ltr (55.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MB 235.21, API GL-4 i ZF TE-ML 08. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów Mercedes-Benz i MAN w pojazdach ciężarowych. Zapewnia płynną zmianę biegów w niskich temperaturach i wydłużone okresy między wymianami przy profesjonalnej eksploatacji.
11,99700 zł
205 ltr (58.52 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w beczce 205 litrów dla dużych flot i hurtowni. Syntetyczny olej klasy DEXRON III (H) z aprobatami Allison TES 295, MB 236.93 i MAN 339. Stosowany w automatycznych skrzyńiach biegów i układach wspomagania kierównicy. Stabilna charakterystyka tarcia, odporność na utlenianie i ekonomia skali przy serwisie floty.
12,89700 zł
205 ltr (62.91 zł za ltr)
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej syntetyczny klasy SAE 75W90, spełniający normy MAN 341 TYPE GA2 i SCANIA STO 2:0 G. Dedykowany do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów MAN TipMatic i Scania w transporcie ciężkim. Umożliwia interwały wymiany do 360 000 km, z wysoką odpornością na ścinanie przy profesjonalnej eksploatacji.
14,49700 zł
205 ltr (70.72 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w beczce 205 litrów dla dużych flot i profesjonalnej eksploatacji. Olej syntetyczny klasy SAE 75W140, API GL-5, spełnia normę Scania STO 2:0 A. Dedykowany do wysokoobciążonych przekładni hipoidalnych osi napędowych ciężkich pojazdów Scania. Zapewnia stabilność lepkości, odporność na ścinanie i przebiegi do 360 000 km - ekonomia skali.
15,99700 zł
205 ltr (78.03 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w beczce 205 litrów dla hurtowni i dużych flot. Olej spełniający normę ALLISON TES 668, z wsteczną kompatybilnością dla TES 295 i ALLISON 389. Przeznaczony do automatycznych przekładni ALLISON serii 1000, 2000, 3000 i 4000 w pojazdach użytkowych. Zwiększona stabilność oksydacyjna umożliwia wydłużone okresy między wymianami przy profesjonalnej eksploatacji.
16,59700 zł
205 ltr (80.96 zł za ltr)
Brak w magazynie
Dopuszczenia
zobacz więcej (79)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (273)
Opakowanie
zobacz więcej (22)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (14)
Norma API
zobacz więcej (24)
Specyfikacje
zobacz więcej (33)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (479)
Norma ILSAC