FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Mineralny olej przekładniowy spełniający specyfikację Dexron III (H). Polecany do automatycznych skrzyń biegów oraz układów wspomagania wymagających normy Dexron III. Spełnia normy Mercedes MB 236.1, MB 236.9, Ford Mercon, VW G 052 162 oraz Opel 19 40 707.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD oparty na technologii XTL, klasa SAE 10W40, API CK-4, ACEA E4, E6, E7, E9. Polecany do silników z turbosprężarką i nowoczesnymi systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Oszczędność paliwa do 0,6%, dopuszczenia MAN M 33775, Volvo VDS-4.5, Scania LA.
67700 
20 ltr (33.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 4134 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, oparty na bazach grupy III+. Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz NAG II (722.9), zgodny z MB 236.14 i MB 236.12. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, doskonałe właściwości niskotemperaturowe i redukcja zużycia paliwa.
67800 
15 ltr (45.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
67800 
15 ltr (45.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy DCTF do skrzyń dwusprzęgłowych Mercedes w 7 litrach dla serwisów floty. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełniający normę MB 236.22, typ DCTF do 8-biegowych skrzyń z mokrym sprzęgłem. Przeznaczony do regularnego serwisu skrzyń biegów Mercedes - zapas serwisowy na wiele wymian. Obniżona lepkość redukuje emisję CO2, zapewniając precyzyjne i szybkie uruchomienie biegów.
67900 
7 ltr (97.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W140, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
68700 
20 ltr (34.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny z dopuszczeniem VOLVO WB 101, klasa SAE 10W. Przeznaczony do osi napędowych z mokrymi hamulcami oraz przekładni maszyn budowlanych w intensywnej eksploatacji. Zapewnia ciszę pracy hamulców, ochronę przed zużyciem i stabilną lepkość w całym cyklu eksploatacji.
68700 
20 ltr (34.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny z dopuszczeniem VOLVO WB 102, dedykowany do osi z mokrymi hamulcami. Przeznaczony do przekładni i układów hydraulicznych maszyn budowlanych VOLVO w intensywnej eksploatacji. Zapewnia ochronę przed zużyciem, ciszę pracy mokrych hamulców i stabilną lepkość w wysokich
69700 
20 ltr (34.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany dla nowoczesnych silników benzynowych i diesla (także z turbodoładowaniem oraz systemem Start-Stop), zapewniający szybki rozruch, oszczędność paliwa i płynną pracę jednostki. Chroni silnik przed zużyciem, korozją i zjawiskiem LSPI, utrzymując niskie opory w całym zakresie pracy. ACEA C5, ACEA C6, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C952-A1, MB 229.71, OPEL OV0401547-A20. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wyposażonych w DPF oraz zaawansowane układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie w niskich temperaturach i stabilną ochronę w warunkach codziennej i dynamicznej jazdy. ACEA C3, BMW LL-04, MB 229.31/229.51/229.52, VW 504 00/507 00. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-40, przeznaczony do silników benzynowych dużej mocy, w których przewidziano wydłużone interwały wymiany oleju (LongLife). Zapewnia stabilną ochronę silnika w szerokim zakresie temperatur oraz wysoką odporność na intensywną eksploatację. ACEA A3/B4, API SN/SP, BMW Longlife-01, FORD WSS-M2C937-A, MB 229.5, VW 502 00, VW 505 00. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd, zapewniający szybki rozruch, natychmiastowe smarowanie i wysoką oszczędność paliwa. Chroni silnik przed zużyciem, osadami i korozją, stabilnie pracując także w niskich temperaturach. ACEA C5, API SP, FIAT 9.55535-DM1 / FIAT 9.55535-DSX. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
69900 
15 ltr (46.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, zaprojektowany pod silniki benzynowe i diesla koncernu Stellantis wymagające normy PSA B71 2010. Zapewnia szybki rozruch, natychmiastową cyrkulację i oszczędność paliwa, przy tym skutecznie chroni silnik przed zużyciem i osadami. ACEA C5, API SP, PSA B71 2010. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
70800 
15 ltr (47.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla z filtrami DPF oraz nowoczesnymi układami oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia szybkie smarowanie przy niskich temperaturach i stabilną ochronę podczas intensywnej eksploatacji. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – kanister 20 litrów.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewnia szybkie smarowanie oraz stabilne parametry pracy w szerokim zakresie temperatur. Ogranicza tarcie, redukuje powstawanie osadów i wspiera długą żywotność jednostki napędowej również w intensywnej eksploatacji. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – kanister 20 litrów.
71700 
20 ltr (35.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i hybrydowych, zapewniający szybkie smarowanie, niskie opory pracy i realną oszczędność paliwa. Chroni przed zużyciem, utrzymuje czystość silnika i wspiera jego trwałość. ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, FORD WSS-M2C954-A1, OPEL OV0401547-A20, VOLVO VCC RBS0-2AE, MB 229.71, MB 229.72, BMW Longlife-17 FE+. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
72300 
15 ltr (48.20 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn roboczych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny zgodny z API GL-4 i SAE 20W20, dedykowany do mokrych hamulców. Przeznaczony do przekładni, osi i układów hydraulicznych maszyn rolniczych i budowlanych. Zapewnia ochronę przed piszczeniem mokrych hamulców i niezawodną pracę hydrauliki przy niskich temperaturach.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Paliwooszczędny olej syntetyczny w klasie lepkości SAE 10W-30, API CK-4, ACEA E11. Polecany do silników Diesla z turbodoładowaniem przy intensywnej eksploatacji w pojazdach Euro VI. Spełnia normy MAN M 3677, VOLVO VDS-4.5 i Mercedes-Benz MB 228.51, wydłużone interwały wymiany.
72700 
20 ltr (36.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 oparty na technologii XTL, spełniający normy ACEA E4/E6/E9 i API CK-4. Przeznaczony do silników z turbodoładowaniem i systemami oczyszczania spalin przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia oszczędność paliwa do 0,6%, bezproblemowy rozruch w mrozie i dopuszczenia MAN, Volvo, Scania, Mercedes.
73700 
20 ltr (36.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 8 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-2 w technologii BluEV, spełniający normę VW G 052 182. Przeznaczony do skrzyń DSG z mokrym sprzęgłem (DQ250, DQ500) oraz przekładni DCT pojazdów hybrydowych DQ400e. Stabilny współczynnik tarcia i ochroną przed korozją przez cały cykl użytkowania.
74800 
8 ltr (93.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów obsługujących floty pojazdów użytkowych. Mineralny olej klasy SAE 15W-40, spełniający normę CUMMINS CES 20092 dla silników gazowych. Polecany do silników CUMMINS ISX 12G na gaz ziemny oraz pojazdów DETROIT DIESEL CNG z normą 93K216. Zapewnia wyjątkową odporność na nitrację i oksydację oraz ochronę przed zużyciem przy intensywnej eksploatacji.
76700 
20 ltr (38.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej do dwusprzęgłowych skrzyń biegów Mercedes w 8-litrowym zestawie, do regularnego serwisu floty. Syntetyczny olej przekładniowy DCTF w technologii XTL, zgodny z normą MB 236.22. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń biegów z mokrym sprzęgłem w pojazdach Mercedes-Benz. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i precyzyjne zmiany biegów przez cały okres użytkowania.
76800 
8 ltr (96.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej ATF 7134 FE w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus, zgodny z MB 236.15. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, wysoka odporność na ścinanie i wydłużone przebiegi.
77400 
15 ltr (51.60 zł za ltr)
W magazynie
+
Mineralny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80, spełniający normy API GL-4, MB 235.14 i ZF TE-ML 17A. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i mechanizmów różnicowych bez przesunięcia hipoidalnego przy intensywnej eksploatacji. Stabilny film smarny przy wysokich obciążeniach i dobra ochroną antykorozyjna dla metali
77700 
20 ltr (38.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-52529 w technologii XTL, spełniający normę VW TL 52 529-C (VW G055529). Przeznaczony do części sprzęgłowej skrzyń DL382 i DQ381 grupy VW (0CJ/0CK/0CL/0DN) - regularny serwis. Stabilny współczynnik tarcia, kompatybilność z elektroniką przekładni i ochroną przed korozją.
77700 
6 ltr (129.50 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej hydrauliczny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny HVLP/HLP spełniający normy DIN 51 524 cz.2 i cz.3. Przeznaczony do układów hydraulicznych maszyn budowlanych i pojazdów mechanicznych intensywnie eksploatowanych. Wysoki wskaźnik lepkości, ochroną przeciwzużyciowa i antykorozyjna przy szerokim zakresie temperatur pracy.
78700 
20 ltr (39.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 0W-30 w zestawie 15 litrów, idealny jako zapas serwisowy dla floty lub regularnych wymian. Olej syntetyczny klasy ACEA A3/B4, API SL, z dopuszczeniem MB 229.5 i VW 502 00/505 00. Przeznaczony do silników benzynowych i Diesla (bez DPF) w systemie LongLife - wydłużone interwały wymiany. Ułatwia zimny rozruch, redukuje zużycie paliwa i oleju w szerokim zakresie temperatur.
78900 
15 ltr (52.60 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej do silników dwusuwowych w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Oparty na wyselekcjonowanych olejach bazowych z dodatkami zapewniającymi czyste spalanie bez osadów. Przeznaczony do pił łańcuchowych, kos spalinowych i generatorów z silnikami dwusuwowymi. Normy JASO FD, ISO L-EGD, rekomendowany do sprzętów HUSQVARNA HVA 346/372. Opakowanie - kanister 20 litrów.
79700 
W magazynie
+
Olej silnikowy SHPD w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny klasy SAE 20W-50, typ SHPD, do silników Diesla z turbodoładowaniem. Polecany do pojazdów dalekobieżnych i autobusów z normami EURO III przy intensywnej eksploatacji. Zapewnia stabilny film smarny w wysokich temperaturach i ochronę przy paliwie o podwyższonej zawartości siarki.
80700 
20 ltr (40.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej UHPD klasy SAE 10W40, spełniający wymagania Scania LDF-3, dedykowany do silników Euro IV, V i Euro VI. Polecany do intensywnej eksploatacji na trasach długodystansowych i w cyklu mieszanym dla flot Scania. Paliwooszczędna formuła z ochroną gładzi cylindrowych i kontrolą osadów przy wysokich obciążeniach.
80700 
20 ltr (40.35 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 8 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 zgodny z BMW MTF LT-5 oraz normą Mercedes MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF z mokrym sprzęgłem w BMW, Mercedes i Porsche PDK. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z BluEV Technology.
80800 
8 ltr (101.00 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej do manualnych skrzyń biegów klasy 80W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do zsynchronizowanych skrzyń biegów oraz osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i maszynach budowlanych. Stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i wysoka odporność na ścinanie przy intensywnej eksploatacji.
81700 
20 ltr (40.85 zł za ltr)
W magazynie
+
Opakowanie
zobacz więcej (25)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (13)
Norma API
zobacz więcej (21)
Specyfikacje
zobacz więcej (46)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (833)
Norma ILSAC
Odstąp od umowy tutaj