FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, również wyposażonych w turbosprężarki, systemy oczyszczania spalin oraz START-STOP, zapewniający szybkie smarowanie i wysoką ochronę w szerokim zakresie temperatur. Stabilizuje pracę jednostki, ogranicza powstawanie osadów i może być stosowany również w pojazdach z instalacją LPG/CNG. ACEA C3, API SP, MB 229.31, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
51000 zł
15 ltr (34.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 6400 w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości z technologią BluEV. Dedykowany do automatycznych skrzyń biegów produkcji japońskiej i amerykańskiej najnowszej generacji. Spełnia normy Dexron VI, Ford Mercon LV, JASO 1A-LV oraz AW-1.
51000 zł
8 ltr (63.75 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 0W-20, stworzony specjalnie do najnowszych silników benzynowych grupy VAG wymagających norm VW 508 00 / 509 00. Zapewnia bardzo niskie opory pracy, szybkie smarowanie i skuteczną ochronę przed zużyciem nawet w mocno obciążonych jednostkach. VW 508 00 / 509 00, Porsche C20. Opakowanie – 2 butelki 5 litrów.
51900 zł
10 ltr (51.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do silników dwusuwowych w 10-litrowym zestawie do regularnego serwisu floty. Mineralny olej 2T oparty na wyselekcjonowanych bazach z bezdymną formulacją, klasa JASO FD i ISO L-EGD. Polecany do pił łańcuchowych i kosiarek z silnikami powietrznymi lub cieczą chłodzonymi. Samomieszający się z paliwem, zabezpiecza pierścienie tłokowe i utrzymuje silnik w czystości.
52900 zł
10 szt (52.90 zł za szt)
W magazynie
+ −
Olej ATF 8400 ULV w 6 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o bardzo niskiej lepkości, dedykowany do japońskich przekładni automatycznych. Spełnia normy AW-2, Dexron ULV i Ford Mercon ULV, zgodny z BMW ATF 7 i VW G 060 540. Zapewnia precyzyjną pracę przekładni, redukcję zużycia paliwa i doskonałą ochronę przed zużyciem.
53100 zł
6 ltr (88.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych, diesla i hybryd wyposażonych w DPF, zapewniający szybkie smarowanie i stabilne parametry pracy niezależnie od temperatury. Zmniejsza tarcie, ogranicza powstawanie osadów i wspiera długotrwałą żywotność jednostki napędowej. ACEA C2/C3, API SP, API SQ, BMW LL-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30, OV0401547-D30, OV0401547-G30. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
53700 zł
15 ltr (35.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 7134 FE w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 7-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 7G-Tronic Plus, zgodny z MB 236.15. Olej fabryczny FUCHS dla Mercedes-Benz, wysoka odporność na ścinanie i wydłużone przebiegi.
53900 zł
10 ltr (53.90 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 4000 w 15 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Mineralny olej przekładniowy spełniający normę DEXRON III (H) do automatycznych skrzyń biegów. Polecany do skrzyń wymagających ATF DEXRON III, zgodny z Mercedes MB 236.1 i Ford Mercon. Zapewnia płynną zmianę przełożeń w niskich temperaturach i ochronę przed osadami.
54000 zł
15 ltr (36.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 5 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej DCTF w technologii XTL i BluEV, z natywnym dopuszczeniem ZF TE-ML 11 (nr ZF004743). Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń ZF oraz skrzyń PDK Porsche - zamiennik ZF Lifeguard Fluid 8.2. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i szlamem przez cały okres użytkowania.
54600 zł
5 ltr (109.20 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla wyposażonych w filtry DPF oraz nowoczesne układy oczyszczania spalin. Technologia XTL® zapewnia lepszą dynamikę silnika, skuteczniejsze smarowanie przy zimnym rozruchu oraz wysoką odporność na starzenie. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 504 00/507 00, Porsche C30. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
54900 zł
15 ltr (36.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Mineralny olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów i mostów, zapewniający stabilny film smarny, ochronę przed zużyciem oraz płynną zmianę biegów w niskich temperaturach. Sprawdza się w autach osobowych, dostawczych i maszynach pracujących pod obciążeniem. API GL-4/GL-5, dopuszczenia MAN 342 Typ M2, ZF TE-ML 05A / 12E / 17B / 19B / 21A, EvoBus 26.000-025; MIL-L-2105 D. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
54900 zł
15 ltr (36.60 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 6400 w 9 litrach - ekonomiczny zapas serwisowy do regularnej obsługi. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do automatycznych skrzyń biegów. Dedykowany do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, w tym pojazdów hybrydowych. Dexron VI ; Mercon LV ; AW1 ; JASO M315 TYP 1A-LV ; Opakowanie 9 litrów.
56700 zł
9 ltr (63.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy FUCHS TITAN CARGO 15W40 w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Wielosezonowy olej mineralny klasy SAE 15W-40, spełniający normę API CK-4. Polecany do silników Diesla z turbodoładowaniem i pojazdów z systemami DPF, EGR oraz SCR. Zapewnia odporność na ścinanie, stabilność oksydacyjną i ochronę przy intensywnej eksploatacji.
58700 zł
20 ltr (29.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-2 z technologią BluEV, zgodny z normą VW G 052 182. Przeznaczony do skrzyń DSG z mokrym sprzęgłem DQ250, DQ500 oraz DCT pojazdów hybrydowych DQ400e. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami przez cały cykl użytkowania.
59100 zł
6 ltr (98.50 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 4400 w 11 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do automatycznych skrzyń biegów produkcji japońskiej, firmy AISIN-WARNER. Polecany do skrzyń wymagających DEXRON III oraz urządzeń azjatyckich producentów. Zapewnia właściwą charakterystykę cierną, odporność na oksydację i prawidłową pracę w niskich temperaturach.
59400 zł
11 ltr (54.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 0W-30 w 10 litrach, dla serwisów fleet i zapasu serwisowego. Olej syntetyczny klasy ACEA C2, dedykowany silnikom koncernu PSA/STELLANTIS z normą B71 2312. Polecany do silników benzynowych i Diesla w samochodach osobowych i dostawczych PSA. Zakres lepkości SAE 0W-30, ochroną układów DPF dzięki obniżonej zawartości SAPS.
59500 zł
10 ltr (59.50 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy DCTF w 6 litrach do regularnego serwisu floty Mercedes. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełniający normę MB 236.22 do skrzyń dwusprzęgłowych. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń z mokrym sprzęgłem w pojazdach Mercedes-Benz. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania - zapas serwisowy dla floty.
60000 zł
6 ltr (100.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy SHPD w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej silnikowy SAE 15W-40, typ SHPD, do silników Diesla z turbodoładowaniem i wolnossących. Przeznaczony do samochodów ciężarowych i autobusów spełniających normy emisji EURO III. Zapewnia stabilny film smarny pod dużym obciążeniem i ochronę przy podwyższonej zawartości siarki w paliwie.
60700 zł
20 ltr (30.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do silników dwusuwowych w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Oparty na wyselekcjonowanych olejach bazowych z dodatkami zapewniającymi czyste spalanie bez osadów. Przeznaczony do pił łańcuchowych, kos spalinowych i generatorów z silnikami dwusuwowymi. Normy JASO FD, ISO L-EGD, rekomendowany do sprzętów HUSQVARNA HVA 346/372. Opakowanie - kanister 20 litrów.
60700 zł
Brak w magazynie
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-20, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla wymagających niskiej lepkości oraz wysokiej oszczędności paliwa. Zapewnia stabilną ochronę silnika i efektywną pracę w intensywnej eksploatacji. ACEA A1/B1, ACEA C5, API SN, FORD WSS-M2C925-B, FIAT 9.55535-CR1. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
61500 zł
15 ltr (41.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie i stabilną ochronę także przy wysokich temperaturach. Utrzymuje silnik w czystości oraz pozwala na wydłużone okresy między wymianami (LongLife). ACEA A3/B4, API SP, VW 502 00/505 00, MB 229.3, BMW Longlife-01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
61800 zł
15 ltr (41.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 4 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-7A w technologii BluEV, z dopuszczeniem MB 239.21. Przeznaczony do skrzyń Magna Getrag (7DCT300, 6DCT200, 6DCT150) - zamiennik oleju Mercedes, BMW DCTF 2 i Ford F-DC. Stabilna charakterystyka tarcia, niska lepkość ograniczająca zużycie paliwa przez cały cykl eksploatacji.
62100 zł
4 ltr (155.25 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 10W, spełniający specyfikację CATERPILLAR TO-4. Przeznaczony do przekładni Powershift i układów hydraulicznych w maszynach budowlanych. Zapewnia ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł oraz wysoką stabilność termiczną podczas intensywnej eksploatacji.
62700 zł
20 ltr (31.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej wielofunkcyjny w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot maszyn budowlanych. Mineralny olej przekładniowo-hydrauliczny klasy lepkości SAE 30, spełniający specyfikację CATERPILLAR TO-4. Przeznaczony do przekładni Powershift i układów hydraulicznych intensywnie eksploatowanych maszyn. Zapewnia ochronę mokrych hamulców i sprzęgieł oraz wysoką stabilność termiczną i odporność na utlenianie.
62700 zł
20 ltr (31.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W30, zaprojektowany z myślą o silnikach Forda wymagających wysokiej odporności na utlenianie i stabilnej pracy w zmiennych warunkach. Zapewnia szybkie smarowanie, redukuje zużycie paliwa i spełnia wymagania Ford WSS-M2C913-D. ACEA A1/B1, API SL/CF, Ford WSS-M2C913-D (kompatybilny: 913-A/B/C). Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
62700 zł
15 ltr (41.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej do silników dwusuwowych w 12 butelkach po 1 litrze - zapas serwisowy dla warsztatu motocyklowego. Oparty na starannie dobranych olejach bazowych, spełnia normy JASO FD i ISO L-EGD. Polecany do silników motocyklowych chłodzonych powietrzem i cieczą przy wysokich obciążeniach. Samomieszający się z paliwem, bezdymna formulacja, chroni pierścienie tłokowe przed zapiekaniem.
62700 zł
12 szt (52.25 zł za szt)
W magazynie
+ −
Olej ATF do automatycznych skrzyń biegów w opakowaniu 10 litrów, dla regularnego serwisu floty. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, technologia BluEV - pojazdy spalinowe i hybrydy. Dedykowany do skrzyń produkcji japońskiej i amerykańskiej, zapewnia redukcję zużycia paliwa. Dexron VI ; Ford Mercon LV ; AW-1 ; JASO 1A-LV ; wysoka odporność na ścinanie.
62800 zł
10 ltr (62.80 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach - zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 i normą MB 236.24 dla skrzyń z mokrym sprzęgłem. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF w Porsche PDK oraz manualnych skrzyń BMW wymagających BMW MTF LT-5. Stabilny współczynnik tarcia przy dużych obciążeniach, zgodność z BluEV Technology.
63000 zł
6 ltr (105.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-40, przeznaczony do nowoczesnych silników benzynowych i Diesla, zapewniający szybkie smarowanie oraz stabilną ochronę w szerokim zakresie temperatur. Technologia XTL® zwiększa odporność na obciążenia oraz wydajność oleju przy zimnych rozruchach i dynamicznej jeździe. ACEA C3, API SN, BMW Longlife-04, MB 229.31/229.51, VW 505 00/505 01. Opakowanie – 3 butelki 5 litrów.
63600 zł
15 ltr (42.40 zł za ltr)
Brak w magazynie
Jednosezonowy olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Mineralny olej SAE 10W do silników benzynowych i Diesla w sprzęcie użytkowym. Stosowany w maszynach off-road i sprzęcie pracującym cyklicznie w trudnych warunkach. Wydłużone interwały do 30 000 km lub 500 motogodzin, ochroną przed osadami i korozją.
63700 zł
20 ltr (31.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Olej Low SAPS w klasie lepkości SAE 10W-30, chroniący układy DPF, DOC, SCR i EGR. Polecany do silników Diesla w autobusach i maszynach roboczych przy intensywnej eksploatacji. Spełnia normy MAN M 3775, VOLVO VDS-4.5 i Cummins CES 20086, wydłużone interwały wymiany.
63700 zł
20 kg (31.85 zł za kg)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej wielosezonowy klasy SAE 15W-40, opracowany w technologii FUCHS Advanced Circular Technology (ACT). Polecany do silników benzynowych i Diesla oraz - zgodnie z kartą PI - do układów hydraulicznych i przekładni. Zapewnia czystość silnika, ochronę przed osadami i stabilną lepkość przy intensywnej
63700 zł
20 ltr (31.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Dopuszczenia
zobacz więcej (79)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (273)
Opakowanie
zobacz więcej (22)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (14)
Norma API
zobacz więcej (24)
Specyfikacje
zobacz więcej (33)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (479)
Norma ILSAC