FUCHS TITAN - oleje od samochodów osobowych i ciężarowych

Oleje FUCHS TITAN

TITAN - oleje silnikowe, przekładniowe i inne środki smarne do samochodów


Oleje silnikowe i przekładniowe TITAN to flagowa linia środków smarnych marki FUCHS, opracowana w oparciu o najnowsze badania i rozwój największego niezależnego producenta środków smarnych na świecie. Produkty TITAN powstają we współpracy z wiodącymi producentami pojazdów i są precyzyjnie dopasowane do wymagań nowoczesnych silników oraz układów napędowych.

Oferta FUCHS TITAN obejmuje wysokiej jakości oleje silnikowe i przekładniowe do samochodów osobowych, dostawczych, ciężarowych oraz innych pojazdów użytkowych, posiadające oficjalne dopuszczenia producentów OEM. Oleje te zapewniają stabilną pracę w szerokim zakresie temperatur, łatwy rozruch silnika, skuteczną ochronę przed zużyciem oraz ograniczenie osadów i strat energii. Zastosowanie starannie wyselekcjonowanych surowców przekłada się na mniejsze zużycie paliwa i oleju oraz dłuższą żywotność podzespołów.

Linia TITAN obejmuje również nowoczesne rozwiązania przeznaczone do pojazdów hybrydowych i elektrycznych, oznaczone technologią BluEV, które spełniają dodatkowe wymagania wynikające z nowego typu napędów. Kompleksowa gama produktów pozwala dobrać odpowiedni olej zarówno do codziennej eksploatacji, jak i do intensywnie obciążonych flot transportowych czy pojazdów specjalistycznych.

Oleje TITAN to synonim niezawodności, potwierdzonej jakości oraz pełnej zgodności z wymaganiami współczesnej motoryzacji.

Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90, typ LS, spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych LS i różnicowych z blokadą w pojazdach użytkowych. Zapobiega grzechotaniom i piskom w przekładni, chroni przed korozją i zużyciem.
86700 zł
20 ltr (43.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej SAE 5W-30 spełniający normy ACEA E4/E7 z dopuszczeniami MAN, Volvo, Scania i Renault. Przeznaczony do intensywnej eksploatacji w transporcie dalekobieżnym i mieszanym z interwałami do 160 000 km. Zapewnia szybki zimny rozruch, ochronę turbosprężarki i redukcję zużycia paliwa.
86700 zł
20 ltr (43.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy LS w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot. Mineralny olej klasy SAE 80W90 z dodatkami LS (Limited Slip), spełniający normę API GL-5. Przeznaczony do osi hipoidalnych z mechanizmami różnicowymi o ograniczonym poślizgu przy intensywnej eksploatacji. Eliminuje grzechotania i skrzypienia przekładni, zapewnia wysoką odporność na ścinanie i stabilność termiczną.
86700 zł
20 ltr (43.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy DCTF do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych w 9 litrach do regularnego serwisu floty. Syntetyczny olej w technologii XTL, spełniający normę Mercedes MB 236.22, z obniżoną lepkością. Przeznaczony do mokrego sprzęgła w skrzyńiach Mercedes - zapewnia precyzyjne uruchamianie biegów. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania, zgodność z BluEV Technology.
87300 zł
9 ltr (97.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot ciężarówek. Syntetyczny olej SAE 5W-20, niskopopiołowy, dedykowany do silników Euro VI-d. Przeznaczony do pojazdów SCANIA z normą LDF-5 i MAN z normą M 3977. Redukuje zużycie paliwa, chroni DPF, katalizatory i EGR w intensywnej eksploatacji.
87700 zł
20 ltr (43.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy 15 litrów dla serwisu floty i regularnego zapasu serwisowego. Syntetyczny olej 0W-30 klasy ACEA C2, dedykowany silnikom koncernu PSA (Stellantis) wg normy B71 2312. Polecany do silników benzynowych i Diesla w samochodach osobowych oraz dostawczych marek PSA. Zapewnia ochronę turbosprężarki, redukcję zużycia paliwa i sprawny zimny rozruch. Opakowanie - 3 butelki 5 litrów.
88800 zł
15 ltr (59.20 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 8 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej DCTF FFL-4 tworzony we współpracy z GETRAG, zamiennik BMW DCTF-1+. Przeznaczony do skrzyń BMW M-DCT oraz FORD POWERSHIFT (MPS6 6DCT450), spełnia normę FORD WSS-M2C936-A. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadami, zgodność z MITSUBISHI SSTF 1 i PSA 9734 S2.
89000 zł
8 ltr (111.25 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 9134 FE w 8 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała stabilność współczynnika tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
90600 zł
8 ltr (113.25 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W140 z technologią MC, spełniający API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w ciężarówkach oraz autobusach przy intensywnej eksploatacji. Wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny zapewniają niezawodną ochronę przekładni w wysokich temperaturach.
90700 zł
20 ltr (45.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 80W90, spełniający normy API GL-5, API MT-1 oraz MB 235.20. Przeznaczony do wysokoobciążonych osi hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia Volvo 97321, Scania STO 1:0 i MAN 342 Type M3 umożliwiają wydłużone przebiegi do 350 000 km.
91700 zł
20 ltr (45.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów ciężarowych. Syntetyczny olej Low-SAPS w klasie lepkości SAE 0W-20, norma MB 228.71 (DTFR 15C140). Przeznaczony do silników Daimler Truck OM471 Euro VI z układami DPF, SCR i EGR. Zapewnia oszczędność paliwa, błyskawiczne smarowanie przy zimnym rozruchu i ochronę układów oczyszczania spalin.
91700 zł
20 ltr (45.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 6 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-7A w technologii BluEV, zgodny z normą MB 239.21 i odpowiednik BMW DCTF 2. Przeznaczony do skrzyń Magna Getrag 7DCT300, 6DCT200 i 6DCT150 - zamiennik oleju Mercedes klasy A i B. Stabilna charakterystyka tarcia, niska lepkość ograniczająca zużycie paliwa, ochroną przed utlenianiem.
91800 zł
6 ltr (153.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy do dwusprzęgłowych skrzyń biegów w 9 litrach, zapas serwisowy dla floty. Syntetyczny olej FFL-3 w technologii XTL i BluEV, z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 oraz normą MB 236.24. Przeznaczony do 7-biegowych skrzyń ZF 716.7 w Mercedes oraz manualnych skrzyń biegów BMW zgodnych z MTF LT-5. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i osadem przez cały cykl użytkowania.
91800 zł
9 ltr (102.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy w 9 litrach do regularnego serwisu skrzyń biegów w flocie. Olej DCTF w technologii BluEV, zgodny z dopuszczeniem ZF TE-ML 11, jako jedyny z certyfikatem ZF004743. Stosowany w skrzyńiach ZF serii 8DT oraz w skrzyńiach PDK pojazdów Porsche i Audi. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia, ochronę przed korozją i precyzyjne zmiany biegów przez cały cykl użytkowania.
94500 zł
9 ltr (105.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej do bezstopniowych skrzyń CVT w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy FUCHS TITAN CVTF FLEX na wyselekcjonowanych bazach olejowych. Dedykowany do skrzyń CVT z pasami stalowymi i łańcuchami napędowymi wielu producentów. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed zużyciem i utlenianiem przez cały okres eksploatacji.
95700 zł
20 ltr (47.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach do zapasu serwisowego. Syntetyczny olej DCTF w technologii XTL, zgodny z normą MB 236.22. Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń z mokrym sprzęgłem w pojazdach Mercedes-Benz. Zapewnia stabilny współczynnik tarcia i precyzyjne przełączanie biegów przez cały cykl użytkowania.
96000 zł
10 ltr (96.00 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wysokiej jakości olej przekładniowy do manualnych skrzyń biegów, gwarantujący płynną zmianę przełożeń i stabilną pracę przekładni w szerokim zakresie temperatur. Zapewnia ochronę przed zużyciem, korozją i osadami, wysoką stabilność lepkości i dobrą kompatybilność z uszczelnieniami. API GL-4, rekomendacje FUCHS m.in. VW 501 50 (G 052 911), Ford WSS-M2C200-C3, Opel 19 40 182/757/768/776, Volvo 97308, BMW 83 22 0 309 031. Opakowanie – kanister 20 litrów.
96700 zł
20 ltr (48.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej silnikowy o klasie lepkości 5W-30, dedykowany szczególnie do silników wymagających normy PSA B71 2290 oraz do nowoczesnych jednostek benzynowych i Diesla wyposażonych w układy oczyszczania spalin. Zapewnia szybkie smarowanie, wysoką czystość silnika i stabilną ochronę w całym zakresie temperatur. PSA B71 2290, Renault RN17, MB 229.51, MB 229.52, ACEA C2/C3, API SP. Opakowanie – kanister 20 litrów.
98700 zł
20 ltr (49.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, oparty na bazach grupy III+, dedykowany do 7-biegowych skrzyń NAG II (722.9). Polecany do pojazdów Mercedes-Benz wymagających normy MB 236.14 oraz MB 236.12. Zapewnia stabilną charakterystykę tarcia, właściwości niskotemperaturowe i ograniczenie zużycia paliwa.
99700 zł
20 ltr (49.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej CVTF PRO 236.20 w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy do bezstopniowych skrzyń biegów CVT, norma MB 236.20. Przeznaczony do skrzyń AUTOTRONIC w Mercedesach klasy A i B oraz do skrzyń CVT Forda (FORD WSS-M2C928-A). Stabilny współczynnik tarcia i ochroną przed zużyciem przez cały okres eksploatacji.
99700 zł
20 ltr (49.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF 9134 FE w 9 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi skrzyń biegów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała kontrola tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
1,01700 zł
9 ltr (113.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy do skrzyń dwusprzęgłowych w 10 litrach - zapas serwisowy dla floty. Olej DCTF w technologii BluEV, z dopuszczeniem ZF TE-ML 11 (nr ZF004743). Przeznaczony do 8-biegowych skrzyń ZF serii 8DT oraz skrzyń Porsche PDK. Stabilny współczynnik tarcia, ochroną przed korozją i szlamem przez cały okres użytkowania.
1,04000 zł
10 ltr (104.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy SAE 75W80, spełniający normy MAN 341 TYPE Z4 i ZF TE-ML 01L, 02L. Przeznaczony do manualnych i zautomatyzowanych skrzyń biegów w ciężkich pojazdach użytkowych przy intensywnej eksploatacji. Niska lepkość wspiera oszczędność paliwa, a przebiegi sięgają do 500 000 km.
1,04700 zł
20 ltr (52.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy do bardzo obciążonych skrzyń biegów z mechanizmem lock-up. Polecany do przekładni wymagających norm DEXRON III, BMW ATF 4 oraz Mercedes MB 236.11. Posiada dopuszczenia VOITH 150.014524.XX oraz MAN 339 TYPE Z2, zapewnia stabilną zmianę biegów.
1,04700 zł
20 ltr (52.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do intensywnej eksploatacji w warsztacie samochodowym. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości do najnowszej generacji automatycznych skrzyń biegów. Dedykowany do skrzyń japońskich i amerykańskich, w tym pojazdów hybrydowych z technologią BluEV. Spełnia normy Dexron VI, Ford Mercon LV, JASO 1A-LV oraz AW-1.
1,06700 zł
20 ltr (53.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Syntetyczny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny klasy 75W90, spełniający normy API GL-4 i API GL-5. Przeznaczony do manualnych skrzyń biegów i osi hipoidalnych w pojazdach ciężarowych i autobusach. Aprobaty ZF TE-ML 05A, 12L, 16F, wysoka odporność na ścinanie i stabilny film smarny.
1,07700 zł
20 ltr (53.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Mineralny olej przekładniowy w kanistrze 20 litrów dla warsztatów samochodowych i flot pojazdów. Mineralny olej klasy SAE 85W90, spełniający normy API GL-5 i MB 235.0. Przeznaczony do wysokoobciążonych napędów hipoidalnych w ciężarówkach i autobusach przy intensywnej eksploatacji. Dopuszczenia ZF TE-ML 16C, MAN 342 Type M1 i Volvo 97310 zapewniają stabilny film smarny i ochronę przed korozją.
1,07700 zł
20 ltr (53.85 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE), dedykowany do 7-biegowych skrzyń 7G Tronic Plus. Polecany do intensywnej eksploatacji pojazdów Mercedes-Benz wymagających normy MB 236.15. Zapewnia wydłużone przebiegi między wymianami i właściwą pracę w niskich temperaturach.
1,10700 zł
20 ltr (55.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej ATF 9134 FE w 10 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi floty pojazdów. Syntetyczny olej przekładniowy o obniżonej lepkości, paliwooszczędny (FE). Dedykowany do 9-biegowych skrzyń Mercedes-Benz 9G-Tronic, zgodny z MB 236.17 i MB 236.16. Doskonała stabilność tarcia, wysoka czystość przekładni i niskie zużycie oleju.
1,11100 zł
10 ltr (111.10 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej ATF w kanistrze 20 litrów do automatycznych skrzyń biegów dla warsztatów i flot. Syntetyczny olej przekładniowy dedykowany do 6-biegowych skrzyń ZF serii 6HP. Polecany do skrzyń biegów pojazdów BMW, Jaguar, Land Rover oraz grupy VAG z normami BMW ATF 2 i VW G 055 005. Zapewnia stabilną charakterystykę cierną, wysoką odporność na starzenie i płynne zmiany biegów.
1,12700 zł
20 ltr (56.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Olej przekładniowy DCTF w 12 litrach - zapas serwisowy dla floty Mercedes. Syntetyczny olej w technologii XTL do 8-biegowych skrzyń dwusprzęgłowych z mokrym sprzęgłem. Zgodny z normą MB 236.22, zamiennik Mercedes-Benz A 000 989 61 04. Stabilny współczynnik tarcia przez cały okres użytkowania, technologia BluEV.
1,14300 zł
12 ltr (95.25 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Wysokiej jakości olej przekładniowy API GL-5 do mostów i przekładni hipoidalnych, zapewniający stabilny film smarny, wysoką odporność na ścinanie i ochronę przekładni w warunkach wysokich obciążeń. Minimalizuje tarcie, utrzymuje czystość układu i poprawia kulturę pracy mechanizmów różnicowych. API GL-5, MIL-L-2105 D; rekomendacja FUCHS VW TL 521 45-Y (G 052 145 A2). Opakowanie – kanister 20 litrów.
1,18700 zł
20 ltr (59.35 zł za ltr)
W magazynie
+ −
Dopuszczenia
zobacz więcej (79)
Rekomendacje FUCHS
zobacz więcej (273)
Opakowanie
zobacz więcej (22)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Dodatkowa informacja
Lepkość ISO
Lepkość SAE
zobacz więcej (30)
Norma ACEA
zobacz więcej (14)
Norma API
zobacz więcej (24)
Specyfikacje
zobacz więcej (33)
ISO VG
Dopuszczenia i rekomendacje
zobacz więcej (479)
Norma ILSAC