Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej syntetyczny 10W50 w 12 litrach - zapas serwisowy dla motocyklistów eksploatujących silniki wyczynowo. Estrowy, w pełni syntetyczny olej 4T z wysoką stabilnością termiczną i odpornością na ścinanie. Polecany do silników tuningowanych oraz motocykli wyścigowych i rajdowych przy regularnym serwisie. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; wysoka czystość komory spalania i minimalne osady na tłokach.
76800 
12 ltr (64.00 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny w opakowaniu 20 litrów dla warsztatów i flot motocyklowych. Estrowy, w pełni syntetyczny olej 4T z technologią XP, klasa SAE 10W-50. Polecany do silników motocyklowych chłodzonych powietrzem i cieczą przy intensywnej eksploatacji. Normy: API SL, JASO MA2; redukuje tarcie i zużycie przy wysokich obciążeniach.
89700 
20 ltr (44.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach, w pełni syntetyczny z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2, API SL. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy intensywnej eksploatacji oraz jeździe wyścigowej. Redukuje zużycie oleju do 18%, eliminuje pitting i zapewnia stabilną lepkość między wymianami.
89700 
20 ltr (44.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Syntetyczny olej silnikowy 4T w opakowaniu 20 l dla warsztatów i flot pojazdów. Olej syntetyczny na bazie estrów z technologią XP, SAE 5W40, JASO MA/MA2, API SJ. Polecany do intensywnej eksploatacji silników chłodzonych cieczą i powietrzem. Redukuje zużycie oleju do 18% i zwiększa moc do 3% nawet przy dużych obciążeniach.
91700 
20 ltr (45.85 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 4T w 16 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi kilku motocykli. W pełni syntetyczny (fully synthetic) na estrach, SAE 5W40, API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników motocykli szosowych i wyczynowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje lepkość w każdych warunkach.
97700 
16 ltr (61.06 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej silnikowy 4T w 16 litrach - zapas serwisowy dla motocykli wyczynowych i flot. Syntetyczny (full synthetic) olej estrowy o lepkości SAE 10W50, odporny na ścinanie i wysokie temperatury. Polecany do regularnego serwisu silników tuningowanych i mocno obciążonych, chłodzonych powietrzem i cieczą. SAE 10W50 ; API SL ; JASO MA2 ; minimalne osady na tłoku i niższe zużycie oleju.
99600 
16 ltr (62.25 zł za ltr)
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla flot i warsztatów motocyklowych. Opracowany na bazie konwertowanej molekularnie, klasa SAE 20W50, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą w motocyklach drogowych i terenowych. Ochrona przeciwzużyciowa rozrządu, prawidłowa praca mokrych sprzęgieł i cicha praca przekładni.
1,89700 
60 ltr (31.62 zł za ltr)
W magazynie
+
Syntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Oparty na estrach z technologią XP, klasa lepkości SAE 10W40. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. API SL ; JASO MA2 ; odporność na ścinanie i utlenianie, niska odparowalność.
2,09700 
60 ltr (34.95 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Syntetyczny, oparty na estrach z technologią XP, klasa SAE 15W50, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem przy intensywnej eksploatacji. Odporny na ścinanie, eliminuje pitting, zapewnia stabilną lepkość i ochronę przed korozją.
2,29700 
60 ltr (38.28 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny w beczce 60 litrów dla warsztatów obsługujących motocykle w intensywnej eksploatacji. Estrowy, w pełni syntetyczny olej silnikowy 4T z technologią XP, lepkość SAE 10W-50. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą, zarówno w jeździe drogowej, jak i wyścigowej. Normy: API SL, JASO MA2; zmniejsza zużycie oleju i zapewnia precyzyjne działanie sprzęgła.
2,69700 
60 ltr (44.95 zł za ltr)
W magazynie
+

Oleje silnikowe ze specyfikacją API

Oleje silnikowe do motocykli z klasą jakości API

Motocyklowe oleje silnikowe z klasyfikacją API (American Petroleum Institute) zapewniają optymalną ochronę silnika, wydajność i długotrwałość, spełniając rygorystyczne normy, a także standardy określone przez przemysł motoryzacyjny.

W kategorii KLASA JAKOŚCI API - OLEJE SILNIKOWE DO MOTOCYKLI znajdują się oleje dedykowane różnym typom motocykli, w tym sportowym, turystycznym oraz miejskim skuterom, które wymagają specyficznych właściwości smarnych. Produkty te charakteryzują się doskonałymi właściwościami przeciwzużyciowymi, niską lotnością oraz zdolnością do pracy w szerokim zakresie temperatur, co jest kluczowe dla zachowania optymalnej kondycji silnika motocykla. Wybierając oleje do motocykli z klasyfikacją API, nasi Klienci mogą być pewni, że ich pojazdy są traktowane produktami, które spełniają w najwyższym stopniu międzynarodowe standardy jakości i wydajności.


API
Filtry produktów
Opakowanie
zobacz więcej (11)
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje