Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w pojemności 1 litra - idealna dolewka do domowego garażu. Baza półsyntetyczna z nowoczesnymi dodatkami, lepkość SAE 10W40 - stabilna przez cały cykl pracy. Zaprojektowany do 4-suwowych skuterów i motorowerów - chroni sprzęgło i ogranicza osady. Norma JASO MA2, ochroną przed korozją i zużyciem komponentów silnika oraz przekładni.
6197 
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 2 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi skuterów. Oparty na bazie półsyntetycznej z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony przed zużyciem komponentów silnika i przekładni oraz prawidłowej pracy sprzęgła. SAE 10W40 ; stabilna lepkość, ochroną przed korozją i minimalizacja osadów.
10500 
2 szt (52.50 zł za szt)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 4T w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku motocyklach. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, SAE 5W40, klasa lepkości utrzymana niezależnie od obciążenia. Polecany do motocykli szosowych, wyścigowych i silników tuningowanych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie.
74700 
12 ltr (62.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 16 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi kilku motocykli. W pełni syntetyczny (fully synthetic) na estrach, SAE 5W40, API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników motocykli szosowych i wyczynowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje lepkość w każdych warunkach.
97700 
16 ltr (61.06 zł za ltr)
Brak w magazynie
API SG
Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje