Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje
Olej silnikowy 4T w opakowaniu 4 l do standardowej wymiany oleju w motocyklu. Półsyntetyczny, z molekularnie konwertowaną bazą, klasa lepkości SAE 20W50, normy JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą oraz motocykli z mokrym sprzęgłem - warsztat samochodowy. Ochrona przeciwzużyciowa wałków rozrządu, cicha praca przekładni i odporność na korozję.
16900 
4 ltr (42.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 10W30 w 5 litrach - zapas serwisowy do motocykli 4T. Estrowy, w pełni syntetyczny z technologią XP, wysoka odporność na ścinanie i stabilność lepkości. Polecany do silników chłodzonych cieczą i powietrzem, opracowany z myślą o regularnym serwisie motocykli. SAE 10W30 ; JASO MA2 ; czyste wnętrze silnika, ochroną sprzęgła i eliminacja pittingu w przekładni.
23200 
5 ltr (46.40 zł za ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w 8 litrach, zapas serwisowy do regularnej obsługi floty motocykli. Oparty na bazie konwertowanej molekularnie z nowoczesnymi dodatkami uszlachetniającymi, lepkość SAE 10W40. Polecany do ochrony wałków rozrządu i łożysk oraz prawidłowej pracy mokrych sprzęgieł. SAE 10W40 ; API SL ; JASO MA2 ; ograniczone osady i cicha praca skrzyń biegów.
33800 
8 ltr (0.00 zł za 0 ltr)
W magazynie
+
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w kanistrze 20 l dla warsztatów i flot motocyklowych. Opracowany na bazie konwertowanej molekularnie, klasa SAE 20W50, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą przy intensywnej eksploatacji floty. Ochrona przeciwzużyciowa rozrządu, prawidłowa praca mokrych sprzęgieł i przekładni.
62700 
20 ltr (31.35 zł za ltr)
Brak w magazynie
Olej syntetyczny 4T w 12 litrach - zapas serwisowy do regularnej wymiany w kilku motocyklach. W pełni syntetyczny, oparty na estrach, SAE 5W40, klasa lepkości utrzymana niezależnie od obciążenia. Polecany do motocykli szosowych, wyścigowych i silników tuningowanych. Normy API SG, SH, SJ; JASO MA, MA2; CCMC G5; wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie.
74700 
12 ltr (62.25 zł za ltr)
W magazynie
+
Olej syntetyczny 4T w 16 litrach - zapas serwisowy do regularnej obsługi kilku motocykli. W pełni syntetyczny (fully synthetic) na estrach, SAE 5W40, API SG/SH/SJ, JASO MA/MA2. Polecany do silników motocykli szosowych i wyczynowych mocno obciążonych. Wysoka stabilność termiczna i odporność na ścinanie - utrzymuje lepkość w każdych warunkach.
97700 
16 ltr (61.06 zł za ltr)
Brak w magazynie
Półsyntetyczny olej silnikowy 4T w beczce 60 l dla flot i warsztatów motocyklowych. Opracowany na bazie konwertowanej molekularnie, klasa SAE 20W50, JASO MA2. Polecany do silników chłodzonych powietrzem i cieczą w motocyklach drogowych i terenowych. Ochrona przeciwzużyciowa rozrządu, prawidłowa praca mokrych sprzęgieł i cicha praca przekładni.
1,89700 
60 ltr (31.62 zł za ltr)
W magazynie
+

Specyfikacja API SL

Oleje silnikowe do motocykli z klasą jakości API SL

Ta kategoria dedykowana jest motocyklistom poszukującym olejów silnikowych, które spełniają specyfikację API SL. Norma ta, ustalona przez American Petroleum Institute, jest skierowana do olejów opracowanych głównie z myślą o samochodowych silnikach benzynowych, produkowanych po roku 2001, ale znajduje również zastosowanie w świecie motocykli, zapewniając silnikom motocyklowym wysoki poziom ochrony i wydajności.

Oleje motocyklowe z normą API SL charakteryzują się zwiększoną odpornością na utlenianie, co przekłada się na dłuższą żywotność oleju oraz lepszą ochronę przed osadami przy wysokich temperaturach pracy silnika. Ponadto, oferują one lepszą ochronę przed zużyciem, co jest kluczowe w przypadku silników motocyklowych, które często pracują na wyższych obrotach i w bardziej ekstremalnych warunkach niż silniki samochodowe.

W kategorii tej znajdują się oleje, które zapewniają nie tylko ochronę silnika, ale również gwarantują płynną pracę skrzyni biegów i sprzęgła mokrego, co jest często spotykane w motocyklach. Dzięki specjalnej formule, oleje silnikowe SILKOLENE z normą API SL, minimalizują możliwość poślizgu sprzęgła, zapewniając jednocześnie optymalne przenoszenie mocy.


API SL
Filtry produktów
Opakowanie
Przeznaczenie
Rodzaj oleju
Lepkość SAE
Norma API
Specyfikacje
Dopuszczenia i rekomendacje